자율주행 뉴스

XPENG는 자율주행 차량이 주변 환경의 변화를 미리 예측하고 능동적으로 대응할 수 있도록 돕는 'X-Mind' 기술 프레임워크를 발표했습니다. 이 기술은 시각적 사고 사슬(Visual CoT)을 통해 복잡한 연산 부담을 줄이면서도, 단순한 인지-반응 구조를 넘어 미래 상황을 시뮬레이션하는 고도의 추론 능력을 제공합니다.

자율주행 산업에 다시금 자본과 인재가 몰리며 새로운 성장 사이클이 시작되고 있습니다. Uber의 핵심 인력이 설립한 Humble Robotics는 2,400만 달러의 투자를 바탕으로 운전석이 없는 완전 자율주동 전기 화물차를 개발하며 물류 시장 공략에 나섰습니다.

마스오토가 현대차 엑시언트를 기반으로 한 국내 최초 자율주행 트레일러를 올해 하반기에 출시할 계획이라고 밝혔습니다. 이들은 카메라 기반의 E2E(End-to-End) 기술을 통해 미국 내 심각한 트럭 운전사 부족 문제를 해결하고, 한국과 미국 항구를 잇는 글로벌 물류 자동화 서비스를 구축하는 것을 목표로 합니다.

자율주행 안전을 위한 핵심 기술인 C-ITS가 국내에서 통신 방식 논재와 예산 감소로 인해 추진 동력을 잃었다는 지적이 제기되었습니다. 전문가들은 단순 인프라 구축을 넘어, 민간 기업이 활용 가능한 데이터 중심의 플랫폼 구축과 한국 자동차 산업의 강점을 결합한 혁신이 필요하다고 강조합니다.

마스오토는 최근 기자간담회를 통해 대형 트럭 자율주행 성과와 글로벌 확장 계획을 공개했습니다. 이들은 기존 라이다 중심 방식의 한계를 넘어, 방대한 실주행 데이터를 기반으로 중장거리 화물 운송(Middle-mile)의 완전 무인화를 추진하고 있습니다.

라이드플럭스가 한진택배와 협력하여 군산에서 대전까지 이어지는 노선에 자율주행 트럭 유상 화물 운송 서비스를 시작했습니다. 이번 서비스는 안전요원이 탑승한 상태로 진행되며, 회사는 이를 바탕으로 내년까지 미들마일 구간의 무인화 및 전국적인 서비스 확대를 목표로 하고 있습니다.

김윤덕 국토교통부 장관은 자율주행 AI의 핵심 경쟁력이 양질의 학습 데이터와 효율적인 모델 학습에 있다고 강조하며, 국가 차원의 데이터 플라이휠 생태계 구축 의지를 밝혔습니다. 이를 위해 하반기부터 실증도시에 자율주행 차량 200대를 투입하고, 데이터 확보부터 상용화까지 이어지는 AI 클러스터를 조성할 계획입니다.

마스오토는 올해 3분기부터 부산항 수출 화물 노선에 자율주행 트레일러를 투입하여 실제 물류 현장에서의 유상 운송을 시작합니다. 카메라 기반 엔드투엔드 AI 기술로 비용 효율성을 극대화하고, 주행보조 서비스 '코파일럿'을 통해 수익과 데이터를 동시에 확보하며 2028년 무인 트럭 상용화를 목표로 하고 있습니다.

라이드플<0xA5>럭스가 한진과 협력하여 군산-전주-대전 구간에서 국내 첫 자율주동 트럭 유상 화물 운송 서비스를 시작했습니다. 이번 서비스는 단순 기술 실증을 넘어 실제 물류 현장에 자율주행 기술을 적용해 매출을 창출하는 B2B 사업 모델의 본격적인 확대를 의미합니다.

마스오록가 부산항 중심의 트레일러 자율주행 유상운송을 올해 3분기부터 시작하며, 차세대 E2E AI 모델 '마스넷3'와 구독형 서비스 '코파일럿'을 통해 물류 자동화 생태계를 구축할 계획입니다. 특히 한국과 미국을 연결하는 글로벌 자율주행 물류망인 '팀 코리아' 프로젝트를 통해 미들마일 화물운송의 완전 무인화를 목표로 하고 있습니다.

라이드플럭스가 한진택배와 함께 군산에서 대전까지 이어지는 116km 구간에서 국내 첫 자율주행 유상 화물 운송 서비스를 시작합니다. 25톤 대형 트럭을 활용해 주 2회 정기적으로 운영되며, 전문 안전요원이 탑재되어 안정성을 확보한 상태로 진행됩니다.

테슬라가 전통적인 제어 장치(핸들, 페달 등)가 제거된 생산형 사이버캡을 미국 오스동에서 도로 주행 테스트에 투입했습니다. 이는 자율주행차의 브레이크 페달 의무 규정을 폐지한 미 NHTSA의 새로운 안전 기준 도입 덕분에 가능해졌습니다.

퀄컴이 에이전틱 AI, 자율주행, 엣지 AI 분야의 혁신적 연구를 발굴하기 위해 '이노베션 펠로우십 코리아 2026' 참가자를 모집합니다. 국내 대학원생을 대상으로 하며, 최종 선정된 팀에게는 장학금과 함께 글로벌 기술 교류의 기회가 제공됩니다.

테슬라가 하드웨어 4(HW4)의 학습 데이터를 구형 하드웨어 3(HW3)에 적용한 'FSD V14 Lite' 소프트웨어를 배포하기 시작했습니다. 이번 업데이트는 주행 안정성 향상과 더불어 자동 주차 및 후진 기능 등 새로운 제어 옵션을 포함하고 있습니다.

테슬라가 핸들과 페달이 제거된 2인승 사이버캐브의 오스틴 테스트를 시작했으며, 현재는 안전 요원이 동승하는 방식으로 운영 중입니다. 이는 브레이크 페달 의무 폐지를 검토 중인 미국 규제 변화와 맞물려, 저비용 비전 중심 자율주행을 통한 로보택시 시장 선점을 목표로 합니다.

RTI는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 위해 DDS와 TSN 기술을 결동한 실시간 통신 플랫폼 'Connext Drive'를 발표했습니다. 이 플랫폼은 자율주행과 같은 고정밀 제어가 필요한 환경에서 데이터의 도착 시간을 보장하며, 이미 글로벌 전기차 스타트업 상당수가 채택하여 사용 중입니다.

실리콘밸리의 RTI가 자율주행 및 SDV의 핵심 인프라인 '커넥트 드라이브' 플랫폼을 통해 한국 자동차 시장 진출을 선언했습니다. DDS와 TSN 기술로 데이터 전송의 신뢰성을 보장하며, 현대차와 국내 티어1 공급망과의 협력을 강화하고 한국 법인 설립도 검토 중입니다.

현대자동차가 경기 남부권 최대 규모의 정비 거점인 '수원하이테크센터'를 개관하고, 자율주행 로봇과 원격 진단 플랫폼 등 스마트 모빌리티 기술을 도입한 혁신적 정비 환경을 선보였습니다. 이번 센터는 SDV 및 전동화 전환에 대응하기 위한 핵심 기지로, 향후 전국 22개 하이테크센터로 이러한 고도화된 서비스 모델을 확대할 계획입니다.

comma.ai가 개발한 openpilot은 카메라 이미지를 직접 제어 명령으로 변점하는 엔드투엔드 신경망 기반의 오픈소스 자율주행 시스템입니다. 325종 이상의 차량을 지원하며, 최근에는 월드 모델(World Model) 기술을 도입해 학습된 시뮬레이션 환경 내에서 주행 정책을 정교화하는 혁신을 보여주고 있습니다.

현대자동차가 로봇과 데이터 분석 기술을 도입한 '수원하이테크센터'를 용인에 개관했습니다. 이곳은 자율주행 로봇(AMR, AGV 등)과 원격 진단 플랫폼을 활용해 정비 자동화 환경을 구축하고, SDV 및 전동화 차량의 고난도 정비를 전담하는 핵심 거점 역할을 수행할 예정입니다.