자율주행 뉴스

웨이모는 최근 누적 주행 2억 마일 달성을 기념하며, 카메라만으로는 자율주행의 안전성을 확보하기 어렵다고 주장했습니다. 라이다와 레이더를 포함한 멀티모달 센서 융합, HD 지도의 활용, 그리고 VLM을 통한 고차원적 상황 판단의 필요성을 강조하며 테슬라의 방식과 대조를 이뤘습니다.

이재명 대통령이 철도, 도로, 건설 분야의 30년 경력을 가진 홍지선 국토부 2차관을 신임 국토교통부 장관 후보자로 지명했습니다. 홍 후보자는 경기도와 국토부에서 쌓은 실무 경험을 바탕으로 자율주행, UAM 등 미래 모빌리티 혁신과 스마트 도시 구축을 이끌 것으로 기대됩니다.

중국 2위 로보택시 기업 포니.ai가 퓨처링크와 전략적 협약을 맺고 7세대 레벨4 로보택시 200대를 국내에 도입합니다. 우선 10대를 통해 자기인증을 마친 후 서울을 시작으로 수도권 및 주요 도시로 서비스를 확대하며, 원가를 70% 절감한 차세대 자율주행 키트를 활용할 계획입니다.

포니AI와 퓨처링크가 전략적 협약을 맺고 7세대 자율주행 로보택시를 서울에 도입하여 상용 서비스를 추진합니다. 양사는 차량 인증 및 수입을 거쳐 서비스 지역을 확대할 계획이며, 특히 기존 개조 방식이 아닌 완성차 플랫폼 기반의 저가형 자동주행 솔루션을 통해 가격 경쟁력을 확보할 방침입니다.

중국의 글로벌 L4 자율주행 기업 포니닷에이아이가 퓨처링크와 협력하여 7세대 양산형 로보택시 200대를 국내에 도입할 계획입니다. 원가를 70% 절감한 이 모델은 내년 6월 서울 시범운행지구에서 운행을 시작하며, 이는 국내 자율주행 산업의 상용화 속도를 높이는 동시에 강력한 경쟁 촉매제가 될 전망입니다.

전남광주 통합특례시가 국토교통부 지정 자율주행 실증도시로서 오는 11월부터 단계별 자율주행 실증 사업을 본격화합니다. 초기 200대의 차량을 시작으로 2028년에는 완전 무인화 단계에 진입하며, 시는 엣지 데이터 확보와 인프라 지원을 통해 자율주행 기술의 상용화 선순환 구조를 만들 계획입니다.

미국 국립 로키 산맥 연구소(NLR)가 개발한 IPC-Fusion은 다양한 센서 데이터를 통합하여 교차로 상황을 실시간 디지털 트윈으로 구현하는 오픈소스 툴킷입니다. 이 기술은 교통 신호 최적화를 통해 지연을 최대 40% 줄이고 연료 소비를 10% 절감하며, 자율주행 시대의 안전한 인프라 기반을 제공하는 것을 목표로 합니다.

이번 주 상위 10대 투자 라운드는 AI 어시스턴트 개발사인 Instinct의 2억 5천만 달러 규모 펀딩을 필두로 AI 기반 비즈니스 자동화 및 물리적 AI 분야가 주도했습니다. 자율주행 트로커, 에너지 관리, 바이오테크 등 다양한 산업군에서도 대규모 투자가 이어졌으나, 전체적인 딜 사이즈는 소폭 감소했습니다.

테슬라는 텍사스 오스틴에서의 사이버캡 출시와 네바다주의 로보택시 운영 승인을 통해 자율주행 모빌리티 사업을 구체화하고 있습니다. 동시에 기존 태양광 지붕 사업 대신 배터리(Powerwall 3) 중심의 에너지 저장 사업에 집중하며 에너지 생태계 확장에 주력하고 있습니다.

토요타는 2028년부터 교차로와 회전교차로 등 복잡한 도심 주행이 가능한 레벨2++ 자율주행 시스템을 승용차에 도입하고, 2030년에는 레벨4 상용차 개발까지 추진할 계획입니다. 특히 안전성 확보를 위해 엔드투엔드(E2E) AI 기술과 기존의 규칙 기반 방식을 결합한 하이브리드 체계를 자체 개발하여 기술적 차별화를 꾀하고 있습니다.

자율주행 물류 기업 가틱이 2억 달러 규모의 신규 투자를 통해 트럭 함대를 100대 이상으로 확대하며 미들마일 배송 시장 공략에 나섭니다. 센서 퓨전과 AI 기술을 활용해 예측 가능한 단거리 노선을 자동화함으로써 물류 비용 절감과 운영 효율성 극대화를 목표로 합니다.

웨이모의 소프트웨어 부사장은 2억 마일 이상의 주행 데이터를 근거로 카메라만으로는 안전한 완전 자율주행을 구현하기에 한계가 있다고 주장했습니다. 반면 테슬라는 비용 효율적인 카메라 기반 방식의 유효성을 강조하며, 센서 중복성과 HD 맵 활용 여부를 두고 양사의 기술적 접근 방식이 극명하게 대립하고 있습니다.

Waymo와 Zoox의 자율주행 테스트 과정에서 급제동 및 급조향으로 인한 드라이버 부상이 다수 발생했습니다. 특히 Waymo의 경우 서비스 규모가 확대됨에 따라 관련 부상 건수가 2024년 대비 2025년에 크게 증가한 것으로 나타났습니다.

광주 자율주행 실증도시의 성공 전략을 논의하는 토론회에서 단순 기술 검증을 넘어 데이터 기반의 AI 학습과 지역 산업 생태계 연계의 중요성이 강조되었습니다. 전문가들은 자율주행 기술이 실제 교통 서비스와 사업화로 이어질 수 있도록 데이터 활용, 인프라 개선, 법제도 정비가 통합적으로 이루어져야 한다고 제언했습니다.

중국 공업정보화부는 자율주행 안전 사고와 무분별한 저가 경쟁을 막기 위해 자동차 신기술의 시장 진입 심사와 검증 기준을 대폭 강화하기로 했습니다. 이는 2026년부터 시작되는 제15차 5개년 계획의 일환으로, 배터리 내구성과 자율주행 신뢰성을 높이는 동시에 산업 내 과당경쟁을 억제하는 데 목적이 있습니다.

샤오펑이 국내 주요 딜러사를 중국 광저우 본사로 초청해 차세대 전기차와 자율주행 기술, 휴머노이드 로봇 '아이언'을 선보이며 한국 진출을 예고했습니다. 오는 10월 공식 딜러사 선정에 착수하며, 2027년부터는 EREV와 SDV 기술을 앞세운 프리미엄 모델을 국내에 출시할 계획입니다.

중국 MIIT는 자율주행 안전 및 차량 품질 리스크를 해결하기 위해 충분한 테스트를 거치지 않은 혁신적 디자인의 시장 진입을 제한하기로 했습니다. 이는 중국 자동차 산업 내의 비이성적인 가격 및 기술 경쟁을 억제하려는 정부의 강력한 의지를 담고 있습니다.

LG이노텍이 아마존의 자율주행 기업 죽스에 500만 화소급 고해상도 카메라 모듈을 공급합니다. 이번 모듈은 360도 전방위 정밀 센싱을 위해 다양한 화각을 지원하며, 극한의 온도 변화와 외부 환경에서도 안정적인 성능을 유지하는 기술력을 갖추고 있습니다.

LG이노텍이 아마존의 자율주행 기업 죽스에 500만 화소급 고해상도 카메라 모듈을 장기 공급합니다. 이번 협력은 초정밀 광학 설계 기술을 통해 로보택시의 360도 전방위 센싱을 지원하며, 양사의 피지컬 AI 사업 협력을 강화하는 계기가 될 전망입니다.

Waymo는 2억 마일 이상의 주행 경험을 바탕으로 카메라, 라이다, 레이더를 결합한 멀티모달 센서와 HD 지도의 중요성을 강조했습니다. 또한, 복잡한 모듈형 구조 대신 대형 파운데이션 모델을 사용하되, 블랙박스 위험을 막기 위한 독립적인 안전 검증 레이어를 구축해야 한다고 제언합니다.