자율주행 뉴스

새만금개발청이 현대차그룹의 AI 데이터센터(AI DC) 건축계획에 대한 건축심의를 시작하며 2027년 착공을 위한 행정 절차에 돌입했습니다. 이번 프로젝트는 5만 8천억 원 규모의 AI DC를 포함해 총 9조 원이 투입되는 대규모 사업으로, 자율주행과 로봇 학습을 위한 핵심 인프라 역할을 할 예정입니다.

Waymo가 샌프란시스코 베이 지역에서 자율주행 차량과 대중교통을 2시간 이내에 연계 이용하는 이용자에게 2.85달러의 'Waymo Cash'를 지급하는 리워드 프로그램을 도입했습니다. 이는 자율주행 차량이 대중교통을 대체하는 것이 아니라, 대중교통의 한계를 보완하는 상호 보완적 이동 수단으로 자리 잡기 위한 전략적 움직임입니다.

웨이모(Waymo)가 샌프란시스코 베이 지역에서 자율주행 서비스와 대중교통 이용을 연계한 '트랜짓 리워드' 프로그램을 도입합니다. 이용자가 비자 카드로 대중교통과 웨이모를 2시간 이내에 연계 이용할 경우 버스 요금에 해당하는 2.85달러의 웨이모 캐시를 지급하며, 이를 통해 멀티모달(Multimodal) 이동 경험을 강화할 계획입니다.

Waymo가 피닉스에 이어 내슈빌에서도 13~17세 청소년을 위한 자율주행 서비스인 'Teen Accounts'를 출시했습니다. 부모 계정과 연동하여 실시간 이동 상태 공유 및 안전 관리 기능을 제공함으로써, 청소년에게는 이동의 독립성을, 부모에게는 관리의 편의성을 제공하는 것이 핵심입니다.

Waymo는 사용자가 2시간 이내에 Waymo와 대중교통을 함께 이용할 경우 버스 요금에 해당하는 $2.85의 Waymo Cash를 지급하는 리워드 프로그램을 시작합니다. 이번 프로그램은 자율주행차를 대중교통의 대체재가 아닌 보완재로 포지셔닝하여, 샌프란시스코를 시작으로 점진적인 확대를 목표로 합니다.

홍지선 국토교동부 장관은 취임사를 통해 주택 수급 불균형 해소를 위한 실용주의적 주택 정책과 3기 신도시의 조기 입주를 약속했습니다. 또한 자율주행, UAM, 이동로봇 등 미래 모빌리티 산업 육성과 건설 분야의 AI·첨단기술 도입을 통한 산업 구조 혁신을 강조했습니다.

테슬라가 미국 텍사스 오스틴에서 운전대와 페달이 없는 '사이버캡'의 유료 운행을 시작하며 로보택시 시대의 본격적인 개막을 알렸습니다. 이번 변화는 차량의 형태 변화를 넘어, 자율주행 기술이 모빌리티 서비스(MaaS)로 진화하는 핵심적인 전환점을 시사합니다.

작성자는 2026년 샌프란시스코 Muni 헤리티지 위켄드에 참여하여 라인 스캔 카메라를 이용해 다양한 시대의 빈티지 트램들을 촬영했습니다. 19세기부터 현대의 자율주행 차량까지 아우르는 이 기록은 특수 촬영 장비와 소프트웨어를 활용한 독특한 시각적 결과물을 제시합니다.

Waymo가 내슈빌에서 13세 이상 청소년 전용 계정을 도입하며 사용자 기반 확장에 나섰습니다. 이는 부모의 대리 이용을 넘어 청소년 스스로 이동할 수 있는 환경을 조성하여, 최근 폭발적으로 성장 중인 로보택시 이용객 수를 더욱 가속화하려는 전략의 일환입니다.

TechCrunch Disrupt 2026의 주요 세션들은 AI가 단순 데모를 넘어 기업용 솔루션과 자율주행, 로보틱스로 확장될 때 직면할 보안 및 안전 문제를 집중적으로 다룹니다. 특히 에이전트 보안, 기업용 AI 거버넌스, 물리적 세계에서의 AI 안전성 확보가 핵심 의제로 다뤄질 예정입니다.

유정훈 한국도로공사 사장은 취임 100일을 맞아 고객 니즈에 맞춘 B2C 중심 경영 전환과 자율주행 트럭 지원, 피지컬 AI 도입 등 미래 먹거리 확보를 강조했다. 특히 고속도로 하부 전력망 구축 검토와 휴게소 직계약을 통한 수수료 인하 등 인프라 운영의 효율화와 서비스 혁신을 추진할 계획이다.

웨이모의 공동 CEO 테케드라 마와카나가 CES 2027 기조연설자로 확정되어 자율주행 기술의 일상화와 안전 기준에 대한 비전을 발표합니다. 웨이모는 현재 주간 50만 건 이상의 운행을 기록 중이며, 이번 행사를 통해 글로벌 시장 확대 및 기술 진화 방향을 제시할 계획입니다.

구글이 한국 정부의 고정밀지도 국외 반출 전제조건을 이행하기 위해 군사시설 보안 처리 등 선제적 조치를 취하며 이행안 제출을 앞두고 있습니다. 업계는 반출된 데이터가 자율주행 학습 등 목적 외 용도로 활용되는 것을 방지하기 위한 실질적인 모니터링 체계 마련을 촉구하고 있습니다.

한국도로공사는 자율주행 트럭 실증 확대와 고속도로 인프라를 활용한 전력망 구축을 통해 미래 모빌리티 및 에너지 플랫폼 기업으로 도약할 계획입니다. 또한, 휴게소 운영 방식을 직계약 형태로 전환하여 수수료를 낮추고 이용자 중심의 B2C 서비스를 강화하는 혁신을 추진합니다.

자율주행 기술이 단순한 주행 제어를 넘어 AI 기반 운전자 교육, 실시간 교통 지능 플랫폼, 항공 분야로 빠르게 확산되고 있습니다. 특히 LLM을 활용한 차량 제어 성능 평가와 자율주행 운영 체제(OS)로의 진화가 핵심 트렌드로 나타나고 있습니다.

이 도구는 프론트엔드 프로젝트 시작 시 FSD 아키텍처를 즉시 구축할 수 있게 해주며, 선택한 기술 스택을 기억하여 향후 새로운 기능(slice) 생성 시에도 일관된 구조를 유지하도록 지원합니다. React, Vue, SvelteKit 등 주요 프레임워크를 지원하며, 개발자가 아키텍처 설계에 들이는 비용을 획기적으로 줄여줍니다.

크라우드웍스가 모비루스로부터 농기계 및 자율주행 로봇의 농경지 주행을 위한 학습 데이터 구축 사업을 수주했습니다. 이번 프로젝트는 차선이나 표지판이 없는 비정형 농경지의 특성을 반영하여 시맨틱 세그멘테이션과 객체 라벨링 기술을 적용하는 것이 핵심입니다.

미국 캘리포니아에서 테슬라의 FSD 기능을 켠 채 잠을 자며 주행하던 운전자가 경찰에 적발되어 벌금을 부과받았습니다. 당국은 FSD가 운전자의 주의 의무를 대신할 수 없는 레벨 2 보조 시스템임을 강조하며 기술 오용에 대한 경고를 전달했습니다.

마음AI는 공주백제마라톤 현장에서 GPS 음영 지역에서도 안정적인 주행이 가능한 자율주행 플랫폼 ‘NAVICOM(나비컴)’의 실외 운용 능력을 선보였습니다. 이 솔루션은 센서 융합 기술과 ‘Zero Modification’ 구조를 통해 다양한 로봇 플랫폼에 자동주행 및 관제 기능을 손쉽게 적용할 수 있는 것이 특징입니다.

미국 NHTSA는 핸들이나 페달이 없는 차세대 자율주행차에 대응하기 위해 SAE와 함께 데이터 기반의 새로운 성능 표준 개발을 위한 ASCEND 이니셔기브를 시작했습니다. 이와 함께 May Mobility의 상장 추진, Lucid와 Bolt의 파트너십 등 자율주행 및 모빌리티 산업 내 대규모 투자와 협업이 활발히 진행되고 있습니다.