전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

웨이모는 B2U 스토리지 솔루션즈와 협력하여 퇴역한 전기차 배터리를 그리드 규모의 에너지 저장 시스템(ESS)으로 전환하는 프로젝트를 추진합니다. 이를 통해 텍사스와 캘리포니아 등 주요 운영 지역의 재생 에너지 공급 안정성을 높이고 배터리 자원의 수명을 연장하는 순환 경제를 구축할 계획입니다.

BYD의 글로벌 리더인 스텔라 리 부사장이 마세라티를 '흥미로운 브랜드'로 언급하며 인수설이 제기되었습니다. 이는 BYD가 유럽 내 브랜드 인지도를 높이고 관세 장벽을 극복하기 위한 전략적 움직임으로 해석될 수 있으나, 마세라티 측은 현재 판매 의사가 없음을 분명히 했습니다.

CATL의 수석 과학자는 리튬-공기 배터리를 회사의 장기적 핵심 기술로 지목하며, 이는 기존 리튬 이온 배터리를 압도하는 이론적 에너지 밀도를 보유하고 있습니다. 최근 미국 연구진의 기술적 돌파구와 맞물려, 이 기술은 전기차의 주행 거리를 획기적으로 늘릴 게임 체인저가 될 전망입니다.

GM은 10년간의 연구 끝에 망간을 활용한 저비용·고성능 LMR 배터리를 2028년 전기차 시장에 선보일 예정입니다. 이와 동시에 GM Defense는 NASA의 아르테미스 미션을 위한 달 탐사 로버용 첨단 배터리 기술 개발에도 참여하며 기술적 입지를 넓히고 있습니다.

기존 공기 윤활 시스템은 공기 압축에 드는 에너지 비용이 걸림돌이었으나, 엔진의 소기 시스템을 활용해 에너지 효율을 높인 새로운 방식이 등장했습니다. 이 기술은 약 3.5%의 순 연료 절감을 목표로 하며, 대형 LNG 운반선과 컨테이너선을 중심으로 상용화가 진행 중입니다.

아프리카 전기 오토바이 스타트업 Spiro가 2억 1,5록만 달러의 대규모 투자를 유치하며 누적 투자액 4억 달러를 돌파했습니다. 이번 투자는 배터리 교환 스테이션 인프라 확충과 아프리카 전역으로의 시장 확대를 목표로 하며, 이는 아프리카 모빌리티의 에너지 전환을 가속화할 전망입니다.

남아프리카공화국 자동차 시장에서 2026년 1분기 PHEV 판매량이 430%라는 기록적인 성장세를 보이며 HEV를 대체하고 있습니다. 이는 유가 상승과 신규 PHEV 모델 출시가 맞물린 결과로, 전체 시장 내 친환경차 비중은 아직 낮지만 성장 잠재력이 매우 큽니다.

미국 정부의 막대한 석탄 발전 보조금 지급과 정치적 반대에도 불구하고, 태양광과 풍력 발전은 비용 효율성과 빠른 구축 속도를 바탕으로 미 전역으로 확산되고 있습니다. 기사는 정치적 의사결정보다 경제적 논리가 에너지 시장의 주도권을 결정짓고 있음을 강조합니다.

고유가로 인해 바이오 연료 수요가 2030년까지 70% 증가할 것으로 예상되면서, 식량 작물과의 경쟁으로 인한 식량 가격 상승 및 비료 부족 문제가 심화될 전망입니다. T&E 연구에 따르면 바이오 연료 확대는 토지 사용량 증가와 산림 파괴를 유발하여 오히려 탄소 배출을 늘릴 위험이 있습니다.

프랑스의 플러그인 전기차(EV) 점유율이 2026년 1분기 33.0%를 달성하며 전년 대비 큰 폭으로 상승했습니다. 특히 순수 전기차(BEV) 판매량이 전년 대비 50% 급증하며 시장 성장을 견인했으며, 테슬라 모델 Y와 르노의 주요 모델들이 판매 상위권을 차지했습니다.

현대인의 편리한 식습관이 기후 위기를 가속화하는 농업 생산 방식과 충돌하며, 초가공식품의 확산이 건강과 환경 모두에 위협이 되고 있습니다. 미국의 MAHA 보고서가 실질적인 농업 혁신 대안을 제시하지 못했다는 비판과 함께, 이윤 중심의 산업 농업이 초래한 생태계 위기를 해결하기 위한 근본적인 변화가 필요합니다.

SpaceXAI와 배달 플랫폼 Gopuff가 협력하여 사용자의 쇼핑 리스트를 자동으로 만들어주는 AI 서비스 'Go'를 출시했습니다. 이 서비스는 xAI의 Grok 모델을 기반으로 사용자의 구매 이력과 상황을 분석해 장바구니를 자동으로 구성해주는 것을 목표로 합니다.

기존 해수 담수화 방식의 고질적 문제인 농축수(brine) 배출을 최소화하는 새로운 기술이 주목받고 있습니다. 첨단 광학 기술을 접목하여 환경 파괴 없이 효율적으로 식수를 생산하는 것이 핵심입니다.

콜로라도주 폴리스 주지사가 트럼프 행정부의 석탄 발전소 운영 연장 명령에 맞서, 발전 비용의 투명성을 높이고 오염 제어를 강화하는 법안에 서명했습니다. 이 법안은 연방 정부의 과도한 개입으로부터 주 에너지 정책을 보호하고 2030년 기후 목표 달성을 지원하는 것을 목표로 합니다.

미국의 원자력 스타트업 안타레스가 아이다호 국립연구소에서 진행 중인 테스트용 소형 원자로가 핵분열 연쇄 반응이 유지되는 '임계 상태'에 도달했다고 발표했습니다. 이번 성과는 TRISO 연료 기술을 활용해 안전성을 극대화한 차세대 SMR 개발의 핵심적인 기술적 검증 단계로 평가받습니다.

중국의 중고 전기차(NEV) 가격이 전년 대비 30% 상승하고 거래량도 29% 증가하며 내연기관 중고차 시장을 압도하고 있습니다. 이는 전기차 가격의 하방 경직성 확보, 충전 인프라 확충, 그리고 내연기관차 대비 압도적인 경제성이 맞물린 결과로 분석됩니다.

GM은 전기차 비용을 약 10% 절감하기 위해 기존 NMC 배터리 대신 저비용·고효율의 LMR(리튬-망간-풍부) 배터리 기술 개발에 집중하고 있습니다. 이를 위해 신설된 배터리 셀 개발 센터(BCDC)를 통해 연구 단계의 혁신을 양산 가능한 규모로 전환하는 가교 역할을 수행할 계획입니다.

뉴욕시가 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 인프라인 대규모 친환경 전력선의 공식 가동을 시작했습니다. 이번 프로젝트는 도시의 에너지 공급망을 재생 가능 에너지 중심으로 재편하고 에너지 전환을 가속화하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

하와이는 100% 청정 에너지 달성을 목표로 하고 있으나, 최근 주 정부가 추진하는 LNG 인프라 확대 계획을 두고 경제적 타당성과 에너지 자립을 둘러싼 갈등이 심화되고 있습니다. 이번 토론은 LNG 도입이 가져올 잠재적 비용 초과 문제와 화석 연료 의존도 심화에 대한 우려를 집중적으로 조명합니다.

철강 산업의 탄소 중립은 수소 환원 제철이라는 기술적 혁신보다 철강 수요 감소, 고철 재활용, 전기로 확대라는 '분모'의 변화가 핵심입니다. 수소는 새로운 철 생산이 필요한 잔여 영역의 문제일 뿐, 산업의 전환은 건설 방식의 변화와 전력망의 탈탄소화에 달려 있습니다.

찰머스 공대 연구진이 강화학습 기반의 AI 충전 방식을 통해 전기차 배터리 수명을 기존 대비 22.9% 향상시키는 데 성공했습니다. 이 기술은 배터리의 상태와 이력을 실시간으로 분석해 충전 전류를 최적화함으로써, 충전 속도는 유지하면서도 리튬 플레이팅으로 인한 배터리 손상을 최소화합니다.

영국은 2050년 넷제로 달성을 위해 2040년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 87% 감축하는 새로운 법적 목표를 설정했습니다. 이번 목표는 이미 상당 부분 달성한 발전 부문의 탈탄소화를 넘어, 전기차, 히트펌프, 배터리 저장 장치 등 기술적 난도가 높은 교통 및 건물 부문의 대대적인 혁신을 요구하고 있습니다.

금융 싱크탱크 Carbon Tracker의 연구에 따르면, 자동차 제조사들이 주행 거리 및 PHEV 사용 패턴에 대한 잘못된 가정을 사용하여 Scope 3 배상량을 대폭 누락했습니다. GM은 2억 톤 이상의 격차를, Subaru는 3배에 달하는 상대적 격차를 보이는 등 데이터 불일치가 심각한 수준입니다.

미국 정부가 AI 산업의 막대한 전력 수요를 이유로 석탄 발전 시설 확충에 7억 달러 규모의 세금을 투입하는 계획을 발표했습니다. 이는 재생에너지 중심의 에너지 전환 정책에서 벗어나, 정치적 목적에 따라 화석 연료를 지원함으로써 에너지 가격 상승과 전력망 불안정성을 초래할 수 있다는 비판을 받고 있습니다.