배터리 뉴스

CATL이 10%에서 98%까지 7분 미만 만에 충전 가능한 3세대 Shenxing LFP 배터리를 공개했습니다. 이 배터리는 영하 30도의 극한 환경에서도 강력한 충전 성능을 유지하며, 기존 BYD의 Blade Battery 2.0보다 빠른 충전 속도를 자랑합니다.

EU가 2027년부터 모든 스마트폰과 태블릿의 배터리를 사용자가 직접 교체할 수 있도록 의무화합니다. 이는 전자 폐기물을 줄이고 제품 수명을 연장하여 탄소 발자국을 낮추기 위한 강력한 환경 규제의 일환입니다.

전기차 배터리의 핵심 소재인 고순도(Class 1) 니켈의 공급 부족 위기를 다룹니다. 지정학적 갈등과 정제 공정의 병목 현상으로 인해, 전체 니켈 생산량은 충분해 보임에도 불구하고 배터리급 고순도 니켈의 수급 불균형이 심화될 전망입니다.

지멘스와 벌컨 에너지가 유럽의 리튬 자립을 위해 리튬 생산과 재생 에너지를 결합한 'Lionheart' 프로젝트를 추진합니다. 지멘스는 단순 기술 공급자를 넘어 전략적 투자자로서 자동화, 디지털 트윈, 사이버 보안 기술을 통해 유럽 배터리 공급망의 회복탄력성을 강화할 계획입니다.

호주의 배터리 재활용 스타트업 'Renewable Metals'가 차세대 리튬 이온 배터리 재활용 솔루션 상용화를 위해 1,200만 달러 규모의 시리즈 A 투자를 유치했습니다. 이들은 알칼리 기반 습식 제련 기술을 통해 배터리 분해나 사전 분류 없이도 리튬, 코발트, 니켈 등을 95% 이상의 높은 비율로 회수할 수 있는 혁신적인 공정을 보유하고 있습니다.

페리 배터리 주문량 비중이 기존 70%에서 약 40%로 하향 조정되었으나, 페리 산업의 전기화 전략은 여전히 강력한 구조적 동력을 가지고 있습니다. 정해진 경로와 고정된 터미락 인프라라는 페리 산업 특유의 예측 가능성이 배터리 도입의 핵심 성공 요인으로 작용하고 있습니다.

핀란드의 배터리 스타트업 '도넛 랩(Donut Lab)'이 전고체 배터리의 성능과 양산 가능성을 허위로 과장했다는 내부 고발이 제기되었습니다. 고발인은 에너지 밀도와 수명 등 핵심 지표가 부풀려졌으며, 이미 구식화된 기술을 최신 양산 기술인 것처럼 홍보했다고 주장하며 형사 고소를 진행했습니다.

키크론(Keychron)이 8,000Hz 폴링 레이트와 압도적인 배터리 수명을 갖춘 'Ultra 8K' 시리즈(V5, Q1)를 출시했습니다. ZMK 오픈소스 펌웨어를 활용해 초고속 무선 응답 속도를 유지하면서도 최대 6나이트(660시간)에 달하는 혁신적인 배터리 효율을 달성한 것이 핵심입니다.

배터리 재활용은 에너지, 자동차, 방위 산업의 혁신을 이끌 핵심 요소이나, 경제성 확보라는 큰 난관에 직면해 있습니다. Ascend Elements의 사례는 저렴하고 효율적인 재활용 공정 구축이 여전히 매우 복잡하고 어려운 과제임을 시사합니다.

리비안(Rivian)이 자사 전기차에서 사용된 폐배터리를 재활용하여 일리노이 공장에 10MWh 규모의 에너지 저장 장치(ESS)를 구축합니다. 이는 배터리의 '제2의 생애(Second-life)'를 활용해 에너지 자산으로 재탄생시키는 순환 경제 모델의 구체적인 사례입니다.

Casely가 보조배터리 폭발로 인한 사망 사고 및 추가 화재 보고를 이유로 5,000mAh Power Pods 제품에 대한 리콜을 재공지했습니다. 2025년 1차 리콜 이후에도 발생한 심각한 안전 사고로 인해 사용 즉시 중단 및 적절한 폐기가 권고되었습니다.

미국 뉴잉글랜드 지역에서 전력 수요 급증과 강력한 주 단위 기후 목표 정책에 힘입어 대규모 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)의 구축이 급격히 가속화되고 있습니다. 전력망에 대규모 배터리들이 연달아 연결되면서 지역 내 에너지 저장 용량이 기록적인 수준으로 확대되고 있습니다.

전기차 제조사 리비안(Rivian)과 배터리 재활용 기업 레드우드 머티리얼스(Redwood Materials)가 전기차 폐배터리를 활용한 에너지 저장 시스템(ESS) 구축을 위해 파트너십을 체결했습니다. 이번 프로젝트는 리비안의 일리노이 공장에 10MWh 규모의 2차 사용 배터리 팩을 도입하여 에너지 비용을 절감하고 전력망 부하를 완화하는 것을 목표로 합니다.

미국 캔자스주 쇼니 카운티 위원회가 유틸리티 규모의 태양광 및 배터리 에너지 저장 장치(BESS) 설치를 위한 새로운 허가 프레임워크를 만장일치(3-0)로 승인했습니다. 이번 결정은 기존의 일시 중단 조치를 넘어, 명확한 규제 체계를 통해 재생에너지 투자를 유치하고 지역 경제를 활성화하려는 목적을 가지고 있습니다.

핀란드의 스타트업 Donut Lab이 에너지 밀도와 충전 속도를 획기적으로 높인 전고체 배터리 기술을 개발했다고 발표했습니다. 하지만 핵심 화학 구조와 수명 데이터가 아직 검증되지 않아, 업계 전문가들 사이에서는 기술적 실체에 대한 강한 의구심이 제기되고 있습니다.

미국의 배터리 재활용 스타트업 Ascend Elements가 심각한 재정난으로 인해 챕터 11 파산 신청을 했습니다. 전기차 시장의 수요 둔화와 미 정부 보조금 중단, 중국 기업과의 치열한 가격 경쟁이 이번 파산의 주요 원인으로 꼽힙니다.

중동 분쟁으로 인한 유가 급등이 글로벌 전기차(EV) 전환 속도를 예상보다 앞당기며, 2030년 신차 판매 비중 50% 달성을 전망하게 했습니다. 반면, 배터리 시장에서는 CATL의 점유율이 확대되는 가운데 한국 주요 배터리 3사의 점유율은 하락하며 시장 재편이 가속화되고 있습니다.

Ember의 최신 보고서에 따르면, 태양광 발전과 배터리 저장 장치(ESS)를 결합할 경우 인도 전력 수요의 90%를 현재보다 더 저렴한 비용으로 충족할 수 있습니다. 이는 재생 에너지가 환경적 가치를 넘어 경제적 경쟁력을 갖춘 핵심 에너지원이 되었음을 의미합니다.

AES Corp가 샌디에이고 인근의 대규모 그리드 배터리 프로젝트인 'Seguro battery system' 구축 계획을 지역 사회의 반대로 인해 철회했습니다. 병원 및 주거 지역 인근이라는 입지적 문제가 주민들의 강력한 반대에 부딪힌 사례입니다.