전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

최근 3년간 전기차 충전 관련 민원이 17만 건을 돌파하며 월평균 민원 건수가 3년 전 대비 약 78.6% 증가했습니다. 주요 원인은 충전 완료 후 차량 방치, 충전 시설 관리 부실, 불법 충전 등이며, 정부는 과태료 부과 대상 확대 등 강력한 제재 방안을 마련 중입니다.

테네시강 유역 개발청(TVA) 이사회가 일리노이 슈가 캠프 광산의 광물권을 민간에 매각하기로 결정함에 따라, 대규모 석탄 채굴이 향후 30년 더 지속될 전망입니다. 이에 대해 시에라 클럽 등 환경 단체는 광산 운영사의 안전 관리 부실과 환경 오염 문제를 근거로 이번 결정이 에너지 전환을 저해한다고 강력히 반발하고 있습니다.

기존 1kW 태양광 설비를 5kW로 확장하여 전기차를 오프그리드로 운용하며 계절별 충전 효율을 시험한 사례입니다. 저자는 자동화 코드를 통해 태양광 전력이 충분할 때만 충전하도록 설계했으며, 이를 통해 총 1,500마일 이상의 주행 거리를 확보하는 성과를 거두었습니다.

극지방을 제외한 전 세계 해양 평균 수온이 21.1°C에 도달하며 역대 최고치를 경신했습니다. 이번 현상은 인위적인 온난화와 엘니뇨의 결합으로 발생했으며, 향후 강력한 폭풍과 해수면 상승 등 전 지구적 기상 재해를 유발할 위험이 큽니다.

이 기사는 제네시스 GV70 전기차를 4년간 운행한 사용자의 실제 경험을 통해, 테슬라의 미니멀리즘 대신 물리적 버튼과 전통적인 럭셔리 레이아웃을 선호하는 프리미엄 고객층의 니즈를 조명한다. 사용자는 충전 인프라의 발전과 함께 프리미엄 컨시어지 서비스와 익숙한 주행 경험이 전기차 전환의 결정적 요인이 되었음을 강조한다.

테슬라가 2020년 발표했던 공격적인 솔라 루프 설치 목표 달성에 실패하며, 제품 전략을 기존의 표준 태양광 패널 중심으로 재편하고 있습니다. 이는 미학적 가치를 강조한 통합형 제품보다 설치 편의성과 경제성을 갖춘 범용 제품의 시장 지배력이 여전히 강력함을 보여줍니다.

중국 내 전기차 전환 가속화로 기존 완성차 업체들의 점유율이 급락하는 가운데, BMW가 중국 전용 전기 SUV인 iX3를 통해 시장 반격을 시도하고 있습니다. 900km 주행 거리와 800V 시스템을 갖춘 이번 모델은 유럽에서의 성공을 바탕으로 중국의 치열한 가격 경쟁력을 극복할 수 있을지가 관건입니다.

AI 데이터센터의 전력 수요 급증으로 기존 변압기의 공급 병목 현상이 심화되면서, 반도체 스위칭 기술을 이용한 솔리드 스테이트 변압기(SST)가 대안으로 떠오르고 있습니다. SST는 기존 방식보다 작고 가벼우며, AC/DC 직접 변환이 가능해 AI 서버 랙에 최적화된 전력 공급 솔루션을 제공합니다.

아프리카는 기존 전력망에 의존하는 대신 태양광과 배터리 교체 방식을 통해 전기차 전환을 추진하며 기술적 도약을 이루고 있습니다. 특히 수익성이 중요한 상용 이륜차 운전자를 위해 충전 시간을 최소화한 배동형 배터리 스와핑 스테이션이 확산되며 새로운 에너지 네트워크를 형성하고 있습니다.

Zelestra가 독일의 첫 태양광 발전소인 27.5MWdc 규모의 Klevenow 프로젝트를 상업 운전에 돌입시켰습니다. 이 회사는 2026년 하반기까지 추가 태양광 프로젝트와 독일 내 첫 BESS(배터리 에너지 저장 장치) 프로젝트 건설을 통해 독일 내 운영 및 건설 단계 용량을 200MW 이상으로 확대할 계획입니다.

중국 규제 당국이 사고 시 탈출 및 구조를 방해할 수 있는 테스라의 숨겨진 도어 핸들 디자인에 대해 약 300만 대 규모의 리콜을 명령했습니다. 테슬라는 경고 라벨 부착과 소프트웨어(OTA) 업데이트를 통해 사고 후 창문을 내리는 기능을 도입하여 안전 문제를 해결할 방침입니다.

미국 에너지부(DOE)는 핵심 광물 가공, 배터리 제조 및 재활용 역량을 확대하기 위해 5억 달러 규모의 투자를 단행합니다. 이번 투자는 미국 내 공급망을 강화하고 해외 의존도를 낮추려는 '미국 에너지 패권' 전략의 일환으로, 배터리 재활용 및 소재 생산 기술을 보유한 프로젝트들이 선정되었습니다.

베트남 정부가 싱가포르와의 양자 간 탄소 크레딧 이전 프레임워크를 승인하며 파리 협정 제6조에 따른 국제 탄소 시장 진출의 법적 토대를 마련했습니다. 이를 통해 베트남 기업은 국제 표준을 충족하는 감축 프로젝트를 통해 생성된 크레딧을 싱가포르로 이전하여 글로벌 수요에 대응할 수 있게 됩니다.

WovenEarth Ventures가 1억 5,500만 달러 규모의 두 번째 클린테크 펀드를 조성하며 총 운용자산(AUM)을 3억 3,000만 달러 이상으로 확대했습니다. 이 펀드는 단순 탄소 감축을 넘어 AI 전력 수요 대응, 공급망 안보, 산업 회복력 강화를 목표로 하는 '클린테크 2.0' 전략을 통해 250개 이상의 초기 단계 기업에 투자할 계획입니다.

미국의 태양광 및 풍력 발전 용량이 AI 데이터 센터의 전력 수요 폭증과 저렴한 발전 비용 덕분에 트럼프 행정부의 규제 속에서도 역대 최대치를 기록할 전망입니다. 특히 세액 공제 혜택 종료 전 프로젝트를 완수하려는 개발자들의 움직임과 법원의 규제 제동이 맞물리며 클린테크 산업의 성장을 견인하고 있습니다.

마스다르가 영국의 35MW/70MWh 규모 Rochdale 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)의 상업 운전을 시작했습니다. 이는 마스다르가 추진 중인 10억 파운드 규모의 영국 배터리 저장 프로그램의 일환으로, 영국의 2030년 클린 파워 계획을 지원하기 위한 대규모 인프라 투자 중 하나입니다.

바티칸은 로마 외곽의 자사 소유지에 80~90MW 규모의 아그리볼타익 발전소를 건설하여 에너지 자립을 목표로 하고 있습니다. 이 프로젝트는 태양광 패널 아래에서 농업을 병행하는 방식으로, 발전된 전력은 바티칸 시설과 인근 병원에 공급되며 남는 전력은 이탈리아 그리드로 송전될 예정입니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 GM의 'eBoost' 브레이크 시스템 결함에 대해 최고 수준의 조사인 '엔지니어링 분석'에 착수했습니다. 이번 조사 대상에는 캐딜락 리릭 등 주요 전기차뿐만 아니라 100만 대 이상의 다양한 모델이 포함되어 있으며, 브레이크 보조 기능 상실로 인한 사고 사례가 보고되었습니다.

마이크로소프트와 아커 솔루션즈는 글로벌 CCS 및 탄소 제거 프로젝트의 금융 가능성(bankability)을 높이기 위해 협력하기로 했습니다. 아커의 엔지니어링 역량과 마이크로소프트의 AI 및 디지털 MRV 기술을 결합하여 프로젝트의 초기 타당성 조사부터 운영 단계까지의 리스크를 줄이고 투자를 유도하는 것이 핵심입니다.

테슬라는 텍사스주에 101억 달러를 투자해 태양광 셀 및 모듈 제조 시설을 구축하는 '프로젝트 크리스탈 선'을 추진 중입니다. 이 프로젝트는 2029년 상반기 가동을 목표로 하며, 약 9,700여 명의 신규 고용 창출과 함께 미국 내 에너지 자립도를 높이는 핵심 거점이 될 전망입니다.

애스턴마틴은 배터리 탑재로 인한 차량 무게 증가가 슈퍼카의 핵심인 주행 성능을 저해한다고 판단하여, 전기차 출시 계획을 2030년대 이후로 늦추고 내연기관 중심의 경량화 전략을 강화하고 있습니다. 이는 람보르기니, 페라리, 포르쉐 등 글로벌 슈퍼카 제조사들이 잇따라 전기차 전환 속도를 조점하고 있는 산업적 흐름과 궤를 같이합니다.

미국 에너지 정보청(EIA) 분석에 따르면 애리조나주의 전력망 배터리 설치량이 급증하며 새로운 에너지 시장의 강자로 떠오르고 있습니다. 이는 기존 주도주였던 캘리포니아와 텍사스를 뒤이어 애리조나가 그리드 배터리 확장의 새로운 허브가 될 가능성을 시사합니다.

미국 13개 주를 담당하는 PJM Interconnection이 전력 공급 부족과 전기 요금 상승 문제를 해결하기 위해 신규 클린 에너지 프로젝트들을 승인했습니다. 하지만 정치적 압박과 인프라 구축의 실질적 난관이 남아 있어 에너지 전환의 성공 여부가 주목받고 있습니다.

페라리가 브랜드 최초의 전기차 '루체'를 국내에 공개했으며, 이 모델에는 SK온의 NCM 배터리와 삼성디스플레이의 차세대 OLED 시스템이 탑재되었습니다. 디자인과 정체성에 대한 논란에도 불구하고, 중국 시장의 강력한 수요에 힘입어 출시 두 달 만에 연간 판매 목표를 달성하는 저력을 보여주었습니다.