전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

미국 오리건주 해안에 상업용 파력 에너지 변환기(WEC)를 위한 대규모 테스트 시설인 PacWave South가 공식 개장했습니다. 이 시설은 사전 인허가가 완료된 오픈 오션 테스트베드로, 개발자들이 복잡한 규제 절차 없이 실제 해양 환경에서 기술의 내구성과 그리드 연결 능력을 검증할 수 있도록 지원합니다.

미국 에너지부(DOE)는 지열 에너지 기술 발전을 위해 국립 로키 산맥 연구소(NLR) 캠퍼스에 '지열 우수 센터'를 설립한다고 발표했습니다. 이 센터는 미국의 주요 국립 연구소들과 민간 산업계를 연결하여 지열 에너지의 대규모 상용화를 위한 기술적 병목 현상을 해결하는 허브 역할을 수행할 예정입니다.

정부는 2037~2039년 사이 설계수명이 남은 석탄발전 21기를 조기 폐지하는 방안을 추진하되, 전력 수급 안정을 위해 최대 10기를 비상용 '안보전원'으로 남기는 방안을 검토 중입니다. 이에 따라 기존 석탄 발전소는 LNG 발전, 양수 발전, SMR, BESS 등으로의 전환이 추진될 전망입니다.

미 해군 장교 출신인 테일러 시어시(Taylor Searcy)는 현재 GM의 클린 에너지 전략 리드로, 군 복무 시절 체득한 책임감과 상황 대응 능력을 에너지 전환 전략에 적용하고 있습니다. 그는 에너지 불안정성을 목격한 경험을 바탕으로, 재생 에너지 도입 시 비용과 신뢰성 사이의 균형을 맞추는 데 집중하고 있습니다.

전기차 충전 솔루션 기업 에바가 AI 기반 완속충전기 '에이스 프로 맥스'로 2026 기후에너지 혁신상을 수상했습니다. 에바는 이와 함께 차량 하부의 열화상을 감지하는 '세이버(SAVER)' 솔루션을 공개하며 전기차 충전 안전 기술 고도화에 집중하고 있습니다.

롯데케미칼이 재생원료를 실제 제품에 적용하는 스타트업을 지원하기 위해 ‘프로젝트루프소셜’ 5기 모집을 시작합니다. 이번 기수는 기존의 수거·선별 단계를 넘어 제품 개발 및 브랜드 운영 기업까지 범위를 넓혔으며, 선정 기업에는 사업화 지원금과 판로 연계 혜택을 제공합니다.

네덜란드 응용과학연구기구(TNO)가 레이저를 이용해 폐태양광 모듈에서 고순도 실리콘과 은을 회수하는 'LARS' 기술을 개발했습니다. 이 기술은 실리콘 99.998%, 은 99.7%라는 초고순도와 97%의 높은 회수율을 기록하며 기존 파쇄 방식의 한계를 극복했습니다.

폴란드 재생에너지연구소(IEO)에 따르면 계통연계 조건을 확보한 폴란드 태양광 프로젝트는 총 6,450개, 설비용량은 40,576MW에 달합니다. 최근 프로젝트 수는 줄어든 반면 전체 설비용량은 증가하며 대규모 태양광 사업의 비중이 확대되는 추세를 보이고 있습니다.

네이버가 데이터센터용 재생에너지 확보를 위해 아시아 재생에너지 개발사 거린에너지와 MOU를 체결했습니다. 이를 통해 전남 진도에서 개발 중인 216MW 규모의 태양광 프로젝트에 대한 지분 투자와 장기 전력구매계약을 추진할 계획입니다.

유럽의 ReFuelEU 규제 시행 첫해, SAF 공급량이 목표치인 2%를 넘어 2.8%를 기록하며 규제의 실효성이 확인되었습니다. 그러나 현재 공급망은 폐식용유 등 특정 원료에 과도하게 의존하고 있으며, 차세대 핵심 기술인 e-SAF에 대한 실질적인 투자는 여전히 부재한 상황입니다.

중국 전기차 기업 BYD가 유럽 시장 공략을 위해 3개의 차량 조립 공장과 1개의 배터리 공장을 유럽 내에 설립할 계획입니다. 이는 EU의 중국산 전기차 고관세 장벽을 우회하기 위한 전략으로, 기존 시설을 인수 및 리모델링하는 방식으로 진행될 예정입니다.

볼보의 순수 전기 플래그십 세단 ES90은 세단의 미학에 SUV의 실용성을 결합한 모델로, 뛰어난 정숙성과 520km의 주행거리를 강점으로 내세웁니다. 특히 독일 경쟁 모델 대비 약 5,000만 원 저렴한 가격 정책을 통해 국내 프리미엄 전기차 시장 공략에 나섰습니다.

현대적 풍력 추진 기술이 벌크선과 유조선을 넘어 컨테이너선 및 LNG 운반선까지 확대되며 해운업계의 탈탄소화 핵심 수단으로 주목받고 있습니다. 로터 세일과 날개형 돛 등은 기존 엔진을 대체하기보다 보조하여 연료 소비를 10% 내외로 절감하는 것을 목표로 하며, 최근에는 AI 기반 항로 최적화 및 전력 관리 시스템과의 통합이 강조되는 추세입니다.

2026년형 아이오닉 5는 NACS 포트 도입과 리어 와이퍼 추가 등 사용자 피드백을 반영한 업데이트를 선보였지만, AWD 모델의 효율성 저하와 조작이 불편한 터치식 제어 패널이 아쉬움으로 남습니다. 특히 ICCU(통합 충전 제어 장치) 결함 가능성은 차량의 신뢰성에 중대한 위협 요소로 지적됩니다.

FedEx는 미국 내 5개 주요 공항을 중심으로 2,000만 갤런 규모의 SAF 공급 계약을 체결하여 항공 부문의 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 확대합니다. 이는 항공기 현대화 및 운영 효율화 전략과 병행되어 2040년 탄소 중립 목표를 향한 핵심 동력이 될 전망입니다.

Vateris는 산업용 CO2를 활용해 건설용 탄소 네거티브 소재인 GypCarb와 고순도 비료인 SOP를 생산하는 기술을 보유하고 있습니다. 최근 Holcim 등 글로벌 기업들과 대규모 오프테이크 계약 및 의향서(LOI)를 확보하며 2성공적인 상업화 발판을 마련했습니다.

영국과 미국은 AI 모델 학습과 디지털 트윈 기술을 활용해 핵융합 연구 속도를 높이기 위한 기술 및 규제 파트너십을 강화하기로 했습니다. 양국은 슈퍼컴퓨팅 자원을 공유하고, 핵융합 상용화를 위한 명확한 규제 프레임워크를 구축하여 대규모 투자를 유도할 계획입니다.

테슬라의 사이버택 출시 이후 NHTSA는 차량의 안전 기준 준수 여부를 확인하기 위해 21가지 정보 요청을 포함한 특별 명령을 내렸습니다. 특히 조향 장치 없는 완전 자율주행 여부와 실제 주행 중 발생한 경로 이탈 문제 등 기술적 완성도와 규제 대응 능력이 핵심 쟁점으로 떠오르고 있습니다.

유럽연합(EU)은 작년 130개 항공사를 대상으로 4억 3천만 유로 규모의 탄소 배출권 무상 할당을 승인하며 SAF 도입을 지원했습니다. 이는 전년 대비 4배 증가한 규모로, 이를 통해 약 53만 톤의 SAF 사용과 17급 70만 톤의 이산화탄소 감축 효과를 거두었습니다.

글로벌 자산운용사 LOIM이 탄소 중립 목표를 달리는 기업에 투자하는 'TargetNetZero' 플랫폼의 일환으로 미국과 일본 넷제로 주식 벤치마크 펀드를 새롭게 출시했습니다. 이 펀드들은 독자적인 ITR 방법론을 통해 파리 협정의 2도 목표에 부합하는 전환 리더들을 선별하여 투자합니다.

히타치 반연타라는 2040년까지 가치 사슬 전반의 넷제로(Net Zero) 달성을 목표로 하는 새로운 기후 목표를 발표했습니다. 이번 계획은 SBTi의 검증을 받았으며, Scope 1, 2 배출량의 98% 감축과 데이터 저장 용량당 Scope 3 배출량의 획기적 감소를 포함합니다.

농업 전력화 전략은 트랙터와 같은 고난도 장비 교체보다 냉각, 펌핑, 가열 등 농장의 개별 작업 단위에서 시작되어야 합니다. 태양광과 배터리 도입 시 단순 자급률보다 실질적인 비용 편동과 에너지 전달 효율을 고려하는 '작업 중심(work-first)' 접근법이 필수적입니다.

Lynk & Co 08 EM-P가 출시 3년 만에 글로벌 누적 판매 20만 대를 달성하며 유럽, 아시아, 남미 등 글로벌 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 기네스 세계 기록을 보유한 주행 거리와 극한 환경에서의 내구성을 입증하며 프리미엄 하이브리드 시장에서의 입지를 굳히고 있습니다.

구글은 AI 인프라 구축으로 급증한 Scope 3 배출량을 관리하기 위해 스웨덴의 그린 스틸 제조사 Stegra와 환경 속성 인증서(EAC) 구매 계약을 맺었습니다. 이번 계약은 수소 기반 공법을 통한 저탄소 철강 생산을 지원하며, 데이터센터 건설 과정의 탄소 발자국을 줄이는 데 목적이 있습니다.