전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

EU는 해운 및 항공 산업의 탄소 배출을 줄이기 위해 항만과 공항의 전동화를 법적으로 의무화했으나, 전력망 연결 대기 수요가 폭증하며 인프라 구축이 이를 따라가지 못하고 있습니다. 전력망 확충의 지연은 에너지 전환 계획의 실행력을 약화시키는 핵심 리스크로 지목됩니다.

미국 농무부가 농민들의 태양광 발전 시설 구축을 위한 연방 보조금 혜택을 사실상 축소하는 새로운 규정을 발표했습니다. 이는 REAP 프로그램의 변경을 통해 태양광 개발을 억제하려는 정책적 움직임으로 풀이됩니다.

Fervo Energy의 Cape Station 발전소가 예정보다 앞서 상업 운전을 시작하며 향상된 지열 발전(EGS)의 상업적 가능성을 입증했습니다. 이 프로젝트는 기존 지열 발전보다 더 깊은 지층의 열을 이용하며, 향후 데이터 센터의 전력 수요에 맞춰 단계적 확장이 가능하다는 강점을 가집니다.

세일생포스가 밀키와이어와 협력하여 DAC, 해양 알칼리화, 바이오매스 저장 등 8개 초기 단계 탄소 제거(CDR) 프로젝트에 3,661톤의 탄소 제거권을 선구매했습니다. 이는 상용화된 기술뿐만 아니라 검증이 필요한 초기 기술에 자금을 공급하여 기술 발전을 가속화하려는 '촉매적 구매' 전략의 일환입니다.

IKEA, EDF 등 EV100 소속 기업들이 트럭 제조업체들의 탄소 배출 규제 완화 요구에 반대하며 기존의 엄격한 기준 유지를 EU 집행위원회에 요청했습니다. 이들은 규제의 일관성이 전기 트럭 수요를 창출하고 충전 인프라 투자를 이끌어내는 핵심 동력이라고 주장합니다.

BMW, 현대차, GM 등 주요 완성차 업체가 참여한 IONNA는 충전소를 단순한 부대시설이 아닌 편의시설을 갖춘 '목재지형(Destination)' 공간으로 변모시키는 전략을 추진 중입니다. 이들은 2030년까지 3만 개의 초급속 충전 포인트를 확보하고, 기존 OEM 앱과의 연동을 통해 사용자 편의성을 극대화하여 충전 인프라의 신뢰도를 높이는 데 집중하고 있습니다.

FedEx가 전기 트럭 제조사 Harbinger로부터 2,000대의 전기 트럭을 3억 달러에 도입하기로 계약했습니다. 이번 계약은 202한년 말까지 순차적으로 진행되며, FedEx의 2040년 탄소 중립 목표 달성과 물류 운영 비용 절감을 목적으로 합니다.

리치 스태커는 거대한 무게에도 불구하고 짧은 이동 거리와 빈번한 대기 시간 덕분에 배터리 기반 전동화에 매우 적합한 에너지 소비 패턴을 보입니다. 현재 전기 모델의 초기 도입 비용은 높지만, 연료비와 유지보수 비용의 획기적인 절감 덕분에 경제적 임계점을 넘어서며 도입이 확산되는 추세입니다.

유럽투자은행(EIB)이 루마니아의 1.3GWp 규모 Dama Solar 프로젝트에 1억 1,300만 달러를 지원합니다. 이 프로젝트는 총 8억 2,200만 달러 규모의 투자 계획 중 일부로, 완공 시 약 28만 가구에 전력을 공급하며 지역 경제 활성화와 생태계 복원을 동시에 목표로 합니다.

XPENG는 2026년 3분기 차량 인도량이 전 분기 대비 15% 증가하며 사상 최대치를 기록했습니다. 비록 연초 부진으로 인해 9개월 누적 판매량은 전년 대비 감소했으나, 중국 내 430개 이상의 도시를 아우르는 광범한 충전 네트워크 구축을 통해 성장 동력을 확보하고 있습니다.

스웨덴의 그린 철강 기업 Stegra가 보덴(Boden) 메가플랜트 건설 비용이 예상보다 크게 증가함에 따라 추가 자금 조달이 필요하다고 발표했습니다. 회사는 경영진 교체와 함께 프로젝트의 사업성은 여전히 유효하다고 강조하며, 인플레이션과 공정 재개에 따른 비용 상승이 주요 원인이라고 밝혔습니다.

아마존은 메릴랜드주 Calvert Cliffs 원자력 발전소의 운영 연장 및 확장을 위해 컨스텔레이션 에너지와 20년 규모의 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. 이번 계약을 통해 아마존은 690MW의 무탄소 전력을 확보하며, 발전소는 설비 업그레이드를 통해 추가 발전 용량을 확보하고 지역 인프라에 30억 달러 이상의 투자를 유도하게 됩니다.

뉴욕과 같은 대도시에서 대규모 배터리 설치가 규제와 주민 반대로 어려움을 겪자, 인덕션, e-bike, 에어컨 등에 통합된 소규모 배터리를 활용하는 분산형 에너지 모델이 부상하고 있습니다. 이러한 개별 배터리들을 하나로 묶어 전력 수요가 높은 시기에 활용함으로써 전력망 부하를 줄이고 소비자에게는 비용 절감 혜택을 제공합니다.

슈나이더 일렉트릭이 탄소 회계 솔루션 기업 Greenly와 파트너십을 맺고, 공급망 내 중소기업(SME)의 탈탄소화를 돕는 '탈탄소 챔피언 프로그램(DCP)'을 강화합니다. 이번 협력은 Greenly의 정밀한 탄소 측정 소프트웨어와 슈나이력을의 전문 컨설팅 서비스를 결합하여, 글로벌 규제에 직면한 중소기업에 실질적인 감축 로드맵을 제공하는 것을 목표로 합니다.

미국 스타트업 스타캐lar가 레이저를 이용한 궤도상 무선 전력 전송 기술을 검증하기 위해 시제품 위성 '프로토스타'를 스페이스X를 통해 발사할 예정입니다. 이 기술은 기존 위성의 태양광 패널에 최대 10배의 전력을 추가 공급함으로써 우주 자산의 고질적인 전력 부족 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다.

메타는 Apex Clean Energy와 텍사스 지역의 태양광 전력 구매 계약(PPA)을 체결하며 재생에너지 도입을 확대하고 있습니다. 하지만 이러한 재생에너지 투자 확대에도 불구하고, 메타의 에너지 소비 구조에는 여전히 천연가스 의존도가 높게 나타나고 있습니다.

페라리의 첫 전기차 '루체'는 공기저항계수(Cd)를 낮추기 위해 유선형 실루엣, 액티브 서스펜션, 특수 휠 디자인 등 혁신적인 공기역학 기술을 적용했습니다. 이를 통해 주행 소음을 줄이고 에너지 효율을 극대화하여 1회 충전 시 530km 이상의 주행 거리를 구현했습니다.

미국 태양광 모듈 가격은 하락세를 보였으나, 물류비 상승과 철강·알루미늄·구리 관세로 인한 구조물 및 전기설비 비용 증가가 모듈 가격 하락 효과를 상쇄했습니다. 이로 인해 주택용을 제외한 상업용 및 대규모 태양광 시스템 가격은 전년 동기 대비 상승한 것으로 나타났습니다.

오스트리아는 1일부터 시행된 새 전력산업법을 통해 태양광 등 재생에너지 생산자가 별도의 법인 없이도 이웃에게 잉여 전력을 직접 판매하거나 무상으로 제공할 수 있게 했습니다. 이는 기존 에너지 공동체 모델보다 진입 장벽을 낮춰 개인 간(P2P) 에너지 공유를 활성화하는 계기가 될 전망입니다.

정부는 2030년까지 재생에너지 100GW 이상을 수용할 수 있도록 송·배전망의 수용 능력을 대폭 확대하는 전력망 혁신대책을 추진합니다. 이를 위해 신규 망 구축뿐만 아니라 유연접속, 에너지저장장치(ESS), 계통접속권 조정 등 기존 인프라의 운영 방식을 개선하여 효율성을 극대화할 방침입니다.

석유 부국들이 축구 클럽 인수를 통해 국가 이미지를 개선하려는 '스포츠워싱' 전략이 맨체스터 시티의 115건의 규정 위반 의혹으로 인해 오히려 부패를 드러내는 역효과를 낳고 있습니다. 이는 중앙 집중화된 석유 및 가스 산업의 부패한 권력 구조가 스포츠 산업으로 전이된 결과이며, 막대한 자본을 통한 규칙 위반 전략이 대중의 반감을 사고 있음을 시사합니다.

5~10년 된 중고차 시장에서 수입차의 평균 감가율(71%)이 국산차(59%)를 크게 상회하며, 벤츠 E클래스나 포드 익스플로러 같은 모델이 국산 인기 차종보다 낮은 가격대를 형성하고 있습니다. 반면 테슬라 모델3는 수입차 중 가장 낮은 감가율을 보이며 전기차 시장의 강세를 입증했습니다.

미국 내 전기차 보조금 축소로 승용 EV 시장은 위축되었으나, 고유가로 인한 운영비 부담은 상용 전기 트럭에 대한 수요를 오히려 자극하고 있습니다. FedEx의 대규모 주문과 Tesla Semi의 시장 진입은 상용차 전동화가 물류 산업의 핵심 동력임을 입증합니다.

미국의 전기차 전력 소비 성장률이 최근 몇 년간의 두 자릿수 성장세에서 8%로 둔화되었습니다. 이는 2025년 9월 미국 연방 세액 공제 혜택이 종료된 이후 전기차 판매량이 19% 감소한 것에 따른 결과입니다.