CleanTechnica

글로벌 에너지 싱크탱크 Ember의 보고서에 따르면, 태양광·풍력 및 배석 저장 장치를 결합한 분산형 재생에너지망은 동남아시아의 기후 충격과 재난 상황에서 화석 연료 발전소보다 더 빠른 복구와 안정적인 전력 공급을 가능하게 합니다. 특히 그리드 상호 연결과 스마트 그리드 기술은 에너지 손실을 줄이고 시스템 전체의 회복력을 높이는 핵심 요소로 지목되었습니다.

Ember의 최신 보고서에 따르면, 유럽 7개국의 기존 수력 발전망에 풍력과 태양광을 결합하는 '하이브리드화'를 통해 전력망 병목 현상 없이 25GW의 청정 에너지를 추가할 수 있습니다. 이는 전력망 용량 증설 없이도 2030년까지 예상되는 신규 재생에너지의 18%를 수용할 수 있는 혁신적인 해결책으로 제시됩니다.

미국 태양광 산업 협회(SEIA)는 급성장하는 미국의 인버터 제조 역량과 연계하여, 태양광 및 에너지 저장 시스템의 사이버 보안을 강화하기 위한 전략적 로드맵을 발표했습니다. 보고서는 공급망 투명성 확보, 국가 가이드라인 준수, 그리고 위협 정보 공유 확대를 핵심 과제로 제시하고 있습니다.

테슬라의 미국 전기차 점유율이 50.5%를 기록하며 과반을 회복했으나, 이는 테슬라 판매가 13% 감소한 가운데 비테슬라 브랜드들의 판매가 27%나 급락하며 발생한 현상입니다. 현재 시장은 GM과 현대차그룹 등이 뒤를 잇고 있지만 전반적인 수요 위축이 지속되고 있습니다.

테네시 주민 약 4,000명이 화석 연료 중심의 테네시 전력청(TVA) 202적 통합자원계획(IRP)에 대해 비판적인 의견을 제출했습니다. 시에라 클럽은 이번 계획이 재생 에너지 투자를 축소하고 가스 발전 비중을 높임으로써 소비자들의 에너지 비용 부담과 환경 오염 리스크를 키울 것이라고 경고했습니다.

전기 자전거는 모터 보조 기능을 통해 사용자가 통증이나 피로도에 따라 운동 강도를 유연하게 조절할 수 있어, 부상 후 재활 및 점진적인 체력 증진에 최적화된 도구입니다. 이는 고강도 스포츠와 달리 운동을 중단하지 않고도 안전하게 신체 회복을 도울 수 있다는 강력한 장점을 가집니다.

포드는 GenerLink 시스템을 통해 F-150 전기 픽업트럭의 배터리를 가정용 비상 발전기로 활용하는 과정을 단순화했습니다. 이 시스템은 별도의 연장 코드 없이 계량기에 직접 연결하여 집안의 주요 가전제품에 안정적인 전력을 공급할 수 있게 해줍니다.

캐나다는 중국산 전기차 4만 9천 대를 저관세로 수입할 수 있는 정책을 통해 전기차 보급 확대를 꾀하고 있으나, 미국의 추가 관세 위협과 북미 자동차 산업의 통합적 구조로 인해 큰 도전에 직면해 있습니다. 이번 결정은 가격 경쟁력을 통한 EV 전환 가속화와 자국 제조 기반 보호라는 두 가지 상충하는 목표 사이의 균형을 찾는 시도로 평가받습니다.

중국은 단순한 전기차 보급을 넘어, 고효율 물류 경로를 중심으로 한 전기 트럭 중심의 화물 운송 시스템 재편을 추진하고 있습니다. 이는 디젤 소비 감소를 경제 위기가 아닌 에너지 안보와 구조적 전환의 신호로 해석해야 하며, 글로벌 석유 시장의 판도를 바꿀 핵심 변수가 될 것입니다.

CATL과 Octopus Energy는 유럽 전역에 전기 트럭용 자동 배터리 교체 허브를 구축하기 위한 합작법인 Swaptopus를 설립했습니다. 중국의 Qiji 플랫폼 모델을 기반으로 표준화된 배터리 블록, 스와핑 스테이션, 에너지 관리 소프트웨어를 통합하여 거대한 물류 생태계를 조성하는 것이 목표입니다.

중국 GAC 그룹이 Aion UT(해치범)와 Aion V(SUV) 모델을 통해 호주 시장에 진출하며 30개 이상의 딜러 네트워크를 확보했습니다. 특히 Aion UT는 경쟁 모델 대비 우월한 주행 거리를 제공하며, 가격 대비 성능을 중시하는 호주 소비자들을 공략해 상위 10대 브랜드 진입을 목표로 하고 있습니다.

거대 기업들의 그린워싱과 정치적 영향력을 이용한 환경 파괴 행태를 비판하며, 기후 위기에 책임이 있는 상위 오염 기업들에 대한 법적 책임을 강화해야 한다고 주장합니다. 또한 데이터 센터 성장 등으로 인한 화석 연료 수요 증가와 규제 완화 움직임에 맞서 시민 중심의 새로운 환경 인식을 구축할 것을 촉구합니다.

UCL 연구진은 페로브스카이트 태양전지를 활용해 투명도를 30% 유지하면서도 14%의 발전 효율을 내는 반투명 태양광 모듈 개발에 성공했습니다. 이 기술은 특정 분자를 통해 결정 구조를 안정화하고 전극의 투명성을 높여, 건물 에너지 절감과 전력 생산을 동시에 가능하게 합니다.

미국 전기차 판매량이 2026년 2분기 247,226대를 기록하며 전년 동기 대비 21% 감소했습니다. 하지만 이는 최근 몇 분기 중 가장 높은 수치로 시장이 회복 국면에 진입했음을 시사하며, 여전히 중국과 유럽에 비해 낮은 점유율을 보이고 있습니다.

테슬라 모델 Y와 3가 미국 전기차 시장 상위권을 독점하는 가운데, 현대 아이오닉 5가 테슬라 모델 3의 약 1/3 수준까지 추격하며 존재감을 드러냈습니다. 토요타 BZ와 포드 머스탱 마하-E 등 기존 완성차 업체의 약진이 관찰되는 반면, 일부 모델은 전년 대비 판매량이 급감하거나 시장에서 철수하는 양극화 현상이 나타나고 있습니다.

XPENG L03 출시를 계기로 모인 전문가들이 중국 전기차의 부상과 그로 인한 글로벌 자동차 산업의 변화에 대해 심도 있는 대화를 나누었습니다. 이들은 정치적 논쟁을 넘어 클린테크 기술이 기존 에너지 및 자동차 구조를 어떻게 재편할지에 대한 솔직한 논의가 필요함을 강조합니다.

혼다는 북미 시장 내 유일한 배터리 전기차인 프로로그의 판매를 2027년 초 종료하고, 대규모 전기차 투자 계획을 철회하기로 했습니다. 이는 GM과의 플랫폼 협력 약화와 보조금 축소 등 불확실한 시장 환경에 대응하여 하이브리드 중심의 수익성 확보 전략으로 전환하는 것을 의미합니다.

XPENG는 신형 SUV 쿠페 L03의 글로벌 출시와 함께 중국 외 지역 사용자를 대상으로 구글 맵스와의 전략적 협력을 발표했습니다. 이번 협력은 Google Maps Auto SDK를 통해 차량 내 자체적인 내비게이션 경험을 구축하고, NGP(Next Generation Pilot) 등 자율주행 시스템의 글로벌 확장을 지원하는 것을 목표로 합니다.

이스즈 자동차는 요코하마시와 협력하여 전기 쓰레기 수거 트럭의 운영 효율을 높이기 위해 3분 만에 배터리를 교체하는 기술 실증 프로젝트를 2028년 3월까지 진행합니다. 이는 긴 충전 시간으로 인해 업무 중단이 불가피한 상용차의 특성을 고려하여, 모듈형 배터리 스와핑을 통해 차량 가동률을 극대화하려는 시도입니다.

EU 위원회는 에너지 자립과 안보를 위해 2기 전기화 목표를 현재의 두 배인 46%로 상향하는 '전기화 액션 플랜'을 발표했습니다. 이 계획은 전기차를 '바퀴 달린 배터리'로 활용하여 전력망 병목 현상을 해결하고 재생 에너지의 간헐성 문제를 극복하는 데 중점을 두고 있습니다.

환경 단체들이 테네시 계곡 개발청(TVA)이 석탄 및 가스 발전소를 동시에 운영하려는 계획이 청정공기법을 위반한다고 판단하여 소송 절차에 착수했습니다. 이는 AI 산업 확장에 따른 전력 수요 대응 과정에서 발생한 환경 규제와 에너지 공급 안정성 사이의 충돌 사례입니다.

미국의 환경 보호 단체들이 경제적 이익을 우선시하여 멸종 위기종 보호법(ESA)의 효력을 약화시키려는 트럼프 행정부의 새로운 규제안에 대해 소송 계획을 발표했습니다. 이번 규제는 새로 지정된 종의 보호 지연과 서식지 파괴 허용 가능성을 포함하고 있어, 에너지 및 자원 추출 산업과 환경 보상 사이의 격렬한 법적 공방이 예상됩니다.

중국의 태양광 선도 기업 LONGi가 결정질 실리콘-페로브스카이트 탠덤 태양전지에서 세계 최고 효율인 35.5%를 기록하며 기술적 한계를 돌파했습니다. 이번 성과는 실험실 수준을 넘어 대면적 및 모듈 단위에서도 높은 효율을 입증함으로써 차세대 태양광 산업의 상용화 로드맵을 구체화했다는 평가를 받습니다.

펜실베이니아주가 지상 설치형 태양광 프로젝트의 수명 종료 시 해체 프로세스를 규정하는 상원 법안 349호를 승인했습니다. 이 법안은 해체 관리 책임을 토지 소유주가 아닌 태양광 개발사에게 부여하여 사업의 투명성과 책임성을 강화했습니다.