Tesla 뉴스

2026년 8월 미국 전기차 판매량은 전년 대비 약 47% 감소하며 시장의 일시적 후퇴를 보여주었으나, 하이브리드 차량의 약진과 테슬라를 추격하는 토요타 등 기존 완성차 업체의 경쟁은 심화되고 있습니다. EIA는 EPA의 배출가스 기준이 유지될 경우 2032년까지 전기차 비중이 53%에 달할 것으로 예측하며 장기적 전환 가능성을 시사했습니다.

캐나다 정부가 중국산 전기차에 대해 100% 추가 관세를 폐지하고 연간 49,000대 규모의 저관세 쿼터제를 도입함에 따라, 테슬라가 상하이 공장 물량을 다시 캐나다로 유입시키고 있습니다. 테슬라는 보조금 혜택이 없는 상황에서도 낮은 관세와 생산 원가를 활용해 가격 경쟁력을 확보하며 쿼터의 주요 사용자로 부상했습니다.

캘리포니아 민권국(CRD)이 테슬라 프리몬트 공장 내 인종차별 및 임금 차별을 이유로 제기한 소송이 본격적인 재판에 들어갔습니다. 이번 소송은 흑인 노동자에 대한 인종차별적 괴롭힘, 직무 분리, 그리고 승진 및 임금 불평등 문제를 핵심으로 다루고 있습니다.

사우디 국부펀드(PIF)가 지원하는 전기차 기업 Ceer가 신형 EXOBOT 모델을 공개하며 향후 5년간 7종의 전기차 라인업을 선보일 계획입니다. BMW의 기술 라이선스와 폭스콘과의 협력을 통해 제조 역량을 확보하고, 사우디 내 대규모 제조 단지를 구축하여 자국 산업 생태계 조성 및 수출 시장 공략을 목표로 하고 있습니다.

일론 머스크의 테슬라, 스페이스X, xAI가 반도체 생산 프로젝트 '테라<0xED><0x8C><0xB9>'의 명칭 사용에 대해 미국 나노기술 기업 테라프린트와 상표권 침해 소송을 벌이고 있습니다. 테라프린트는 2021년부터 해당 명칭을 사용해 왔다고 주장하는 반면, 머스크 측은 사업 영역의 차이와 상대측의 의도적인 상표 범위 확대를 근거로 맞서고 있습니다.

미국 캘리포니아에서 테슬라의 FSD 기능을 켠 채 잠을 자며 주행하던 운전자가 경찰에 적발되어 벌금을 부과받았습니다. 당국은 FSD가 운전자의 주의 의무를 대신할 수 없는 레벨 2 보조 시스템임을 강조하며 기술 오용에 대한 경고를 전달했습니다.

미국 내 일부 딜러십에서 기아 EV9 모델에 대해 최대 1만 6천 달러에 달하는 파격적인 할인을 제공하며 가격 경쟁력을 극대화하고 있습니다. 이를 통해 대형 3열 전기 SUV임에도 불구하고 테슬라의 보급형 모델과 유사한 가격대로 진입하며 판매량 증가세를 보이고 있습니다.

테슬라의 사이버택 출시 이후 NHTSA는 차량의 안전 기준 준수 여부를 확인하기 위해 21가지 정보 요청을 포함한 특별 명령을 내렸습니다. 특히 조향 장치 없는 완전 자율주행 여부와 실제 주행 중 발생한 경로 이탈 문제 등 기술적 완성도와 규제 대응 능력이 핵심 쟁점으로 떠오르고 있습니다.

일론 머스크 CEO가 '올인 서밋'에서 테슬라와 스페이스X의 합병 가능성을 열어두는 발언을 했습니다. 현재 양사는 다양한 분야에서 기술적 협력을 확대하고 있으며, 머스크는 향후 두 기업의 관계가 어떤 형태로 발전할지 예측하기 어렵다고 언급했습니다.

466개의 실제 여행 데이터를 바탕으로 전기차(Tesla) 운전과 비행의 비용, 시간, 스트레스를 비교 분석했습니다. 약 350마일 미만에서는 운전이 비용과 스트레스 면에서 압도적 우위를 점하지만, 그 이상의 장거리에서는 비행이 시간 효율성 측면에서 유리해지는 경향을 보입니다.

중국 로봇 기업 유비테크가 연간 1만 대 이상의 휴머노이드 로봇 생산이 가능한 초스마트 공장을 본격 가동했습니다. 독일 지멘스의 디지털 트윈 기술을 활용해 생산 효율을 극대화했으며, 테슬라 등 글로벌 기업과의 대량 생산 경쟁이 가속화될 전망입니다.

테슬라가 스페이스X의 로켓 기술을 접목한 2세대 로드스터를 10월 1일 공개할 예정이지만, 실제 양산은 2028년 이후로 예상되어 출시 지연 논란이 거셉니다. 특히 기술 시연을 위한 특수 모델이 도로 주행 규정을 충족하지 못할 수 있다는 우려와 함께, 막대한 예약금을 활용한 자금 운용에 대한 비판도 이어지고 있습니다.

독일 하노버에서 열리는 IAA Transportation 쇼는 전기 트럭의 기술 혁신을 선보이는 핵심 무대가 될 예정입니다. 테슬라 세미의 유럽 공개를 필두로, 유럽 전통 제조사들과 자율주행 및 배터리 기술을 앞세운 중국 기업들의 대규모 참여가 주목받고 있습니다.

Alphabet의 자율주행 부문인 Waymo가 네바다주 규제 당국의 승인을 받아 라스베이거스에서 로봇택시 서비스를 대중에게 공개하기 시작했습니다. 현재 초대 기반으로 운영 중이며, 테슬라와 우버 등 강력한 경쟁자들과 함께 라스베이거스 시장 점유율 확보를 위한 본격적인 경쟁에 돌입했습니다.

테슬라의 `pool-ntp.tesla.com` 도메인이 외부 NTP 풀 서버를 가리키는 CNAME 설정으로 인해, 보안 스캐닝 도구인 Assetnote가 해당 서버를 테슬라의 자산으로 오인하여 대규모 취약점 스캔을 수행했습니다. 이로 인해 무고한 서버가 Log4Shell 등 다양한 공격 패턴에 노출되었으나, 현재는 문제 해결된 상태입니다.

테슬라의 `pool-ntim.tesla.com`이 외부 NTP Pool의 CNAME으로 설정되어 있어, 보안 스캐너가 이를 테슬라 자산으로 오인해 대규모 공격을 시도하고 있습니다. 이 과정에서 테슬라 소유가 아닌 외부 자원봉사 서버들이 공격 대상이 되고 있으며, 테슬라 측의 적절한 대응이 필요한 상황입니다.

테슬라의 FSD 사용 중 운전자가 잠들거나 주의를 기울이지 않는 영상들이 공개되면서 미 의회에서 규제 당국의 조사를 요구하는 움직임이 나타났습니다. 특히 졸음 운전 시 시스템 사용을 권장하는 듯한 소프트웨어 메시지가 안전성 논액의 핵심으로 떠오르고 있습니다.

테슬라가 10월 1일 차세대 로드스터 공개를 예고하며 '출격 준비 완료' 메시지를 게시했습니다. 이번 공개에서는 냉가스 추진기 적용 등 기존 전기차의 한계를 넘어서는 새로운 기술적 진보와 실제 양산 가능성이 핵심 쟁점입니다.

앤트로픽 CEO 다리오 아모데이가 최첨단 AI 모델의 개발 속도를 조절해야 한다는 에세이를 발표했습니다. 이에 오픈AI의 샘 알트먼과 테슬라의 일론 머스크가 동의 의사를 밝히며, AI 기술의 급격한 발전에 따른 리스크 관리와 속도 조절에 대한 글로벌 논의가 가속화될 전망입니다.

테슬라가 X(구 트위터)를 통해 10월 1일 2세대 로드스터의 공개를 예고했습니다. 이번 모델은 기존 설계를 폐기하고 완전히 새로운 디자인을 채택했으며, 스페이스X의 냉가스 분사 기술(cold gas thrusters) 적용 가능성이 시사되어 큰 주목을 받고 있습니다.