전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

미국 트럼프 정부의 '에너지 패권' 정책이 조류 바이오 연료를 포함한 바이오매스 산업을 지지하면서, 전동화가 어려운 중장비 및 항공·해운 분야의 핵심 대안으로 주목받고 있습니다. BRK Technology와 마즈다 등 글로벌 기업들이 유전자 편집 기술과 탄소 포집 시스템을 결합하여 상업적 돌파구를 마련하고 있습니다.

미국의 eVTOL 선두 기업인 Joby와 Archer가 기업 스파이 및 관세 회피 의혹을 두고 서로를 고소하며 법적 공방을 벌이고 있으며, Archer는 영국의 Vertical Aerospace를 상대로도 특허 침해 소송을 제기했습니다. 이러한 연쇄적인 소송은 인증 지연과 비용 증가를 초래하여 차세대 항공 모빌리티 산업의 상용화 시점을 늦출 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.

BYD가 브라질 Camaçari 공장에 대규모 투자를 진행하며 자동차 부품뿐만 아니라 배터리 및 에너지 저장 장치(BESS) 생산 라인을 확대하고 있습니다. 이를 통해 2027년까지 현지 부품 비중을 50%로 끌어올려 브라질 내 점유율 1위를 달성하겠다는 전략입니다.

인도는 석탄 발전소의 최소 기술 부하(MTL) 유지 문제로 인해 낮 시간대 태양광 등 재생에너지 발전량이 버려지는 '출력 제한' 현상을 겪고 있습니다. 이를 해결하기 위해 약 10GWh 규모의 배터리 저장 장치(BESS) 도입이 시급하며, 이는 전력망 유연성을 확보하고 에너지 전환을 가속화하는 핵심 열쇠가 될 전망입니다.

Oxford PV의 페로브스카이트-실리콘 탠덤 셀과 Fraunhofer ISE의 매트릭스 싱글 기술이 결합된 새로운 고효율 태양광 모듈이 공개되었습니다. 이 모듈은 25.6%의 높은 효율을 달성했으며, 부분 음영에 대한 저항성을 높이고 제조 공정의 생산성을 개선하는 혁신적인 구조를 갖추고 있습니다.

케냐 전기 오토바이 스타트업들이 초기 제품 검증 단계를 지나 배터리 교환 인프라와 같은 서비스형 모델(BaaS)로 사업 구조를 재편하며 전문화되고 있습니다. 특히 현지 기업 ARC Ride가 글로벌 1위 브랜드 Yadea와 협력하여 상호 운용 가능한 배상 네트워크를 구축하는 등, 제조와 인프라의 분업화를 통한 생태계 확장이 본격화되는 양상입니다.

그리스는 풍부한 일조량을 바탕으로 히트펌프, 태양광(PV), 태양열 온수 시스템을 결합하여 탄소 중립을 추진하고 있습니다. 특히 미국과 달리 태양열 온수기를 보편화하여 에너지 비용 절감과 저탄소 전력 비중 확대를 동시에 달성하고 있습니다.

중국 내 전체 자동차 시장의 침체로 전기차 판매량은 감소했으나, 극심한 가격 전쟁과 정부의 손실 판매 금지 규제는 오히려 중국 기업들의 비용 효율적 기술 혁신을 가속화했습니다. 그 결과 고도로 정제된 중국산 전기차들이 남미와 호주 등 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다.

우루과이의 전기차 시장 점유율이 2024년 8.5%에서 2026년 5월 41%까지 급증하며 내연기관 차량 판매가 감소하는 구조적 전환을 맞이했습니다. BYD의 독점적 지위가 약화되고 Geely와 Chevrolet 등 다양한 브랜드가 경쟁에 참여하며 시장이 다변화되고 있습니다.

노스캐롤라이나주 에마 지역의 PODER Emma 커뮤니티가 Sugar Hollow Solar 및 Footprint Project와 협력하여 태양광 발전 설비를 성공적으로 구축했습니다. 이번 프로젝트는 재생에너지를 통해 에너지 비용을 절감하고, 저소득층 주민들이 급격한 유틸리티 요금 상승으로부터 보호받으며 지역 사회에 계속 거주할 수 있는 기반을 마련했습니다.

미국 일리노이주 ComEd와 대도시 시장 연합회는 전기차(EV) 확산에 대비해 도시 계획, 허가 절차 간소화, 소방관 교육 등을 수행한 9개 지역 사회를 'EV Ready'로 인증했습니다. 이번 프로그램은 일리노이주의 2030년 전기차 100만 대 등록 목표를 달성하기 위한 민관 협력의 핵심 사례로 주목받고 있습니다.

테슬라의 전 임원 존 맥닐은 테슬라가 모델 3와 Y 개발 과정에서 중국 전기차 업체들의 부품 재사용 방식을 참고했다고 밝혔습니다. 이를 통해 테슬라는 부품 공용화를 통한 규모의 경제를 달성했으며, 이는 현재 BYD가 테슬라를 넘어선 거대 기업으로 성장하는 밑거름이 되었습니다.

BYD가 혁신적인 성능과 가격을 앞세운 신형 프리미엄 SUV 'Datang'을 출시하며 중국 전기차 시장의 기술적 우위를 입증했습니다. 이 모델은 테슬라 모델 Y보다 뛰어난 주행 거리와 충전 속도를 제공할 뿐만 아니라, 기존 BYD 모델인 Tang L 대비 효율성과 편의성을 대폭 개선했습니다.

ABB가 대규모 재생에너지 발전 및 그리드 통합을 위한 Proteus PV와 BESS 전력 변환 솔루션을 새롭게 선보였습니다. 이 포트폴리오는 초고효율 에너지 수율과 함께 블랙 스타트 및 그리드 형성 기능을 지원하여 불안정한 재생에너지 공급망의 안정성을 극대화하는 데 중점을 두고 있습니다.

2026년 5월 미국 내 태양광 발전 비중(12.8%)이 석탄 발전(12.2%)을 처음으로 앞질렀습니다. 지난 5년간 태양광 점유율은 두 배 이상 증가한 반면, 석탄의 비중은 절반 수준으로 급감하며 에너지 믹스의 구조적 변화가 가속화되고 있습니다.

Wallbox가 별도의 외부 계량기 없이도 MID 인증된 에너지 측정이 가능한 신형 AC 충전기 'PSular Pro'를 유럽 시장에 선보였습니다. 이 제품은 기업용 차량 및 공유 주거 환경에서 발생하는 복잡한 전기차 충전 비용 정산 문제를 하드웨어와 소프트웨어를 통해 통합적으로 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

미국 정부가 비용 절감을 위해 추진했던 해양 관측 시스템(OOI)의 철거 및 장비 제거 계획이 상원의 강력한 반대로 인해 중단되었습니다. 이번 결정은 기후 변화와 어업에 필수적인 해양 데이터의 연속성을 확보했다는 점에서 의미가 있으나, 과학 기술 정책을 둘러싼 정치적 불확실성은 여전히 남아 있습니다.

197لق년 UMass Amherst 연구팀은 트럭 차축 등 폐자재를 활용해 25kW급 풍력 터빈을 제작하여 풍력 에너지의 실용성을 입증했습니다. 이 실험은 1970년대 에너지 위기 대응책으로서 풍력 발전의 가능성을 보여주었으며, 이후 미국 풍력 산업이 급성장하는 기술적·산업적 토대를 마련했습니다.

초음파 진동을 활용한 '초음파 에스프레소' 기술은 열에너지 대신 음향 공동 현상을 이용해 상온에서도 3분 이내에 고농축 커피를 추출할 수 있습니다. 이는 에너지 효율을 극대화하면서도 기존 에스프레소와 유사한 맛과 향을 유지하는 것이 특징입니다.

F1은 2018년 이후 탄소 발자국을 35% 줄이며 2030년 넷제로 목표를 향해 순항 중입니다. 지속 가능한 항공 연료(SAF) 도입, 물류 방식의 전환, 재생 에너지 사용 확대를 통해 비즈니스 성장과 환경 보호를 동시에 달성하고 있습니다.

인베너지는 미국 정부와의 합의를 통해 4개의 해상풍력 임대 프로젝트를 종료하고, 확보된 자금을 천연가스 및 지열 에너지 개발로 재투자하기로 결정했습니다. 이는 AI와 전기차 확산으로 급증하는 전력 수요에 대응하여 보다 빠르고 안정적인 기저 부하(baseload) 전력을 공급하기 위한 전략적 움직임입니다.

미국 태양광 기업 Origis Energy가 최근 9억 달러 규모의 신규 자금을 확보하며 대규모 프로젝트 추진력을 얻었습니다. 연방 정부의 풍력 에너지 억제 정책에도 불구하고, 민간 금융권의 투자와 텍사스 등 주요 주의 태양광 발전량 증가가 에너지 전환을 주도하고 있습니다.

본(Bonn) UN 기후 협상이 선진국과 개발도상국 간의 이해관계 충돌로 결론을 내지 못한 채 COP31로 미뤄졌으며, 한편으로는 미-이란의 중재 합의로 에너지 위기 완화와 유가 하락이 예상됩니다. 또한 화석 연료 이해관계자들의 과학적 근거에 대한 공격과 에너지 안보 리스크의 상시화라는 새로운 도전 과제가 부상하고 있습니다.

2026년 본 UN 기후 회의는 개발도상국과 선진국 간의 기후 금융 및 적응 목표에 대한 이견으로 인해 주요 의제에서 합의를 도출하지 못하고 교착 상태를 보였습니다. 다만, 탄소 중립 전환을 지원하기 위한 '정의로운 전환 메커니즘'에 대해서는 COP31을 위한 진전이 확인되었습니다.