자율주행 뉴스

정의선 현대차그룹 회장이 미국 엔비디아 본사를 찾아 젠슨 황 CEO와 자율주행, 로봇, 제조 AI 등 미래 사업 협력을 구체화하기 위한 후속 논의를 진행했습니다. 양사는 새만금 AI 밸리 프로젝트를 중심으로 인프라 및 R&D 분야에서의 협력 가능성을 높였습니다.

현대자동차그룹 정의선 회장은 샌프란시스코 AI 서밋에서 피지컬 AI 비전을 공유하며, 자율주행과 로보틱스를 넘어 도시 단위의 통합 지능을 구현하겠다는 로드맵을 제시했습니다. 이를 위해 NVIDIA, Waymo 등 글로벌 기업과의 파트너십을 강화하고, 제조 데이터를 활용한 데이터 플라이휠 시스템 구축에 집중할 계획입니다.

웨이모가 오스틴과 애틀랜타 지역에서 우버 네트워크를 통하지 않고 자체 앱을 통해 로보택시 서비스를 제공하기 위해 우버와의 계약 종료를 고려 중입니다. 양사는 최근 자율주행 안전성 문제와 규제 정책에 대한 이견으로 갈등을 겪어왔으며, 이미 피닉스 지역에서는 협력을 종료한 바 있습니다.

리비안은 트럼프 전 대통령 시절 부과된 관세가 위헌으로 판결됨에 따라, 이미 납부한 수천만 달러 규모의 관세를 돌려받기 위해 미국 정부를 상대로 소송을 제기했습니다. 현재 R2 모델 출시와 자율주행 기술 개발로 대규모 자금이 투입되는 상황에서, 이번 환급은 회사의 수익성 개선에 중요한 변수가 될 전망입니다.

기아는 올해 2분기 매출 33조 원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 매출을 달성했으나, 중국 업체와의 경쟁에 따른 인센티브 비용 증가로 영업이익은 전년 대비 4.9% 감소했습니다. 하반기에는 미국 중심의 하이브리드 라인업 강화와 전기차 수익성 개선을 통해 연간 목표 달성을 추진하며, 자율주행 및 로보틱스 등 미래 기술 개발도 차질 없이 진행할 방침입니다.

테슬라는 로보택시 상용화 지연과 자율주행 사고 이슈로 인해 최근 주가가 급락했으나, 미국 내 전기차 시장 점유율은 여전히 과반을 차지하며 선두를 유지하고 있습니다. 반면 경쟁사들이 하이브리드로 전략을 수정하는 가운데 테슬라의 기술적 신뢰성 회복이 향후 관건입니다.

기아는 자율주행 L2++ 개발 및 로보틱스 아메리카 설립 등 주요 신사업 일정을 기존 계획대로 추진한다고 밝혔습니다. 특히 새만금 데이터센터를 그룹 차원의 공동 자산으로 활용하여, 자율주행과 로보틱스의 핵심인 '피지컬 AI' 학습을 위한 인프라로 운용할 방침입니다.

Replit은 AI 에이전트를 단순 도구를 넘어 사내 시스템에 연결된 조직의 구성원으로 정의하며, 이를 통해 코드 생산성 5.8배 증가 및 고객 지원 시간 60% 단축이라는 성과를 거두었습니다. 인간은 전략적 의사결정에 집중하고 에이전트는 반복적인 실행과 검증을 담당하는 '자율주행 조직'으로의 전환을 제안합니다.

SAP는 2분기 클라우드 매출이 전년 대비 22% 증가하며 견조한 성장세를 보였으나, AI 기술 투자 및 M&A 비용 증가로 인해 연간 영업이익 가이던스를 소폭 하향했습니다. 회사는 기존 온프레미스 지원 종료를 앞두고 '자율형 기업(Autonomous Enterprise)' 전략을 통해 클라우드 기반의 AI 생태계 확장에 집중하고 있습니다.

테슬라가 플로리다 일부 지역에서 로봇택시 서비스를 런칭했으나 현재는 관광객 중심의 제한된 범위 내에서 운영 중입니다. 동시에 FSD에 사용자 선호도를 학습하는 기능과 사이버캡에 스타링크를 통합하는 등 서비스 품질 및 연결성 강화를 추진하고 있습니다.

팀네이버가 일본 도쿄의 핵심 상업지구인 '도쿄 미드타운 야에스'에 스마트빌딩 운영 솔루션을 적용합니다. 이번 프로젝트에는 1784 사옥에서 축적된 클라우드 기반 자율주행 로봇 딜리버리 서비스와 디지털 트윈 등 통합 기술 인프라가 포함됩니다.

팀네이버가 NTT동일본, 미쓰이부동산과 협력하여 일본 도쿄의 대형 복합빌딩에 자율주행 로봇 및 디지털트윈 기술을 도입한다. 이번 프로젝트는 1784에서 축적한 스마트빌딩 운영 노하우를 외부 및 해외 시장으로 확장하는 첫 사례로, 향후 로봇 딜리버리와 AR 내비게이션 등으로 서비스를 확대할 계획이다.

테슬라는 연간 250억 달러 이상의 자본지출을 통해 AI 데이터센터와 로봇 인프라 구축에 집중하며, 기존 프리몬트 공장의 일부 라인을 옵티lar 양산용으로 전환할 계획입니다. 또한 자율주행 기술력을 바탕으로 사이버캡 생산 및 로보택시 서비스 확대를 추진하는 동시에 규제 리스크 관리에 주력할 방침입니다.

팀네이버가 NTT동일본, 미동부 부동산과 협력하여 일본 도쿄의 대형 복합시설에 자율주행 로봇 및 디지털트윈 기반의 스마트빌딩 기술을 적용합니다. 이번 프로젝트는 1784 사옥에서 축적한 핵심 기술을 외부 건물로 확장하는 첫 해외 상용화 사례로, 별도 설비가 없는 일반 빌딩에서도 로봇 서비스 구현이 가능한 것이 특징입니다.

포티투닷이 자율주행 및 AI 기술 고도화를 위해 30여 개 직무에서 최대 70명의 경력직을 우선 채용하고, 올해 말까지 총 200명 규모의 인재 확보를 계획하고 있습니다. 이번 채용은 개발직군뿐만 아니라 서비스 기획과 사업개발 등 비개발 직군까지 포함하며, 빠른 채용 프로세스를 통해 핵심 인력을 조기에 확보하는 데 집중합니다.

중국 자율주행 물류 기업 지우스 인텔리전스가 운전석이 없는 무인 배송차 'Z2'와 중량형 모델 'L5'를 선보였습니다. 이 차량들은 L4 수준의 자율주행 기술을 탑재하여 중국 내 택배 및 물류 현장에서 실질적으로 활용되고 있습니다.

OmniVision이 기존 CMOS 이미지 센서(CIS) 제조를 넘어 고속 데이터 전송 기술인 SerDes 영역으로 사업을 확장하며 '비전 인식 및 고속 전송 통합 솔루션' 기업으로 도약하고 있습니다. 이는 자율주행용 고해상도 카메라의 성능 극대화와 공급망 내 기술 주도권 확보를 위한 전략적 움직임입니다.

옴니비전은 기존 CMOS 이미지 센서(CIS) 공급업체라는 인식을 넘어, SerDes 칩 개발을 통해 '광자 수집부터 데이터 전송'까지 아우르는 통합 솔루션 기업으로 도약하고 있습니다. 이는 자율주행 및 산업 자동화 시장에서 데이터 병목 현상을 해결하고 독보적인 기술적 해자를 구축하려는 전략적 움직임입니다.

XPENG는 신형 SUV 쿠페 L03의 글로벌 출시와 함께 중국 외 지역 사용자를 대상으로 구글 맵스와의 전략적 협력을 발표했습니다. 이번 협력은 Google Maps Auto SDK를 통해 차량 내 자체적인 내비게이션 경험을 구축하고, NGP(Next Generation Pilot) 등 자율주행 시스템의 글로벌 확장을 지원하는 것을 목표로 합니다.

테슬라가 마이애미에 이어 올랜도와 탐وام에서도 무인 Model Y를 활용한 로보택시 테스트를 확대하고 있습니다. 당초 약속했던 상용화 일정보다 진행은 다소 느리지만, 미국 교통부의 자율주행차 규제 완화 움직임이 테슬라의 전용 로보택시인 '사이버캡' 도입에 새로운 동력이 될 전망입니다.