전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

하와이안 일렉트릭은 오아후, 마우이 등 주요 지역의 에너지 수요 급증에 대응하기 위해 대규모 재생에너지 및 저장 장치 도입을 위한 통합 그리드 계획(IGP) 입찰을 시작했습니다. 이번 프로젝트는 태양광, 풍력 등 변동성 재생에너지와 함께 전력망 안정성을 위한 그리드 형성 자원 및 기저 부하용 발전 설비 확보를 목표로 합니다.

DHL과 LONGi는 유럽 내 DHL 시설에 BIPV(건물 일체형 태양광) 기술을 도입하고, 태양광-저장 솔루션 및 수소 에너지 협력을 추진하기로 했습니다. 이번 협력은 DHL의 물류 인프라를 친환경화하는 동시에, LONGi의 글로벌 제품 공급망을 지원하여 양사의 지속 가능한 성장을 목표로 합니다.

PCG 글로벌이 테마섹 소유의 GenZero로부터 수천만 달러 규모의 pre-Series A 투자를 유치하여 재생에너지 인프라 사업을 확장합니다. 이번 투자금은 동남아시아, 오세아니아, 중동 지역의 프로젝트 개발 및 실행을 가속화하는 데 사용될 예정입니다.

다쏘시스템은 2050년까지 자사 가치 사슬 전체에서 넷제로를 달성하겠다는 새로운 목표를 설정했으며, 이는 기존의 2027년 목표를 조기 달성한 성과에 기반합니다. 회사는 2035년까지 Scope 1, 2 배출량을 65% 감축하고, 공급망 및 제품 사용 단계의 Scope 3 배출량 또한 부가가치 대비 일정 비율로 대폭 낮추겠다는 구체적인 수치를 제시했습니다.

SBTi의 업데이트된 기업 넷제로 표준이 운송 부문의 탄소 감축 도구로서 '북앤클레임' 방식을 공식 인정함에 따라, DHL은 자사의 GoGreen Plus 서비스가 이 체계의 핵심 동력이 될 것이라고 밝혔습니다. 이 모델은 물리적 연료 흐름과 환경적 이익을 분리하여, 저탄소 연료 공급이 제한적인 상황에서도 기업들이 Scope 3 배출량을 효과적으로 관리할 수 있도록 돕습니다.

버진 오스트레일리아는 연료 효율이 20% 높은 보잉 737-8 항공기 9대를 도입하기 위해 4억 1천만 달러 규모의 지속가능성 연계 신디케이트 대출을 확보했습니다. 이번 금융 구조는 항공사의 탄소 배출 감축 성과를 대출 조건과 직접 연결함으로써, 자산 금융에 ESG 지표를 통합한 선도적 사례로 평가받습니다.

ESS Tech는 주니퍼 에너지와 500MWh 이상의 나트륨 이온 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 구축을 위한 장기 협력 계약을 체결했습니다. 양사는 2027년 가동을 목표로 캘리포니아에 80MWh 규모의 초기 프로젝트를 추진하며, 이를 통해 리튬 기반 배터리의 대안으로서 나트륨 이온 기술의 상용화를 가속화할 계획입니다.

정부는 가축분뇨를 활용한 고체연료 생산 및 이용 기술 개발을 위해 4년간 총 298억 원의 예산을 투입한다. 이번 사업은 원료 수거부터 품질 관리, 에너지화, 오염물질 저감 기술까지 아우르는 다부처 협력 R&D로, 재생에너지 확대와 환경 보호를 동시에 목표로 한다.

비영리 단체 Climate Power가 발표한 데이터센터 공기 오염 트래커에 따르면, AI 인프라 확장이 천연가스 발전 의존도를 높이며 빅테크 기업들의 탄소 배출량을 증가시키고 있습니다. 아마존은 비교적 높은 점수를 기록했으나, xAI는 매우 낮은 점수를 받으며 환경 오염의 주요 원인으로 지목되었습니다.

에코프로에이치엔이 삼성E&A와 330억 원 규모의 중앙식 온실가스 저감 시스템(RCS) 공급 계약을 체결했습니다. 이번 기술은 기존 대비 에너지 사용량을 약 95% 절감하면서도 반도체 공정의 핵심 환경 과제인 PFCs를 효과적으로 처리할 수 있는 것이 특징입니다.

한국남부발전이 유휴 군부지를 활용해 태양광 발전 설비를 구축하기 위해 민간 전문기업 3사와 업무협약을 체동했습니다. 이번 협약은 공공의 개발·운영 노하우와 민간의 인허가 및 기술 전문성을 결합하여 재생에너지 보급을 확대하고 에너지 안보를 강화하는 것을 목표로 합니다.

미국 내 수많은 제조 시설이 난방을 위해 화석 연료를 사용하고 있으며, 이는 전기 요금 상승과 함께 운영 비용 부담을 가중시키고 있습니다. 산업용 청정 열원 확보는 탄소 중립 달성과 제조 원가 절감을 위한 필수적인 과제로 부상했습니다.

캘리포니아주 개빈 뉴섬 주지사가 전기차 첫 구매자를 대상으로 3,500달러를 지원하는 'MyFirstEV' 프로그램 법안에 서명했습니다. 이는 연방 정부의 세액 공제 혜택 감소로 인한 전기차 수요 위축을 막기 위한 조치입니다.

국내 배터리 업계의 2분기 실적 발표가 임박한 가운데, 전기차 수요 둔화로 인한 수익성 악화를 북미 세액공제와 ESS(에너지저장장치) 매출 확대로 방어하려는 흐름이 관찰됩니다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 주요 기업들은 적자 폭 축소와 비용 절감을 통해 실적 반등의 발판을 마련하는 데 집중하고 있습니다.

매사추세츠주의 주요 전력 회사인 Eversource와 National Grid가 EnergyHub, Sunrun 등과 손잡고 주거용 전기차를 활용한 V2G(Vehicle-to-Grid) 프로그램 테스트에 나섭니다. 이 프로그램은 피크 시간대 전기차 배터리의 에너지를 전력망으로 재공급하여 그리드 안정성을 높이고 참여 고객에게 인센티브를 제공하는 것을 목표로 합니다.

알투스 파기력이 뉴 리프 에너지로부터 버지니아주 소재 5개 커뮤니티 태양광 프로젝트를 인수했습니다. 이번 32MW 규모의 포트폴리오는 APCo 공유 태양광 프로그램을 통해 약 5,000가구에 저렴한 청정 에너지를 공급할 예정입니다.

중국의 올해 상반기 태양광 신규 설치량은 72.07GW로, 전년 동기(212.21GW) 대비 66.04% 감소했습니다. 이는 지난해 전력가격 제도 개편을 앞둔 집중적인 설비 준공에 따른 기저효과가 주된 원인이며, 이로 인해 중국 내 태양광 제조업계의 수익성 압박은 지속될 전망입니다.

인도 연구진이 태양광 패널의 출력 손실을 줄이기 위해 물과 먼지가 잘 달라붙지 않는 초소수성 나노복합 코팅 기술을 개발했습니다. 6개월간의 실외 실험 결과, 이 코팅은 먼지가 쌓인 패널보다 16%, 매일 수동으로 청소한 패널보다도 7% 높은 성능을 기록하며 효율성을 입증했습니다.

중국 정부는 2030년까지 재생에너지 발전 설비를 35억kW, 연간 발전량을 6조kWh로 확대하는 계획을 발표했습니다. 단순한 설비 증설을 넘어 전력망, 에너지 저장장치(ESS), 수요반응 시스템 등 인프라 전반의 고도화를 통해 재생에너지를 주력 전원으로 육성할 방침입니다.

트럼프는 캐나다 산불 연기가 미국으로 유입되는 것을 이유로 캐나다에 보상과 관세를 요구하며 비난하고 있습니다. 그러나 기후 과학은 미국의 막대한 역사적 누적 탄소 배출이 북미 대륙의 건조화와 산불 위험을 높이는 핵심 요인임을 지적하며, 책임 소재가 단순한 국경을 넘어선다고 강조합니다.

최근 AI 데이터센터 건설에 대한 지역 사회의 반대가 거세지고 있으나, 이는 단순한 환경 오염 우려보다는 AI 기술 수용 범위에 대한 사회적 합의 과정으로 해석될 수 있습니다. 기사는 데이터센터의 에너지 및 용수 사용량이 기존의 골프장이나 조경 관리에 비하면 상대적으로 적을 수 있다는 점을 지적하며 논쟁의 본질을 짚어냅니다.

JetZero는 B Capital 주도로 대규모 시리즈 B 투자를 성공적으로 유치하며 차세대 'Z4' 항공기 개발에 박차를 가하고 있습니다. 알래스카 및 유기한 항공사들의 투자와 구매 의향이 결합된 이번 성과는 제조 시설 착공과 글로벌 파트너십 확대로 이어지며 상용화 가능성을 높이고 있습니다.

LG화학과 KIST가 공동 연구를 통해 이리듬 촉매의 산화를 방지하고 구조적 안정성을 높인 계면안정화 기술 기반의 PEM 수전해 전극을 개발했습니다. 이번 기술은 희귀금속 사용량을 50% 이상 절감하면서도 수소 생산 지속 시간을 2배로 늘려 그린수소 상용화의 비용 장벽을 낮출 것으로 기대됩니다.

중국은 2030년까지 전체 차량의 30%를 전기차로 전환하는 공격적인 계획을 통해 내수 규모와 기술력을 확보하고 있으며, 태국은 이를 벤치마킹하여 동남아시아의 전기차 수출 기지로 도약하고 있습니다. 반면 미국과 일본 등 기존 자동차 강국들은 하이브리드와 내연기관에 머물며 전기차 전환 속도에서 뒤처지는 양극화 현상이 나타나고 있습니다.