배터리 뉴스

필리핀의 JRS Express와 Voltai는 메트로 마닐라에서 전기 이륜차와 배터리 스와핑 기술을 결합한 물류 운영 테스트를 진행 중입니다. 이번 프로젝트는 차량 판매 대신 구독형 리스 모델을 채택하여 운영자의 초기 비용 부담을 낮추고, 1분 미만의 빠른 배터리 교체를 통해 배송 공백을 최소화하는 것을 목표로 합니다.

Rust 생태계의 방대한 라이브러리 중 특정 테마에 최적화된 크레이트들을 모아둔 '배터리 팩'과 이를 관리하는 cargo-bp 도구가 소개되었습니다. 누구나 자신만의 패키지를 만들 수 있는 개방형 구조로, 단순 의존성 추가를 넘어 CI 설정 같은 템플릿 기능까지 제공하여 개발 초기 생산성을 극대화합니다.

Greenworks Tools는 USB-C 포트로 충전 시 화재 위험이 있는 Kobalt 브랜드 전동공구 배터리 약 55만 개에 대해 대규모 리콜을 실시합니다. 해당 제품은 공구에 장착된 상태로 충전할 때 단락 및 발화 가능성이 있으며, 제조사는 USB-C 포트 대신 어댑터를 사용하는 교체용 배터리를 제공할 예정입니다.

중국은 세계 최대 규모의 배터리 저장 설비를 구축했으며, 이제는 설치된 용량을 얼마나 효율적으로 활용하느냐가 핵심 과제로 떠오르고 있습니다. 특히 재생에너지 연계형에서 독립형(Standalone) BESS로 시장 구조가 재편되면서 전력망 안정화와 에너지 전환 가속화가 기대됩니다.

토요타가 선보인 신형 RAV4 PHEV는 더 커진 배터리 용량과 개선된 파워트레인을 통해 전기 주행 거리를 극대화했습니다. 특히 배터리를 차량 하부에 배치하여 공간 효율을 높였으며, 트림에 따라 효율성부터 퍼포먼스까지 차별화된 사용자 경험을 제공합니다.

폭스바겐이 37kWh 배터리를 탑재하여 약 2만 5천 유로부터 시작하는 경제적인 신형 ID. 폴로의 사전 판매를 개시했습니다. 이 모델은 도심 주행과 출퇴근에 최적화된 사양을 갖추었으며, 빠른 DC 급속 충전 성능을 통해 전기차 진입 장벽을 낮추는 데 집중하고 있습니다.

필리핀 뉴에시야 지역에서 세계 최대 규모를 목표로 하는 MTerra Solar 프로젝트의 1단계가 공식 가동되었습니다. 이 시설은 향후 총 3.5GW 태양광 발전과 4.5GWh 배터리 저장 용량을 갖추게 되며, 전력망 안정화와 탄소 배출 저감에 핵심적인 역할을 할 전망입니다.

밸브는 스팀액 LCD 배터리 공급 중단설에 대해 iFixit과 협력하여 부품 재고를 확보하고 OEM 부품 공급을 지속할 것이라고 밝혔습니다. 이번 혼선은 수요 예측 오류로 인한 일시적 품절 가능성에서 비롯되었으며, 향후 부품 단종 시에도 iFixit이 대체 부품을 통해 수리 생태계를 유지하겠다는 의지를 보였습니다.

사이프러스 크릭 에너지가 미국 내 최대 규모급 태양광-배터리 연계 설비인 스틸 리버 에너지 센터의 착공을 발표했습니다. 구글은 이 프로젝트의 첫 두 단계에서 생산되는 모든 전력을 구매하기로 확정하며 청정 에너지 확보에 나섰습니다.

마스다르는 5.2GW 규모의 태양광 발전과 1ymGWh 규모의 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)을 결합한 61억 달러 규모의 프로젝트에 대한 금융 종결을 발표했습니다. 이 프로젝트는 낮 동안 저장된 전력을 밤에도 활용함으로써 재생에너지를 기저 부하(Baseload) 전력으로 전환하는 혁신적인 모델을 제시합니다.

EU 집행위원회는 스마트워치, 스마트 글래스 등 웨어러블 기기의 배터리를 사용자가 직접 교체하는 대신 전문가를 통해서만 교체할 수 있도록 규제를 완화했습니다. 이는 소형화된 기기 구조상 발생할 수 있는 배터리 손상 및 안전 위험을 방지하고 제품의 인체공학적 설계를 유지하기 위한 조치입니다.

SK온과 현대자동차그룹의 합작법인 HSBMA가 미국 조지아주 공장의 상업 가동에 돌입하여 인근 현대차 공장에 배터리 납품을 시작했습니다. 연간 35GWh 규모의 생산 능력을 갖춘 이 공장은 향후 북미 전기차 시장 내 완성차와 배터리 제조사 간의 수직 계열화를 강화할 전망입니다.

일본의 재활용 시설이 기존 50% 미만이던 리튬 회수율을 최대 90%까지 높이는 공정을 개발했습니다. 수산화나트륨 대신 회수한 수산화리튬 분말을 사용하는 것이 핵심이며, 이를 통해 탄소 배출량을 40% 절감하고 배터리 원료의 자급률을 높이려는 전략입니다.

Wood Mackenzie는 2025년 연간 설치 용량 100GW 돌파라는 이정표와 함께 세계 10대 BESS 통합업체 순위를 발표했습니다. 중국 기업들이 상위 10개 중 6개를 차지하며 압도적인 지배력을 보여준 가운데, 기술 성숙도와 수직 계열화가 핵심 경쟁력으로 꼽혔습니다.

중국 CTG가 신장 지역에서 900MW 태양광과 100MW 집광형 태양열 발전(CSP)을 결합한 1GW 규모의 하미 프로젝트를 가동했습니다. 이 시스템은 낮 동안 모은 열을 용융염에 저장했다가 해가 진 후 최대 8시간 동안 전력을 생산하여 배터리 없이도 안정적인 에너지 공급이 가능합니다.

일본의 새로운 배터리 재활용 기술은 수산화나트륨 대신 회수된 수산화리튬을 사용하는 화학적 공정을 통해 리튬 회수율을 90%까지 높였습니다. 이 방식은 기존 대비 탄소 배출량을 40% 줄일 수 있으며, 향후 대규모 상용화를 통해 전기차 배터리 공급망의 핵심 기술이 될 전망입니다.

Factorial Energy와 Tulip Tech가 차세대 드론을 위한 전고체 및 리튬 메튬 배터리 팩의 상용화 로드맵을 구축하기 위해 전략적 파트너십을 체결했습니다. 최근 진행된 비행 테스트에서 별도의 엔지니어링 최적화 없이도 기존 대비 비행 거리가 30% 이상 증가하는 성과를 거두며 드론 산업의 에너지 병목 현상 해결에 나섰습니다.

스위스의 전력 생산 및 에너지 서비스 기업 알피크가 영국의 BESS 전문 개발사인 하모니 에너지의 지분 90%를 인수했습니다. 이번 인수를 통해 알피크는 약 400MW 규모의 건설 중인 자산을 확보하고, 유럽 내 배터리 에너지 저장 시스템 시장에서의 입지를 강화하며 가치 사슬 전반을 확장할 계획입니다.

국립낙동강생물자원관 연구진이 담수 미생물을 이용해 폐배터리 내 리튬을 기존 황산 처리 방식보다 높은 90.3%까지 회수하는 기술을 개발했습니다. 이번 기술은 화학약품 사용을 줄인 친환경적 방식이며, 향후 유기산을 활용한 상용화 연구를 통해 산업 현장 적용성을 높일 계획입니다.

뉴욕시는 기록적인 폭염으로 인한 전력망 붕괴 위기에 직면하여 시민들에게 에어컨 온도 조절을 당부했습니다. 이 과정에서 플러그인 배터리 기술이 전력 수요를 관리하고 그리드 안정성을 유지하는 데 결정적인 기여를 했습니다.