탄소 전문지 뉴스

Verra의 VCS 버전 5가 ICVCM의 핵심 탄소 원칙(CCP)을 충족하는 적격 프로그램으로 승인되었습니다. 이번 업데이트는 탄소 배출권의 품질, 투명성, 그리고 지역 사회 보호를 강화하는 데 중점을 두고 있으며, 2មាន 2027년부터 본격적인 의무 적용이 시작될 예정입니다.

탄소 프로젝트 개발사 Econetix가 독일 에너지 기업 RWE와 100만 달러 규모의 CORSIA(국제항공 탄소상쇄·감축제도) 적격 크레딧 선도 공급 계약을 체결했습니다. 현재 항공 산업의 탄소 크레딧 수요가 공급을 압도하는 심각한 불균형 상태에 놓여 있으며, 이번 계약은 향후 크레딧 확보를 위한 선도 계약의 중요성을 보여줍니다.

글로벌 섬유 산업의 탄소 배출량이 생산량 증가와 화석 연료 기반 폴리에스터 사용 확대로 인해 전년 대비 7.5% 증가하며 위기에 직면했습니다. 이를 해결하기 위해 제조 공정의 에너지 효율 개선 및 재생 에너지 전환을 통한 탄소 크레딧 창출이 새로운 금융적 인센티브로 주목받고 있습니다.

호르무즈 해협의 지정학적 위기로 인해 중국의 석유 소비가 급감하면서 2026년 2분기 CO2 배출량이 1% 감소했습니다. 특히 전기차(EV)의 활발한 사용이 교통 부문의 석유 수요를 효과적으로 대체하며 탄소 배출 감소의 핵심 동력으로 작용했습니다.

구글은 유타주 Cape Station 프로젝트를 위해 Fervo Energy와 396MW 규모의 지열 발전 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. 이번 계약은 2028년부터 단계적으로 전력을 공급하며, AI 인프라 확장에 따른 안정적인 24시간 청정 에너지 확보를 목적으로 합니다.

아마존은 호주에서 약 28억 호주 달러를 투입해 태양광, 풍력 및 배터리 저장 프로젝트를 포함한 대규모 친환경 에너지 포트폴리오를 구축하고 있습니다. 특히 이번 투자는 전력 공급과 수요의 불일치를 해결하기 위해 전력망에 직접 연결되는 독립형 배터리 저장 시스템(BESS)에 집중하고 있다는 점이 핵심입니다.

탄소 크레딧은 1톤의 이산화탄소 상당량(tCO2e)을 줄이거나 제거할 때 생성되는 자산으로, 크게 배출 회피형과 탄소 제거형 프로젝트로 나뉩니다. 재생 에너지, 메탄 포집, 산림 보존 등 다양한 산업 영역이 자발적 탄소 시장(VCM)의 주요 공급원으로 참여하고 있습니다.

싱가포르의 탄소 거래소 CIX와 런던의 탄소 포트폴리오 관리 플랫폼 Carbonplace가 글로벌 탄소 시장의 연결성을 높이기 위해 합병을 발표했습니다. 이번 합병은 거래, 가격 발견, 정산, 자산 보관 및 폐기를 아우르는 통합 인프라 구축을 목표로 하며, 2027년 1분기까지 통합 완료를 목표로 하고 있습니다.

시에인은 2022년 982억 달러에 달했던 기업 가치가 265억 달러로 크게 하락한 채 홍콩 증시에 데뷔했습니다. 매출 성장률 둔화와 수익성 악화, 그리고 글로벌 공급망의 탄소 발자국 관리라는 중대한 시험대에 올랐습니다.

미국의 바이오차 기업 Verde Resources와 싱가포르의 Highway International이 도로 및 인프라에 탄소를 저장하는 바이오차 기반 아스팔트 시스템을 테스트하기 위한 협력을 발표했습니다. 이번 프로젝트는 싱가포르 육상교통청(LTA)과 협력하여 탄소 격리 성능, 생산 준비성 및 탄소 배출권 인증을 위한 측정·보고·검증(MRV) 프로세스를 검증하는 것을 목표로 합니다.

CF Industries, JERA, Mitsui가 공동으로 미국 루이지애나에 연간 140만 톤 규모의 저탄소 암모니아 생산 시설인 'Blue Point One' 건설에 착수했습니다. 이 프로젝트는 생산 과정에서 발생하는 이산화탄소의 98%를 포집·저장하며, 전통적인 비료 시장을 넘어 차세대 청정 연료 시장을 겨냥하고 있습니다.

일본과 인도가 JCM(Joint Crediting Mechanism)의 구체적인 이행 규칙을 채택하며 파리 협정 제6.2조 기반의 탄소 크레딧 시장 구축에 나섰습니다. 이번 협정은 일본의 청정 기술과 자본을 인도의 에너지 프로젝트에 투입하고, 발생한 탄소 크레딧을 양국이 공유하는 체계를 구축하여 양국의 탄소 중립 목표 달성을 지원합니다.

메탄은 이산화탄소보다 온난화 효과는 강력하지만 수명이 짧아 단기적 기후 대응의 핵심적인 변수입니다. 본 연구는 CO2 환산(CO2e) 지표가 메탄 감축의 시급성을 왜곡할 수 있음을 지적하며, 탄소 중립 목표와 별개로 메탄의 독립적인 감축 목표 설정이 필요함을 강조합니다.

차세대 기후 모델링 프로젝트인 CMIP7은 기존 SSP 시나리오를 대체하는 새로운 배출 경로를 발표했습니다. 이 시나리오는 극단적인 고배출 가능성을 배제하는 대신, 탄소 제거 기술(CDR)의 중요성을 부각하며 미래 기후 변화의 예측 범위를 더욱 구체화했습니다.

AI 학습 및 추론 수요 폭증으로 중국의 데이터센터 전력 사용량이 2030년까지 현재의 약 4배 수준인 774TWh에 달할 것으로 예측됩니다. 이에 따라 중국은 컴퓨팅 자원을 재생에너지가 풍부한 서부 지역으로 이동시키는 '컴퓨팅이 전력을 따라가는' 새로운 인프라 모델을 구축하고 있습니다.

AI 데이터센터 구축과 전력망 확충으로 인해 구리 수요가 2040년까지 50% 증가할 것으로 예상되며, 공급 부족 우려로 인해 구리의 가치가 급등하고 있습니다. 특히 AI는 데이터센터 내부뿐만 아니라 이를 지원하는 전력 인프라 전반에 걸쳐 구리 수요를 이중으로 창출하는 동력으로 작용하고 있습니다.

시티그룹은 2020년부터 약 6,472억 달러의 지속가능 금융을 집행하여 2030년 목표치의 65%를 달성했으며, 2025년에는 자체 운영 탄소 배출량 감축 목표도 초과 달성했습니다. 은행은 이를 바탕으로 2030년까지 운영 탄소 배출량과 에너지 소비를 추가로 감축하는 새로운 기후 목표를 설정했습니다.

테슬라는 텍사스 오스틴에서의 사이버캡 출시와 네바다주의 로보택시 운영 승인을 통해 자율주행 모빌리티 사업을 구체화하고 있습니다. 동시에 기존 태양광 지붕 사업 대신 배터리(Powerwall 3) 중심의 에너지 저장 사업에 집중하며 에너지 생태계 확장에 주력하고 있습니다.

ClimeCo와 Marsoft는 선박의 에너지 효율 개선을 통해 절감된 탄소 배출량을 인증하여 탄소 크레딧으로 전환하는 'Marsoft GreenScreen' 프로젝트를 런칭했습니다. 이 프로젝트는 선주들에게 탄소 배출권 판매라는 새로운 수익원을 제공함으로써 선박 개조(Retrofit) 비용 부담을 줄이고 해운업계의 탈탄소화를 가속화하는 것을 목표로 합니다.

필립스는 EU의 엄격한 그린 본드 표준(EuGB)에 따라 6억 5천만 유로 규모의 채권을 발행하여 순환 경제 및 에너지 효율적 제품 개발에 투자할 계획입니다. 이번 발행은 헬스케어 산업 최초로 EU 택소노미를 준수하며, 회사의 2045년 넷제로 달성을 위한 핵심적인 재원 마련 수단이 될 전망입니다.