전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

스코틀랜드 지역 항공사인 로건에어가 BETA 테크놀로지스의 ALIA CX300 전기 항공기 5대 구매 계약을 체결했습니다. 이번 도입은 운영 비용의 혁신적 절감을 목표로 하며, 2029년부터 여객 및 화물 운송에 본격 투입될 예정입니다.

테슬라의 최근 분기 잉여현금흐름이 11억 달러의 적자를 기록했는데, 이는 전년 대비 두 배 이상 급증한 58억 달러 규모의 자본 지출에 따른 결과입니다. 일론 머스크는 이를 미래 수익을 위한 필수적인 투자로 규정하고 있으나, 수요 감소와 중국 시장의 경쟁 심화라는 불확실성 속에서 이번 투자의 성패가 기업의 생존을 결정할 분수령이 될 전망입니다.

중국은 풍력 및 태양광 발전 분야에서 정부 목표를 조기 달성하며 산업적 규모의 확장을 보여주고 있으나, 원자력 발전은 계획된 용량 확보에 계속 실패하고 있습니다. 이는 재생에너지가 공정화된 제조 시스템을 통해 확장되는 반급적인 특성을 지닌 반면, 원자력은 개별 프로젝트의 복잡성과 지연에 의존하는 구조적 차이에서 기인합니다.

미네소tum의 대규모 셰르코 석탄 발전소가 태양광과 리튬 이온 및 차세대 철-공기 배터리 ESS를 포함한 '에너지 허브'로 탈바꿈하고 있습니다. 이는 화석 연료의 높은 유지 비용과 재생에너지의 경제성 확보가 정치적 압박보다 강력한 에너지 전환의 동력임을 입증합니다.

캐나다 기업 엔보(ENVO)가 사용자가 목적에 따라 레고처럼 조립할 수 있는 모듈형 전기차 플랫폼 'UPT'를 공개했습니다. 하나의 섀시로 최대 18가지 형태의 차량을 구성할 수 있어, 농장부터 물류까지 다양한 산업 분야에서 저비용 고효율의 맞춤형 이동수단 제공이 가능합니다.

볼보 그룹 오스트레일리아가 호주 퀸즐랜드 워콜 공장에서 전기 대형 트럭의 첫 생산 라인을 가동했습니다. 이번 프로젝트는 삼성의 NCA 배터리 셀을 포함한 글로벌 공급망과 호주 정부의 지원을 바탕으로 하며, 초기 모델은 도심 물류를 겨냥한 300km 주행 거리를 제공합니다.

캐나다 솔라의 자회사인 CS 파워테크가 미국 인디애나주 제퍼슨빌에 차세대 HJT(이종접합) 태양전지 생산 시설의 1단계 가동을 시작했습니다. 이 시설은 연간 6GWp 이상의 생산 능력을 갖출 예정이며, 텍사스 모듈 공장과 연계하여 북미 내 수직 계열화된 공급망을 구축하는 것을 목표로 합니다.

트럼프 행정부가 특정 정치 성향을 가진 주를 겨냥해 대규모 청정에너지 프로젝트 지원금을 삭감했음을 법원 문건을 통해 시인했습니다. 이로 인해 약 76억 달러 규모의 투자가 취소되었으나, 재생에너지는 여전히 화석 연료보다 비용 경쟁력이 높은 상태입니다.

태양광 발전이 밤에 작동하지 않는다는 점은 재생 에너지 비판론자들의 단골 공격 소재이지만, 전력망 운영자들은 이미 이를 예측하고 계획에 반영하고 있습니다. 핵심은 기술적 한계 자체가 아니라 이를 관리하기 위한 계통 운영의 정교함에 있습니다.

유럽 의회가 EU 집행위원회의 고속철도 계획을 강화하려는 가운데, 환경 단체 T&E는 철도 중심의 교통 체계 전환을 위한 전략적 권고안을 발표했습니다. 주요 내용은 항공 부가세 면제 폐지, 철도 제조 역량 강화를 위한 산업 전략 수점, 그리고 국경 간 철도 연결 확대 등을 포함합니다.

스페인 지역의 대규모 산불로 인해 NASA의 심우주 통신망(DSN) 마드리드 시설과 ESA의 Cebreros 관측소가 운영 중단 및 대피되었습니다. 현재 캘리포니아 시설의 수리 문제와 맞물려 글로벌 우주 통신 인프라의 가용성이 극도로 제한된 상태입니다.

전기 자전거는 과거 일반 자전거로 이동하기 어려웠던 경사지나 산악 지역에서도 효율적인 이동을 가능하게 하여 자동차 이용을 줄이는 역할을 합니다. 이는 모든 연령대와 체력 수준의 사람들에게 새로운 교통 옵션을 제공하며, 지형적 제약이 컸던 지역의 모빌리티 확장을 이끌고 있습니다.

2026년 자발적 탄소 시장은 거래량은 감소했으나 고품질 크레딧을 중심으로 전체 가치는 상승하는 '선별적 성장'을 보이고 있습니다. 하지만 MIT 연구는 탄소 크레딧 가격이 실제 감축량보다는 구매자의 특성에 의해 결정되는 불투명한 구조를 가지고 있음을 경고합니다.

독일은 수소 트럭 구매 시 디젤 대비 추가 비용의 최대 80%를 지원하는 파격적인 보조금 정책을 시행하며, 이는 배터리 전기 트럭보다 저렴한 초기 구매가를 형성할 수 있게 합니다. 하지만 이러한 정책은 에너지 효율성이 높은 전기 트럭 대신 운영 비용이 높은 수소 시스템을 유지하게 만드는 시장 왜곡의 위험을 내포하고 있습니다.

리비안은 트럼프 전 대통령 시절 부과된 관세가 위헌으로 판결됨에 따라, 이미 납부한 수천만 달러 규모의 관세를 돌려받기 위해 미국 정부를 상대로 소송을 제기했습니다. 현재 R2 모델 출시와 자율주행 기술 개발로 대규모 자금이 투입되는 상황에서, 이번 환급은 회사의 수익성 개선에 중요한 변수가 될 전망입니다.

자발적 탄소 시장 내 CCP 인증 크레통의 비중이 신규 발행량 기준 13%를 넘어섰으며, 이는 시장의 중심이 양적 확대에서 질적 신뢰성으로 이동하고 있음을 의미합니다. 구매자들은 환경적 무결성이 검증된 고품질 크레딧에 대해 약 25%의 가격 프리미엄을 지불하며 수요를 확대하고 있습니다.

급증하는 데이터센터 전력 수요가 전력망(Grid)에 막대한 부담을 주고 있으며, 이를 해결하기 위한 대안으로 거론되던 분산형 가스 발전만으로는 규모의 경제와 지속 가능성 측면에서 한계가 명확합니다. 따라서 보다 근본적인 에너지 인프라 확충과 다각적인 전력 공급 전략이 필요함을 시사합니다.

최근 유럽의 기록적인 폭염이 대기 오염(에어로졸) 감소 때문이라는 일부 언론의 보도는 사실과 다르며, 근본 원인은 온실가스로 인한 지구 온난화입니다. 에어로졸 감소는 그동안 온난화를 가려왔던 '마스킹 효과'를 제거하여 숨겨진 열기를 드러낸 것일 뿐, 폭염의 직접적인 원인은 아닙니다.

이베르드롤라는 핀란드 최대 전력 배전 기업인 카루나의 지분 80%를 인수하여 유럽 내 전력망 사업을 대폭 확대할 계획입니다. 이번 인수는 AI와 데이터 센터 수요 폭증으로 인해 재생 에너지 발전만큼이나 안정적인 전력 그리드 인프라가 핵심 자산으로 부상하고 있음을 보여줍니다.

중국 정부는 2030년까지 재생 에너지 발전량을 2025년 대비 53% 늘리는 구속력 있는 목표를 설정했습니다. 이번 계획은 단순한 설비 증설을 넘어 에너지 저장(ESS), 그리드 인프라, 그린 수소 및 양수 발전 등 전력 공급의 신뢰성을 확보하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

현대자동차그룹이 분산된 V2X(Vehicle-to-Everything) 서비스를 통합한 글로벌 브랜드 '올데이 에너지'를 발표했습니다. 2026년 하반기 영국을 시작으로 유럽, 미국, 한국 등으로 서비스를 확대하며 전기차 배터리를 활용한 에너지 최적화 생태계를 구축할 계획입니다.

프랑스의 플러그인 전기차(EV) 점유율이 전년 대비 크게 상승하며 34.5%를 기록했고, 특히 순수 전기차(BEV) 판매량이 75% 폭증했습니다. 테슬라 모델 Y와 르노의 저가형 라인업이 시장을 이끌고 있으며, 이는 정부의 인센티브 정책과 연료비 상승이 맞물린 결과입니다.

2026년 상반기는 역대 세 번째로 더운 시기로 기록되었으며, 엘니뇨 현상의 급격한 강화로 인해 올해와 내년의 글로벌 기온이 역대 최고치를 경신할 확률이 35%까지 상승했습니다. 특히 2 моде링 결과에 따르면 2027년에는 더욱 강력한 폭염이 예상되며 북극 해빙 감소 등 극단적인 기상 이변이 동반되고 있습니다.

산업통상부는 중동의 지정학적 리스크 증가에도 불구하고, 월 평균 국제 유가가 전월보다 낮은 흐름을 보임에 따라 8차 석유 최고가격을 기존과 동일하게 유지한다고 발표했습니다. 이번 결정은 고물가와 금리 인상 상황에서 화물 운전자 및 농어업인 등 생계형 소비자의 경제적 부담을 완화하는 데 목적이 있습니다.