배터리 뉴스

구글이 Pixel Watch 시리즈를 대상으로 실시간 이벤트 동기화와 배터리 수명을 10% 향상시킨 Wear OS 7을 출시했습니다. 특히 향후 업데이트될 제미나이 AI 기능은 자연어 기반 위젯 생성과 복잡한 앱 자동화를 지원하며, 개발자를 위한 새로운 위젯 시스템도 도입됩니다.

아이엘은 리튬메탈 배터리의 수명과 안전성을 저해하는 덴드라이트 문제를 해결하기 위해 이중 보호층(DPL) 구조와 연속 롤투롤 공정 기술을 포함한 핵심 특허를 출원했습니다. 이번 기술은 소재부터 제조 장비까지 아우르는 풀스택 접근 방식을 통해 차세대 배터리의 상용화 가능성을 높였다는 평가를 받습니다.

미국 내 배터리 제조(NAICS 33591) 산업 생산 지수가 2026년 1월 224.0에서 5월 239.6으로 지속적인 상승세를 나타냈습니다. 이는 미국 내 배터리 제조 역량이 가파르게 확대되고 있음을 보여주는 핵심 지표입니다.

사이프러스 크릭 에너지가 아칸소주 스틸 리버 에너지 센터의 1, 2단계 건설을 위해 35억 달러 규모의 금융 조달을 완료했습니다. 이번 프로젝트는 총 1.63GW의 태양광과 1.9GWh의 배터리 저장 용량을 공급하며, 2029년까지 전체 완공을 목표로 합니다.

이 글은 Emacs 사용자들에게 잘 알려지지 않은 유용한 내장 기능들을 소개하며, 별도의 외부 패키지 없이도 기본 기능만으로 작업 효율을 높이는 방법을 다룹니다. 단어 뜻을 보여주는 툴팁 모드부터 와일드카드를 이용한 파일 일괄 관리, 버퍼 내 모든 URL을 찾아주는 메뉴까지 실질적인 활용 팁을 제공합니다.

리튬 이온 배터리의 액체 전해질로 인한 화재 위험이 심화되면서, 그 대안으로 젤 형태의 전해질을 사용하는 세미 솔리드 배터리가 부상하고 있습니다. 이 기술은 기존 제조 공정을 활용하면서도 안전성과 에너지 밀도를 개선할 수 있어 e-바엇 및 보조배터리 시장에 빠르게 도입되고 있습니다.

GM이 Peak Energy와 협력하여 나트륨 이온 배터리 셀을 개발하고, 이를 활용한 에너지 저장 장치(ESS) 사업에 집중하기로 했습니다. 이번 움직임은 미국 IRA의 제조 세액 공제를 활용해 비용 효율적인 그리드 규모의 에너지 저장 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.

미국 에너지부(DOE)가 중단되었던 아메리칸 배터리 테크놀로지(ABAT)의 리튬 정제 시설 건설을 위한 1억 1,500만 달러 규모의 보조금 지급을 재개했습니다. 이번 결정은 ABAT의 독자적인 선택적 침출 추출(SLE) 기술의 가치를 인정함과 동시에 미국 내 배터리 핵심 소재 공급망 구축을 위한 중요한 이정표가 될 것으로 보입니다.

EPTechnologies가 발표한 세계 최초 DNV 인증 전고체 해상 배터리 'Svenner'는 액체 전해질을 고체로 대체하여 화재 및 열폭주 위험을 근본적으로 차단합니다. 이 기술은 기존 리튬이온 배터리보다 높은 에너지 밀도와 긴 수명, 빠른 충전 속도를 제공하여 해양 모빌리티의 핵심 제약 사항들을 해결할 것으로 기대됩니다.

빈패스트는 필리핀 시장에 Evo, Feliz II, Viper 등 세 가지 전기 오토바이 모델을 선보이며 배터리 구독 및 교체 서비스를 도입했습니다. 이는 차량 판매와 함께 V-Green을 통한 충전 인프라 구축을 병행하여 동남아시아 내 통합 모빌리티 생태계를 조성하려는 전략의 일환입니다.

전기차 판매 정체에도 불구하고 AI 데이터 센터와 산업 전동화 수요로 인해 에너지 저장 장치(ESS) 시장은 급성장 중이며, 테슬라는 이 시장의 82%를 점유하며 높은 수익성을 기록하고 있습니다. 이에 대응해 GM은 나트륨 이온 및 LMR 배터리 개발을 통해 저비용·고효율의 차세대 에너지 솔루션 확보에 집중하고 있습니다.

Helios Horizon은 전고체 배터리를 활용해 에너지 밀도를 기존 대비 약 60% 이상 높인 전기 비행기의 성공적인 유인 시험 비행을 완료했습니다. 이번 테스트는 새로운 배터리 탑재에 따른 무게 중심 변화와 조종 성능을 검증하기 위한 것이며, 향후 항공용 차세대 배터리 기술의 상용화 경로를 제시합니다.

Waymo는 자사의 전기차 플릿에서 수명이 다한 배터리를 B2U와 협력하여 대규모 전력망 저장 장치로 재활용하는 프로그램을 시작합니다. 이 프로젝트는 재생 에너지의 변동성을 보완하고, 배터리 수명을 연장하여 비용 효율적인 에너지 저장 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.

GM 에너지는 전기차를 전력망에 연결해 부하를 조절하는 V2G 기술을 확대하고, PG&E 등 유틸리티 기업과 협력하여 그리드 통합을 추진합니다. 또한, 에너지 저장 장치(ESS) 시장 선점을 위해 Peak Energy와 함께 저비용·장수명 특성을 가진 나트륨 이온 배터리 개발에 나섰습니다.

GM은 나트륨 이온 기술을 통해 대규모 에너지 저장 장치 시장에 진출하고, 기존 고객들에게 추가 하드웨어 없이 V2G 기능을 제공할 계획입니다. 또한 'Energy Pass'라는 통합 충전 인터페이스를 도입하여 전기차와 전력망을 연결하는 에너지 솔루션 기업으로의 확장을 선언했습니다.

GM은 Peak Energy와 협력하여 저렴하고 안전한 나트륨 이온 배터리 기반의 ESS 개발에 착수하는 한편, LG에너지솔루션에는 LFP 배터리를 공급할 계획입니다. 또한 Redwood Materials와의 협력을 통해 전기차 폐배터리를 재활용한 에너지 저장 솔루션을 확대하며 AI 시대의 전력난 해결을 위한 에너지 인프라 구축에 나섰습니다.

해상 탈탄소화 논의가 대형 원거리 선박에만 집중되어 있으나, 연안 및 항만 인근 선박을 중심으로 한 배터리 도입은 이미 경제적 타당성을 확보하고 있습니다. 특히 고가의 차세대 저탄소 연료와 비교했을 때, 배터리는 비용 효율적인 강력한 대안으로 부상하고 있습니다.

CATL은 이론적으로 매우 높은 에너지 밀도를 가진 리튬-공기 배터리 연구를 통해 미래 기술 주도권을 확보하려 하며, 동시에 나트륨 이온 배터리의 대규모 생산 라인 확장을 통해 비용 효율적인 시장 점유율 확대를 꾀하고 있습니다. 이는 차세대 기술 선점과 기존 공급망 안정화라는 두 마리 토끼를 잡으려는 전략적 움직임입니다.

영국의 The Structural Battery Company(SBCo) CEO 존 모팻은 영국 내 기술 상용화 장벽을 극복하기 위해 리스크 감수 성향을 높여야 한다고 주장했습니다. 그는 특히 드론 및 위성 기술의 발전을 위해 구조적 배터리와 같은 혁신 기술이 자본 부족으로 인해 미국이나 중국으로 유출되는 현상을 경고했습니다.

유튜버 Ryan Inis Hughes는 Donut Lab이 주장한 전고체 배터리 기술이 실제로는 표준 리튬 이온 방식에 불과하며, 이를 위해 권위 있는 연구기관의 테스트를 악용했다고 폭로했습니다. 이번 사건은 쉘 컴퍼니를 이용한 자금 조달 및 기술 은폐 의혹까지 포함하고 있어 업계에 큰 충격을 주고 있습니다.