CleanTechnica

포드는 기존 내연기관 생산 시설을 전기차 전용 공장으로 탈바꿈시키는 대규모 설비 개조를 진행 중입니다. 대형 일체형 주조 기술과 공정 단순화를 핵심으로 하는 '유니버설 EV 생산 시스템'을 통해 제조 효율을 극대화하고 2027년 신형 전기 트럭 Fathom을 선보일 계획입니다.

인디애나 대학교의 새로운 연구는 화석 연료 생산자의 누적 CO2 배출량과 극단적인 폭염 및 폭우 위험 사이의 상관관계를 수치로 증명했습니다. 이는 그동안 '인과관계 증명 불가능'을 이유로 책임을 회피해 온 에너지 기업들의 법적 방어 논리를 무력화할 수 있는 강력한 도구가 될 전망입니다.

잭커리의 신제품 HomePower 1000 Plus v2는 기본 1kWh 용량에 최대 5개의 확장 팩을 연결해 총 11kWh까지 용량을 늘릴 수 있는 것이 특징입니다. LFP 셀과 셀투팩(CTP) 기술을 적용해 내구성과 휴대성을 높였으며, UPS 기능과 다양한 출력 포트를 통해 가정 및 야외 작업 현장에서의 활용도를 극대화했습니다.

전 트위터 법무 총괄인 스티븐 코츠가 설립한 'Operation Bluebird'가 X Corp의 트위터 상표권 방치를 근거로 상표권 취소 소송을 제기했습니다. 이들은 'Twitter.now'라는 새로운 플랫폼을 런칭하며, 기존 트위터의 정체성을 재건하려는 법적·상업적 시도를 이어가고 있습니다.

수소 기술은 뉴스 보도량 측면에서 전동화 기술과 유사한 주목도를 받지만, 실제 트럭, 버스, 선박, 그리드 저장 장치 등의 보급 규모는 배터리 기술이 수십에서 수만 배 더 크다. 이는 새로운 이벤트 중심의 뉴스 보도 방식이 희소한 수소 프로젝트를 실제보다 더 비중 있게 보이게 만드는 착시 현상을 일으키기 때문이다.

현대자동차는 엔진이 배터리 충전만을 담당하는 EREV 기술을 도입하여 북미 시장 공략을 가속화할 계획입니다. 산타페와 GV70 등 주요 모델에 EREV를 적용해 600마일 이상의 압도적인 주행 거리를 확보하고, 2030년까지 북미 내 하이브리드 판매 비중을 50%까지 확대할 방침입니다.

트럼프 행정부의 예산 절감 기구인 DOGE가 '기후' 키워드를 기준으로 NASA와 USAID의 재난 예측 및 대응 프로젝트 예산을 삭감했다는 의혹이 제기되었습니다. 이로 인해 네팔의 빙하 홍수와 같은 극단적 기상 현상에 대한 사전 대응 능력이 약화되었으며, 이는 미국 내 다른 지역의 재난 위험으로도 이어질 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.

XPENG는 최근 2분기 매출 성장과 함께 자율주행 시스템인 VLA 2.0의 대규모 업데이트를 발표하며 기술 중심 기업으로의 전환을 가속화하고 있습니다. 특히 4D 인지, 스트리밍 추론, 예측 기술을 통해 자율주행 안전성을 20배 향상시키고, 폭스바겐과의 R&D 협력을 통해 서비스 수익 비중을 높이는 전략을 취하고 있습니다.

저자는 2031년경 미국 내 내연기관차의 경제적 가치가 연료비와 유지비보다 낮아지는 '제로 이하'의 상태에 도달할 것이라고 예측합니다. 노르웨이의 신차 판매 급증과 중국의 내연기관 중고차 가치 폭락 사례를 근거로, 전기차 전환이 단순한 신차 교체를 넘어 기존 자산의 경제적 효용성을 완전히 상실시키는 과정을 설명합니다.

노르웨이 하랄 5세 국왕의 서거를 기리며, 그가 왕실 차량의 전기화 등 상징적 실천을 통해 친환경 기술의 신뢰성을 높였음을 분석한다. 특히 기후 변화를 정치적 쟁점이 아닌 국가적 정체성인 '야외 생활 문화'와 연결해 사회적 갈등 없이 에너지 전환을 이끈 과정을 다룬다.

벤틀리가 오는 9월 23일, 자체 기술로 개발한 첫 순수 전기 SUV '토칼(Torcal)'을 공개할 예정입니다. 이 모델은 기존 벤테이가보다 작고 민첩한 설계를 통해 도시 주행에 최적화되었으며, 폭스바겐 그룹의 플랫폼을 활용하면서도 벤틀리만의 독보적인 럭셔리 가치를 유지하는 데 집중하고 있습니다.

폴란드의 석탄 발전 비중은 2021년 72.5%에서 2025년 52.7%로 급감했으며, 재생에너지와 가스가 그 자리를 대체하고 있습니다. 하지만 전력 공급의 안정성을 확보하기 위해 석탄 발전 용량을 유지해야 하는 과제가 남아 있어, 단순한 발전원 교체를 넘어 그리드 인연프라와 저장 기술의 통합적 전환이 필요한 시점입니다.

7월 글로벌 플러그인 차량 등록은 전년 대비 7% 증가했으며, 특히 BEV는 16%의 높은 성장률을 보이며 전체 플러그인 판매의 71%를 차지했습니다. 테슬라 모델 3의 부진과 달리 BYD와 지리(Geely) 등 중국 브랜드의 소형 전기차들이 상위권을 휩쓸며 전기차 시장의 대중화가 가속화되고 있습니다.

미국 내 '실외 주차' 권고를 받은 320만 대의 차량 중 대다수는 전기차가 아닌 내연기관 차량으로 밝혀졌습니다. 이는 엔진이 꺼진 상태에서도 전력이 공급되는 '상시 전원' 전자 부품의 증가로 인해 발생하는 화재 위험 때문입니다.

2026년 7월 유럽의 BEV 판매량은 전년 대비 51% 급증하며 시장 점유율 26%를 기록했습니다. 테슬라의 영향력이 약화된 가운데 BYD, Skoda 등 다양한 브랜드가 시장을 주도하고 있으며, 북유럽과 남유럽 간의 전기차 보급 격차는 여전히 큰 과제로 남아 있습니다.

미 육군은 디젤 발전기의 한계를 극복하고 현대전의 높은 전력 수요를 충족하기 위해 환경 에너지를 활용하는 마이크로그리드 시스템 도입을 추진 중입니다. 최근 스타트업 Chariot Defense는 소프트웨어 기반 전력 최적화 기술을 인정받아 미 국방부로부터 760만 달러 규모의 계약을 수주하며 주목받고 있습니다.

메탄 열분해는 메탄을 열로 분해하여 수소와 고체 탄소를 동시에 얻는 기술로, 탄소 포집 과정이 필요 없어 경제적 이점이 큽니다. 그러나 수소 1톤당 약 3톤의 탄소가 발생하는 질량 불균형 문제로 인해, 수소 수요에 의해 강제되는 과잉 탄소 공급량을 소화할 새로운 시장과 물류 전략 확보가 필수적입니다.

바이크랩은 이산화탄소를 해수 내 중탄산염 형태로 전환하여 저장하는 기술을 통해 기존 CCS의 최대 난제인 이산화탄소 정제 및 압축 비용을 획기적으로 줄일 수 있음을 보여주었습니다. 현재 브루클린 이스트강에서 파일로 테스트를 진행 중이며, 향후 10% 미만의 저순도 가스까지 처리 범위를 확대하여 상업화를 추진하고 있습니다.

소형 드론(sUAS)은 기존 유인 항공기 대비 저비용, 저탄소, 고효율의 이점을 제공하며 전기 항공 혁명을 주도해 왔습니다. 그러나 최근 미국 FCC가 외산 드론을 '군사용'으로 규정하여 수입을 제한하려는 움직임을 보이면서, 기술적 근기보다 정치적 목적이 앞선 규제가 산업 발전을 저해할 위험에 처했습니다.

캘리포니아주는 미 내무부가 Golden State Wind와의 합의를 통해 계획된 해상 풍력 발전 프로젝트를 취소하고 화석 연료 프로젝트에 투자하도록 유도한 것이 불법이라며 소송을 제기했습니다. 이번 사안은 대규모 청정 에너지 프로젝트의 중단과 그로 인한 경제적 손실, 일자리 감소 문제를 핵심으로 다루고 있습니다.

미국 국립 로키 산맥 연구소(NLR)가 개발한 IPC-Fusion은 다양한 센서 데이터를 통합하여 교차로 상황을 실시간 디지털 트윈으로 구현하는 오픈소스 툴킷입니다. 이 기술은 교통 신호 최적화를 통해 지연을 최대 40% 줄이고 연료 소비를 10% 절감하며, 자율주행 시대의 안전한 인프라 기반을 제공하는 것을 목표로 합니다.

트럼프 행정부가 대형 상용차의 연비 효율 표준(CAFE)을 완화하는 규정을 확정하며 디젤 연료 의연도를 높이는 정책을 추진합니다. 이는 트럭 운송업체의 연료비 부담을 가중시키고, 유가 변동에 따른 물류 비용 상승과 소비자 물가 인상을 초래할 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.

트럼프 행정부가 요세미티 국립공원 내 토지를 민간 개발업체의 도로 건설을 위해 할당하려는 비밀스러운 계획을 추진 중이라는 조사 결과가 나왔습니다. 이에 대해 시에라 클럽은 공공의 자산을 사유화하려는 부패한 거래라며 강력히 반발하고 있습니다.

켄터키 PSC는 최근 5년간 주거용 전기 요금이 약 22% 상승함에 따라 에너지 비용 상승의 원인과 해결책을 찾기 위한 조사를 개시했습니다. 시에라 클럽 등 환경 단체는 석탄 발전 의연도와 데이터 센터 급증이 요금 인상을 부추긴다고 지적하며 재생 에너지와 에너지 효율화로의 전환을 촉구하고 있습니다.