전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

미국 매사추세츠 대학교 연구팀에 따르면 대규모 태양광 발전소의 인허가 분쟁은 예상보다 빈번하지 않으며, 갈등의 주요 원인은 정치적 이념이 아닌 프로젝트의 규모와 인허가 주체의 수준인 것으로 나타났습니다. 특히 주(State) 단위의 인허가 시스템이 지역 단위보다 갈등이 적고, 프로젝트 규모가 커질수록 갈등 가능성이 높아지는 경향을 보였습니다.

히트 펌프 설치 시간은 현장 작업뿐만 아니라 인허가 및 부품 공급망 지연 등 오프사이트(offsite) 요소에 의해 크게 좌우됩니다. 최근 데이터에 따르면 설치 기간은 하루에서 1년까지 매우 다양하며, 정확한 지연 원인을 파악하기 위한 심층 조사가 진행 중입니다.

전례 없는 폭염이 지속되고 있음에도 불구하고, 미국 유권자들은 기후 변화 자체보다 에너지 비용과 생활비 부담을 더 시급한 문제로 인식하고 있습니다. 이에 따라 기후 변화 대응 메시지도 탄소 배출 감소라는 추상적 가치에서 에너지 가격 하락과 경제적 효율성이라는 실질적 이익을 강조하는 방향으로 재편되고 있습니다.

전기차 충전 인프라 부족에 대한 우려와 달리, 캘리포니아에는 이미 80만 대의 가정용 충전기가 설치되어 있으며 전체 충전의 약 80%가 가정에서 이루어집니다. 향후 미국 내 전기차 충전 포트의 92%가 단독 주택용 개인 충전기가 될 것으로 전망됨에 따라, 인프라 논의의 초점이 공공 네트워크에서 개인용 네트워크로 이동해야 함을 강조합니다.

리비안이 6월 9일부터 새로운 R2 SUV의 첫 인도를 시작한다고 발표했습니다. 이번 모델은 기존 R1 라인업보다 저렴한 가격대로 출시되어 대중 시장을 겨냥하며, 리비액은 이를 통해 연말까지 대규모 차량 인도와 수익성 개선을 목표로 하고 있습니다.

캘리포니아 민권국(CRD)이 제기한 테슬라의 인종 차별 소송에 대해 법원이 테슬라의 기각 신청을 거부했습니다. 이번 판결로 테슬라의 프리몬트 공장 내 인종 차별, 임금 격차, 보복 행위 등에 대한 재판이 오는 7월 20일로 예정되어 본격적인 법적 공방이 예상됩니다.

페라리가 조니 아이브의 디자인 스튜디오 LoveFrom과 협업한 첫 전기차 '루체'를 공개했으나, 기존 팬들로부터 브랜드 정체성을 잃었다는 혹평을 받으며 주가가 급락했습니다. 이에 람보르기니 등 경쟁사들은 전기차 대신 하이브리드 전략으로 선회하는 등 럭셔리 전기차 시장의 불확실성이 커지고 있습니다.

스코틀랜드의 넷제로 관련 산업이 100억 파운드 이상의 수익을 창출하고 10만 명 이상의 고임금 일자리를 창출하고 있다는 보고서가 발표되었습니다. 이는 재생 에너지가 경제 성장을 저해한다는 통념을 뒤집고, 에너지 안보와 인프라 투자의 핵심임을 보여줍니다.

캘리포니아 주지사 선거에서 기후 변화 대응을 강조하는 톰 스테이어와 거대 기업의 후원을 받는 자비에르 베기세라의 대립이 격화되고 있습니다. 이번 선거 결과는 글로벌 에너지 전환과 빅테크 기업의 규제 방향을 결정할 중대한 분수령이 될 전망입니다.

스탠다드차타드가 아시아의 친환경 프로젝트를 지원하기 위해 홍콩 달러 20억 규모의 첫 '그린 완탕 채권'을 발행했습니다. 이번 발행은 예상치의 두 배에 달하는 투자 수요를 기록하며, 글로벌 금융 시장 내 ESG 자산에 대한 높은 신뢰를 입증했습니다.

엘리멘탈 임팩트(Elemental Impact)가 글로벌 빅테크 기업들과 협력하여 데이터센터용 청정 에너지 및 소재 기술을 육성하는 DCII를 런칭했습니다. 2027년까지 최대 10개의 스타트업에 프로젝트당 50만~500만 달러를 투자하여 에너지 저장, 냉각, 저탄소 소재 기술의 상용화를 가속화할 계획입니다.

본 기사는 SEIA의 'Solar Stories' 영상 시리즈를 분석하며, 긍정적인 메시지 전달에는 성공했으나 구체적인 비용 절감 데이터가 부족하다는 한계를 지적합니다. 저자는 클린테크 산업의 확장을 위해 눈에 띄는 정량적 지표를 마케팅의 핵심 요소로 활용해야 한다고 강조합니다.

영국의 로가네어(Loganair)가 재생에너지와 바이오매스를 활용한 차세대 지속가능 항공유(SAF) 공급을 위해 클리마테larHtech Green Flight와 15년 장기 계약을 맺었습니다. 이 기술은 소규모 풍력 발전소의 잉여 전력을 활용하는 분산형 생산 방식을 채택하여 에너지 안보와 탄소 감축을 동시에 목표로 합니다.

2025년 글로벌 청정 에너지 제품 출하액은 전년 대비 1% 증가한 4,790억 달러를 기록하며 2023-2024년의 하락세를 반전시켰습니다. 미국의 관세 정책에도 불구하고 에너지 안보를 위한 수요는 지속되고 있으나, 중국 주도의 과잉 공급으로 인한 제조사 수익성 악화와 글로벌 공급망 재편이라는 과제가 공존하고 있습니다.

중국의 탄소 집약도 계산 방식 변경으로 인해 2020~2025년 사이 보고된 탄소 배출 성장률이 급격히 낮아졌으며, 이는 연간 약 7억 톤의 이산화탄소 배출량이 누락되었을 가능성을 시사합니다. 이러한 데이터 불일치는 중국의 2030년 기후 목표 달성을 수치상으로 용이하게 만들 수 있어 글로벌 기후 거버넌스의 불확실성을 높이고 있습니다.

스톡홀름 시는 2030년 '기후 긍정(Climate Positive)' 달성을 위해 Stockholm Exergi와 15년간 연간 5만 톤 규모의 탄소 제거권 구매 계약을 체결했습니다. 이번 결정은 건설 및 폐수 처리 등 감축이 어려운 잔여 배출량을 관리하기 위한 전략적 조치로, 공공 부문이 탄소 제거 시장의 핵심 수요처로 부상했음을 보여줍니다.

벨기에의 D-CRBN이 2,030만 달러 규모의 시리즈 A 투자를 유치하여 CO2를 지속 가능한 연료 및 화학 원료로 재활용하는 기술의 상용화를 추진합니다. 이번 투자금은 플라즈마 반응기 기술의 스케일업과 산업용 파일럿 프로젝트 가속화에 사용될 예정입니다.

중국은 세계 최대의 수소 생산 및 소비국으로서 철강, 화학, 항공 등 탈탄소화가 어려운 산업의 핵심 솔루션으로 수소를 주목하고 있습니다. 현재는 화석 연료를 통한 생산이 78%에 달하지만, 과거 전기차 산업을 성공시켰던 인프라 구축과 정책 지원 방식을 수소 산업에도 적용하여 그린 수소 생태계를 구축하려는 전략을 추진 중입니다.

태양광 에너지가 전기차의 가장 저렴한 연료가 될 수 있음을 강조하며, 루프탑 태양광 및 커뮤니티 솔라를 통한 비용 절감 사례를 제시합니다. 특히 이미 설치된 태양광 패널에서 발생하는 추가 발전량의 한계 비용이 거의 0에 수렴한다는 점이 핵심입니다.

글로벌 빅테크 기업들이 Elemental Impact와 함께 데이터센터용 클린테크 솔루션을 발굴하고 확장하기 위한 '데이터센터 혁신 이니셔티브(DCII)'를 런칭했습니다. 이 프로그램은 에너지 저장, 냉각 솔루션, 저탄소 소재 등 유망 스타트업에 기업당 최대 500만 달러를 투자하고 실제 데이터센터 환경에서 기술 실증을 지원합니다.

스톡홀름 시는 향후 15년간 매년 5만 톤의 탄소를 제거하는 장기 계약을 체결하며 탄소 중립을 위한 강력한 행보를 보이고 있습니다. 이번 계약은 BECCS(바이오 에너지 탄소 포집 및 저장) 기술을 활용하며, 스톡홀름의 2030년 기후 긍정(Climate Positive) 목표 달성을 위한 핵심 전략입니다.

안토라 에너지는 사우스다코타의 바이오 연료 시설 인근에 5GWh 규모의 대규모 열에너지 저장 시스템을 구축하여 가동을 시작했습니다. 이 시스템은 풍력 에너지를 저장했다가 산업 공정에 필수적인 청정 증기로 변환하여 탄소 배출을 줄이는 역할을 합니다.

전기차 전환을 고민하는 개인들을 위해 중고 EV 구매의 적기와 올바른 선택 방법을 제시합니다. 초기 전기차 구매의 심리적·경제적 불안감을 해소하고, 성숙해지는 중고 전기차 시장의 기회를 활용하는 방안을 다룹니다.

뉴욕주 입법부가 2030년 탄소 감축 의무를 사실상 폐기하는 예산안을 승인했습니다. 이는 7년 전 뉴욕이 선포했던 가장 야심찬 기후 법안을 무력화하는 조치로, 기후 위기 대응을 위한 정책적 동력이 약화될 위기에 처했습니다.