CleanTechnica

중국 농구 스타 야오밍이 니오(NIO)의 신형 프리미엄 전기차 ES9을 인도받으며 브랜드 영향력을 증명했습니다. 현재 니오의 고가 모델들은 수개월의 대기 시간이 발생할 정도로 수요가 폭증하고 있으며, 이는 중국 내 럭셔리 EV 시장의 강력한 성장세를 나타냅니다.

BYD가 중국에서 출시한 프리미엄 세단 Denza Z9S는 최대 1,100km(CLTC 기준)의 주행 거리와 5분 만에 660km를 충전할 수 있는 혁신적인 성능을 선보였습니다. 이 모델은 고성능 모터와 첨단 자율주행 시스템, 그리고 주요 스마트폰과의 완벽한 통합 기능을 갖추어 프리미엄 전기차 시장의 새로운 기준을 제시하고 있습니다.

Collective Intelligence Project의 최신 연구에 따르면, 전 세계 응답자의 상당수가 정치인이나 기업보다 AI를 더 신적하며 정서적 지원과 정보 습득을 위해 AI를 활용하고 있습니다. 다만, 사람들은 AI의 정보 제공 기능은 수용하면서도 실제 의사결정을 내리는 자율적 권한을 부여하는 것에는 매우 부정적인 태도를 보였습니다.

트럼프 정부의 에너지 정책이 화석 연료와 바이오 가공 연료를 병행 지원하면서, SAF 시장의 성장이 가속화되어 석유 산업의 점유율을 잠식할 가능성이 제기되었습니다. 특히 몬태나와 미네소타를 중심으로 지역 기반의 생산 및 유통 인프라 구축이 활발해지며 쉘과 델타항공 등 글로벌 기업들의 참여도 확대되고 있습니다.

미국의 '팍스 실리카' 프로젝트는 필리핀을 반도체 및 AI 제조 허브로 만들려는 전략적 시도이지만, 5GW에 달하는 막대한 전력 수요를 감당하기 위한 인프라 부족 문제가 핵심 쟁점입니다. 현재 계획된 발전 용량으로는 예상 수요의 상당 부분을 충당할 수 없어, 기존 전력망의 불안정성과 화석 연료 의존도 심화를 초래할 수 있다는 분석입니다.

캘리포니아주는 연방 세액 공제 축소에 대응하여 생애 첫 전기차 구매자를 대상으로 하는 'My동EV' 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램은 주 정부와 자동차 제조사가 비용을 분담하여 신규 차량에는 최대 3,500달러, 중고 차량에는 최대 1,750달러의 할인 혜택을 판매 시점에 즉시 제공합니다.

웨이모는 그동안 대기 명단 이용자에게만 제공하던 달라스 내 로봇택시 서비스를 일반 대중에게 전격 공개했습니다. 향후 공항 터미널 서비스와 고속도로 주행 테스트를 통해 서비스 범위를 더욱 넓혀갈 계획입니다.

BYD는 2026년 7월 상업용 전기차 부문에서 총 8,139대를 판매하며 전년 동기 대비 149.2%라는 경이로운 성장률을 기록했습니다. 특히 버스를 제외한 일반 상업용 차량의 성장이 전년 대비 183.1%에 달해, 승용차를 넘어 물류 및 대형 운송 시장으로의 확장이 본격화되고 있음을 보여줍니다.

LA 시의회는 스캐터급 가스 발전소를 수소와 천연가스 혼소 방식으로 개조하기 위한 10억 달러 규모의 프로젝트 추진을 승인했습니다. 이에 대해 환경 단체들은 수소 공급망의 불확실성, 막대한 수자원 소모, 그리고 탄소 중립 목표와의 불일치를 이유로 강력히 반발하고 있습니다.

BYD는 지난 7월 180,53한 대의 차량을 해외에 수출하며 역대 최대 실적을 달성했습니다. 이는 전년 동기 대비 123.6% 증가한 수치로, 중국 내수 시장의 침체를 글로벌 시장 확장을 통해 성공적으로 돌파하고 있음을 보여줍니다.

미국의 Aptera는 태양광 충전이 가능한 3륜 전기차 'Atlas'를 통해 에너지 효율과 규제 이점을 동시에 노리고 있습니다. 3륜 구조로 차량 무게를 줄여 배터리 효율을 높였으며, 캘리포니아의 HOV 차로 이용 자격을 활용해 사용자 편의성을 극대화했습니다.

BYD는 2026년 7월 순수 전기차(BEV) 판매량이 전년 동기 대비 31% 증가하며 역대 두 번째로 높은 월간 판매량을 기록했습니다. 비록 올해 누적 판매량은 여전히 감소세에 있으나, 신모델 출시와 공급망 안정화에 힘입어 강력한 반등세를 보이고 있습니다.

지열 에너지 산업은 더 깊고 뜨거운 지층에 접근할수록 잠재력이 커지지만, 기존의 전력 전달 방식은 고온 환경에서 장비 파손과 전력 손실 문제를 야기합니다. 미국 국립 연구소(NLR)는 드릴 비트 근처에서 직접 전기를 생성하여 이러한 한계를 극복하고 시추 효율을 높이는 새로운 기술들을 선보였습니다.

미국 국립 로키 산맥 연구소(NLR)는 에너지 인프라 노후화에 따른 폐기물 문제를 해결하기 위해 대학생 대상의 'T-ReX 경진대회'를 개최합니다. 이 대회는 풍력 터빈 등 퇴역한 에너지 설비의 핵심 소재인 구리, 탄소 섬유, 희토류 자석 등을 재활용하거나 새로운 용도로 전환하는 실질적인 기술 개발을 목표로 합니다.

미국 국립 로키 산맥 연구소(NLR)의 과학자들이 기존의 단순 화학 분석을 넘어 핵자기공명(NMR) 기술의 심화된 활용법을 통해 소재 결함을 찾아내고 혁신을 이끌어낼 수 있음을 보여주었습니다. 특히 반도체, 배터리, 바이오 플라스틱 등 다양한 분야에서 원자 수준의 정밀한 구조 분석이 새로운 산업적 경쟁력을 확보하는 핵심 열쇠가 될 것으로 기대됩니다.

미국 루이지애나의 환경 및 노동 단체 연합은 현대제철의 $58억 규모 신규 제철소 대기 허가안이 오염 방지책이 미비하여 지역 주민과 근로자의 건강을 해칠 것이라고 경고했습니다. 이들은 전동화 기술 미도입, 탄소 포집 계획 부재 등을 지적하며 투명한 정보 공개와 강화된 환경 기준 적용을 촉구하고 있습니다.

유럽중앙은행(ECB)은 생태계 서비스의 훼손이 은행권의 신용 손실과 금융 안정성에 미칠 영향을 평가하는 조사를 시작했습니다. 이는 기후 위기가 단순한 환경 문제를 넘어 인플레이션, 성장, 그리고 핵심 경제 기반을 위협하는 실질적인 금융 리스크임을 강조합니다.

남아프리카의 플렌티파이가 글로벌 태양광 인버터 기업 디에(Deye)와 파트너십을 맺고 아프리카 최대 규모의 주거용 가상 발전소(VPP)를 구축합니다. 이번 협력을 통해 이미 설치된 16만 대 이상의 가정용 배터리를 통합하여 약 2.7GWh 규모의 제어 가능한 에너지 용량을 확보할 계획입니다.

미국 PJM 전력망의 신규 프로젝트 분석 결과, 프로젝트 개수 면에서는 ESS와 태양광이 천연가스를 압도하고 있으나, 발전 용량(GW) 기준으로는 여전히 천연가스가 절반 가까이를 차지하며 주도권을 유지하고 있습니다. 향후 데이터 센터 등 대규모 전력 수요 증가에 대응하기 위해 구축 속도가 빠른 재생에너지 및 저장 기술의 중요성이 커지고 있습니다.

XPENG는 2026년 7월 판매량 38,027대를 기록하며 전년 대비 4%의 완만한 성장세를 보였으며, 독일과 호주를 중심으로 글로벌 시장 확장을 본격화하고 있습니다. 특히 VLA 2.0 모델 기반의 차세대 자율주행 시스템(NGP)을 2027년 글로벌 출시할 계획입니다.

니오는 2026년 7월 총 35,934대의 차량을 인도하며 전년 동기 대비 71%의 높은 성장세를 기록했습니다. 특히 NIO, ONVO, FIREFLY로 이어지는 브랜드별 세분화 전략과 ES8 모델의 성공적인 라인업 확장이 성장을 견인하고 있습니다.

인디애나주 법무장관 로키타가 202급 폐쇄 예정인 록포트 석탄 발전소의 운영 연장을 위해 소송을 제기했습니다. 이에 시에라 클럽은 AI 데이터 센터 유치를 위해 노후 화력 발전소를 유지하는 것은 환경과 경제적 측면에서 위험하다고 반박하며 법적 대응을 예고했습니다.

시에라 클럽은 SEC가 추진 중인 기후 관련 공시 규정 폐지 제안에 맞서, 환경 단체 및 2,000명 이상의 지지자와 함께 반대 의견을 전달했습니다. 이들은 표준화된 정보 없이는 기후 리스크를 정확히 평가할 수 없으며, 이는 결국 자본 배분의 비효리성을 초래할 것이라고 경고하고 있습니다.

저자는 AI, 비트코인, 음모론 등에서 나타나는 대중의 '마법적 사고(magical thinking)'를 경고하며, 기술의 한계를 무시한 채 과도한 낙관론에 빠지는 현상을 지적한다. 특히 AI가 모든 노동을 대체하고 화폐가 불필요해질 것이라는 환상은 근거 없는 판타지에 가깝다고 주장한다.