전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

마스는 미국 내 공장, 사무실, 동물병원 운영에 필요한 전력을 1연 재생 에너지로 전환하는 데 성공했습니다. 이번 발표를 통해 Scope 1 및 2 배출량 감축 목표는 초과 달성했으나, 공급망 전체인 Scope 3 목표는 미달했다는 사실을 공개하며 공급망 혁신을 위한 대규모 투자와 협력을 강조했습니다.

EU와 EIB는 이집트의 국가 전력망 현대화를 위해 총 6억 9천만 유로 규모의 금융 지원을 결정했습니다. 이번 프로젝트는 태양광 및 풍력 발전량을 확대하여 2030년까지 22GW의 재생에너지를 그리드에 통합하고, 이집트를 지중해 클린 에너지 허브로 구축하는 것을 목표로 합니다.

구글 클라우드는 2026년 주요 인프라 운송 시 쿠네앤나겔의 지속가능 항공유(SAF)를 활용하여 약 12,600톤의 이산화탄소 배출량을 줄이는 파일럿 프로그램을 진행합니다. 이번 협력은 데이터 센터 운영을 넘어 물류 공급망 전반의 Scope 3 탄소 배출량을 관리하려는 글로벌 빅테크의 전략적 움직임을 보여줍니다.

DHL 그룹은 2030년까지 신에너지 물류 매출을 2025년 약 6억 유로에서 30억 유로까지 5배 성장시키겠다는 전략적 목표를 발표했습니다. 이를 위해 EV 배터리 허브 구축, 풍력 발전 부품 전용 'Time Definite Plus' 서비스 출시 등 에너지 전환에 특화된 물류 인프라와 전문 역량을 대폭 확대할 계획입니다.

블룸버그가 에너지 전환 투자가 역대 최대 규모인 2.3조 달러에 도달함에 따라, 투자자들이 기후 리스크를 관리할 수 있도록 확장된 '트랜지션 툴킷'을 출시했습니다. 이 툴킷은 기후 스트레스 테스트, 탄소 배출 추적, 기업의 저탄소 전환 정렬 점수 등을 통해 포트폴리오의 전환 위험과 기회를 분석하는 기능을 제공합니다.

글로벌 에너지 기업 Iberdrola가 전력망 인프라 확충과 재생에너지 프로젝트 추진을 위해 15억 유로 규모의 유럽 선순위 그린본드 발행에 성공했습니다. 이번 채권은 공급액의 약 3배에 달하는 45억 유로의 수요를 기록하며 투자자들의 강력한 관심을 입증했습니다.

포르쉐가 2027년형 타이칸 모델에 NACS 충전 포트를 적용하여 테슬라 슈퍼차저 이용 편의성을 높이고, 1차적으로 105kWh 성능 배터리를 기본 사양으로 확정했습니다. 또한 하드웨어 성능이 대폭 개선된 새로운 인포테인먼트 시스템과 가상 변속 경험을 제공하는 'E-Shift' 기능을 통해 전기차의 주행 재미와 사용자 편의성을 동시에 강화합니다.

탄소 제거 구매 연합체인 프론티어가 앤스로픽의 합류와 함께 두 번째 펀딩 단계인 '성장 AMC'를 발표하며 총 9억 1,500만 달러 규모의 자금을 투입합니다. 이번 프로젝트는 기술적 실현 가능성이 높은 탄소 제거 기술에 대한 장기 구매 계약을 통해 관련 산업의 성장을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

ISO가 기업의 넷제로(Net Zero) 전환 계획을 지원하기 위한 국제 표준인 'ISO 14060' 초안을 공개했습니다. 이 표준은 탄소 배출량 감축 목표 설정부터 실행, 모니터링 및 보고에 이르는 전 과정을 규정하며, 특히 공급망 전체의 Scope 1, 2, 3 배출량 관리를 포함합니다.

지정학적 불안정과 산림 자원 부족으로 인해 기존 목재 기반의 펄프 공급망이 위협받으면서, 농업 잔류물이나 폐섬유를 활용한 차세대 섬유 기술이 주목받고 있습니다. 이는 자원 주권 확보와 탄소 규제 대응을 위한 전략적 대기책으로서 글로벌 공급망의 재편을 이끌 것으로 전망됩니다.

유럽 내 다양한 산업 및 시민사회 단체들이 EU 지도자들에게 자동차 CO2 배출 기준 완화 움직임을 중단하고 전기차 전환을 가속화할 것을 촉구하는 공개 서한을 전달했습니다. 이들은 유가 변동성으로부터 경제를 보호하고 에너지 주권을 확보하기 위해 충전 인프라 확충과 정책적 지원이 시급하다고 강조합니다.

미국 갤버스larton 항구가 펠리컨 섬에 LNG 벙커링 시설과 다목적 선석을 개발하기 위해 약 4,000만 달러를 투자할 계획입니다. 이번 프로젝트는 친환경 연료 공급을 통해 크루즈 및 화물선 운영을 지원하고 지역의 조선업 및 물류 역량을 강화하는 것을 목표로 합니다.

미국의 태양광 제조 설비 투자액이 2026년까지 약 25억 달러 규모로 급증할 전망입니다. 이는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 보조금 혜택과 수입품에 대한 관세 압박으로 인해 미국 내 자급자족형 공급망 구축이 본격화되고 있음을 보여줍니다.

미 법무부는 xAI의 데이터 센터 운영에 대한 NAACP의 대기오염법 위반 소송이 국가 안보와 AI 혁신을 저해한다며 기각을 요청했습니다. 반면 환경 단체는 정부가 법 집행을 포기하고 기업의 불법 오염 행위를 묵인하려 한다고 강력히 반발하고 있습니다.

BYD는 LiDAR 기반 자율주행 시스템인 'God’s Eye'의 도심 주행 사고에 대해 전적인 책임을 보장하며 사용률을 높이고 있습니다. 동시에 차량 텔레매틱스 데이터를 활용해 자체 보험사를 운영함으로써, 중간 비용을 제거하고 리스크 관리 효율을 극대화하는 수직 계열화 전략을 보여줍니다.

리비안은 최근 수익성 개선을 목표로 수백 명 규모의 인력 감축을 발표하며 비용 절감에 나섰습니다. 이는 고가 라인업에서 R2와 같은 중저가 모델로 시장을 확장하고, 누적 손실을 줄여 2026~2027년 내 흑자 전환을 이루기 위한 전략적 움직임입니다.

AI 산업 확장에 따른 막대한 전력 수요와 탄소 중립 정책으로 인해 안정적인 에너지원인 원자력이 재조명받으며 우라늄 시장이 공급 부족 국면에 진입했습니다. 미국의 생산량 회복 노력에도 불구하고 수요를 따라가지 못하는 상황이며, Cameco와 같은 주요 기업들이 이 수혜를 입을 것으로 전망됩니다.

리비안은 R2 SUV의 인도를 시작했음에도 불구하고 효율성 증대를 위해 전체 인력의 2% 미만을 감축하는 구조조정을 진행 중입니다. 자율주행 기술 투자로 인해 수익성 달성 목표가 지연된 상황에서, 우버와의 대규모 협력을 통해 재무적 돌파구를 찾으려는 움직임으로 풀이됩니다.

해상 운송의 탈탄소화는 화석 연료 화물의 물동량 감소로 인해 전체적인 에너지 수요 자체가 줄어드는 구조적 변화를 동반할 것입니다. 따라서 모든 선박을 위한 만능 대체 연료를 찾기보다는, 전동화가 가능한 단거리 노선의 인프라 구축과 운영 효율성 개선을 통해 에너지 전환의 규모를 축소하는 전략이 핵심입니다.

영국 정부는 2030년까지 신차 판매의 80%를 전기차로 채우려는 기존 계획을 수정하여 목표치를 낮추는 방안을 검토 중입니다. 완성차 업체들은 비용 부담 완화를 위해 규제 완화를 요구하는 반면, 에너지 및 충전 인충 기업들은 정책 불확실성이 인프라 투자를 저해할 것이라며 강력히 반발하고 있습니다.

미국 연방 항소법원이 트럼프 행정부의 풍력 프로젝트 허가 중단 명령에 대한 항소를 기각하며 재생에너지 개발을 가로막던 주요 법적 장애물이 제거되었습니다. 이와 함께 태양광 및 배동 장치를 중심으로 한 대규모 클린 에너지 투자 계획이 여전히 강력하게 유지되고 있음이 확인되었습니다.

구글과 아메리칸 항공은 3년간 3,500만 갤런의 지속가능 항공유(SAF) 사용을 위한 대규모 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 '북앤클레임(book-and-claim)' 방식을 통해 구글이 탄소 감축 이익을 확보하며, 연간 약 30만 톤의 이산화탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

마이크로소프트는 미국 내 260MW 규모의 신규 태양광 프로젝트를 통해 재생 에너지 포트폴리오를 확장하는 동시에, 탄소 제거 크레딧 구매량을 4,500만 톤 규모로 대폭 확대했습니다. 이는 AI 산업 성장에 따른 전력 수요 증가와 공급망 배출량(Scope 3) 문제를 해결하기 위한 이중 전략의 일환입니다.

DHL 그룹은 203기년까지 신에너지 관련 매출을 6억 유로(2025년 예상)에서 30억 유로로 끌어올리는 전략적 목표를 제시했습니다. 이를 위해 배터리 물류 허브 구축, 특수 온도 조절 솔루션 도입 등 전기차 및 재생 에너지 공급망 전반을 지원하는 전문 물류 인프라를 대폭 강화할 계획입니다.