배터리 뉴스

완성차 업체들이 배터리 셀의 성능과 구조를 직접 설계하고 대량 생산은 전문 업체에 위탁하는 새로운 분업 구조를 구축하고 있습니다. 이는 원가 절감과 차량 성능 최적화를 위한 전략으로, 배터리 산업의 경쟁 구도를 설계와 제조 역량의 결합 형태로 변화시키고 있습니다.

독일 프라운전소와 대규모 배터리를 결합할 경우 기존 변압기 용량을 효율적으로 활용해 대규모 태양광 추가 설치가 가능하다는 연구 결과가 나왔습니다. 이를 위해 약 60GW 출력과 240GWh 저장용량을 갖춘 배터리 규모가 필요할 것으로 분석되었습니다.

영국 에너지 규제기관 오프젬(Ofgem)이 전력망 접속 용량을 선점하고 실제 건설 가능성이 낮은 사업을 걸러내기 위해 '과잉신청 기술 약정 부담금(OTCF)' 도입을 검토 중입니다. 이 방안은 프로젝트 규모에 따라 MW당 최대 2만 5,000파운드를 담보하도록 하는 것이 핵심입니다.

LA 메트로는 탄소 배출 제로 목표 달성을 위해 220대의 신규 배터리 전기 버스 구매를 승인했으며, 이를 통해 기존 전기 버스 보유량을 두 배 이상 확대할 계획입니다. 이번 결정은 2028년 LA 올림픽을 대비한 친환경 교통 인프라 구축과 지역 사회의 대기 질 개선을 목적으로 합니다.

미국 Rincell사가 런던 DroneX에서 드론 전용 고출력 2170한 21700 배터리 셀인 RC50T를 선보였습니다. 이 제품은 탭리스 기술을 통해 내부 저항을 획기적으로 낮춰 이륙 및 급격한 기동 시 필요한 고전류를 안정적으로 공급하며, 이미 시장에 공급 중입니다.

멕시코 연구진이 전력망 연결 없이 태양광과 배터리만으로 작동하는 수직형 에어로포닉 재배 시스템 '토템'을 개발했습니다. 50W 태양광 모듈을 통해 55일간 중단 없이 바질을 재배하고 두 차례 수확에 성공하며 시스템의 안정성을 입증했습니다.

전기 트럭 도입을 가속화하기 위해 결성된 ZET SCALE이 테슬라를 주축으로 한 2,500대의 전기 Class 8 트럭 구매 확약을 발표했습니다. 이 연합은 화주, 운송사, 제조사, 금융사를 하나로 묶어 대량 구매를 통한 가격 하락과 인프라 구축, 금융 리스크 완화를 동시에 추진합니다.

글로벌 대체 자산운용사 아레스가 미국 캘리포니아 소재 384MW 규모의 태양광 및 에너지 저장 장치(ESS) 포트폴리오 지분 80%를 약 8억 달lar 가치로 인수했습니다. 이번 거래는 20년 장기 계약을 통해 확보된 안정적인 현금 흐름을 바탕으로 하며, 아레스는 작년에 이어 EDPR과의 파트너십을 더욱 강화했습니다.

CATL이 헝가리 데브레첸에 신설된 공장에서 배터리 셀 시험 생산을 시작하며 양산 공정 최적화에 나섰습니다. 이 시설은 향후 100GWh 규모의 CATL 최대 해외 생산 기지로 성장할 예정이며, 이미 배터리 모듈 생산을 통해 유럽 완성차 업체와의 공급망 통합을 가속화하고 있습니다.

중국 윈난대 연구진이 청록색 빛에 최적화된 페로브스카이트 태양전지를 이용해 수심 10m에서도 작동하는 수중 태양광 발전 시스템을 개발했습니다. 이 기술은 높은 광전변환효율과 뛰어난 내구성을 입증하며 해저 센서 및 탐사 장비의 자가 발전원으로 활용될 전망입니다.

예인선(Tugboat)은 높은 추력이 순간적으로 필요하지만 대부분 저부하 상태로 운항하는 특성이 있어 배터리 기반 전동화에 매우 적합한 모델입니다. 특히 선체 설계 혁신을 통해 위치 이동에 소모되는 에너지를 줄이면 배터리 용량 부담을 낮추고 전동화 효율을 극대화할 수 있습니다.

구글이 지원한 배터리 실증 사업을 통해 낮 동안 남는 태양광 전력을 저장했다가 저녁에 사용하는 기술적 가능성을 확인했습니다. 에스볼타, 퀸트레이스, 레벨텐에너지가 참여하여 재생에너지의 가치를 시간 단위로 추적하며 총 9.2GWh의 전력을 처리했습니다.

뉴욕시의 전력 유틸리티 Con Edison과 에너지 저장 개발사 간의 갈등이 심화되면서 그리드 배터리 구축 속도가 늦춰지고 있습니다. 특히 주택용과 상업용 사이의 중간 단계인 '커뮤니티 규모 배터리 프로젝트'에 대한 합의 부재가 주요 쟁점입니다.

팩토리얼 에너지는 일본의 소재 전문 기업 미쓰이 긴조쿠와 협력하여 전고체 배터리 양산 체계를 구축하기로 했습니다. 이번 협력은 팩토리얼의 셀 설계 및 건식 공정 기술과 미쓰이 긴조쿠의 황화물계 고체 전해질 전문성을 결합하여 차세대 배터리 공급망을 완성하는 것을 목표로 합니다.

LG에너지솔루션은 배터리 R&D 및 제조 공정 전반에 AI를 도입하는 AX 전략을 추진하며, 셀 설계 기간을 기존 수 주에서 하루 수준으로 단급축하는 성과를 거두었습니다. 또한 디지털 트윈 기술을 통해 공장 운영 효율을 극대화하고, 2028년까지 전사 생산성을 50% 개선한다는 구체적인 목표를 제시했습니다.

이 기사는 도넛 랩의 DL2 배터리가 100도 고온 환경에서도 NMC 배터처럼 부풀어 오르거나 연기가 발생하지 않았음을 실험을 통해 증명하며, 기존의 NMC라는 주장이 틀렸음을 지적합니다. 또한 못 관통 테스트에서도 화재나 폭발이 없었다는 점을 들어, 해당 기술이 전해질 분해 위험이 낮은 전고체 배터리일 가능성이 높다고 분석합니다.

비스트라(Vistra)가 운영하는 캘리포니아 Moss Landing 배터리 플랜트에서 금요일 아침 연기가 발생하는 화재 사고가 재발했습니다. 이는 해당 그리드 저장 시설에서 1년 반 만에 발생한 두 번째 사고로, 대규모 에너지 저장 시스템의 안전성 문제가 다시 부각되고 있습니다.

경기창조경제혁신센터는 판교 창업존에서 AI 및 딥테크 분야 유망 스타트업 6개사를 대상으로 투자 유치를 위한 '제39회 스타트업 815 IR 연합'을 개최했습니다. 이번 행사에는 디자인, 디지털트윈, 배터리 안전, 바이오 등 다양한 산업 문제를 기술로 해결하려는 기업들이 참여하여 투자사와의 1:1 밋업을 진행했습니다.

중소벤처기업부의 ‘사회혁신 소셜벤처 리그’ 2차 평가를 통해 AI 활용 생산성 향상, 지역사회 돌봄 등 5개 핵심 과제를 해결할 40개의 팀이 선정되었습니다. 선정된 팀에는 멘토링과 기술보증 연계 등 집중적인 육성 프로그램이 제공되며, 최종 10개 팀은 최대 1억 5,000만 원의 사업화 자금을 지원받게 됩니다.

CATL은 독일 IAA 트랜스포테이션 2026에서 상용차 전용 배터리 플랫폼 '텍트랜스Ⅱ'를 공개하며, 대형 트럭 기준 1,000km 주행과 25분 내 80% 충전을 지원한다고 발표했습니다. 특히 배터리 규격과 통신 규약을 표준화하여 완성차 업체의 R&D 비용을 최대 70%까지 절감할 수 있는 모듈형 설계 전략을 제시했습니다.