전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

아우디는 2026년 가을 출시 예정인 컴팩트 전기차 A2 e-tron의 완성도를 높이기 위해 스칸디나비아의 혹한기 테스트와 풍동 실험 등 다각적인 검증을 진행 중입니다. 이번 모델은 아우디의 전동화 전략을 가속화하고 프리미엄 전기차 라인업을 확장하는 핵심 역할을 할 것으로 기대됩니다.

글로벌 온수기 제조사 Rheem이 설치 편의성, 디자인, 저소음 성능을 대폭 개선한 5세대 ProTerra 히트 펌프 온수기를 공개했습니다. 이번 리프레시는 배관 연결 방식의 다양화와 별도 어댑터 없는 덕트 연결을 통해 설치 비용을 절감하고 사용자 경험을 극대화하는 데 집중했습니다.

중국이 탄소 집약도(GDP 대비 CO2 배출량) 산정 방식을 소급 적용하여 변경함에 따라, 2명 2020~2025년 탄소 배출량 증가율이 기존 14%에서 7%로 급감한 것으로 나타났습니다. 이는 독일이나 한국의 연간 총 배출량과 맞먹는 7억 톤의 CO2 격차를 발생시키며, 중국이 기후 목표를 달성하고 있다는 착시를 일으킵니다.

프랑스의 모노메리스 케미칼은 용융염 촉매를 이용해 혼합 플라스틱을 분자 단위로 분해하여 고순도 모노머 가스로 직접 추출하는 기술을 보유하고 있습니다. 이동형 컨테이너 장치인 'MELTA'를 통해 폐기물 발생 현장에서 즉각적인 자원화가 가능하며, 기존 열분해 방식 대비 에너지와 탄소 배출을 획기적으로 줄인 것이 특징입니다.

아일랜드의 An Post는 2025년 물동량이 27% 증가했음에도 불구하고 탄소 배출량을 2009년 대비 50% 줄이는 데 성공하며 당초 계획보다 3개월 앞서 목표를 달성했습니다. 이를 위해 전기차 도입 확대, 대형 차량의 HVO 연료 전환, 건물 재생 에너지 사용 등 다각적인 친환경 전략을 실행했습니다.

페라리가 조니 아이브의 디자인 스튜디오인 러브프롬과 협업하여 첫 번째 전기차 '루체(Luce)'를 공개했습니다. 이 차량은 1,035마력의 강력한 성능과 5인승 구조를 갖추었으며, 이탈리아 출시 가격은 55만 유로(약 8억 원)부터 시작하는 역대 최고가 모델입니다.

과거 생산량 급감으로 폐쇄 위기에 처했던 알래스카 유전이 최근 새로운 지질학적 발견과 미 정부의 완화된 에너지 정책에 힘입어 부상하고 있습니다. 엑손모빌과 쉘 등 글로벌 에너지 기업들이 대규모 입찰에 참여하며 알래스카를 중심으로 한 새로운 '에너지 골드러시'가 예고되고 있습니다.

가정 내 전기 사용량이 급증함에 따라 태양광, ESS, EV 충전기 등 분산된 에너지 자원을 하나의 지능형 시스템으로 연결하는 것이 핵심 과제로 떠오르고 있습니다. 단순한 장비 도입을 넘어, 소프트웨어 레이어를 통해 부하를 최적화하고 에너지 사용의 유연성을 확보하는 '에너지 생태계' 구축이 미래 주거 환경의 핵심 경쟁력이 될 전망입니다.

중국산 전기차의 한국 시장 점유율이 2성년 4.7%에서 2025년 33.9%로 급격히 상승하며 테슬라와 BYD가 시장을 주도하고 있습니다. 테슬라는 상하이 기가팩토리의 비용 우위를, BYD는 수직 계열화를 통한 저가 전략을 앞세워 국내 브랜드의 점유율을 빠르게 잠식하고 있습니다.

싱가포르와 세계은행이 탄소 시장의 투명성을 높이고 기후 금융 접근성을 확대하기 위한 '싱가포르 탄소 시장 프로그램'을 공동 출시했습니다. 이 프로그램은 디지털 MRV(측정·보고·검증) 시스템 구축, 탄소 레지스트리 인프라 개선, 그리고 국가별 탄소 시장 준비성 지원을 3대 핵심 축으로 삼고 있습니다.

포트스코는 탄소 배출권에 의존하는 대신 재생 에너지와 전동화를 통해 직접 배출을 줄이는 'Real Zero' 전략을 추진 중입니다. 이를 위해 1.4GW 규모의 태양광 발전과 대규모 배터리 저장 시스템(BESS)을 포함한 '필바라 그린 그리드'를 구축하여 철광석 채굴 운영의 탈탄소화를 가속화하고 있습니다.

캘리포니아주가 상용 전기 트럭 구매 시 판매 시점에서 즉시 혜택을 주는 'California Clean Fuel Reward' 프로그램을 도입합니다. 이 프로그램은 배터리 전기 트럭의 높은 초기 비용 부담을 낮추어 대형 물류 차량의 전동화를 가속화하고 대기 오염을 줄이는 것을 목표로 합니다.

엔브리지가 메타의 데이터 센터 운영을 지원하기 위해 와이오밍주에 365MW 태양광과 1600MWh 규모의 배터리 저장 시스템을 갖춘 '카우보이 프로젝트'를 추진합니다. 이번 프로젝트는 테슬라의 배터리 기술을 활용하며, 메타의 2030년 넷제로 달성 목표와 AI 데이터 센터의 막대한 전력 수요를 충족하기 위한 핵심 인프라가 될 전망입니다.

스캔 글로벌 로지스틱스(SGL)와 하파그로이드가 해상 운송 탄소 배출 감축을 위해 파트너십을 강화합니다. 이번 협력은 바이오 연료 사용량을 인증하는 'Book-and-Claim' 방식을 통해 고객사가 물류 네트워크 변경 없이도 Scope 3 배출량을 효과적으로 줄일 수 있도록 지원합니다.

UN 파리협정 제6.4조 감독기구가 질산 생산 과정에서 발생하는 아산화질소(N₂O) 배출을 줄이기 위한 새로운 방법론을 채택했습니다. 이번 결정으로 전 세계 질산 제조 시설에서 탄소 크레딧 발행이 가능해지며, 이는 산업 부문의 탄소 시장 확장을 가속화할 전망입니다.

CIP가 EIF의 2억 유로 지원을 바탕으로 15억 유로 규모의 차세대 바이오에너지 펀드 ABF II를 출범했습니다. 이 펀드는 유럽 내 산업용 바이오가스 플랜트 건설을 통해 화석 연료 의존도를 낮추고 재생 가능한 가스 인프라를 구축하는 것을 목표로 합니다.

싱가포르 정부와 세계은행 그룹은 탄소 시장의 기술적 역량과 인프라를 강화하여 기후 금융 흐름을 촉진하기 위한 새로운 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램은 디지털 MRV 도입, 탄소 크레딧 수익화 방식 테스트, 그리고 국가별 탄소 시장 전략 수립 지원을 핵심 과제로 삼고 있습니다.

덴버시는 건물에서 발생하는 막대한 화석 연료 사용량을 줄이기 위해 하수 시스템의 열을 이용한 냉난양 계획을 추진합니다. 이는 도시의 탄소 배출을 억제하고 에너지 효율을 높이기 위한 인프라 혁신 사례입니다.

미국 태양광 및 에너지 저장 산업이 인플레이션 감축법(IRA)의 영향으로 431억 달러 이상의 제조 투자를 유치하며 급격한 성장세를 보이고 있습니다. 미국은 현재 태양광 패널 제조 세계 3위, 에너지 저장 시스템 제조 세계 2위를 기록하며 자국 내 에너지 안보 강화를 위한 공급망 구축에 집중하고 있습니다.

현대차그룹이 홍콩의 8개 글로벌 기업과 MOU를 체결하고 2030년까지 홍콩 내 수소 산업 밸류체인 구축에 나선다. 이번 협력은 폐기물 기반 수소 생산, 액화수소 충전 인프라 구축, 수소 상용차 도입을 포함하며 홍콩을 글로벌 수소 기술의 실증 거점으로 활용하는 것을 목표로 한다.

이 기사는 기아 EV6와 도요타 RAV4 하이브리드의 주행 거리별 에너지 비용을 구체적인 수치로 비교 분석합니다. 분석 결과, 전기차인 EV6를 이용할 경우 하이브리드 차량 대비 연간 수백 달러에서 최대 천 달러 이상의 비용 절감이 가능함을 보여줍니다.

전기 요금이 시간대에 따라 다르게 책정되는 차등 요금제를 이해하고, 전기차 충전이나 세탁기 작동 같은 고전력 활동을 저렴한 시간대로 옮기는 것만으로도 큰 비용 절감이 가능합니다. 이는 개인의 경제적 이득뿐만 아니라 전력 수요 피크를 낮추어 환경 보호에도 기여합니다.

글로벌 충전 솔루션 기업 ChargePoint가 OBE Power와 파트너십을 맺고 2026년부터 공동주택에 약 2,500개의 충전 포트를 설치할 계획입니다. 이번 프로젝트는 정부 보조금이 아닌 민간 기업 간의 수익 모델을 기반으로 하며, 전기차 보급의 주요 장애물인 공동주택 거주자의 충전 편의성을 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

미국의 2026년 1분기 에너지 저장 용량 설치량이 9.7GWh로 역대 최대치를 기록하며 전년 대비 32% 성장했습니다. 구글, 메타 등 빅테크 기업들의 데이터 센터 전력 수요와 글로벌 에너지 가격 변동성 확대가 이러한 성장을 견인하고 있습니다.