CleanTechnica

지리 자동차의 신모델 EX2가 호주 로드쇼를 통해 현지 고객들을 만나고 있으며, 약 3만 호인 호주 달러의 저렴한 가격대로 출시될 전망입니다. 42kWh 배터리와 도시형 주행에 최적화된 스펙을 갖춘 이 모델은 테슬라 모델 Y에 이어 글로벌 판매량 상위권을 기록하며 시장의 주목을 받고 있습니다.

캘리포니아주 의회는 복잡한 행정 절차를 생략하고 누구나 쉽게 설치할 수 있는 '플러그 앤 플레이' 방식의 태양광 패널 도입을 골자로 한 SB 868 법안을 상임위에서 통과시켰습니다. 이 법안은 최근 넷 미터링 정책 변화로 위축된 주 내 태양광 산업에 활력을 불어넣고, 임차인 중심의 도심 지역에서도 재생 에너지 접근성을 높이는 것을 목표로 합니다.

유럽 환경단체 T&E는 EU의 항공 부문 국가 보조금 지침 초안에 대해, 단순 노선 확대나 공항 확장을 위한 지원을 중단하고 e-SAF 및 제로 에미션 기술 등 지속 가능한 항공 산업으로의 전환을 유도하는 조건부 지원을 강력히 권고했습니다. 특히 지역 공항에 대한 운영 보조금 종료와 사회적 가치가 높은 연결성을 위한 투자 지원을 핵심 과제로 제시했습니다.

GM이 Peak Energy와 협력하여 나트륨 이온 배터리 셀을 개발하고, 이를 활용한 에너지 저장 장치(ESS) 사업에 집중하기로 했습니다. 이번 움직임은 미국 IRA의 제조 세액 공제를 활용해 비용 효율적인 그리드 규모의 에너지 저장 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.

방글라데시가 태양광 발전 부문의 활성화를 위해 2035년까지 핵심 부품에 대한 수입 관세 및 각종 세금을 0%로 면제하는 파격적인 정책을 도입합니다. 또한 태양광 전력을 사용하는 기업에는 전기 요금의 5%를 소득세에서 공제해 주는 인센티브도 함께 제공됩니다.

Lynk & Co는 기존 02 모델의 디자인과 소프트웨어 성능을 개선한 MY27 업데이트 버전을 공개했습니다. 이번 업데이트는 외장 색상 추가, 인테리어 소재 업그레이드와 더불어 게임 스트리밍 및 외부 스피커 상호작용 같은 새로운 커넥티비티 기능을 포함합니다.

일론 머스크가 AI와 로봇 기술로 인한 실업에 대응하기 위해 정부가 모든 국민에게 고소득을 지급해야 한다는 파격적인 주장을 펼쳤습니다. 하지만 이 제안은 머스크의 기존 재정 적자 감축 정책 및 사회보장제도 비판과 정면으로 배치되어 논리적 모순과 현실성 부족이라는 거센 비판에 직면해 있습니다.

영국 햄프셔주가 민관 협력을 통해 17,000개 이상의 새로운 전기차 충전기를 설치하는 대규모 프로젝트를 추진합니다. 이번 사업에는 주거용 야간 충전기와 약 800개의 급속 충전기가 포함되며, 재생 에너지를 활용한 인프라 구축을 통해 탄소 저감과 지역 일자리 창출을 목표로 합니다.

미세플라스틱 오염이 표층 및 원양 어류를 넘어 해양 포유류와 인간의 보건에까지 심각한 영향을 미치고 있습니다. 또한, 친환경 마케팅을 내세운 일부 양식 산업이 오히려 야생 개체군 압박과 환경 오염을 가중시킨다는 비판적 시각이 제시되었습니다.

미국의 태양광 산업은 원자재 채굴부터 그리드 연결에 이르는 전 과정에서 발생하는 복잡한 인허가 절차로 인해 막대한 비용 상승과 프로젝트 지연을 겪고 있습니다. T1 Energy의 CEO는 보조금 축소 시대에 대응하기 위해 연방 및 주 정부 차원의 규제 혁신이 필수적이라고 주장합니다.

영국 Crawley 지역의 수소 버스 화재로 인해 소규모 수소 함대의 운영 중단 사태가 발생하며, 특수 연료 모빌리티 운영에 따르는 막대한 지원 생태계 비용 문제가 부각되었습니다. 기사는 수소 기술이 기업 재건의 정치적·전략적 서사에는 유리할 수 있으나, 실제 수익과 규모의 경제를 견인하는 것은 배터리 전기 버스(BEB)임을 강조합니다.

파이퍼 샌들러의 분석가는 테슬라가 보험료 인하, 사이버캡 양산 투자, 로보택시 운영 허가 확대 등을 근거로 FSD의 레벨 4 달성을 주장했습니다. 하지만 기상 악화 시 성능 저하와 운전자의 과도한 의인화 및 주의력 결핍 등 기술적 한계와 안전성에 대한 비판적인 시각도 여전히 존재합니다.

2026년 1분기 영국 내 플러그인 전기차(PHEV 포함) 점유율은 전년 대비 5.2%p 상승한 35.2%를 기록했습니다. 테슬라가 BEV 브랜드 1위를 유지했으나 점유율은 하락했으며, 포드와 BYD의 공격적인 확장이 시장 성장을 견인하고 있습니다.

GM은 V2G 활성화, 나트륨 이온 배터리 투자, 통합 충전 인터페이스인 'Energy Pass'를 발표하며 전기차의 에너지 자산화를 선언했습니다. 특히 2상형 볼트는 LFP 배터리를 채택해 충전 속도와 효율성을 높였으며, 가정용 전력 공급(V2H) 기능까지 갖추어 차세대 에너지 솔루션으로서의 가능성을 보여줍니다.

유럽의 혁신 기업들이 개발 중인 차세대 무탄소 항공기 기술이 시장에 안착할 수 있도록 EU 차원의 전략적 지원을 촉구하는 내용이다. R&D 기금의 별도 배정, 공항 슬롯 우선권 부여, 탄소 배출량에 따른 이용료 차등 적용 등 산업 생태계 전반을 아우르는 입체적인 정책 제안을 담고 있다.

VinFast는 2026년까지 총 30만 대 판매를 목표로 하며, 이 중 약 2/3인 20만 대는 베트남 내수 시장에서, 나머지 10만 대는 인도와 인도네시아 등 글로벌 신흥 시장에서 달성할 계획입니다. 특히 단순 개인 소비자보다는 기업용 플릿(Fleet)과 물류 네트워크를 통한 B2B 중심의 생태계 확장 전략에 집중하고 있습니다.

유럽은 전기 및 수소 기반의 차세대 항공기(ZEHA) 개발을 통해 항공 산업의 탈탄소화를 추진하고 있습니다. 이를 위해 기존 케로신 중심의 규제를 개정하고, 개인용 제트기에 대한 운항 제한 등 강력한 정책적 메커니즘을 통해 신기술이 시장에 안착할 수 있는 환경을 조성하고자 합니다.

미국의 '중국산 자동차로부터 미국 보호법'을 이민 비자 체계에 빗대어 설명하며, 제조 거점의 위치가 기업의 시장 진입 여부를 결정하는 새로운 무역 질서를 다룹니다. 현지 생산 시설을 갖춘 브랜드와 수입 의존도가 높은 브랜드를 구분하여 공급망의 국적화 현상을 조명합니다.

빈패스트는 필리핀 시장에 Evo, Feliz II, Viper 등 세 가지 전기 오토바이 모델을 선보이며 배터리 구독 및 교체 서비스를 도입했습니다. 이는 차량 판매와 함께 V-Green을 통한 충전 인프라 구축을 병행하여 동남아시아 내 통합 모빌리티 생태계를 조성하려는 전략의 일환입니다.

세계 65대 은행의 화석 연료 금융 규모가 2025년 한 해 동안 9,060억 달러를 기록하며 전년 대비 증가했습니다. 특히 미국계 은행들의 비중이 확대되고 화석 연료 인프라 확장을 위한 자금 공급이 가속화되면서, 자발적 탄소 중립 약속의 실효성에 대한 의문이 커지고 있습니다.

미국 정부가 6년 주기 검토 시점을 앞두고 USMCA(미국·멕시코·캐나다 협정)를 현 상태로 연장하지 않을 방침을 밝혔습니다. 이는 무역 적자 해소와 함께 환경 보호 및 노동 표준 강화를 통해 자국 내 제조 역량을 강화하려는 움직임과 맞물려 있습니다.

2026년 5월 미국 내 태양광 발전량이 역사상 처음으로 석탄 발전을 추월하며 에너지 패러다임의 변화를 입증했습니다. 트럼프 행정부의 화석 연료 지원 및 재생에너지 규제에도 불구하고, 태양광은 비용 효율성과 기후 회복력 측면에서 압도적인 경쟁력을 증명하고 있습니다.

BYD는 2030년까지 연간 1,000만 대 판매를 목표로 하며, 차세대 블레이드 배터리 2.0 도입과 자율주행 기술 고도화를 통해 글로벌 리더십을 확보할 계획입니다. 현재 부품 수직 계열화와 막대한 R&D 인력을 통한 비용 효율적 대량 생산 체제를 구축하여 유럽 및 일본 등 해외 시장 확장을 가속화하고 있습니다.

2026년 필리핀 국제 모터쇼(PIMS)에서는 상용차 부문의 전동화 확대와 주행거리 불안을 해결하기 위한 레인지 익스텐더 기술이 주목받았습니다. 토요타, 닛산 등 기존 완성차 업체들은 시장 상황에 맞춰 하이브리드부터 순수 전기차까지 아우르는 다각적인 파워트레인 전략을 선보였습니다.