탄소 뉴스

많은 글로벌 기업들이 탄소 중립을 표방하면서도 정작 직원 퇴직연금(4급)을 통해 화석 연료 산업에 대규모 자금을 투자하는 '노출 격차' 문제를 겪고 있습니다. 최근 테크 기업 임직원들을 중심으로 이러한 불일치를 바로잡기 위한 내부적 행동주의가 확산되며, 퇴직연금 포트폴리오의 탈탄소화가 새로운 경영 과제로 떠오르고 있습니다.

이란-이스라엘 전쟁 여파로 인한 석유 공급 불안과 유가 상승이 프랑스와 독일 내 르노 전기차 수요를 50% 증가시켰습니다. 이에 따라 유럽 전체 전기차 판매량도 올해 초 29% 급증했으며, 르노는 늘어난 수요에 대응하기 위해 생산 라인 확대를 검토 중입니다.

트럼프 행정부가 미국 내 풍력 프로젝트 개발을 금지하는 행정명령에 대해 제기했던 항소를 자진 취하하며 법적 공방을 종결했습니다. 이로써 불법으로 판단되었던 풍력 발전 금지 조치가 사실상 무효화되어, 미국 내 재생에너지 산업의 규제 리스크가 크게 완화되었습니다.

유럽의 선도적인 로켓 스타트업 Isar Aerospace가 연료 시스템 이상을 감지하여 Spectrum 로켓의 시험 비행 일정을 다시 한번 취소했습니다. 이번 지연은 기술적 결함뿐만 아니라 발사 기지의 군사 훈련 및 어업권 갈등과 같은 외부 요인과 맞물려 발생하며, 유럽 우주 산업 재건의 핵심 과제를 보여줍니다.

유럽은 대규모 데이터센터의 전력망 연결에 평균 7.6년이 소요되는 병목 현상을 극복하기 위해, 기존 EuroHPC와 국가별 AI 팩토리를 활용한 '컴퓨팅 홈(Compute-at-home)' 전략을 제안합니다. DiLoCo 방식의 저통신 연합 학습 기술을 적용할 경우, 신규 인프라가 완성될 2033년보다 훨씬 빠른 2028년에 최첨단 AI 모델 개발이 가능할 것으로 전망됩니다.

Circularity Fuels는 가축 분뇨의 바이오메탄을 항공유로 직접 전환하는 모듈형 반응기 기술을 통해 기존 SAF 생산 방식보다 훨씬 저렴한 비용으로 연료 공급이 가능함을 입증했습니다. 이 기술은 탄소 배출을 줄이는 것을 넘어, 대기 중 메탄을 제거하여 탄소 네거티브 효과를 창출하며 화석 연료와 경쟁 가능한 경제성을 목표로 합니다.

미 공군은 연료 보급 리스크를 줄이기 위해 우주에서 에너지를 수집해 지구로 송전하는 우주 기반 태양광 기술에 주목하며, 이를 위해 게르마늄 등 핵심 소재의 공급망 강화와 무선 에너지 전송 기술 개발을 추진 중입니다. Overview Energy와 같은 민간 기업들이 2030년경 메가와트급 에너지 전달을 목표로 기술 실증 단계에 진입했습니다.

중국 정부는 5년간 약 2조 위안 규모를 투자해 전국적인 AI 데이터 센터 네트워크를 구축하고, 이를 국가 전력망 및 산업 전략과 연계하는 대규모 프로젝트를 추진합니다. 이번 계획은 컴퓨팅 인프라 확장을 넘어 태양광, 풍력 등 막대한 재생 에너지 자원을 AI 전력 수요와 통합하여 글로벌 AI 경쟁력을 확보하는 것을 목표로 합니다.

영국의 배터리 전기차(BEV) 운전자는 내연기관차 대비 연간 약 1,100파운드의 연료비를 절감하고 있으며, 전체 전기차 fleet 규모로 보면 연간 총 30억 파운드의 비용 절감 효과가 발생하고 있습니다. 최근 영국 정부가 자동차 업계의 압박으로 인해 전기차 판매 목표를 하향 조정할 가능성이 제기되고 있으나, 전기차의 높은 에너지 효율과 경제적 이득은 여전히 강력한 전환 동인으로 작용하고 있습니다.

중국의 인프라 및 부동산 건설 중심의 경제 성장이 둔화됨에 따라 글로벌 원자재 수요의 구조적 변화가 예고되고 있습니다. 인도 등 신흥국이 성장 중이지만, 디지털화와 친환경 기술 도입으로 인해 과거 중국이 보여준 압도적인 원자재 수요 폭발을 재현하기는 어려울 전망입니다.

유럽중앙은행(ECB)은 최신 기후 관련 공시를 통해 통화정책 포트폴리오 및 외환보유액의 탄소 배출량이 감소 추세를 유지하고 있다고 발표했습니다. 특히 인플레이션을 반영한 새로운 배출량 지표와 Scope 3 데이터 공개를 통해 탈탄소화 성과에 대한 투명성을 한층 강화했습니다.

EU 협의회는 CBAM의 적용 대상을 철강, 알루미늄 등 기초 소재를 넘어 이를 사용하는 하류 제품군까지 확대하는 안을 승인했습니다. 또한 금속 스크랩을 통한 우회 수출을 차단하기 위해 규제를 강화하고 유럽 위원회의 집행 권한을 확대하여 탄소 누출 방지를 위한 산업 정책을 공고히 할 계획입니다.

EU 회원국들이 탄소 누출을 막기 위해 CBAM(탄소국경조정제도) 적용 범위를 하위 제품군까지 확대하는 방안에 합의했습니다. 이번 결정은 기존 기초 소재 중심에서 기계, 전기 부품 등 금속 집약적 완제품으로 규제를 넓혀 글로벌 제조 공급망의 탄소 배출 관리 책임을 강화하려는 목적을 가집니다.

SBTi는 전기 탈탄성화를 위한 새로운 표준을 통해 Scope 2 배출량 목표를 Scope 1과 분리하여 별도로 관리할 것을 요구합니다. 이번 개정안은 재생에너지 사용 시 소비 지역 내 프로젝트 활용을 강조하면서도, 기업의 부담을 줄이기 위해 연간 단위 매칭 방식을 허용하는 유연성을 제공합니다.

미국은 겨울과 여름 사이의 전환기인 봄철에 재생에너지 발전 기록을 연이어 경신했습니다. 이는 에너지 수요가 급증하기 전, 어깨 시즌 동안 진행된 에너지 혁신과 인프라 구축이 실질적인 성과로 이어졌음을 의미합니다.

프라운호퍼 ISE는 차량 일체형 태양광(VIPV)이 전력망 부하를 줄이고 운송 부문의 탈탄소화에 기여할 수 있다고 밝혔습니다. 특히 트럭과 밴 같은 상용차의 경우, 태양광을 통해 냉난방 등 보조 장치의 에너지 수요를 충당함으로써 2년 이내에 투자 비용을 회수할 수 있는 경제적 잠재력을 확인했습니다.

IEA 보고서에 따르면 청정 에너지 투자는 2.2조 달러로 화석 연료 투자(1.2조 달러)를 압도하며 구조적 전환을 보여주고 있습니다. 특히 화석 연료 시스템의 낮은 효율성으로 인해 발생하는 막대한 에너지 낭비를 줄이는 것이 향후 에너지 전환의 핵심 과제로 지목됩니다.

UC 샌디에이고 연구진은 폐휴대폰의 메인보드를 추출하여 서버처럼 활용하는 '폰 클러스터 컴퓨팅' 기술을 통해 하드웨어 제조 시 발생하는 내재 탄소 배출을 줄이는 프로젝트를 진행 중입니다. 구글의 지원 아래 2,000대의 Pixel 스마트폰으로 데이터센터를 구축하여 저비용·저탄소 클라우드 컴퓨팅 환경을 제공하는 것이 목표입니다.

항공 수요는 팬데믹 이후 회복 중이지만, 저렴한 화석 연료 시대가 끝나면서 항공 산업은 구조적 변화를 맞이하고 있습니다. 단거리 노선은 전기 및 하이브리드 항공기로의 전환 가능성이 높은 반면, 장거리 노선은 고비용의 지속가능 항공유(SAF)에 의존하는 이원화된 시장으로 재편될 전망입니다.

터키 크루즈 기업 미라이 크루즈(Miray Cruises)의 채무 문제로 인해 그리스에 정박 중인 제미니호가 법원에 의해 압류되었습니다. 임금 체불로 인해 승무원들이 선박 이탈을 계획하고 있으며, 연료 및 식량 고갈로 인해 운영이 불가능한 위기 상황입니다.