자율주행 뉴스

중국 산업정보화부(MIIT)가 2026년 7월부터 레벨 3 및 4 자율주행 시스템에 대한 새로운 안전 표준인 'GB 44721-2026'을 의무화합니다. 이번 규제는 최근 발생한 자율주행 사고를 계기로 마련되었으며, 해외 기업에는 중국 시장 진입 장등으로, 자국 기업에는 기술적 우위를 확보할 기회로 작용할 전망입니다.

샤오펑이 한국 법인 설립 이후 처음으로 국내 딜러사를 중국 본사로 초청해 자율주행 기술과 미래 모빌리티 생산 거점을 공개하며 본격적인 시장 진출 준비에 나섰습니다. 연내 딜러사 선정을 완료하고 한국인 대표를 채용하는 등 유통망 구축 및 운영 체계 수립을 위한 실행 단계에 돌입했습니다.

NASA의 퍼스비어런스 로버가 자율주행 시스템의 혁신을 통해 화성 탐사 거리 신기록인 45.16km를 달성할 전망입니다. 이전 모델인 큐리오시티와 달리 최신 비전 컴퓨팅 기술을 탑재하여 주행 중 실시간 경로 계산이 가능해졌으며, 이를 통해 과학적 탐사 범위를 획기적으로 넓혔습니다.

화웨이는 직접 완성차를 제조하는 대신 '하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스'를 통해 자율주행 소프트웨어와 전동화 부동품을 공급하는 Tier 1 전략을 취하고 있습니다. 올해 7월까지 누적 인도량은 전년 대비 13.7% 증가한 28만 6천 대에 달하며, 클라우드 인프라 등 막대한 R&D 투자를 통해 기술 격차를 벌리고 있습니다.

Waymo의 공동 CEO 드미트리 돌고프는 물리적 AI 산업이 소프트웨어 업계의 'Move fast and break things' 방식을 답습해서는 안 된다고 경고했습니다. 그는 물리적 세계에는 오류를 되돌릴 수 있는 버튼이 없다는 점을 강조하며, 안전을 시스템 아키텍처의 핵심으로 삼아 '빠르되 안전하게 출시하는(move fast and ship safely)' 접근법을 취해야 한다고 주장했습니다.

아마존의 자율주행 기업 죽스가 8월 10일부터 라스베이거스에서 유료 로보택시 운행을 개시하며, 기존 차량 개조가 아닌 설계 단계부터 자율주행을 목적으로 한 PBV를 투입한다. 미 연방 정부로부터 안전 기준 면제를 승인받은 이번 서비스는 우버 앱과의 연동을 통해 이용자 접점을 확대할 계획이다.

백악관과 AI 기업들이 AI 기술의 위험을 완화하기 위한 포괄적인 안전 프레임워크 구축을 논의하고 있습니다. 이 프레임워크는 리스크 평가, 준수 표준, 모니터링 시스템 등을 포함하며 의료, 금융, 자율주행 등 다양한 산업 분야에 적용될 예정입니다.

Zoox는 최근 NHTSA로부터 향후 2년간 최대 5,000대의 로보택시 배치 및 유료 운송 승인을 받았습니다. 이에 따라 다음 주부터 라스베이거스에서 탑승객에게 요금을 부과하기 시작하며 본격적인 수익화 단계에 진입합니다.

중국 산업정보화부(MIIT)는 L3 및 L4 단계 자율주행 차량에 적용되는 새로운 국가 안전 표준을 발표했습니다. 이 표준은 제품 개발부터 폐기까지의 전 과정에 걸친 안전 검증과 인간-기계 상호작용(HMI) 강화를 요구하며, 2027년 7월부터 시행될 예정입니다.

테슬라와 스페이스X가 공동 개발하는 첨단 반도체 <0xED><0x8C><0xB9> '테라<0xED><0x8C><0xB9>'을 텍사스 그라임스 카운티에 건설하며 초기 168억 달러를 투자합니다. 이 시설은 로보틱스, 자율주행, 위성 데이터 센터 등에 필요한 고성능 로직 및 메모리 반도체의 제조부터 패키징까지 통합 수행하는 거대 규모의 생산 기지가 될 전망입니다.

BYD는 저가형 모델뿐 아니라 초호화 브랜드 양왕(Yangwang)과 고성능 세단 덴자(Denza) 등 프리미엄 라인업을 통해 제품군을 대폭 확장하고 있습니다. 첨단 자율주행 기술과 초고속 충전 기술을 탑재한 다양한 가격대의 모델들을 통해 전 세계 모든 시장 세그먼트를 동시에 공략하는 전략을 보여줍니다.

포드는 2027년 출시를 목표로 2만 8천 달러대의 저가형 전기 트점 '패덤'을 공개하며, 새로운 통합 EV 플랫폼(UEV) 기반의 비용 절감 전략을 발표했습니다. 이 모델은 LFP 배터리와 자율주행 보조 기능인 블루크루즈를 탑재하여 경제성과 기술력을 동시에 잡으려는 포드의 핵심 승부수입니다.

LG그룹 구광모 회장이 엔비디아 젠슨 황 CEO와 미국 실리콘밸리에서 만나 AI 데이터센터, 피지컬 AI, 모빌리티 분야의 협력 방안을 심도 있게 논의합니다. 양사는 로보틱스 학습 플랫폼 구축부터 냉각 기술 인증에 이르기까지 차세대 AI 생태계 선점을 위한 전략적 파트너십을 강화하고 있습니다.

국내 연구진이 개발한 SDV 관련 기술 요구사항과 기술 보고서가 ITU-T 국제 표준으로 공식 제정되었습니다. 이번 성과로 한국은 자율주행 및 차량 멀티미디어 표준화 작업반의 의장을 배출하며 글로벌 표준화 리더십을 확보했습니다.

엔비디아가 자율주행의 핵심 난제인 '롱테일(long-tail)' 상황 해결을 위해 비전-언동-행동(VLA) 모델인 '알파마요 2 슈퍼'를 공개했습니다. 이 모델은 복잡한 도로 환경을 스스로 이해하고 판단 근거를 설명할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

아마존의 죽스가 라스베이거스에서 운전대와 페달이 없는 목적 기반 자율주행차(PBV)의 유료 서비스를 시작합니다. 이는 NHTSA가 기존 제어 장치가 없는 차량의 상업적 배치를 허용한 결과로, 로보택시 산업의 중대한 전환점이 될 전망입니다.

마음AI와 아와소프트가 중기부 R&D 과제로 선정되어 영상, 음성, 센서 데이터를 통합 분석하는 멀티모달 AI 에이전트와 자율주행 로봇 '해치'를 활용한 건설현장 안전 관리 솔루션을 개발한다. 이 기술은 보호구 착용 여부와 위험 구역 출입 등을 실시간으로 감지하며, 특히 온디바이스 AI를 통해 통신 제한 환경에서도 신속한 대응이 가능하도록 설계된다.

ETRI 연구진이 ITU-T SG21 회의를 통해 SDV 관련 국제표준 권고안과 기술보고서를 공식 채택시키는 성과를 거두었습니다. 이번 성과는 자율주행 및 차량 AI 분야의 국제 의장 배출로 이어져, 글로벌 모빌리티 산업의 기술적 기준을 선점하는 계기가 될 전망입니다.

이녹스가 경기창조경제혁신센터와 함께 운영하는 오픈이노베이션 프로그램을 통해 엑스업과 테스티파이에 대한 투자 계약을 체결했습니다. 이번 투자는 피지컬 AI 및 sLLM 기반 AI 솔루션 등 유망 기술 스타트업을 발굴하여 기존 반도체·디스플레이 소재 사업의 미래 성장 동력을 확보하기 위한 전략적 행보입니다.

우버는 자율주행 차량 매입과 기술 기업 지분 확보를 위해 100억 달러(약 14조 원) 이상을 투입하는 '에셋 헤비(Asset-heavy)' 전략으로의 전환을 선언했습니다. 이는 웨이모 등 주요 파트너사가 독점 계약을 종료하고 직접 플랫폼 사업자로 나서는 위기에 대응하여, 자율주행차와 인간 운전자가 공통되는 하이브리드 모델로 시장 지배력을 강화하려는 목적입니다.