전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

도요타는 수소 트럭 도입부터 충전 인프라 구축까지 수직 계열화된 방식으로 수소 생태계를 직접 설계하며 기술적 옵션을 유지하고 있습니다. 하지만 높은 수소 가격과 낮은 경제성으로 인해 승용차보다는 트럭, 버스 등 특수 목적용 시장으로 전략적 초점을 이동하고 있습니다.

중국 전기차 기업 BYD가 자사 브랜드 이미지를 훼손한 인플ู언서들을 상대로 대규모 명예훼손 소송을 제기했으며, 최근 한 인플루언서가 200만 위안(약 3.8억 원)의 배상금 지급과 공개 사과 판결을 받았습니다. 이번 판결은 기업이 검증되지 않은 부정적 정보에 대해 강력한 법적 대응을 통해 시장 질서를 바로잡으려는 의지를 보여줍니다.

BYD는 향후 3년 내 유럽 시장을 겨냥한 소형 플러그인 하이브리드 및 전기차 모델을 대거 출시할 계획입니다. 특히 유럽 소비자의 니즈에 맞춰 차량 크기를 축소하고 현지 생산을 강화함으로써, 단순 수출을 넘어 유럽 현지 브랜드로 자리매김하겠다는 전략을 발표했습니다.

볼보는 관세로 인한 가격 상승과 배터리 결함 이슈로 단종된 EX30을 대신해 2027년 새로운 저가형 전기차를 선보일 예정입니다. 이번 신차는 EX30보다 넓은 공간을 제공하면서도 북미 시장의 높은 진입 장벽을 극복할 수 있는 가격 경쟁력을 갖추는 데 집중할 것으로 보입니다.

전기차(EV)의 대규모 도입이 전력 수요를 높여 태양광, 풍력 등 재생에너지 및 배터리 저장 장치에 대한 투자를 촉진하고, 결과적으로 전력망의 탄소 집약도를 낮춘다는 분석입니다. 이는 EV 보급이 단순한 이동 수단의 전환을 넘어 에너지 인프라의 탈탄소화를 가속화하는 핵심 동력이 될 수 있음을 시사합니다.

미국 중고 전기차 시장은 리스 종료 차량의 대거 유입 가능성과 유가 상승에 따른 수요 증가 기대감이 맞물리며 변동성이 커지고 있습니다. 현재 일부 브랜드의 딜러 인센티브는 높지만, 향후 공급 과잉 여부에 따라 가격 향방이 결정될 전망입니다.

전 세계 198개국 중 71%가 탄소 중립 목표를 설정한 가운데, 상위 20대 배출국 중 미국과 이란만이 해당 목표가 없는 것으로 나타났습니다. 미국의 경우 연방 정부 차원의 목표는 폐기되었으나, 다수의 주와 도시 단위에서는 여전히 탄소 중립을 추진하며 글로벌 흐름을 따르고 있습니다.

HSBC가 중국의 지속 가능 및 전환 기술 기업들의 해외 진출을 돕기 위해 40억 달러 규모의 신용 시설을 마련했습니다. 이번 조치는 태양광, 배터리, EV 등 중국이 주도하는 클린테크 공급망이 글로벌 시장으로 확장되는 흐름을 뒷받침하며, AI와 데이터 센터로 인한 전력 수요 증가에 대응하기 위한 전략적 움직임입니다.

호주의 YEF는 지역 사회 배터리와 태양광, EV 충전기를 통합하여 아파트 거주자나 렌터 등 개인 태양광 설치가 어려운 이들에게 재생에너지 혜택을 제공하는 프로젝트를 진행 중입니다. 이 시스템은 전력망 부하를 줄이고 EV 충전 인프라를 확충하며, 나아가 전기차를 이동형 에너지 저장 장치로 활용하는 미래형 에너지 생태계를 목표로 합니다.

동남아시아의 데이터센터, 전기차, 친환경 산업단지 분야 전력 수요가 향후 4년 내 100TWh 이상 증가할 전망이며, 이를 위해 2,000억 달러 이상의 투자가 필요합니다. 그러나 전력망 투자 부족과 규제 불확실성으로 인해 발표된 녹색 투자액의 상당 부분이 실제 집행에 어려움을 겪을 위험이 있습니다.

BBVA는 2026-2030 글로벌 에코 효율성 계획을 통해 2030년까지 재생 에너지 100% 사용을 목표로 내걸었습니다. 이미 2025년에 99% 달성이라는 성과를 거두었으며, 에너지, 물, 폐기물 등 운영 전반의 환경 영향을 줄이기 위한 5대 핵심 전략을 실행할 예정입니다.

미국의 에너지 거물 NextEra와 Dominion Energy가 합병을 발표하며 재생에너지, 배상 저장, 가스 및 원자력 발전 분야에서 압도적인 시장 지배력을 가진 거대 기업의 탄생을 알렸습니다. 이번 합병은 AI 및 산업용 전력 수요 폭증에 대응하고 전력 공급의 규모의 경제를 달성하는 것을 목표로 합니다.

클린 에너지 금융 플랫폼 크룩스(Crux)가 Nuveen으로부터 5억 달러 규모의 부채 금융 시설을 확보하여 세금 공제 기반의 재생에너지 투자 역량을 강화합니다. 이는 세금 공제 양도 가능성 확대와 AI 산업발 전력 수요 폭증이라는 거대한 흐름 속에서 에너지 프로젝트의 자본 조달 구조가 더욱 정교해지고 있음을 보여줍니다.

영국 연구팀의 분석에 따르면, 석탄 발전소의 에어졸과 먼지가 태양광 발전량을 전 세계적으로 약 5.8% 감소시켰으며, 특히 화력 발전과 태양광 시설이 공존하는 중국에서 그 피해가 두드러졌습니다. 이는 재생에너지 확충뿐만 아니라 기존 화석 연료 시스템의 배출 저감이 에너지 전환의 핵심 변수임을 시사합니다.

HSBC가 중국 내 청정 에너지 및 저탄소 산업 기업들의 국제적 성장을 돕기 위해 4금 달러 규모의 지속가능성 및 전환 신용 시설을 도입했습니다. 이번 조치는 태양광, 배터리, 전기차 등 중국이 주도하는 클린테크 분야의 글로벌 시장 점유율을 더욱 공고히 할 것으로 보입니다.

태양광 패널에 쌓이는 먼지나 오염물질은 발전 성능을 최대 30%까지 감소시킬 수 있어 정기적인 세척이 필수적입니다. 적절한 세척 방법과 시기를 준수하는 O&M 전략은 발전 효율을 유지하고 에너지 비용(LCOE)을 낮추는 데 결정적인 역할을 합니다.

오하이오주의 주요 전기 유틸리티 기업들이 전력망 중단 방지 및 복구 기준을 달성하지 못하고 있습니다. 2025년 조사 결과 6개사 중 4개사가 기준 미달로 나타났으며, 이는 최소 1개 이상의 기업이 실패한 사례가 10년째 이어지고 있음을 보여줍니다.

텍사스 전력 관리 기구인 ERCOT에 따르면 올해 태양광 발전량이 석탄 발전량을 처음으로 넘어설 것으로 예상됩니다. 텍산스 내 신규 석탄 화력 발전소 건설은 중단된 반면, 태양광 시설 개발은 활발히 진행되며 에너지 믹스의 급격한 변화를 보여주고 있습니다.

태양광 발전은 현재 미국을 포함한 글로벌 시장에서 가장 빠르게 설치되고 있는 에너지원입니다. 최신 설문 결과, 기존 태양광 설치자들은 시스템에 대해 매우 높은 만족도를 보이고 있으나, 일부 부실 기업의 과장된 마케팅과 비용 구조에 대한 불신이 신규 고객 유입을 저해하는 요소로 나타났습니다.

호주 연방법원 판사가 테슬라의 집단 소송 증거 제출 지연에 대해 강력한 경고를 전달했습니다. 테슬라는 FSD 기능, 배터리 주행 거리, 팬텀 브레이킹 등과 관련된 소송에서 8개월 동안 단 2,000개의 문서만 제출하여 재판부의 불만을 샀습니다.

UC 산타바바라 연구팀이 태양광을 분자 내 화학 결합 형태로 저장하여 나중에 열로 방출할 수 있는 '재충전 가능한 태양 배터리' 기술을 개발했습니다. 이 기술은 기존 리튬 이온 배터리보다 높은 에너지 밀도를 자랑하며, 별도의 전력망 없이도 에너지를 수년간 안정적으로 보관할 수 있는 혁신적인 방식입니다.

에티오피아는 연료 수입 비용 절감과 에너지 자립을 위해 내연기관 차량 수입을 전격 금지하고 전기차 전환을 강력히 추진하고 있습니다. 비록 충전 인프라 부족이라는 과제가 남아있으나, 재생에너지 기반의 전력망을 활용해 아프리카 내 전기차 보급을 선도하고 있습니다.

이 기사는 청정 에너지 네트워크(CEN)와 Land & Liberty Coalition의 리더들이 참여한 팟캐스트 내용을 다루며, 에너지 이슈의 탈정치화와 보수 진영의 참여를 촉구합니다. 이들은 에너지 다변화가 국가 안보와 농촌 지역의 경제 성장에 핵심적인 역할을 한다고 주장합니다.

Qlife는 1500W에서 2000W에 이르는 강력한 모터와 충격 흡수에 탁월한 풀 서스펜션 시스템을 갖춘 전기 자전거를 통해 차별화된 주행 경험을 제공합니다. 또한, 시니어와 물류용에 적합한 전기 삼륜차(Etrike) 라인업을 통해 사용자 맞춤형 모빌리티 솔루션을 확장하고 있습니다.