Tesla 뉴스

테슬라의 '디지털 옵티머스'는 xAI의 그록(Grok)과 테슬라의 시각 AI를 결합해 화면을 보고 컴퓨터를 직접 조작하는 에이전트입니다. 이 기술은 게임 플레이 능력을 넘어 코딩, 콘텐츠 제작 등 복잡한 디지털 업무 자동화를 목표로 하고 있습니다.

스웨덴의 Einride가 자율주준 레벨 4 전기 트럭을 미국 EASE Logistics의 물류 네트워크에 투입하여 실제 도로 데이터를 축적 중입니다. 이는 테슬라의 전기 트럭 상용화와 맞물려 자율주행 전기 화물 운송 기술이 실험실을 넘어 실전 운영 단계로 진입했음을 보여줍니다.

테슬라가 유럽 내 규제 당국의 지적을 수용하여 'FSD(Full Self-Driving Supervised)'라는 명칭을 'Tesla Assisted Driving'으로 변경합니다. 이는 실제 자율주행 수준보다 과도한 기대를 줄 수 있다는 독일 교통부 등 유럽 당국의 우려를 반영한 조치입니다.

테슬라는 독일 연방교통국의 지적을 수용하여 유럽 시장에서 FSD라는 명칭 대신 '보조주행'이라는 용어를 사용하기로 했습니다. 이는 해당 시스템이 완전한 자율주행이 아닌 운전자를 돕는 보조 장치임을 명확히 하여 소비자 혼란을 방지하기 위한 조치입니다.

테슬라는 독일 교통부로부터 기존 FSD 명칭이 운전자의 개입이 필요한 시스템의 특성을 왜곡한다는 지적을 받고, 유럽 내 명칭을 'Tesla Assisted Driving'으로 변경했습니다. 이번 결정은 유럽 전역의 자율주행 승인을 이끌어내어 새로운 수익원을 확보하려는 테슬라의 의지가 반영된 것입니다.

호주의 9월 신차 판매 중 플러그인 차량 비중이 33%를 기록하며 전년 대비 전기차 판매가 120% 급증했습니다. 테슬라와 BYD가 시장을 주도하는 가운데, 일본 브랜드의 점유율이 하락하고 중국 브랜드가 급성장하며 시장의 주도권이 이동하고 있습니다.

테슬라의 옵티머스 등 인간형 로봇이 노동력을 대체할 것이라는 낙관론이 확산되고 있으나, 언어 모델 기반의 AI를 물리적 환경에 적용하는 데에는 여전히 큰 기술적 장벽이 존재합니다. 로봇의 외형을 만드는 것과 물리적 지능을 구현하는 것은 별개의 문제이며, 현재는 AI 기술을 로봇에 이식하기 위한 새로운 방법론을 찾는 과정에 있습니다.

일론 머스크가 테라<0xED><0x8C><0xB9> 프로젝트에 TSMC와의 협력 가능성을 시사하자 인텔의 주가는 하락하고 TSMC의 주가는 역대 최고치를 기록했습니다. 테라<0xED><0x8C><0xB9>은 테슬라와 스페이스X의 AI 및 로보택시용 칩 생산을 목표로 하는 대규모 반도체 제조 프로젝트입니다.

테슬라의 전기차 생산량 증가는 차량을 가정용 백업 전력원으로 활용할 수 있는 가능성을 높이고 있습니다. 특히 교류(AC)와 직류(DC) 간의 기술적 격차를 극복하며 V2H(Vehicle-to-Home) 시스템의 확산을 가속화할 것으로 전망됩니다.

테슬라가 사이버트럭에만 적용되던 '파워쉐어 홈 백업' 기능을 모델 3와 모델 Y로 확대하여 정전 시 가정용 보조 전력으로 활용할 수 있게 합니다. 이 기능은 파워월 3와 연동되어 최대 이틀간 전력을 공급하며, 특정 인버터가 탑재된 최신 모델에 한해 적용됩니다.

테슬라 기본 브라우저에서 별도의 설치나 가입 없이 사용할 수 있는 과속 단속 카메라 알림용 웹 지도 서비스입니다. 개인정보를 보호하면서도 방대한 공공데이터를 활용해 단속 카메라, 과속 방지턱, 슈퍼차저 등의 정보를 실시간 교통 정보와 함께 제공합니다.

2026년 1~8월 글로벌 전기차 시장은 BEV 비중이 확대되며 성장세를 이어갔으나, 중국 내수 시장은 보조금 축소로 인해 둔화되었습니다. 반면 테슬라는 유럽과 아시아 시장에서의 성과로 점유율을 높였고, 립모터와 같은 중국 OEM들이 글로벌 시장에서 급격한 성장세를 보이며 기존 강자들을 위협하고 있습니다.

테슬라의 3분기 인도량이 시장 예상치를 웃돌며 주가 반등을 이끌었으나, 전년 동기 대비로는 여전히 소폭 감소한 상태입니다. 반면 BYD는 BEV 판매량을 급격히 늘리며 테슬라와의 격차를 더욱 벌리고 있으며, 글로벌 시장으로의 확장을 가속화하고 있습니다.

테슬라 FSD의 안전성이 인간 운전자보다 월등히 높다는 주장을 근거로, 현재의 월 99달러 구독 모델을 폐지하고 모든 테슬라 차량에 FSD를 기본 탑재해야 한다는 제안입니다. 저자는 3점식 안전벨트의 사례를 들어, 기술의 보편적 보급이 기업의 수익 창출보다 우선되어야 함을 강조합니다.

일론 머SB가 반도체 생산 프로젝트인 '테라<0xED><0x8C><0xB9>'과 TSMC 간의 협력 논의를 공식적으로 인정했습니다. 이번 협력은 테슬라와 스페이스X 등에 반도체를 독점 공급하기 위한 전용 생산 시설 구축을 목표로 하고 있습니다.