전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

아일랜드의 접속 태양광 용량이 2023년 이후 297% 급증하며 에너지 전환이 가속화되고 있습니다. 이에 따라 급격한 발전량 증가를 뒷받침할 전력망 운영 최적화와 ESS 및 배전망 투자가 새로운 산업적 과제로 떠오르고 있습니다.

2026년 1~5월 캘리포니아 전력망에서 태양광 발전량이 천연가스 발전량을 넘어섰으며, 전체 날짜의 82%에서 태양광이 더 많은 전력을 생산했습니다. 이러한 변화는 태양광 설비 용량 증대와 배터리 에너지 저장장치(BESS)의 확산에 기인합니다.

T&E, EIES, RECHARGE는 유럽이 배터리 공급망의 대외 의존도를 낮추기 위해 산업 가속화법(IAA) 내 강력한 현지 생산 요건과 공급망 보호 조치를 도입해야 한다고 주장합니다. 이들은 원자재 추출부터 재활용에 이르는 전체 가치 사슬을 확보하고, 외국인 직접 투자(FDI)가 유럽 경제에 실질적인 가치를 가져오도록 엄격한 조건을 설정할 것을 촉구하고 있습니다.

토요타와 조비 에비에이션은 전기 항공기 상업 생산을 목표로 하는 전략적 제조 동맹 및 합작법인 설립을 발표했습니다. 이번 협력은 토요타의 글로벌 제조 전문성과 조비의 eVTOL 기술력을 결합하여 생산성, 품질, 비용 효율성을 높이고 향후 수요 증가에 대비한 생산 능력 확대를 목적으로 합니다.

Lynk & Co가 새로운 스포츠 투어링 카테고리인 07 GT 모델을 중국에서 처음 선보였습니다. 이 모델은 역동적인 성능과 장거리 주행의 편안함을 결합한 디자인이 특징이며, 2027년 유럽 시장 출시를 목표로 현지 규제와 고객 요구에 맞춰 최적화될 예정입니다.

현대자동차는 유럽 고객의 니즈를 반영하여 디자인과 기술을 결합한 컴팩트 해치백 전기차 '아이오닉 3'를 공개했습니다. 이 모델은 'Art of Steel' 디자인 철학과 스마트폰 같은 UI를 제공하는 'PLEOS Connect' 시스템을 통해 사용자에게 직관적이고 개인화된 모빌리티 경험을 제공하는 데 집중합니다.

캘리포니아주는 전기차(ZEV) 인센티브를 확대하기 위한 새로운 예산안에 합의했으며, 신차 MSRP 5만 달러 및 중고차 2.5만 달러 이하 차량을 대상으로 보조금을 지급합니다. 특히 캘리포니아 기반 제조사는 가격 상한제 적용에서 제외되어 지역 산업 보호를 강화했습니다.

미국 제2연방항소법원이 신축 건물 내 가스 등 화석 연료 사용을 금지하는 뉴욕주의 법안이 연방법에 위배되지 않는다고 판결했습니다. 이번 판결은 에너지 효율 표준을 다루는 연방법(EPCA)이 지방 정부의 전기화 정책을 무효화할 수 없음을 명시하며, 건물 탈탄소화 움직임에 강력한 법적 근거를 제공했습니다.

플로리다주는 지방 자치 단체의 탄소 중립 정책, 탄소세 부과, 배출권 거래제 참여를 금지하는 새로운 법안(HB 1217)을 통과시켰습니다. 이 법안은 2026년 7월 1일부터 시행되며, 공공 부문의 친환경 제품 구매 제한 등을 포함하여 기존의 에너지 전환 노력을 저해할 것으로 보입니다.

미국의 정책적 변동성으로 인해 약 1,210억 달러 규모의 재생에너지 투자가 위기에 처한 반면, 사우디아라비아의 NEOM 그린 수소 프로젝트는 공정률 80%를 기록하며 세계 최대 규모로 부상하고 있습니다. 이 프로젝트는 대규모 풍력 및 태동광 발전을 통해 그린 암모니아를 생산하여 글로벌 공급망을 재편할 전망입니다.

아마존이 브라질의 그란비오에 투자하여 목재 및 건설 폐기물을 지속 가능한 항공 연료(SAF)로 변환하는 기술 상용화를 추진합니다. 이번 투자는 식량 자원과 경쟁하지 않는 저탄소 바이오매스를 활용해 아마존의 2040년 탄소 중립 목표를 달성하고 글로벌 SAF 공급 부족 문제를 해결하는 데 목적이 있습니다.

캐나다의 Deep Sky가 북미 최초로 검증된 직접 공기 포집(DAC) 탄소 크레딧을 발행했으며, 마이크로소프트와 RBC가 이를 구매했습니다. 이번 거래는 대규모 탄소 제거 프로젝트들이 미래의 약속에 그치지 않고 실제 가시적인 공급 능력을 입증했다는 점에서 큰 의미를 갖습니다.

중국은 제15차 5개년 계획(2026-2030)을 통해 전력 생산의 절반을 청정 에너지로 전환하기 위해 약 2.94조 달러를 에너지 인프라에 투자할 계획입니다. 다만, 급증하는 에너지 수요와 안보 이슈에 대응하기 위해 재생에너지 확대와 동시에 국내 화석 연료 생산량도 함께 늘리는 전략을 취하고 있습니다.

구글은 AI 및 클라우드 서비스 확대로 인해 2025년 온실가스 배출량이 전년 대비 18% 증가했으며, 이는 데이터 센터 건설에 필요한 자재와 급증한 전력 수요에 기인합니다. 비록 청정 에너지 계약을 통해 최악의 상황은 면했으나, AI 기술 발전 속도가 전력망 및 클린 에너지 공급 속도를 앞지르며 탄소 중립 목표 달성이 불투명해졌습니다.

ICCT의 최신 보고서에 따르면, 미국의 전기차 전환은 단순한 기후 변화 대응을 넘어 대기 오염 물질(NOx, PM2.5 등) 감소를 통해 막대한 보건학적 이득을 가져올 것으로 전망됩니다. 특히 배출량이 많은 중대형 화물차와 이륜차의 전동화가 핵심이며, 이를 통해 2050년까지 미국 내 약 10만 명 이상의 조기 사망을 예방할 수 있습니다.

EU 이사회가 차량의 설계, 수리, 재사용 및 재활용을 용이하게 하고 제조사의 폐차 처리 책임을 강화하는 새로운 순환 경제 규제를 채택했습니다. 이 규제는 일정 비율 이상의 재생 플라스틱 사용을 의무화하며, 완성차 업체가 차량의 전 생애주기에 걸친 환경적·재무적 책임을 지도록 하는 내용을 담고 있습니다.

나노 소재 스타트업 아르동루스는 탄소 나노 물질을 구리와 알루미늄에 주입해 전력 손실을 획기적으로 줄이는 기술을 보유하고 있습니다. 기존 인프라를 교체할 필요 없는 '드롭인(drop-in)' 방식의 이 기술은 데이터 센터, 드론, 전기차 등 에너지 효율이 핵심인 산업 전반에 혁신을 가져올 것으로 기대됩니다.

아마존이 폐기물 기반 지속가능 항공 연료(SAF) 생산 기술을 보유한 그란비오에 투자하여 물류 및 항공 분야의 탄소 배출 저감을 추진합니다. 이 기술은 산림 잔재물과 건설 폐기물을 기존 엔진에 바로 사용 가능한 연료로 전환하며, 폐쇄된 제지 공장을 재활용해 생산 규모를 확대할 계획입니다.

플로리다주는 지방 정부가 탄소 중립 목표를 설정하거나 탄소세, 배출권 거래제 등을 도입하는 것을 금지하는 법안 HB 1217을 승인했습니다. 이 법안은 에너지 안보와 경제적 이익을 명분으로 내세우고 있으나, 환경 단체들은 화석 연료 산업의 이해관계를 대변하여 기후 변화 대응을 방해하려는 시도로 보고 있습니다.

몬트리올 기반의 딥 스카이가 북미 최초로 Isometric으로부터 인증받은 DAC 탄소 크레딧을 마이크로소프트와 RBC에 인도했습니다. 이번 성과는 알버타주 프로젝트를 통해 대기 중 이산화탄소를 지하에 영구 저장하는 기술적 실증과 신뢰할 수 있는 검증 체계의 구축을 의미합니다.

지속 가능한 항공 연료(SAF) 도입과 탄소 배동권 거래제(ETS) 등 환경 규제 비용이 2035년까지 현재의 4배 수준인 480억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 특히 유럽 항공사들은 막대한 비용 부담으로 인해 수익성 악화와 노선 재편, 가격 인상 압박이라는 삼중고에 직면해 있습니다.

세계은행은 미국의 트럼프 행정부가 제기한 '기후 금융 목표가 빈곤 퇴치라는 본래 목적을 왜곡한다'는 압력에 따라, 기후 공동 혜택 프로젝트에 대한 45% 금융 할당 목표를 철회했습니다. 비록 수치적 목표는 사라졌지만, 세계은행은 각국의 국가 결정 기여(NDC)를 지원하는 등 클라이언트 중심의 기후 대응 업무를 지속할 방침입니다.

CATL과 엘런 맥아더 재단은 배터리 설계 가이드라인 및 순환 비즈니스 모델 확산을 위한 글로벌 에너지 순환 경제 연합(GECC)을 출범했습니다. 이와 함께 옥토퍼스 에너지와 유럽 내 전기 트럭용 배터리 교체 사업을 위한 합작법인을 설립하여 배터리 재사용 및 자원 효율성을 극대화할 계획입니다.

지리정보시스템(GIS)은 공간 데이터를 지도 위에 시각화하여 토지 이용, 산림, 수자원 등 다양한 환경 요소 간의 상호 연결성을 분석하는 기술입니다. 이 시스템은 센서 및 위성 데이터와 결합하여 환경 보호를 위한 정밀한 계획 수립과 효율적인 자원 관리를 지원합니다.