전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

GAC 인도는 2<'2026년 GIIAS에서 AION V와 AION UT를 중심으로 총 2,170대의 전기차 주문을 기록하며 현지 시장에서의 존재감을 드러냈습니다. 특히 글로벌 표준 제품을 그대로 출시하는 대신, 인도네시아 고객의 피드백을 반영해 실내 공간과 편의성을 개선한 '현지 맞춤형 개발 전략'이 성과를 거둔 것으로 나타났습니다.

체리는 GIIAS 2026에서 저가형 전기차 'Chery Q'와 다목적 하이브리드 모델 'Tiggo V'를 선보이며 인도네시아 중심의 동남아 시장 확대 전략을 발표했습니다. 특히 현지 도로 환경과 소비자 요구를 반영한 제품 개발 및 생산 체계를 구축하여 지역 맞춤형 모빌리티 생태계를 강화하고 있습니다.

필리핀 ACEN Corp의 GigaWind4가 추진하던 345억 페소 규모의 Banahlar 풍력 발전 프로젝트가 환경 단체의 강력한 반대와 절차적 미비로 인해 난항을 겪고 있습니다. 이는 필리핀 내 재생에너지 확대를 위한 정부의 의지에도 불구하고, 환경 규제와 지역 사회 협력이 프로젝트 성패를 결정짓는 핵심 변수임을 보여줍니다.

미국 전력 시장의 상반기 가동 현황을 분석한 결과, 태양광과 배터리 프로젝트가 신규 설비 수와 용량 모두에서 압도적인 비중을 차지했습니다. 대규모 풍력이나 가스 발전은 과거의 유산이거나 향후 본격화될 전망이며, 현재는 구축이 용이하고 부지 확보가 상대적으로 쉬운 태양광-배터리 결합 모델이 시장을 주도하고 있습니다.

빈패스트는 2뮬 2026년 7월 베트남 내 전기차 판매량이 전월 대비 21.3% 증가한 21,781대를 기록하며 가파른 성장세를 보이고 있습니다. 특히 소형 모델과 상업용 MPV를 중심으로 한 저가형·실용적 라인업이 시장 점유율 확대의 핵심 동력으로 작용하고 있습니다.

중국의 알루미늄 생산량이 전년 대비 증가하며 기존의 생산량 제한 예측이 수정되었으나, 에너지 효율 개선과 재생에너지 비중 확대가 배출량 정점 달성의 핵심 변수로 떠올랐습니다. 특히 전력 탄소 집약도 감소와 알루미늄 재활용 확대가 산업 탈탄소화의 주요 동력이 될 전망입니다.

스웨덴 하트 에어로스페이스가 대형 전기항공기 X1의 첫 비행을 성공적으로 마쳤으며, 배터리만으로 1MW 이상의 출력을 내며 상용 여객기급 규모의 전기 비행 가능성을 보여주었습니다. 특히 기존 항공유 대비 극도로 낮은 전기 비용과 유지보수 효율성을 입증하며 차세대 하이브리드 항공기 시장에 대한 기대감을 높였습니다.

포르쉐가 유럽 연합(EU)의 탄소 배출 규제 준수를 위해 기존 폭스바겐 그룹의 배출가스 풀링에서 벗어나 중국 전기차 제조사인 XPENG와 새로운 협력 관계를 맺기로 했습니다. 이는 배출량 상쇄를 위한 전략적 선택으로, XPENG는 추가 수익을 얻고 포르쉐는 독자적인 규제 대응 경로를 확보하게 됩니다.

중국은 지난 7월 한 달 동안 104.3만 대의 자동차를 수출하며 역대 두 번째로 월간 수출 100만 대 기록을 달성했습니다. 특히 신에너지차(NEV) 수출이 전년 동기 대비 145.5%나 폭증하며 전체 자동차 수출의 절반 이상을 차지하는 핵심 동력으로 자리 잡았습니다.

어반랩은 기존의 폐쇄적인 모빌리티 기술에서 벗어나 하드웨어, 펌웨어, AI 서비스 및 결제 아키텍처를 모두 공개하는 오픈 소스 프로젝트로 전환합니다. 이를 통해 커뮤니티 기반의 개발 보상(Bounty) 시스템과 모네로를 활용한 안전한 다자간 에스크로 실험을 병행하며 생태계 확장을 도모합니다.

미국 전기차 보조금 폐지 여파로 K배터리 3사의 상반기 공장 가동률이 엇갈린 가운데, LG에너지솔루션과 삼성SDI는 ESS 및 데이터센터용 배터리로 돌파구를 찾고 있습니다. 반면 SK온은 아직 대체 수요 확보가 미흡해 가동률이 하락했으나, 하반기 유럽 시장 회동과 ESS 라인 전환을 통한 반등을 노리고 있습니다.

유럽의 재생에너지 설비가 급증하면서 메탄 발전 비중이 구조적으로 감소하며, 이제는 '메탄을 얼마나 확보할 것인가'보다 '얼마나 적게 사용할 것인가'가 에너지 정책의 핵심이 되었습니다. 이는 단순한 기상 변화에 따른 일시적 현상이 아닌, 에너지 인프라 자체의 체질 개선을 의미합니다.

덴마크 개발사 유러피언에너지가 이탈리아 시칠리아 비치니 지역에 건설 중인 225.5MW 규모의 영농형 태양광 발전소 구축을 위해 약 2억 3410만 유로의 프로젝트 파이낸싱을 완료했습니다. 이번 사업은 이탈리아 최대 규모의 영농형 태양광 프로젝트로, 다수의 글로벌 금융기관이 참여하여 건설 자금을 지원합니다.

페루 아마존 원주민 공동체가 태양광 및 ESS 기술을 도입하여 기존 디젤 발전 의존도를 낮추고 농산물 가공 시설의 안정적인 운영을 실현했습니다. 이를 통해 지역 농산물의 생산성을 높이고 유럽 시장으로의 판로를 확보하는 등 분산형 재생에너지가 지역 경제의 핵심 소득원으로 자리 잡고 있습니다.

중국 전기차 제조사 체리가 남아프기아공화국 프리토리아 인근의 닛산 로슬린 공장을 인수하여 전기차 및 하이브리드 모델 생산에 나섭니다. 이는 중국 내수 시장의 성장 정체를 극복하고, 아프리카 등 신흥 시장의 수요를 선점하기 위한 전략적 움직임입니다.

미국 칼텍 연구팀이 머신러닝과 특수 화학 반응 기술을 결합해 땀 속 성분으로 혈중 지질 수치를 예측하는 부착형 패치를 개발했습니다. 이 기술은 ATP를 지속 공급하는 폴리머를 활용해 20시간 이상 안정적인 측정이 가능하며, 향후 스마트워치 등 웨어러블 기기와의 통합 가능성이 높습니다.

미국 UCLA 연구진이 자기탄성 원리를 활용해 텐트의 물리적 변형을 전기에너지로 바꾸는 스마트 섬유 기반 텐트를 개발했습니다. 이 기술은 바람이나 사람의 움직임만으로 소형 센서나 LED를 구동할 수 있는 전력을 생성하며, 태양광 발전의 한계를 보완할 대안으로 주목받고 있습니다.

리베이션은 디자인, 소재, 양산, 탄소 데이터 증빙까지 연결하는 엔드투엔드(End-to-End) 제조 DX 솔루션을 통해 친환경 제품 개발의 효율성을 극대화하고 있습니다. 이를 통해 개발 기간을 절반으로 단축하고 비용을 30% 절감하며 글로벌 환경 규제 대응을 지원하는 통합 플랫폼 기업으로 성장하고 있습니다.

BYD는 성능과 기술이 업그레이드된 신형 Seal 06과 Qin MAX 세단을 통해 보급형 모델에도 5분 만에 70% 충전이 가능한 '플래<0xA5> 차징' 기술을 도입했습니다. 특히 중국 내 대규모 충전 인프라 구축 계획과 함께, 극단적인 주행 거리를 제공하는 PHEV 라인업을 선보이며 전기차와 내연기관의 경계를 허물고 있습니다.

미국 에너지부(DOE)가 해안 및 도서 지역 등 취약한 에너지 인프라를 개선하기 위한 ETIPP 프로젝트의 신규 참여 기관을 모집합니다. 이 프로그램은 전략적 에너지 계획 수립부터 심층 기술 분석까지 두 가지 트랙을 통해 국립 연구소의 전문 지식과 자금을 지원하여 지역 에너지 시스템의 안정성을 강화하는 것을 목표로 합니다.

호주 정부의 배터리 보조금 프로그램으로 50만 대 이상의 가정용 배터리가 설치되면서 지난 1년간 도매 전력 가격이 약 절반 수준으로 급락했습니다. 이는 태양광 과잉 발전으로 인한 전력망 불안정 문제를 해결하고, 피크 시간대 수요를 조절하는 핵심 기제로 작용하고 있습니다.

호주 정부의 배터리 보조금 정책을 통해 1년 만에 50만 대 이상의 가정용 배터리가 설치되었고, 이는 낮 시간의 잉여 태양광 전력을 저장해 피크 시간대에 활용함으로써 도매 전력 가격을 47% 낮추는 결과를 가져왔습니다. 이 과정에서 전력망 불안정 해소와 에너지 비용 절감이라는 성과를 거두었으나, 분산형 에너지 확대로 인한 전력망 이용료 상승 등 새로운 과제도 함께 나타나고 있습니다.

EFM Investments는 오리건주에 약 2만 9천 에이커 규모의 삼림을 1억 달러 이상에 인수하며, 목재 생산과 탄소 크레딧 수익을 동시에 추구하는 전략을 강화했습니다. 이는 고품질 탄소 배출권에 대한 글로벌 수요와 정밀한 산림 관리 기술(IFM)의 결합을 보여주는 사례입니다.

말레이시아는 데이터센터 및 산업 확대로 인한 전력난에 대응하고자 2035년까지 에너지 수요를 11.6% 감축하는 'NEEAP 2.0' 계획을 수립했습니다. 이번 계획은 산업 부문의 효율화를 핵심으로 하며, 총 215억 달러 규모의 비용 절감과 탄소 배출 저감을 목표로 합니다.