ESG 전문지 뉴스

쿠시먼앤웨이크필드가 새로운 최고지속가능성책임자(CSO)로 스테파니 그린을 영입했습니다. 그린은 글로벌 부동산 포트폴리오의 탄소 감축과 운영 효율성을 높이는 전략적 컨설팅 및 기업 내부 ESG 이니셔티브를 총괄할 예정입니다.

유럽연합(EU)의 '옴니버스' 단순화 계획에 따라 기업 지속가능성 보고 지침(CSRD)의 적용 범위가 비EU 기업 기준에서 약 88% 감소할 전망입니다. 이에 따라 EFRAG는 비EU 그룹을 위한 새로운 지속가능성 보고 표준(N-MSRS) 개발 작업을 재개하며, 2027년 초까지 기술 자문을 완료할 계획입니다.

EU는 이탈리아가 재생에너지 발전 설비를 확충하기 위해 추진하는 230억 유로 규모의 국가 보조금 프로그램을 승인했습니다. 이번 계획은 온쇼어 풍력, 태양광, 수력 등을 통해 약 37GW 이상의 신재생 에너지 용량을 추가 확보하여 이탈리아의 에너지 자립도를 높이는 것을 목표로 합니다.

메타와 젤레스트라는 미국 내 총 8개의 프로젝트를 통해 약 1.4GWdc 규모의 태양광 발전 용량을 확보하는 파트너십을 확장했습니다. 이번 협력에는 텍사스 팔메라(Palmera) 발전소에 대한 신규 PPA 체결과 함께, 텍사스 및 인디애나 지역의 주요 태양광 프로젝트 건설이 포함되어 있습니다.

EU 회원국들이 해양 제조 및 해운 부문을 경제 안보와 기후 목표 달성의 핵심 축으로 삼는 새로운 산업 전략을 승인했습니다. 이번 전략은 AI, 로보틱스, 자동화 등 첨단 기술 도입과 친환경 선박 전환을 위해 전략적 투자를 집중하고 공급망 회복력을 강화하는 것을 목표로 합니다.

덴마크 정부는 Aalborg Portland에 15년간 최대 165억 크로네(약 26억 달러) 규모의 탄소 포집 및 저장(CCS) 보조금을 지급하기로 했습니다. 이 프로젝트는 2030년부터 연간 최대 125만 톤의 이산화탄소를 포집, 운송, 저장하여 덴마크의 국가적 탄소 감축 목표 달성을 지원하는 것을 목표로 합니다.

아마존은 2030년까지 전기 배송 차량 10만 대 도입을 목표로 현재 5만 대를 운영 중이며, 유럽 내 1만 대 이상의 전기 밴과 마이크로 모빌리티 네트워크를 구축했습니다. 또한 해상 및 철도 운송 비중을 확대하여 장거리 물류의 탄소 집약도를 낮추는 전략적 모달 시프트를 추진하고 있습니다.

ESG라는 용어는 정치적 논란으로 퇴보한 듯 보이지만, 2026년 미국 선거의 핵심 동력은 여전히 환경(에너지 비용), 사회(AI와 불평등), 지배구조(정치적 신뢰)라는 ESG의 세 축을 따르고 있습니다. 특히 에너지 가격 상승과 AI로 인한 노동 시장 변화가 유권자의 실질적인 경제적 이해관계와 맞물려 있음을 강조합니다.

터키는 COP31 안탈리아 정상회담을 앞두고 산업, 운송, 난동 분야의 전력화를 통해 전 세계 에너지 수요 내 전력 비중을 2035년까지 35%로 높이자는 글로벌 연대 구축을 제안했습니다. 이번 제안은 단순한 기후 목표를 넘어 지정학적 위기에 따른 에너지 안보 확보와 개발도상국의 기술·금융 지원을 핵심으로 합니다.

2026년 북미 월드컵은 개최 도시 간의 광범위한 이동으로 인해 탄소 배출량이 약 780만 톤에 달할 것으로 전망되며, 이는 카타르 대회의 두 배를 상회하는 수치입니다. 특히 항공 여행을 통한 물리적 이동뿐만 아니라 스트리밍 및 베팅 등 디지털 소비로 인한 '보이지 않는' 탄소 발자국이 새로운 환경적 과제로 부각되고 있습니다.

캘리포니아 기후 리스크 공시 규제(SB 261)의 법적 효력이 정지된 상태에서도 157개 기업이 자발적으로 공시를 완료하며 선도적인 기준을 구축했습니다. 이들은 단순한 의무 이행을 넘어 시나리오 분석과 온실가스 배출 데이터를 포함하는 고품질 보고서를 제출하며 업계의 새로운 벤치마크를 형성하고 있습니다.

글로벌 환경 공시 플랫폼 CDP가 기업의 해양 관련 리스크와 기회를 파악할 수 있도록 '해양(Ocean)' 카테고리를 새롭게 추가했습니다. 이를 통해 투자자와 이해관계자들은 기업의 해양 의존도, 영향력 및 관련 환경 정책을 더욱 구체적으로 추적하고 평가할 수 있게 됩니다.

블랙록은 ESG 및 전환 투자 부문을 이끌 적임자로 웨링턴 매니지뮬트와 JP모건에서 풍부한 경험을 쌓은 루이스 코이-헨켈을 임명했습니다. 이번 인사는 글로벌 지속가능 투자 플랫폼의 역량을 강화하고 전 세계적인 에너지 전환 흐름에 대응하기 위한 전략적 움직임입니다.

2026년 태평양 수온이 3.0°C 이상 상승하는 강력한 '슈퍼 엘니뇨' 발생 확률이 90%를 넘어서며, 코코아, 밀, 쌀 등 주요 작물의 대규모 공급 충격이 예고되었습니다. 이번 현상은 예측 가능성이 높은 만큼, 기업들이 공급망 다변화와 재배 전략 수정을 통해 피해를 최소화할 수 있는 중요한 골든타임을 제공합니다.

CDP가 구글과 협력하여 도시 및 지역 정부의 기후 위험 데이터를 분석하고 실행 가능한 투자 계획으로 전환해주는 AI 기반 플랫폼 'Adaptable & Action Explorer'를 출시했습니다. 이 도구는 Google Earth Engine의 지형 데이터와 AI 기술을 결합하여, 파편화된 기후 정보를 금융권이 이해할 수 있는 투자 가시성 높은 프로젝트로 변환하는 것을 목표로 합니다.

에코뱅크는 아프리카 24개국을 대상으로 지속 가능한 농업과 수자원 시스템에 투자하기 위해 4억 5천만 달러 규모의 네이처 본드를 출시했습니다. 이번 채권은 강력한 투자 수요를 바탕으로 발행 규모가 확대되었으며, 생물 다양성 보호와 공급망 추적성을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다.

웨이모는 자율주행 전기차 운행 중 발생하는 폐배터리를 B2U Storage Solutions와 협력하여 고정형 그리드 저장 시스템으로 재사용할 계획입니다. 캘리포니아와 텍사스를 시작으로, 이 프로젝트는 배터리의 잔존 가치를 극대화하고 재생 에너지의 변동성을 관리하는 데 기여할 전망입니다.

IATA는 2026년 SAF 생산량이 항공 연료 수요의 0.8% 수준인 240만 톤에 그쳐, 항공사가 약 43억 달러의 추가 비용을 부담하게 될 것이라고 전망했습니다. 특히 e-SAF 분야의 공급 역량 부족과 정책적 불일치가 탄소 중립 경로를 위협하고 있다고 경고하며, 규제보다 생산 인프라 확충이 우선되어야 한다고 강조했습니다.

영국 FCA는 자산운용사의 공시 비용을 연간 약 2,000만 파운드 절감하기 위해 기존의 복잡한 제품 단위 TCFD 보고서를 단순화된 투자자 중심 정보로 대체하는 방안을 제안했습니다. 이번 개편은 기후 리스크를 더 쉽게 이해할 수 있도록 돕는 동시에 규제 준수 부담을 완화하여 금융 시장의 효율성을 높이는 것을 목표로 합니다.

TD Bank Group은 캐나다의 Deep Sky와 10년 동안 18,000개 이상의 검증된 직접 공기 포집(DAC) 크레딧을 구매하기로 계약했습니다. 이번 협력은 기술 테스트 단계를 넘어 상업적 규모로 확장하려는 탄소 제거 기업에 장기적인 수요 안정성을 제공하며, 금융권의 탄소 중립 전략이 고도화되고 있음을 보여줍니다.