자율주행 뉴스

에이전트형 AI는 목표를 하위 작업으로 분해하고 실행하며 스스로 오류를 수정하는 루프 구조를 통해 단순 챗봇을 넘어선 자율적 업무 수행 능력을 보여줍니다. 이는 기존의 'AI 보조(Copilot)' 모델에서 인간이 예외 상황만 관리하는 '자식 노동자(Autonomous Worker)' 모델로의 패러다임 전환을 의미합니다.

테슬라가 미국과 푸에르토리코에서 3열 시트를 갖춘 6인승 모델 Y L을 출시하며 북미 패밀리 SUV 시장 공략을 본격화합니다. 이는 자율주행 시대의 불확실성 속에서도 제품 라인업 다변화를 통해 글로벌 판매량을 확대하고 수익성을 방어하려는 전략적 움직임입니다.

테슬라의 2분기 차량 인도량은 약 48만 대로 전년 동기 대비 25% 급증하며 시장 예상치를 상회했습니다. 하지만 FSD(Full Self-Driving) 관련 안전 사고 조사와 로보택시 서비스의 제한적인 운영 등 소프트웨어 신뢰성과 사업 확장성 측면에서는 여전히 불확실성이 존재합니다.

아우모비오는 카메라, 레이더, 라이다의 원시 데이터를 초기 단계에서 통합하는 '로우 레벨 퓨전' 기술을 통해 정밀한 360도 공간 시야를 구현하는 자율주행 솔루션 '젤브'를 선보였습니다. 이 시스템은 주차 지원(Park), 주행 보조(Drive), 레벨 4 안전 운영(Pilot)으로 구성된 라인업을 갖추어 대중차부터 프리미엄 차량까지 폭넓게 적용 가능한 확장성을 제공합니다.

국회에서 열린 토론회에서는 자율주행 기술의 한계를 극복하기 위해 차량 센서와 AI를 넘어 V2X(차량-사물 간 통신) 및 ITS(지능형 교통체계) 중심의 디지털 인프라 구축이 필수적이라는 논의가 이루어졌습니다. 정부와 산업계는 데이터 통합 플랫폼 구축과 정책적 지원을 통해 글로벌 자율주행 경쟁력을 확보해야 한다는 데 뜻을 모았습니다.

글로벌 전자부품 유통사인 마우저 일렉트로닉스가 알테라의 최신 Agilex 3 및 5 FPGA 제품군과 개발 플랫폼 공급을 확대합니다. 이번 확장은 데이터센터와 산업 자동화는 물론, 자율주행 및 휴머노이드 로봇을 위한 피지컬 AI 시장 공략을 목표로 합니다.

XPENG는 자율주행 차량이 주변 환경의 변화를 미리 예측하고 능동적으로 대응할 수 있도록 돕는 'X-Mind' 기술 프레임워크를 발표했습니다. 이 기술은 시각적 사고 사슬(Visual CoT)을 통해 복잡한 연산 부담을 줄이면서도, 단순한 인지-반응 구조를 넘어 미래 상황을 시뮬레이션하는 고도의 추론 능력을 제공합니다.

자율주행 산업에 다시금 자본과 인재가 몰리며 새로운 성장 사이클이 시작되고 있습니다. Uber의 핵심 인력이 설립한 Humble Robotics는 2,400만 달러의 투자를 바탕으로 운전석이 없는 완전 자율주동 전기 화물차를 개발하며 물류 시장 공략에 나섰습니다.

마스오토가 현대차 엑시언트를 기반으로 한 국내 최초 자율주행 트레일러를 올해 하반기에 출시할 계획이라고 밝혔습니다. 이들은 카메라 기반의 E2E(End-to-End) 기술을 통해 미국 내 심각한 트럭 운전사 부족 문제를 해결하고, 한국과 미국 항구를 잇는 글로벌 물류 자동화 서비스를 구축하는 것을 목표로 합니다.

자율주행 안전을 위한 핵심 기술인 C-ITS가 국내에서 통신 방식 논재와 예산 감소로 인해 추진 동력을 잃었다는 지적이 제기되었습니다. 전문가들은 단순 인프라 구축을 넘어, 민간 기업이 활용 가능한 데이터 중심의 플랫폼 구축과 한국 자동차 산업의 강점을 결합한 혁신이 필요하다고 강조합니다.

마스오토는 최근 기자간담회를 통해 대형 트럭 자율주행 성과와 글로벌 확장 계획을 공개했습니다. 이들은 기존 라이다 중심 방식의 한계를 넘어, 방대한 실주행 데이터를 기반으로 중장거리 화물 운송(Middle-mile)의 완전 무인화를 추진하고 있습니다.

라이드플럭스가 한진택배와 협력하여 군산에서 대전까지 이어지는 노선에 자율주행 트럭 유상 화물 운송 서비스를 시작했습니다. 이번 서비스는 안전요원이 탑승한 상태로 진행되며, 회사는 이를 바탕으로 내년까지 미들마일 구간의 무인화 및 전국적인 서비스 확대를 목표로 하고 있습니다.

김윤덕 국토교통부 장관은 자율주행 AI의 핵심 경쟁력이 양질의 학습 데이터와 효율적인 모델 학습에 있다고 강조하며, 국가 차원의 데이터 플라이휠 생태계 구축 의지를 밝혔습니다. 이를 위해 하반기부터 실증도시에 자율주행 차량 200대를 투입하고, 데이터 확보부터 상용화까지 이어지는 AI 클러스터를 조성할 계획입니다.

마스오토는 올해 3분기부터 부산항 수출 화물 노선에 자율주행 트레일러를 투입하여 실제 물류 현장에서의 유상 운송을 시작합니다. 카메라 기반 엔드투엔드 AI 기술로 비용 효율성을 극대화하고, 주행보조 서비스 '코파일럿'을 통해 수익과 데이터를 동시에 확보하며 2028년 무인 트럭 상용화를 목표로 하고 있습니다.

라이드플<0xA5>럭스가 한진과 협력하여 군산-전주-대전 구간에서 국내 첫 자율주동 트럭 유상 화물 운송 서비스를 시작했습니다. 이번 서비스는 단순 기술 실증을 넘어 실제 물류 현장에 자율주행 기술을 적용해 매출을 창출하는 B2B 사업 모델의 본격적인 확대를 의미합니다.

마스오록가 부산항 중심의 트레일러 자율주행 유상운송을 올해 3분기부터 시작하며, 차세대 E2E AI 모델 '마스넷3'와 구독형 서비스 '코파일럿'을 통해 물류 자동화 생태계를 구축할 계획입니다. 특히 한국과 미국을 연결하는 글로벌 자율주행 물류망인 '팀 코리아' 프로젝트를 통해 미들마일 화물운송의 완전 무인화를 목표로 하고 있습니다.

라이드플럭스가 한진택배와 함께 군산에서 대전까지 이어지는 116km 구간에서 국내 첫 자율주행 유상 화물 운송 서비스를 시작합니다. 25톤 대형 트럭을 활용해 주 2회 정기적으로 운영되며, 전문 안전요원이 탑재되어 안정성을 확보한 상태로 진행됩니다.

테슬라가 전통적인 제어 장치(핸들, 페달 등)가 제거된 생산형 사이버캡을 미국 오스동에서 도로 주행 테스트에 투입했습니다. 이는 자율주행차의 브레이크 페달 의무 규정을 폐지한 미 NHTSA의 새로운 안전 기준 도입 덕분에 가능해졌습니다.

퀄컴이 에이전틱 AI, 자율주행, 엣지 AI 분야의 혁신적 연구를 발굴하기 위해 '이노베션 펠로우십 코리아 2026' 참가자를 모집합니다. 국내 대학원생을 대상으로 하며, 최종 선정된 팀에게는 장학금과 함께 글로벌 기술 교류의 기회가 제공됩니다.

테슬라가 하드웨어 4(HW4)의 학습 데이터를 구형 하드웨어 3(HW3)에 적용한 'FSD V14 Lite' 소프트웨어를 배포하기 시작했습니다. 이번 업데이트는 주행 안정성 향상과 더불어 자동 주차 및 후진 기능 등 새로운 제어 옵션을 포함하고 있습니다.