배터리 뉴스

미국의 IRA 등 규제로 중국 배터리의 미국 점유율은 하락했으나, 중국 기업들은 유럽의 투자 인센티브를 활용해 현지 생산을 확대하며 영향력을 넓히고 있습니다. 이에 따라 한국은 한미 협력을 통한 공급망 다변화와 핵심 광물 최저 가격제 도입 등 능동적인 에너지 안보 전략이 필요하다는 분석이 나왔습니다.

폭스바겐은 고전압 히터를 통해 배터리 온도를 20~40도로 유지하는 열관리 기술을 ID.4와 ID.5에 도입했습니다. 이를 통해 혹한기 충전 속도 저하를 방지하고, 소프트웨어 제어를 통해 배터리 수명 보호 및 사용자 편의성을 높였습니다.

제조 전문 기업 인탑스가 하드웨어 액셀러레이팅 프로그램 5기에 통신 음영 해소 기술의 웨이브샤인테크와 항공 배터리 안전 관리 솔루션의 에스포인트를 선정했습니다. 선정된 두 기업은 향후 10주간 제품 설계부터 양산, IR까지 전 주기에 걸친 전문가 맞춤형 컨설팅을 받게 됩니다.

CATL이 초고속 충전과 긴 수명을 강점으로 하는 경상용차 전용 배터리 '테크트랜스2'를 출시했습니다. 이 배터리는 9분 내 완충이 가능하며 영하 20도에서도 성능 저하가 적고, 10년 또는 100만km 주행을 보증합니다. 또한 CATL은 이를 뒷받침하기 위해 대규모 배터리 교환 스테이션 인프라 구축 계획도 함께 발표했습니다.

중국이 광저우 선물거래소를 통해 해외 투자자에게 리튬 탄산염 선물 시장을 개방하며 글로벌 가격 결정권 강화를 꾀하고 있습니다. 한편, 저가형 나트륨 배터리의 부상과 리튬 가격 하락세 속에서도 에너지 엑스와 같은 차세대 추출 기술 기반의 대규모 투자가 이어지며 리튬 공급망의 장기적 가치는 여전히 높게 평가받고 있습니다.

드론은 AI와 함께 현대 기술의 핵심으로 떠오르며 일자리 창출과 국방 패러다임 변화를 주도하고 있습니다. 그러나 배터리 제조 및 핵심 소재의 75~85%를 중국이 점유하고 있어, 공급망 자립 없이는 드론 산업의 미래를 보장할 수 없다는 경고를 담고 있습니다.

민테크는 EIS 기술을 활용해 배터리 진단 시간을 획기적으로 단축하면서 전고체 배터리용 핵심 소재 개발 및 공급 사업에 본격 진출합니다. 장비 판매 중심의 일회성 수익 구조를 탈피하여, 차세대 배터리 생태계 내에서 지속 가능한 매출을 창출하는 소재 공급망(Supply Chain) 확보 전략을 추진 중입니다.

중국 3C 인증 데이터를 통해 아이폰18 프로 및 프로 맥스의 배터리 용량이 공개되었으며, 특히 프로 맥스는 전작 대비 약 500mAh의 대폭적인 용량 증가가 확인되었습니다. 미국 모델은 eSIM 전용 설계를 활용해 물리 심 트레이가 있는 타 지역 모델보다 더 큰 배터리를 탑재할 예정입니다.

닌텐도는 유럽의 새로운 배터리 규정에 맞춰 2026년 여름부터 일부 제품을 사용자 교체형 배터리가 탑재된 개정판으로 전환할 계획입니다. 여기에는 차세대 기기인 Nintendo Switch 2와 Joy-Con 2 등이 포함되며, 이에 따라 배터리 용량과 무게 등 하드웨어 사양의 미세한 변화가 동반될 예정입니다.

미국에서는 전기 스쿨버스의 양방향 충전 기술인 V2G를 활용해 전력 수요가 급증하는 피크 시간대에 에너지를 그리드로 재공급하는 프로젝트가 확대되고 있습니다. 특히 캘리포니아주는 주 정부 차원의 의무화를 통해 이 기술을 선도하고 있으며, 이는 대용량 배터리를 단순한 이동 수단을 넘어 에너지 저장 장치(ESS)로 재정의하는 계기가 되고 있습니다.

미국 소비자들의 변화 저항성과 충전 인충 인프라 부족으로 인해 고효율 하이브리드가 전기차의 강력한 대안으로 부상하고 있습니다. 특히 지리의 새로운 i-HEV 기술은 압도적인 연비를 통해 전기차와의 경제성 격차를 좁히고 있으며, 향후 배터리 가격 하락에 따른 BEV의 비용 경쟁력 확보가 시장의 향방을 결정할 핵심 변수가 될 전망입니다.

아이폰18 프로 맥스의 배터리 용량이 eSIM 모델 기준 최대 5425mAh까지 증가할 것이라는 전망이 나오며 삼성 갤럭시 시리즈와의 경쟁이 심화될 것으로 보입니다. 차세대 A20 프로 칩셋의 효율 증대와 물리적 용량 확대가 결합되어 역대급 배터리 지속 시간이 기대됩니다.

미국 라이스대와 노스캐롤라이나주립대 공동 연구진이 공기 중 습기를 흡수해 전기를 만드는 신축성 배터리를 개발했습니다. 이 배터리는 독성 전해질 없이 안전하며, 기기 분해 시 화학 반응을 통해 회로를 파괴하는 '킬 스위치' 기능을 갖춰 보안과 지속 가능성을 동시에 확보했습니다.

중국 배터리 제조사 Vatrer의 LFP 배터리가 기존 골프카트의 납축전지를 성공적으로 대체하며 성능과 편의성을 획기적으로 개선했습니다. 이번 교체는 유지보수의 번거로움을 없애고, 긴 수명과 효율적인 에너지 관리를 가능하게 하여 전동 모빌리티 운영 비용을 낮추는 사례를 보여줍니다.

LG에너지솔루션과 혼다의 합작법인 L-H 배터리 컴퍼니가 미국 오하이오주 공장에서 ESS용 리튬이온 배터리 셀 양산을 개시했습니다. 당초 EV용 생산 계획에서 현지 규제 환경 변화에 맞춰 성장성이 높은 ESS 중심으로 사업 방향을 선회했으며, 향후 HEV용 배터리까지 포트폴리오를 확대할 계획입니다.