전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

구글과 에어트렁크, 유럽 에너지 오스트레일리아가 협력하여 호주 뉴사우스웨일스에 25MW 규모의 멀왈라 태양광 발전소 완공을 앞두고 있습니다. 이 프로젝트는 AI와 클라우드 확대로 인한 전력 수요 급증에 대응하고, 구글의 24/7 탄소 무배출 에너지 달성 목표를 지원하기 위해 추진되었습니다.

리오 틴토가 캐나다 퀘벡의 아르비다 시설에 15억 달러 규모의 저탄소 알루미늄 프로젝트를 착공했습니다. 독자적인 AP60 기술과 수력 발전을 활용해 기존 산업 평균 대비 탄소 배출량을 1/6 수준으로 낮추는 것이 핵심입니다.

Janus Electric은 신규 전기 트럭 판매 대신 기존 디젤 트럭의 엔진을 전기 구동계로 교체하는 혁신적인 솔루션을 제공합니다. 캐나다산 경량 배터리를 활용해 무게 효율성을 높였으며, 미국의 보조금 제도(HVSB)를 활용해 북미 시장 확장을 본격화하고 있습니다.

마이크로소프트는 아방그리드와 워싱턴주 블루버드 태양광 프로젝트에 대한 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. 이번 계약으로 양사의 미국 내 총 계약 에너지 용량은 500MW를 넘어섰으며, 이는 마이크로소프트의 지속 가능한 에너지 목표 달성을 위한 핵심적인 단계입니다.

빅테크 기업들의 AI 데이터 센터 구축을 위한 자본 지출이 급증하며, 기존의 자기자본 중심 투자에서 대규모 채권 발행을 통한 부채 중심 투자로 전환되고 있습니다. 이 과정에서 전력 수요 폭증이 차세대 에너지 산업을 견인하고 있으나, 동시에 전기 요금 인상에 대한 지역 주민들의 강력한 반대에 직면해 있습니다.

미국 미시간과 펜실베이니아 의원들이 프리토레이(Frito-Lay)가 태양광 설비가 있는 농지의 감자 구매를 거부한다는 허위 주장을 제기하며 태양극 산업을 공격하고 있습니다. 프리토레이 측은 이를 강력히 부인하고 있으나, 이러한 정보 왜곡은 재생에너지 확산과 농업 병행 모델에 큰 불확실성을 초래하고 있습니다.

칠레의 전기차 시장 점유율이 2026년 4월 10%에 도달하며 전년 대비 247%라는 경이로운 성장세를 보였습니다. 유가 상승이라는 외부 요인과 정부의 차량 효율성 규제가 맞물리며, 특히 중국 브랜드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 시장 성장을 견인하고 있습니다.

라틴 아메리카와 카리브해 지역의 전기 버스 운행 대수가 9,900대를 돌파하며 대중교통의 전동화가 빠르게 진행 중입니다. BYD와 Yutong 등 중국 기업들이 시장을 주도하고 있으며, 이는 탄소 배출 감소와 에너지 자립도를 높이는 중요한 전환점이 되고 있습니다.

미국의 이란 군사 행동으로 호르무즈 해협이 폐쇄되면서 전 세계 석유 및 LNG 공급의 20%가 중단되는 위기가 발생했습니다. 이로 인해 미국 내 휘발유 가격이 갤런당 5달러를 돌파할 것으로 예상되며, 에너지 비용 상승이 글로벌 인플레이션을 가속화할 위험이 커지고 있습니다.

포드 머스탱 마하-E(EV)와 포드 에스케이프(ICE)의 5년 총 소유 비용(TCO)을 비교한 결과, 에너지 가격과 주행 패턴에 따라 전기차의 경제성이 내연기관차를 앞설 수 있음이 확인되었습니다. 특히 저렴한 심야 전력을 활용할 경우 전기차의 비용 절감 효과가 극대화되는 것으로 나타났습니다.

EU의 새로운 규제에 따라 2027년부터 대부분의 배터리 내장형 제품은 사용자가 기본 도구로 배터리를 쉽게 교체할 수 있도록 설계되어야 합니다. 이에 따라 헤드폰, 이어버드 등 다양한 웨어러블 기기 제조사들이 수리 용이성을 고려한 새로운 제품 설계를 준비하며 하드웨어 시장의 변화가 시작되고 있습니다.

Carbice는 탄소나노튜브(CNT)를 알루미늄 기판에 수직 구조로 성장시킨 혁신적인 열 계면 물질(TIM)을 개발하여, 기존 서멀 페이스트의 도포 및 관리 문제를 해결하고자 합니다. 이 기술은 높은 열 전도성과 유연성을 동시에 갖추어 우주 환경부터 소비자 가전까지 폭넓은 적용 가능성을 보여줍니다.

캘리포니아(CAISO) 전력망은 태양광, 풍력, 수력 등 재생에너지의 대규모 보급에 힘입어 2025-26년 미국 내 가장 낮은 도매 전기 가격을 기록했습니다. 특히 2026년 중 84%의 날에 재생에너지가 일일 전력 수요의 100%를 초과 달성하며 전력 공급의 경제성과 안정성을 동시에 보여주었습니다.

2025년 중국의 플러그인 차량 판매량은 1,649만 대를 기록하며 미국의 전체 자동차 판매량인 1,638만 대를 추월했습니다. 중국 내 신차 판매 중 플러기인 모델 비중은 48%에 달하며, 압도적인 생산 능력을 바탕으로 글로벌 시장의 패러다임을 재편하고 있습니다.

Helios는 영국의 LIDAR 및 지형 데이터를 활용해 특정 주소의 건물 그림자와 일조량을 분석하고, 플러그인 태양광 패널 설치 시 예상되는 에너지 발전량과 경제적 이득을 계산해주는 서비스입니다. 현재 규제 불확실성으로 인해 영국 내 도입을 기다리는 소비자들에게 설치 전 수익성을 시뮬레이션할 수 있는 정밀한 예측 모델을 제공합니다.

오라클과 OpenAI를 위한 대규모 데이터센터인 '프로젝트 주피터'가 기존 가스 터빈 대신 연료전지를 사용하여 탄소 배출과 수자원 사용을 줄이겠다고 발표했습니다. 하지만 연간 1,000만 톤에 달하는 온실가스 배출량과 지역 자원 고갈에 대한 우려로 인해 현지 주민 및 환경 단체의 강력한 반대에 부딪히고 있습니다.

코네티컷주 의회는 최대 1,200W 용량의 휴대용 태양광 패널을 가정용 콘센트에 직접 연결해 사용할 수 있도록 허용하는 법안을 통과시켰습니다. 이 법안은 기존 태양광 설치의 높은 비용과 복잡한 승인 절차를 제거하여, 아파트 거주자나 임차인도 손쉽게 재생 에너지를 활용할 수 있는 길을 열어줄 전망입니다.

일론 머스크는 테슬라와 스페이스X를 통해 미국 내 연간 100GW 규모의 태양광 셀 및 모듈 생산 능력을 3년 안에 확보하겠다는 목표를 세웠습니다. 이를 위해 중국산 제조 장비 도입과 대규모 전력 인프라 구축이 필수적이며, 미국의 관세 정책과 공급망 리스크가 실행의 핵심 변수가 될 전망입니다.

미국 내 정치적 불확실성 속에서도 캘리포니아는 25GW 규모의 부유식 해상풍력 목표를 유지하며 시장을 주도하고 있습니다. 동시에 노르웨이와 일본의 기술 협력, 중국 기업의 유럽 시장 진출 시도가 맞물리며 글로벌 부유식 해상풍력 공급망이 급격히 확장되는 추세입니다.

이란-이스라엘 분쟁 등 지정학적 리스크로 인해 나프타 공급이 불안정해지면서 일본 내 화학, 식품, 의료 등 광범위한 산업군이 타격을 입고 있습니다. 칼비는 잉크 부족으로 흑백 포장재를 도입했고, 미즈칸은 제품 판매를 중단하는 등 공급망 붕괴가 실물 경제의 가시적인 변화로 이어지고 있습니다.

뷰이크가 중국 시장만을 겨냥한 신형 전기 세단 '일렉트라 L7'을 공개했습니다. 이 모델은 중국 내 뷰이크의 럭셔리 브랜드 입지와 고도화된 전기차 인프라를 바탕으로 개발되었으며, 기존 EREV 방식에서 BEV로의 전환을 보여줍니다.

유럽 배터리 스타트업들의 연쇄 파산 속에 EU는 산업 가속화법(IAA)을 통해 공급망 내재화를 시도하고 있습니다. 하지만 이 법안은 FTA 체결국 제품에 대한 예외와 비용 기반의 면제 조항 등 치명적인 허점을 포함하고 있어, 실제적인 배터리 자립화와 투자 유도를 이끌어내기 어렵다는 우려가 제기됩니다.

곤돌라 교통 시스템은 경사도가 높은 지형에서 기존 지하철이나 버스보다 저렴하고 효율적인 대안으로 자리 잡고 있습니다. 건설 비용이 저렴하고 탄소 배출을 줄이는 장점이 있지만, 기상 조건에 따른 운영 제한과 낮은 수송 용량이라는 한계도 동시에 존재합니다.

일리노이주는 플라스틱 제품의 원료인 '너들(nurdles)'이 수질과 생태계를 오염시키는 것을 막기 위해 이를 법적 오염 물질로 정의했습니다. 이 법안은 제조 및 운송 과정에서 발생하는 펠릿 유출을 방지하기 위한 구체적인 관리 계획 수립을 기업에 요구하며, 오대호 지역의 환경 보호를 위한 선도적인 규제 사례가 될 전망입니다.