전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

제주 기반 스타트업 비유가 감귤 가공 과정에서 발생하는 부산물을 재활용한 기능성 토양개선제 ‘조아마심’의 본격적인 시장 공급을 시작했습니다. 이 제품은 기후 변화로 인한 가뭄과 폭염에 대응하여 조림 및 조경 현장의 수분 관리 문제를 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

웨이모의 자율주행 전기차 플릿에서 발생하는 폐배터리를 전력 저장 장치(BESS)로 재사용하기 위한 파트너십이 체결되었습니다. B2U 스토리지 솔루션즈의 기술을 통해 배터리의 잔존 가치를 극대화하고, 텍사스와 캘리포니아를 시작으로 에너지 그리드 안정화에 기여할 예정입니다.

캐나다 TD 은행이 탄소 제거 프로젝트 개발사인 Deep Sky와 10년 동안 1나노 이상의 탄소 제거 크레딧을 구매하기로 하는 대규모 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 DAC(직접 공기 포집) 기술을 활용한 탄소 제거 인프라 구축을 지원하며, 기업의 잔여 배출량 해결을 위한 장기적인 투자 모델을 제시합니다.

보스턴의 사례를 통해 기후 변화로 인한 폭염 대응을 위해 히트 펌프 설치의 필요성이 커지고 있음을 보여줍니다. 특히 이웃과 협력하여 설치 비용을 절감하는 공동 대응 방식이 에너지 효율화의 새로운 대안으로 제시됩니다.

매사추세츠주는 바이든 정부의 프로그램에 따라 약 6,400만 달러 규모의 전기차 충전기 설치 자금을 확보했으나, 현재까지 단 하나의 충전기도 설치하지 못한 상태입니다. 이는 연방 정부의 지원금 감소 우려 속에서도 주 정부의 실행력 부재가 인프라 확충의 결정적 장애물임을 보여줍니다.

미국 캘리포니아 커니 카운티에 설치된 텀블위드 프로젝트는 기존 에너지 저장 시설보다 2배 긴 최대 8시간 동안 전력을 방전할 수 있는 차세대 배터리 시설입니다. 이는 재생 에너지의 간헐성 문제를 해결하고 24/7 청정 에너지 공급을 실현하기 위한 핵심 기술로 주목받고 있습니다.

제주창조경제혁신센터의 투자기업인 비유가 감귤 가공 부산물을 재활용한 기능성 지력개선제 ‘조아lamashim’을 선보였습니다. 이 제품은 펙틴 성분을 통해 토양의 물리적 구조를 개선하고 수분 유지력을 높여 기후 변화로 인한 가뭄 및 폭염 대응에 특화되어 있습니다.

이란 전쟁의 교착 상태가 지속되면서 유가 상승 압박이 커지고 있으며, 이는 글로벌 에너지 전환을 가속화하는 강력한 동력이 되고 있습니다. 중국은 저렴한 내연기관 및 NEV 수출을 통해 글로벌 시장 점유율을 폭발적으로 확대하고 있으며, 이는 기존 전통적 자동차 제조사들에게 심각한 위기를 초래하고 있습니다.

멕시코의 분산형 태양광 발전 용량이 2025년 말 5.165GW를 돌파하며 60만 개 이상의 설치 사례를 기록했습니다. 넷 미터링(Net Metering) 제도를 통해 잉여 전력을 판매할 수 있는 환경이 조성되면서 약 130억 달러 이상의 투자가 유입되었습니다.

BYD의 2026년 5월 해외 판매량은 160,644대를 기록하며 전년 동기 대비 80.4%라는 폭발적인 성장세를 보였습니다. 중국 내수 판매는 감소 추세에 있으나, 해외 시장에서의 강력한 수요가 이를 상쇄하며 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다.

스페이스X가 2025년 49억 달러의 대규모 손실을 기록하고 누적 적자가 410억 달러에 달하면서, 일론 머스크가 스페이스X의 기업 공개(IPO)를 결정했습니다. 이번 결정은 막대한 AI 개발 비용과 xAI 통합에 따른 현금 고갈 문제를 해결하기 위한 생존 전략의 일환입니다.

GM은 LMR(리튬-망간-풍부) 배터리 기술과 새로운 배터리 셀 개발 센터에 9억 달러를 투자하여 전기차 생산 비용을 획기적으로 낮추려는 계획을 발표했습니다. 이와 동시에 AI 모델을 활용해 차량 개발 사이클을 가속화하고 있으며, 글로벌 모빌리티 시장에서는 Carvana의 Slate Auto 투자 옵션 행사 등 전략적 M&A와 대규모 펀딩이 이어지고 있습니다.

프랑스는 전력화를 에너지 안보 및 산업 정책의 핵심 과제로 설정하고, 2030년까지 국내 생산 전력 비중을 60%로 확대하기 위해 연간 100억 유로 규모의 지원을 추진합니다. 히트펌프 보급, 전기차 인프라 확충, 그리드 강화 등 구체적인 실행 방안을 담고 있으나, 공급망 확보와 인프라 구축 속도가 2030년 목표 달성의 관건입니다.

웨이모는 B2U 스토리지 솔루션즈와 협력하여 퇴역한 전기차 배터리를 그리드 규모의 에너지 저장 시스템(ESS)으로 전환하는 프로젝트를 추진합니다. 이를 통해 텍사스와 캘리포니아 등 주요 운영 지역의 재생 에너지 공급 안정성을 높이고 배터리 자원의 수명을 연장하는 순환 경제를 구축할 계획입니다.

BYD의 글로벌 리더인 스텔라 리 부사장이 마세라티를 '흥미로운 브랜드'로 언급하며 인수설이 제기되었습니다. 이는 BYD가 유럽 내 브랜드 인지도를 높이고 관세 장벽을 극복하기 위한 전략적 움직임으로 해석될 수 있으나, 마세라티 측은 현재 판매 의사가 없음을 분명히 했습니다.

CATL의 수석 과학자는 리튬-공기 배터리를 회사의 장기적 핵심 기술로 지목하며, 이는 기존 리튬 이온 배터리를 압도하는 이론적 에너지 밀도를 보유하고 있습니다. 최근 미국 연구진의 기술적 돌파구와 맞물려, 이 기술은 전기차의 주행 거리를 획기적으로 늘릴 게임 체인저가 될 전망입니다.

GM은 10년간의 연구 끝에 망간을 활용한 저비용·고성능 LMR 배터리를 2028년 전기차 시장에 선보일 예정입니다. 이와 동시에 GM Defense는 NASA의 아르테미스 미션을 위한 달 탐사 로버용 첨단 배터리 기술 개발에도 참여하며 기술적 입지를 넓히고 있습니다.

기존 공기 윤활 시스템은 공기 압축에 드는 에너지 비용이 걸림돌이었으나, 엔진의 소기 시스템을 활용해 에너지 효율을 높인 새로운 방식이 등장했습니다. 이 기술은 약 3.5%의 순 연료 절감을 목표로 하며, 대형 LNG 운반선과 컨테이너선을 중심으로 상용화가 진행 중입니다.

아프리카 전기 오토바이 스타트업 Spiro가 2억 1,5록만 달러의 대규모 투자를 유치하며 누적 투자액 4억 달러를 돌파했습니다. 이번 투자는 배터리 교환 스테이션 인프라 확충과 아프리카 전역으로의 시장 확대를 목표로 하며, 이는 아프리카 모빌리티의 에너지 전환을 가속화할 전망입니다.

남아프리카공화국 자동차 시장에서 2026년 1분기 PHEV 판매량이 430%라는 기록적인 성장세를 보이며 HEV를 대체하고 있습니다. 이는 유가 상승과 신규 PHEV 모델 출시가 맞물린 결과로, 전체 시장 내 친환경차 비중은 아직 낮지만 성장 잠재력이 매우 큽니다.

미국 정부의 막대한 석탄 발전 보조금 지급과 정치적 반대에도 불구하고, 태양광과 풍력 발전은 비용 효율성과 빠른 구축 속도를 바탕으로 미 전역으로 확산되고 있습니다. 기사는 정치적 의사결정보다 경제적 논리가 에너지 시장의 주도권을 결정짓고 있음을 강조합니다.

고유가로 인해 바이오 연료 수요가 2030년까지 70% 증가할 것으로 예상되면서, 식량 작물과의 경쟁으로 인한 식량 가격 상승 및 비료 부족 문제가 심화될 전망입니다. T&E 연구에 따르면 바이오 연료 확대는 토지 사용량 증가와 산림 파괴를 유발하여 오히려 탄소 배출을 늘릴 위험이 있습니다.

프랑스의 플러그인 전기차(EV) 점유율이 2026년 1분기 33.0%를 달성하며 전년 대비 큰 폭으로 상승했습니다. 특히 순수 전기차(BEV) 판매량이 전년 대비 50% 급증하며 시장 성장을 견인했으며, 테슬라 모델 Y와 르노의 주요 모델들이 판매 상위권을 차지했습니다.

현대인의 편리한 식습관이 기후 위기를 가속화하는 농업 생산 방식과 충돌하며, 초가공식품의 확산이 건강과 환경 모두에 위협이 되고 있습니다. 미국의 MAHA 보고서가 실질적인 농업 혁신 대안을 제시하지 못했다는 비판과 함께, 이윤 중심의 산업 농업이 초래한 생태계 위기를 해결하기 위한 근본적인 변화가 필요합니다.