CleanTechnica

빈패스트는 필리핀에서 저렴한 일일 임대료로 전기차를 이용해 운송 사업을 시작할 수 있는 '렌타파사다' 프로그램을 운영 중입니다. 이 프로그램은 차량 대여부터 충전, 정비, 전용 호출 플랫폼까지 통합 제공하여 초기 자본이 부족한 현지인들에게 새로운 창업 기회를 제공합니다.

중국 조선소 COSCO가 덴마크 Cadeler를 위해 XXL급 터빈 설치에 최적화된 신규 선박 'Wind Ace'를 완성했습니다. 해상풍력의 발전 단가(LCOE)가 천연가스 및 석탄과 경쟁 가능한 수준으로 급락함에 따라, 전 세계적인 에너지 전환은 정치적 변수와 무관하게 가속화될 것으로 보입니다.

필리핀의 JRS Express와 Voltai는 메트로 마닐라에서 전기 이륜차와 배터리 스와핑 기술을 결합한 물류 운영 테스트를 진행 중입니다. 이번 프로젝트는 차량 판매 대신 구독형 리스 모델을 채택하여 운영자의 초기 비용 부담을 낮추고, 1분 미만의 빠른 배터리 교체를 통해 배송 공백을 최소화하는 것을 목표로 합니다.

인도 델리 정부는 대기 오염 완화를 목적으로 4년간 약 17억 5천만 달러를 투입하는 새로운 전기차 정책을 승인했습니다. 이 정책은 노후 차량 폐차 지원, 2028년 내연기관 이륜차 등록 금지, 충전 인프라 확충 등을 골자로 하며 인도 전역의 전기차 보급을 촉진할 전망입니다.

미국 국립과학원은 최근 보고서를 통해 기후 변화와 극단적 기상 현상 사이의 연결 고리를 밝히는 '기여 과학'이 지난 10년간 비약적으로 발전했다고 발표했습니다. 정교해진 모델링과 방대한 관측 데이터를 통해 특정 폭염이나 홍수가 인위적 요인에 의해 얼마나 심화되었는지 정밀하게 측정할 수 있게 되었습니다.

필리핀 정부는 연료 가격 변동성에 대응하고자 대학 연구실의 전기 모빌리티 기술을 실제 교통 및 수로 운영에 도입하는 프로젝트를 추진 중입니다. 전기 페리, 삼동차 개조 키트, 하이브리드 열차 등 현지 환경에 최적화된 국산 EV 솔루션이 상용화 단계에 진입했습니다.

필리핀 UAAGI Auto Group은 Radar RD6 전기 픽업트럭의 6월 판매량이 5월 대비 2배 이상 급증했다고 발표했습니다. 이는 저렴한 유지비와 V2L 기능을 갖춘 전기 및 PHEV 모델에 대한 수요가 증가하고 있음을 나타내며, 특히 중국 브랜드들이 시장 점유율을 확대하는 추세입니다.

필리나 Aboitiz Power는 세부 나가 지역의 노후된 석탄 및 디젤 발전소를 폐쇄하고 60MW 규모의 독립형 BESS 건설을 시작했습니다. 이는 재생 에너지 비중 확대에 따른 전력망 불안정성을 해결하기 위한 전략적 움직임으로, 2027년 상업 운전을 목표로 하고 있습니다.

2026년 2분기 노르웨이 신차 판매 중 플러그인 전기차(EV) 비중은 98.1%를 기록하며 역대 최고 수준에 도달했습니다. 테슬라 모델 Y가 판매 1위를 지킨 가운데, 부가가치세 면제 기준 변화에 따른 기아의 라인업 대응과 저가형 중국 브랜드의 시장 진입이 주목받고 있습니다.

토요타와 폭스바겐 등 전통적인 자동차 강자들이 전기차 전환 지연과 수요 예측 실패로 생존 위기에 직면한 반면, BYD를 필두로 한 중국 기업들은 압도적인 가성비와 기술력을 바탕으로 글로벌 시장을 잠식하고 있습니다. 특히 미국 시장의 관세 장벽에도 불구하고 유럽과 남미 등 타 지역 공략을 통해 중국 전기차의 지배력은 더욱 강화될 전망입니다.

미국 내 태양광 및 에너지 저장 프로젝트가 연방 정부의 새로운 인허가 검토 절차로 인해 상당한 지연 위기에 직면해 있습니다. 이러한 규제 병목 현상은 전력 비용 상승과 대규모 투자 위축을 초래할 수 있어, 이를 해결하기 위한 초당적 인허가 개혁이 시급한 상황입니다.

미국 동부 연안 및 캘리포니아 검찰총장들이 트럼프 행정부가 에너지 기업들에 해상 풍력 포기 대가로 약 20억 달러를 지급한 불법 합의에 대해 소송 의사를 밝혔습니다. 이번 조치는 화석 연료 중심의 에너지 정책 전환과 재생에너지 프로젝트 중단이 가져올 경제적, 환경적 파급력을 저지하기 위한 법적 대응입니다.

NextEra Energy와 Dominion Energy가 미국 동남부 지역의 거대 유틸리티 기업으로 합병하기 위해 각 주 위원회에 신청서를 제출했으나, 환경 단체인 시에라 클럽은 이에 반대하고 있습니다. 시에라 클럽은 이번 합병이 데이터 센터 수요를 충족하기 위한 비용을 소비자에게 전가하고 탄소 배출 저감 노력을 외면한다고 비판합니다.

NLR 연구진은 파력 에너지의 불규칙한 변동성을 효과적으로 제어하기 위해 기존 범용 부품 대신 파력 특화형 맞춤형 충전 컨트롤러(V2)를 설계 및 개발했습니다. 이 새로운 시스템은 실험실 테스트 결과 기존 대비 최대 8배 더 많은 전력을 포집할 수 있음을 입증하며, 해수 담수화 시스템의 안정적인 운영을 가능하게 합니다.

호주는 2027년 초 시행을 목표로 대규모 AI 데이터 센터가 새로운 청정 에너지원을 직접 확보하고 전력망 연결 비용을 부담하도록 하는 법안을 준비 중입니다. 이 정책은 데이터 센터의 급격한 전력 수요 증가가 기존 전력 시장과 가계에 미치는 부정적 영향을 방지하고, 재생 에너지 인프라 확충을 유도하는 것을 목적으로 합니다.

미국 태양광 설치 비용의 상당 부분을 차지하는 '소프트 코스트'와 불투명한 영업 프로세스를 해결하기 위해 에이전틱 AI 기반의 AgentSolar AI가 개발되었습니다. 이 플랫폼은 소비자를 대신해 견적서를 분석하고, 업체 정보를 검증하며, 직접적인 가격 협상까지 수행하여 소비자에게 최적의 딜을 제공하는 것을 목표로 합니다.

202록년형 테슬라는 스티어링 휠 레버를 제거하고 화면 터치 방식으로 기어 변속을 수행하는 등 파격적인 UI 변화를 시도했습니다. 또한 FSD 구독 여부에 따라 기본적인 주행 보조 기능까지 차등 제공함으로써 소프트웨어 기반의 수익 모델을 더욱 공고히 하고 있습니다.

미국은 현재 핵심 광물의 8점 이상의 해외 의존도로 인해 공급망 불안정성이라는 큰 리스크를 안고 있습니다. 이를 해결하기 위해 채굴부터 정제, 제조, 재활용에 이르는 전 과정의 산업 생태계를 자국 내에 구축하려는 민관 협력 노력이 가속화되고 있습니다.

테슬라는 콜롬비아에서 모델 Y를 전체 자동차 판매 1위로 만들며 시장의 50%를 점유하는 성과를 거두었습니다. 이를 발판 삼아 우규와이 시장에 저가 전략으로 진출함과 동시에, 칠레에서는 가격을 대폭 인하하여 기존 내연기관차 및 중국 브랜드와의 경쟁에서 우위를 점하려 하고 있습니다.

중국의 전기 모빌리티 기업 NAVEE가 수면 위 공기 쿠션을 이용해 저공 비행하는 'WaveFly 5X'의 첫 비행을 공개했습니다. 이 기체는 전기 모터와 날개를 활용해 파도의 저항을 최소화하며, 최대 시속 85km로 이동할 수 있는 혁신적인 수상 레저 장비입니다.

EU는 2029년부터 특정 범위 내의 국제 항공편과 개인용 제트기에 탄소 가격을 부과하기로 했으나, 장거리 노선은 여전히 제외되어 규제 사각지대가 존재합니다. 해운 분야에서는 친환경 연료 전환을 위한 지원책이 마련되었지만, 대형 선사의 비용 혜택 등 규제 회피 가능성에 대한 우려도 함께 제기되었습니다.

에너지 저장 장치(ESS) 논의를 단순 기술 경쟁이 아닌 송전 및 수요 관리 등 시스템 전체의 효율성 관점에서 바라봐야 한다는 분석입니다. 리튬 이온 배동의 가격 급락과 제조 규모 확대로 인해 기존 장주기 저장 기술의 입지가 좁아지는 반면, 양수 발전은 지리적 한계로 인해 보완적 역할을 수행할 것으로 전망됩니다.

혼다가 미국 내 주요 전기차 모델이었던 프로로그의 판매를 2026년 이후 중단하기로 결정했습니다. 이 모델은 GM의 얼티엄 플랫폼을 활용한 외주형 모델로, 독자적인 EV 기술력 확보가 시급한 상황에서 발생한 전략적 후퇴로 평가받습니다.

캘리포니아 스타트업 Rangeway는 단순한 충전소를 넘어 호텔과 라운지 형태의 프리미엄 EV 충전 시설을 구축하여 사용자 경험의 질적 향상을 도모하고 있습니다. 특히 HyWatts와의 협력을 통해 태양광 및 수소 기술을 활용, 전력망이 취약한 지역에서도 안정적인 충전 서비스를 제공하는 전략을 펼치고 있습니다.