CleanTechnica

시에라 클럽은 현대제철이 루이지안나 시설 허가 신청 과정에서 환경 정의 분석 내용을 삭제한 것에 대해 LDEQ의 전면적인 조사를 촉구했습니다. 비록 배출량 감소 계획은 포함되었으나, 건설 및 운송 과정의 독성 먼지 관리와 그린 수소 활용 등 추가적인 저감 전략 부재가 주요 쟁점으로 떠올랐습니다.

에티오피아와 이집트가 강력한 규제와 인센티브를 통해 전기차 시장을 빠르게 확장하고 있는 반면, 케냐는 높은 수입 관세로 인해 자동차 부문 전환이 정체되어 있습니다. 르완다는 파격적인 세제 혜택과 인프라 지원을 통해 성공적인 EV 생태계를 구축하며 대조적인 모습을 보입니다.

우버와 위라이드가 스위스 취리히에서 로봇택시 서비스를 올해 말 출시할 예정입니다. 양사는 2030년까지 전 세계 15개 도시에 수만 대의 로봇택시를 운영하는 것을 목표로 유럽과 중동 시장에서의 점유율 확대를 가속화하고 있습니다.

2026년 6월 미국 텍사스에서 테슬라 모델 Y가 오토파일럿 모드로 주행 중 주택을 들이받아 76세 여성이 사망하는 사고가 발생했습니다. 이번 사건은 테슬라 자율주행 소프트웨어의 신뢰성 문제와 더불어, 제조사의 법적 책임 및 안전 데이터 조작 의혹을 다시 한번 수면 위로 끌어올렸습니다.

에너지 전환 과정에서 직면한 전력망 병목 현상과 핵심 광물 수급 문제는 단순한 장애물이 아니라, 배터리 화학 조성 변화나 그리드 최적화 기술 같은 새로운 산업적 대응을 이끌어내는 동력입니다. 저자는 제약 조건을 고정된 한계로 보는 정적인 시각에서 벗어나, 이를 해결하기 위한 기술적·정책적 혁신과 투자 기회를 포착해야 한다고 강조합니다.

BMW가 과거의 실험적이었던 i3와는 완전히 다른, 전통적인 3 시리즈 기반의 신형 전기차 모델을 공개했습니다. 이 모델은 108.7kWh 배터리를 탑재해 압도적인 주행거리를 확보했으며, 2026년 유럽 출시를 시작으로 본격적인 양산에 들어갈 예정입니다.

전 세계적으로 기후 변화를 견디거나 회복 가능한 산호초 영역이 약 16만 6천 평방킬로미터 존재한다는 연구 결과가 발표되었습니다. 과학자들은 열 내성 산호 재식재와 함께, 3D 모델링 및 삼성의 갤럭시 '오션 모드'와 같은 디지털 기술을 결합하여 해양 생태계 복원을 가속화하고 있습니다.

독일의 전기차(BEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 점유율이 보조금 정책에 힘입어 전년 대비 크게 상승하며 역대 1분기 최고치를 경신했습니다. 특히 스코다 엘로크가 BEV 판매 1위를 기록한 가운데, 저가형 전기차 모델들의 대거 등장으로 시장의 대중화가 진행 중입니다.

퀀텀스케이프가 일본 혼다와 전고체 배터리 개발 및 제조 공정 최적화를 위한 다년기 R&D 파트너십을 체결했습니다. 또한 테슬라 공동 창업자 JB 스트라벨을 전략 자문 위원으로 영입하며, 실험실 수준의 기술을 넘어 대량 생산 체제로 전환하기 위한 글로벌 생태계 구축에 박차를 가하고 있습니다.

아세안은 2040년까지 전력망 연결 용량을 현재의 두 배 이상으로 확대하기 위해 해저 케이블 인프라 확충을 추진 중이나, 이를 뒷받침할 지역적 계획과 비용 분담 체계가 부족한 상황입니다. 특히 해양 영토를 가로지르는 프로젝트 특성상 국가 간 이해관계 조정과 거버넌스 구축이 성공의 핵심 열쇠로 지목되었습니다.

보스턴 메탈의 MOE 기술이 대규모 그린 스틸 생산보다는 주석 슬래그에서 니오<0xEB><0xB8><0x80>, 탄탈륨 등 핵심 금속을 추출하는 고부가가치 사업에 집중하고 있습니다. 이는 철강 시장의 가혹한 비용 구조를 피하면서도 기술적 역량을 증명할 수 있는 현실적인 전략으로 평가받습니다.

Kenyon G2는 1,440W의 전력을 사용하는 전기 그릴로, 별도의 가스통 없이 콘센트나 휴대용 배터리에 연결해 즉시 사용할 수 있습니다. 스테인리스 외관과 논스틱 코팅을 갖춰 실내외 모두 사용 가능하며, 캠핑 및 야외 활동 시 탄소 배출 없는 조리 환경을 구축하는 데 최적화되어 있습니다.

EU가 기존 중국산 순수 전기차(BEV)에 적용하던 고율 관세를 우회하여 PHEV를 수출하는 중국 업체의 전략을 차단하기 위해 추가 관세 도입을 검토하고 있습니다. 이는 저렴한 가격과 보조금을 무기로 유럽 시장 점유율을 높이려는 중국 자동차 산업의 공세에 대한 강력한 대응책입니다.

지오엔지니어링 기술이 국제적 규제 없이 벤처 캐피털의 자본과 결기하여 급격히 발전하고 있으며, 이는 중단 시 기후 재앙을 초래하는 '종료 쇼크' 위험을 내포하고 있습니다. 과학계는 기술 개발보다 생태계 영향에 대한 과학적 이해와 글로벌 거버넌스 마련이 우선되어야 한다고 강조합니다.

미국 트럼프 정부의 '에너지 패권' 정책이 조류 바이오 연료를 포함한 바이오매스 산업을 지지하면서, 전동화가 어려운 중장비 및 항공·해운 분야의 핵심 대안으로 주목받고 있습니다. BRK Technology와 마즈다 등 글로벌 기업들이 유전자 편집 기술과 탄소 포집 시스템을 결합하여 상업적 돌파구를 마련하고 있습니다.

BYD가 브라질 Camaçari 공장에 대규모 투자를 진행하며 자동차 부품뿐만 아니라 배터리 및 에너지 저장 장치(BESS) 생산 라인을 확대하고 있습니다. 이를 통해 2027년까지 현지 부품 비중을 50%로 끌어올려 브라질 내 점유율 1위를 달성하겠다는 전략입니다.

인도는 석탄 발전소의 최소 기술 부하(MTL) 유지 문제로 인해 낮 시간대 태양광 등 재생에너지 발전량이 버려지는 '출력 제한' 현상을 겪고 있습니다. 이를 해결하기 위해 약 10GWh 규모의 배터리 저장 장치(BESS) 도입이 시급하며, 이는 전력망 유연성을 확보하고 에너지 전환을 가속화하는 핵심 열쇠가 될 전망입니다.

Oxford PV의 페로브스카이트-실리콘 탠덤 셀과 Fraunhofer ISE의 매트릭스 싱글 기술이 결합된 새로운 고효율 태양광 모듈이 공개되었습니다. 이 모듈은 25.6%의 높은 효율을 달성했으며, 부분 음영에 대한 저항성을 높이고 제조 공정의 생산성을 개선하는 혁신적인 구조를 갖추고 있습니다.

소프트웨어가 하드웨어 성능 향상보다 더 빠르게 느려진다는 '비르트의 법칙'을 통해 현재 AI 모델의 비대화 문제를 지적합니다. 거대 신경망 기반의 AI가 요구하는 막대한 컴퓨팅 자원과 에너지 소모가 하드웨어 발전 속도를 앞지를 경우, 기술적 정체나 실패에 직면할 수 있다는 우려를 담고 있습니다.

케냐 전기 오토바이 스타트업들이 초기 제품 검증 단계를 지나 배터리 교환 인프라와 같은 서비스형 모델(BaaS)로 사업 구조를 재편하며 전문화되고 있습니다. 특히 현지 기업 ARC Ride가 글로벌 1위 브랜드 Yadea와 협력하여 상호 운용 가능한 배상 네트워크를 구축하는 등, 제조와 인프라의 분업화를 통한 생태계 확장이 본격화되는 양상입니다.

그리스는 풍부한 일조량을 바탕으로 히트펌프, 태양광(PV), 태양열 온수 시스템을 결합하여 탄소 중립을 추진하고 있습니다. 특히 미국과 달리 태양열 온수기를 보편화하여 에너지 비용 절감과 저탄소 전력 비중 확대를 동시에 달성하고 있습니다.

중국 내 전체 자동차 시장의 침체로 전기차 판매량은 감소했으나, 극심한 가격 전쟁과 정부의 손실 판매 금지 규제는 오히려 중국 기업들의 비용 효율적 기술 혁신을 가속화했습니다. 그 결과 고도로 정제된 중국산 전기차들이 남미와 호주 등 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다.

우루과이의 전기차 시장 점유율이 2024년 8.5%에서 2026년 5월 41%까지 급증하며 내연기관 차량 판매가 감소하는 구조적 전환을 맞이했습니다. BYD의 독점적 지위가 약화되고 Geely와 Chevrolet 등 다양한 브랜드가 경쟁에 참여하며 시장이 다변화되고 있습니다.

노스캐롤라이나주 에마 지역의 PODER Emma 커뮤니티가 Sugar Hollow Solar 및 Footprint Project와 협력하여 태양광 발전 설비를 성공적으로 구축했습니다. 이번 프로젝트는 재생에너지를 통해 에너지 비용을 절감하고, 저소득층 주민들이 급격한 유틸리티 요금 상승으로부터 보호받으며 지역 사회에 계속 거주할 수 있는 기반을 마련했습니다.