항공 뉴스

미국 FCC는 미 국방부(DoW)의 판단을 근거로 기술적 기능이 제한된 저위험군 외산 완구용 드론을 'Covered List'에서 제외했습니다. 이번 조치는 GPS, 카메라, 네트워크 연결성 등 핵심 기능이 없는 단순 완구형 제품에 한해 규제 예외를 인정함으로써 드론 규제의 구체적인 기술적 기준을 제시합니다.

에어인디아가 일부 국내 노선을 대상으로 기내식 등 부가 서비스를 제외한 새로운 '베연' 요금제를 출시했습니다. 이번 조치는 가격에 민감한 여행객을 공략하기 위해 기존의 풀서비스 모델에서 벗어나 저가 항공사(LCC)와 경쟁할 수 있는 선택지를 제공하는 것이 목적입니다.

유럽연합(EU)은 20년 만에 처음으로 EU261 규정의 대대적인 개편안에 합의했습니다. 항공업계는 지연 보상 기준을 완화하여 운영 유연성을 확보하려 강력히 로비했으나, 3시간 이상 지연 시 최대 600유로를 지급하는 핵심 원칙은 그대로 유지되었습니다.

베스턴은 항공기 턴어라운드 시간 동안 발생하는 인력 및 업무의 불일치를 해결하기 위해 BTS(Best Turn급) 플랫폼을 운영합니다. 현장 중심의 데이터 축적을 통해 공항 운영의 디지털 전환을 이끌며, 향후 AI 기반 수요 예측 및 자동화 시스템 구축을 목표로 합니다.

구글과 아메리칸 항공은 3년간 3,500만 갤런의 지속가능 항공유(SAF) 사용을 위한 대규모 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 '북앤클레임(book-and-claim)' 방식을 통해 구글이 탄소 감축 이익을 확보하며, 연간 약 30만 톤의 이산화탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

영국 정부는 항공 부문의 탄소 배출을 줄이고 경제 성장을 도모하기 위해 2억 1,900만 파운드 규모의 저탄소 연료 기금을 조성합니다. 이 중 9,300만 파운드는 상용화 단계에 가까운 SAF 프로젝트를 지원하며, 2상향되는 SAF 사용 의무 규제와 함께 산업 기반 구축을 목표로 합니다.

미국의 스타트업 Twelve가 이산화탄소와 재생 전력을 활용해 상업용 E-Jet 연료를 생산하는 'AirPlant One' 시설을 가동했습니다. 마이크로소프트의 투자와 알래스카 항공의 구매 계약이 결합되어, 기존 인프라 변경 없이 탄소 배출을 90%까지 줄일 수 있는 지속 가능한 항공유(SAF) 시대의 개막을 알렸습니다.

노르웨이 항공은 북유럽 최대 패키지 여행사인 NLTG를 현금 및 주식 거래 방식으로 인수하여 사업 영역을 확장할 계획입니다. 이번 인수를 통해 항공, 차터 항공, 투어 운영, 호텔 서비스를 모두 갖춘 통합 여행 생태계를 구축하게 됩니다.

Circularity Fuels는 가축 분뇨의 바이오메탄을 항공유로 직접 전환하는 모듈형 반응기 기술을 통해 기존 SAF 생산 방식보다 훨씬 저렴한 비용으로 연료 공급이 가능함을 입증했습니다. 이 기술은 탄소 배출을 줄이는 것을 넘어, 대기 중 메탄을 제거하여 탄소 네거티브 효과를 창출하며 화석 연료와 경쟁 가능한 경제성을 목표로 합니다.

유럽의 제로 에미션 항공기 개발 기업 연합인 ZEHA는 EU가 차세대 항공 전략에 혁신적인 항공 기술을 핵심으로 포함할 것을 요구하고 있습니다. 이들은 R&D 자금 지원, 인증 역량 강화, 공항 슬롯 및 인프라 규제 개편을 통해 전기 및 수소 항공기의 상용화를 가속화해야 한다고 주장합니다.

항공 수요는 팬데믹 이후 회복 중이지만, 저렴한 화석 연료 시대가 끝나면서 항공 산업은 구조적 변화를 맞이하고 있습니다. 단거리 노선은 전기 및 하이브리드 항공기로의 전환 가능성이 높은 반면, 장거리 노선은 고비용의 지속가능 항공유(SAF)에 의존하는 이원화된 시장으로 재편될 전망입니다.

유럽 환경단체 T&E는 EU의 항공 부문 국가 보조금 지침 초안에 대해, 단순 노선 확대나 공항 확장을 위한 지원을 중단하고 e-SAF 및 제로 에미션 기술 등 지속 가능한 항공 산업으로의 전환을 유도하는 조건부 지원을 강력히 권고했습니다. 특히 지역 공항에 대한 운영 보조금 종료와 사회적 가치가 높은 연결성을 위한 투자 지원을 핵심 과제로 제시했습니다.

정치적 갈등이 미-캐 국경 간 이동을 위축시키고 있음에도 불구하고, WestJet과 Porter Airlines 같은 캐나다 항공사들은 미국 시장의 견조한 마진에 주목하고 있습니다. 특히 WestJet은 미국 노선 공급량을 25% 축소했음에도 불구하고 수익성 측면에서는 여전히 긍정적인 성과를 거두고 있다고 밝혔습니다.

Anthropic은 글로벌 IT 서비스 기업 DXC와 다년 규모의 글로벌 동맹을 발표하며, 은행 및 항공 등 규제 산업의 시스템에 Claude를 통합하기로 했습니다. DXC는 수만 명의 엔지니어를 Claude 인증 전문가로 양성하고, 자사의 AI 네이티브 플랫폼인 OASIS 개발에 Claude를 활용해 소프트웨어 개발 속도를 10배 높인 성과를 바탕으로 이를 고객사로 확대할 계획입니다.

에테락 퓨얼스가 Aurora™ 플랫폼의 상업적 배포를 가속화하기 위해 화학 및 탈탄소 분야의 베테랑인 다발 샤(Dhaval Shah)를 CTO로 임명했습니다. 이번 인사는 싱가포르와 미국 노스캐롤라이나에서 진행 중인 프로젝트를 상용화 단계로 끌어올리고, 폐기물 기반 연료 공급망을 구축하기 위한 전략적 움직임입니다.

유럽의 혁신 기업들이 개발 중인 차세대 무탄소 항공기 기술이 시장에 안착할 수 있도록 EU 차원의 전략적 지원을 촉구하는 내용이다. R&D 기금의 별도 배정, 공항 슬롯 우선권 부여, 탄소 배출량에 따른 이용료 차등 적용 등 산업 생태계 전반을 아우르는 입체적인 정책 제안을 담고 있다.

유럽은 전기 및 수소 기반의 차세대 항공기(ZEHA) 개발을 통해 항공 산업의 탈탄소화를 추진하고 있습니다. 이를 위해 기존 케로신 중심의 규제를 개정하고, 개인용 제트기에 대한 운항 제한 등 강력한 정책적 메커니즘을 통해 신기술이 시장에 안착할 수 있는 환경을 조성하고자 합니다.

아메리한 항공의 로버트 아이솜 CEO는 국제선 시장에서의 경쟁 우위를 확보하기 위해 차세대 광폭기 도입을 위한 제안 요청(RFP)을 진행 중이라고 밝혔습니다. 이번 투자는 델타와 유나이티드 항공이 선점한 수익성 높은 국제 노선 점유율을 확대하려는 전략적 움직임입니다.

전 세계 항공사들이 연료비 상승에 대응해 공급을 줄이고 운임을 인상하고 있으나, 소비자들의 여행 수요는 꺾이지 않고 있습니다. 유나이티드와 웨스트젯 등 주요 항공사 CEO들은 가격 인상이 수요 감소로 이어지지 않는 현 상황에 놀라움을 표했습니다.

Helios Horizon은 전고체 배터리를 활용해 에너지 밀도를 기존 대비 약 60% 이상 높인 전기 비행기의 성공적인 유인 시험 비행을 완료했습니다. 이번 테스트는 새로운 배터리 탑재에 따른 무게 중심 변화와 조종 성능을 검증하기 위한 것이며, 향후 항공용 차세대 배터리 기술의 상용화 경로를 제시합니다.