CleanTechnica

전기차 충전 솔루션 기업 Kempower와 Blink Charging이 미국 동부 지역을 중심으로 14개소에 92개의 신규 충전 포트를 설치하는 협업을 발표했습니다. 이번 프로젝트는 편의점 등 유동 인구가 많은 리테일 거점을 활용해 충전 중 쇼핑이나 여가 활동을 병행할 수 있는 인프라 구축을 목표로 합니다.

폭스바겐은 리비안의 소프트웨어 기술력을 확보하고자 지분을 1며 총 58억 달러 규모의 투자를 계획하고 있습니다. 그러나 전기차 판매 실적이 목표에 미치지 못할 경우, 2025~2027년 기간 동안 약 17억 5천만 달러의 막대한 벌금을 물어야 할 위기에 처해 있습니다.

MIT 스핀오프 기업인 안토라 에너지는 탄소 블록을 가열해 에너지를 저장하는 '열 배터리' 기술을 통해 풍력 발전의 잉여 전력을 저장하고 이를 전기나 산업용 열로 전환하는 대규모 프로젝트를 추진 중입니다. 이 기술은 TPV(열광전지) 효율을 40%까지 끌어올려 재생 에너지의 안정적 공급과 산업 공정의 탈탄소화를 동시에 목표로 합니다.

유럽 환경 단체 T&E는 화석 연료 의존도를 낮추기 위해 항공 산업을 전략적 산업으로 다루어야 한다고 주장합니다. 이를 위해 e-SAF 규모 확대, 수소 및 전기 항공 기술 개발, 공정한 가격 책정 등 5가지 핵심 기둥을 통한 산업 재편을 제안했습니다.

포드가 스페인 발렌시아 공장의 일부 생산 라인을 중국 지리(Geely) 자동차에 매각하여 전기차 생산을 추진 중입니다. 지리는 이를 통해 유럽 내 첫 생산 거점을 확보하고 GEA 플랫폼 기반의 전기차 및 플러그인 하이브리드 모델을 생산할 계획입니다.

테슬라의 판매 성장세가 일론 머스크의 정치적 논란으로 인해 둔화되는 현상을 짚으며, 전기차의 본질적인 가치에 집중할 것을 강조합니다. 전기차는 환경, 소음, 경제성 측면에서 모두에게 이익이 되는 기술이므로 브랜드나 정치적 성향을 초월한 대중화가 필요하다고 주장합니다.

메르생데스는 효율성 중심의 EQXX와 달리, 강력한 존재감과 압도적 성능을 갖춘 AMG GT 쿠페를 통해 전기차의 감성적 가치를 재정의합니다. 이 모델은 NMCA 배터리 기술과 800V 아키텍처를 통해 초고속 충전과 극강의 출력을 동시에 구현했습니다.

중국 일부 전기차 제조사들이 배터리 수명 연장과 안전을 명목으로 OTA 업데이트를 통해 주행 거리와 충전 속도를 임의로 하향 조정했다는 의혹이 제기되었습니다. 이에 중국 당국은 소프트웨어 업데이트를 통한 불투명한 성능 제한과 리콜 회피를 금지하는 새로운 규제를 도입하며 대응에 나섰습니다.

XPENG는 위험하고 반복적인 제조 공정에는 로봇 자동화를 도입하되, 최종 조립과 검수 단계에서는 인간의 작업 환경과 창의성을 존업하는 '인간 중심적' 제조 철학을 보여줍니다. 특히 AI를 노동 대체재가 아닌 설계와 생산의 효율을 높이는 보조 도구로 활용하며 기술 기업으로서의 입지를 강화하고 있습니다.

글로벌 완성차 기업 스텔란티스가 중국 동풍자동차와 손잡고 프랑스 렌 공장에서 전기차를 생산하는 합작 프로젝트를 추진합니다. 이번 협력을 통해 동풍의 프리미엄 브랜드인 보야(Voyah) 모델이 유럽 시장을 겨냥해 생산될 예정이며, 이는 중국 전기차의 유럽 시장 공략을 가속화하는 중요한 이정표가 될 것입니다.

중국 전기차 시장에서 리오토의 공격적인 가격 인하와 이에 반발하는 니오의 입장이 충돌하며 치열한 가격 전쟁이 지속되고 있습니다. 원자재 가격 상승이라는 비용 압박 속에서도 과잉 경쟁이 심화되면서, 소수의 기업을 제외한 대부분의 제조사가 수익성 확보에 어려움을 겪고 있습니다.

미국의 연방 태양광 세액 공제 폐지로 인해 태양광 설치 수요가 감소하자, 미시간주 앤아버시는 주민과 기업을 대상으로 한 새로운 태양광 리스 프로그램을 출시했습니다. 이 프로그램은 초기 비용 부담 없이 태양광 패널과 배터리 저장 장치를 이용할 수 있게 하여 정책 변화에 따른 시장 위축을 극복하고자 합니다.

볼보가 선보인 EX60은 소프트웨어 안정성을 강화한 전기 SUV로, P6, P10, P12 등 다양한 성능 라인업을 통해 미드사이즈 SUV 시장 공략을 목표로 합니다. 특히 하드웨어와 소프트웨어가 통합된 SDV 기술을 통해 주행 성능과 사용자 경험을 극대화한 것이 특징입니다.

XPENG가 자체 개발한 칩셋과 VLA 2.0 모델을 탑재한 L4급 로보택시 'GX'의 양산을 발표했습니다. LiDAR 없이 비전 기술만으로 구동되는 이 모델은 2성 하반기 시범 운영을 거쳐 2027년 완전 무인 운영을 목표로 합니다.

필리핀의 ACMobility는 충전 인프라 부족 문제를 해결하기 위해 앱으로 호출 가능한 이동형 전기차 충전 서비스인 'Power-on-Wheels'를 운영 중입니다. 이 서비스는 소형 전기 밴을 활용해 도심 내 좁은 주차장이나 교통 체증 지역에서도 효율적인 DC 급속 충전을 제공하며, 기존의 긴급 출동 서비스를 넘어선 도시 인프라의 확장판을 지향합니다.

테슬라의 FSD 기술이 약속된 수준에 도달하지 못했다는 이유로 오라클의 소프트웨어 엔지니어링 디렉터가 텍사스 소액 재판에서 약 1만 달러의 배상 판결을 받아냈습니다. 테슬라 측의 재판 불출석으로 인한 궐석 재판 결과이며, 이는 현재 미국과 호주에서 진행 중인 대규모 집단 소송의 흐름과 맞물려 있습니다.

테슬라의 자동 와전 와이퍼 시스템이 비가 올 때 작동하지 않거나 비가 그친 후에도 계속 작동하는 등 심각한 결함을 보이고 있습니다. 특히 최근 업데이트로 인해 수동 조작 방식마저 복잡해지면서 운전자의 안전을 위협하고 사용자 경험을 저해한다는 비판이 제기되고 있습니다.

연구팀은 바나듐 산화물($V_2O_5$) 내의 산소 공석이 전하를 가두는 '폴라락' 현상을 통해 빛의 정보를 장시간 유지하는 메커니즘을 발견했습니다. 이 기술은 센서와 프로세서가 통합된 구조를 통해 인간의 눈처럼 에너지 효율적인 시각 정보 처리와 기억 기능을 동시에 구현할 수 있게 합니다.

현대자동차그룹이 인도 내 4개 대학을 추가로 확보하며 '현대 CoE'를 7개 대학 규모의 학술-산업 네트워크로 확장했습니다. 이를 통해 배터리 셀, BMS, V2G 등 인도 시장에 특화된 전기차 핵심 기술 개발을 위한 39개의 공동 연구 프로젝트를 추진하며 현지 R&D 생태계를 강화할 계획입니다.

닛산 포뮬러 E 팀의 올리버 로랜드 선수가 8위로 출발했음에도 불구하고, 완벽한 에너지 관리와 어택 모드 타이밍을 통해 모나코 레이스에서 극적인 우승을 거머쥐었습니다. 전날의 불운을 딛고 일궈낸 이번 승리는 팀의 데이터 기반 전략이 승패를 결정짓는 핵심임을 입증했습니다.

청년 조직, 소비자 그룹, 환경 NGO로 구성된 'Youth on Track' 연합이 EU의 여객 운송 패키지 정책 강화를 요구하는 공개 서한을 전달했습니다. 이들은 유럽 위원회의 제안이 철도의 잠재력을 극대화하고 탄소 중립을 달성할 수 있도록 더 높은 수준의 야심을 가져야 한다고 주장합니다.

텍사스주 그레이프바인에서 한 운전자가 사이버트럭의 수중 주행 기능인 '웨이드 모드'를 테스트하려다 차량이 호수에 침수되는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 차량은 파손되었으며, 운전자는 공원 내 금지 구역 주행 및 안전 규정 위반 혐의로 체포되었습니다.

테슬라의 브랜드 가치 하락과 레거시 완성차 기업들의 전기차 계획 철회로 인해 리비안의 R2 출시를 위한 시장 기회가 열리고 있습니다. 다만, 지속적인 성장을 위해서는 판매 및 서비스 네트워크의 공격적인 확장이 필수적인 과제로 남아 있습니다.

미국 유명 레스토랑 체인 보장글스(Bojangles)가 고객 편의를 위해 자사 매장에 첫 전기차 충전기를 설치하고 전국적인 확대를 예고했습니다. 이는 정부 보조금에 의존하던 기존 방식에서 벗어나, 민간 기업이 수익성과 고객 경험을 위해 자발적으로 충전 인프라를 구축하는 새로운 흐름을 보여줍니다.