전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

필리핀과 중국의 재생 에너지 협력이 양국의 경제적, 기술적 이익을 창출하며 필리핀의 에너지 전환을 가속화할 수 있다는 보고서가 발표되었습니다. 이 협력은 단순 투자를 넘어 제조, 기술 이전, 현지 역량 강화를 포함한 지속 가능한 파트너십 구축을 목표로 합니다.

미국 뉴욕의 Sunrise Wind 해상풍력 프로젝트가 트럼프 행정부의 강력한 반대에도 불구하고 첫 터빈 설치라는 중요한 이정표를 달성했습니다. 924MW 규모의 이 프로젝트는 2027년 하반기 상업 운전을 목표로 순항 중이며, 이는 정치적 불확실성 속에서도 재생에너지 인프라 구축이 지속되고 있음을 보여줍니다.

구글과 SEMI(국제반도체장비재료협회)가 2030년까지 반도체 산업의 탄소 배출량을 2억 7,700만 톤 감축하기 위한 공동 행동에 나섰습니다. 이를 위해 공정 가스 저감, 대체 가스 개발, 재생 에너지 확보, 공급망 참여라는 4대 핵심 전략을 추진합니다.

IEA의 최신 보고서에 따르면, 전기차, AI, 로보틱스 등 첨단 산업의 핵심인 희토류 수요는 급증하고 있으나 공급망 다변화 속도는 이를 따라가지 못하는 심각한 불균형 상태에 있습니다. 특히 중국이 정제 및 영구자석 생산의 압도적 점유율을 차지하고 있어, 공급망 중단 시 전 세계적으로 연간 최대 6.5조 달러 규모의 경제적 손실이 발생할 위험이 있습니다.

지정학적 긴장으로 인한 유가 급등과 '슈퍼 엘니뇨' 발생 경고가 겹치며 글로벌 에너지 시장의 불확실성이 증폭되고 있습니다. 유럽 국가들은 에너지 가격 급등에 대응해 대규모 지원책을 내놓는 한편, 미국의 에너지 정책 변화와 국제 금융 기구의 기후 논의 위축 가능성이 공존하는 복합적 위기 상황입니다.

벨기에가 향후 2년 내 2,926개의 새로운 공공 EV 충전소를 설치할 계획임을 발표하며, 인프라 구축 지연에 따른 전기차 전환 비관론을 반박했습니다. 이는 충전 인프라 확충이 예상보다 신속하게 진행될 수 있음을 보여주는 중요한 사례입니다.

리비안(Rivian)이 자사 전기차에서 사용된 폐배터리를 재활용하여 일리노이 공장에 10MWh 규모의 에너지 저장 장치(ESS)를 구축합니다. 이는 배터리의 '제2의 생애(Second-life)'를 활용해 에너지 자산으로 재탄생시키는 순환 경제 모델의 구체적인 사례입니다.

18년간의 연구 끝에 기존 '데케이드-대역폭'보다 10배 더 넓은 '센추리-대역폭'을 구현하는 안테나 기술이 개발되어 특허를 획득했습니다. 이는 초광대역 통신 시대를 열 수 있는 핵심적인 하드웨어 혁신입니다.

중국이 태양광 패널, 배터리, 풍력 터빈, 전기차(EV) 등 핵심 클린테크 제품의 글로벌 생산 및 수출을 주도하고 있습니다. 전 세계적인 청정 에너지 수요 증가에 따라 중국의 공급망 영향력은 더욱 확대될 전망입니다.

미국에서 일반 가정의 120V 콘센트에 바로 연결해 사용하는 DIY 방식의 '발코니 태양광' 시스템이 큰 인기를 끌고 있습니다. 이는 복잡한 설치 과정 없이 개인이 손쉽게 청정 에너지로 전환할 수 있는 실질적인 대안으로 주목받고 있습니다.

미국의 Mast Reforestation이 몬태나주 바이오매스 매립 프로젝트의 탄소 제거 크레딧 4,277개를 발행 6주 만에 전량 매진시켰습니다. 이 프로젝트는 산불로 소실된 나무를 태우는 대신 매립하여 탄소 배출을 막는 혁신적인 방식을 사용하며, 판매 수익은 다시 재조림 비용으로 재투자되는 선순환 구조를 보여줍니다.

테슬라 사이버트럭의 최근 판매량이 스페이스X를 포함한 일론 머스크의 계열사들에 의해 인위적으로 유지되고 있다는 분석이 나왔습니다. 4분기 사이버트럭 등록량의 18%가 스페이스X의 구매로 나타나며, 이러한 내부 거래가 없었다면 등록량은 51%나 급감했을 것으로 보입니다.

미국 전기차(EV) 시장에서 신차 발표와 투자가 급격히 감소하며 이른바 '트럼프 슬럼프'가 현실화되고 있습니다. 테슬라를 포함한 주요 완성차 업체들이 보조금 폐지와 정치적 불확실성으로 인해 EV 개발 및 홍보를 축소하는 추세입니다.

미국 전기차(EV) 시장 점유율이 5.8%에 머물며 중국(27%)과 유럽(20%) 등 글로벌 주요 시장에 비해 심각한 정체 상태를 보이고 있습니다. 보조금 중단 이후 판매 감소 폭은 다소 둔화되었으나, 미국 시장의 성장 동력은 수년째 제자리걸음인 것으로 나타났습니다.

트럼프 행정부의 재생에너지에 대한 부정적 기조에도 불구하고, 80억 달러 규모의 대규모 재생에너지 송전 프로젝트인 'SunZia'가 가동을 시작하며 캘리포니아의 풍력 발전 기록을 경신하고 있습니다. 이 프로젝트는 20년 전부터 시작된 장기적인 계획과 복잡한 규제 극복의 결과물로, 정치적 변동성 속에서도 재생에너지 인프라의 강력한 실행력을 입증하고 있습니다.

미국 상원이 트럼프 행정부의 지지를 받아 상위 국립공원(Superior National Forest) 내 황화물 채굴 금지 조치를 해제하는 안을 50대 49로 가결했습니다. 이번 결정은 의회검토법(CRA)을 활용해 20년간 유지된 채굴 금지 모라토리엄을 무력화하려는 시도로, 자원 개발과 환경 보호 사이의 극심한 갈등을 예고합니다.

혼다는 자사의 마이크로모빌리티 벤처인 'Fastport'를 통해 미국 내 전기차 점유율 확대를 위한 우회 전략을 펼치고 있습니다. 4륜 전기 카고 바이크 'eQuad'를 출시하고 Bird, Spin 등 주요 마이크로모빌리티 기업과 협력하여 라스트마일 배송 및 캠퍼스 물류 시장을 공략할 계획입니다.

비영리 단체 AWHI가 지구의 날을 맞아 12개 글로벌 제조사와 함께 히트 펌프 온수기(HPWH) 기술 교육 세션을 개최합니다. 이번 행사는 에너지 효율을 높이고 탄소 배기량을 줄이기 위해 설치 전문가와 소비자들에게 고효율 기술을 확산시키는 데 목적이 있습니다.

전기 페리 도입에 있어 기술적 화려함을 가진 수중 날개선(Hydrofoil)보다 운영 안정성이 높은 전기 쌍동선(Catamaran)이 더 실용적인 대안으로 주목받고 있습니다. 이는 선박의 형태가 단순히 디자인의 문제가 아니라, 충전 인프라와 전력망 부하를 결정하는 핵심적인 에너지 시스템 설계 문제이기 때문입니다.

캐나다 온타리오주가 IESO의 LT2 프로그램을 통해 1,315MW 규모의 신규 재생에너지 프로젝트를 선정하며 재생에너지 시장으로 복귀했습니다. 이는 과거 정치적 이유로 중단되었던 에너지 정책이 전동화(Electrification) 수요 급증이라는 현실에 맞춰 재편되고 있음을 의미합니다.

글로벌 유가 부담 완화를 위한 휘발유 세금 감면 추세에 맞춰, 전기차(EV) 역시 상응하는 세제 혜택을 받아야 한다는 주장입니다. 정부가 화석 연료 세금을 줄여준다면, 전기차 구매 시 발생하는 세금 또한 감면하여 소비자의 전환 비용을 낮추고 에너지 전환을 가속화해야 한다는 것이 핵심입니다.

대서양 해류(AMOC)의 붕괴가 예상보다 훨씬 빠르게 진행될 수 있다는 최신 연구 결과가 발표되었습니다. 기존 5% 수준이었던 붕괴 확률이 50% 이상으로 급증하며, 이번 세기 중반에 기후 티핑 포인트에 도달할 수 있다는 경고가 나왔습니다.

전기 자전거 스타트업 'Also'가 페달과 바퀴의 물리적 연결을 끊고, 소프트웨어가 주행감을 제어하는 혁신적인 전기 자전거 'TM-B'를 공개했습니다. 이 제품은 발전기(Generator)와 모터를 통해 페달링의 힘을 전기 에너지로 변환하며, 사용자의 목적에 따라 시트와 구성을 바꿀 수 있는 모듈형 설계를 채택했습니다.

미국 태양광 셀 제조업체 Suniva가 연간 생산 능력을 기존 1GW에서 5.5GW로 대폭 확대한다는 계획을 발표하며 재도약에 나섰습니다. 이는 미국의 자국 내 공급망 강화 정책과 지정학적 불안정성으로 인한 재생에너지 수요 급증이 맞물린 결과입니다.