배터리 뉴스

GM은 LMR(리튬-망간-풍부) 배터리 기술과 새로운 배터리 셀 개발 센터에 9억 달러를 투자하여 전기차 생산 비용을 획기적으로 낮추려는 계획을 발표했습니다. 이와 동시에 AI 모델을 활용해 차량 개발 사이클을 가속화하고 있으며, 글로벌 모빌리티 시장에서는 Carvana의 Slate Auto 투자 옵션 행사 등 전략적 M&A와 대규모 펀딩이 이어지고 있습니다.

웨이모는 B2U 스토리지 솔루션즈와 협력하여 퇴역한 전기차 배터리를 그리드 규모의 에너지 저장 시스템(ESS)으로 전환하는 프로젝트를 추진합니다. 이를 통해 텍사스와 캘리포니아 등 주요 운영 지역의 재생 에너지 공급 안정성을 높이고 배터리 자원의 수명을 연장하는 순환 경제를 구축할 계획입니다.

CATL의 수석 과학자는 리튬-공기 배터리를 회사의 장기적 핵심 기술로 지목하며, 이는 기존 리튬 이온 배터리를 압도하는 이론적 에너지 밀도를 보유하고 있습니다. 최근 미국 연구진의 기술적 돌파구와 맞물려, 이 기술은 전기차의 주행 거리를 획기적으로 늘릴 게임 체인저가 될 전망입니다.

GM은 10년간의 연구 끝에 망간을 활용한 저비용·고성능 LMR 배터리를 2028년 전기차 시장에 선보일 예정입니다. 이와 동시에 GM Defense는 NASA의 아르테미스 미션을 위한 달 탐사 로버용 첨단 배터리 기술 개발에도 참여하며 기술적 입지를 넓히고 있습니다.

GM은 전기차 비용을 약 10% 절감하기 위해 기존 NMC 배터리 대신 저비용·고효율의 LMR(리튬-망간-풍부) 배터리 기술 개발에 집중하고 있습니다. 이를 위해 신설된 배터리 셀 개발 센터(BCDC)를 통해 연구 단계의 혁신을 양산 가능한 규모로 전환하는 가교 역할을 수행할 계획입니다.

찰머스 공대 연구진이 강화학습 기반의 AI 충전 방식을 통해 전기차 배터리 수명을 기존 대비 22.9% 향상시키는 데 성공했습니다. 이 기술은 배터리의 상태와 이력을 실시간으로 분석해 충전 전류를 최적화함으로써, 충전 속도는 유지하면서도 리튬 플레이팅으로 인한 배터리 손상을 최소화합니다.

프리딕션이 전기차 배터리 관리 AI 플랫폼 ‘이뷰’를 출시하고 일양로지스 등 물류 차량 10대에 대한 구독 계약을 체결했습니다. 이 서비스는 배터리 원시 데이터를 기반으로 상태 진단, 주행 거리 예측, 이상 감지 등을 제공하며, 향후 드론 및 로봇 등 전동화 모빌리티 분야로 확장을 계획하고 있습니다.

배터리 전압의 불확실성을 극복하기 위해 쿨롱 카운팅 방식을 활용하여 기기 자체에서 배터리 건강 상태(SoH)를 추정하는 오픈소스 SDK 개발 과정을 다룹니다. 초경량 정수 연산 알고리즘을 통해 메모리 사용량을 최소화하면서도, 전압 에뮬레이터를 이용해 수개월의 노화 과정을 단 몇 분 만에 검증하는 혁신적인 접근법을 보여줍니다.

BYD는 2026년 5월 해외 판매 16만 대를 돌파하며 글로벌 시장 확장을 가속화하고 있으며, 2027년부터 전고체 배터리 도입을 통해 기술 격차를 벌릴 계획입니다. 또한 단순 차량 판매를 넘어 자율주행 소프트웨어로의 전환을 통해 전기차 경쟁의 패러다임을 바꾸려 하고 있습니다.

미국 배터리 소재 스타트업 EnergyX와 Wildcat Discovery Technologies가 텍사스에 연간 1만 5천 톤 규모의 LFP 양극재 생산 시설 구축을 제안했습니다. 이번 프로젝트는 미 에너지부(DOE)의 지원을 통해 북미 내 배터리 소재 공급망을 구축하고, 전기차 및 군사적 용도의 차세대 에너지 저장 솔루션을 확보하는 것을 목표로 합니다.

벨킨이 닌텐도 스위치 2 사용자를 위해 10,000mAh 배터리가 내장된 새로운 '차징 그립'을 공개했습니다. 이 제품은 자석식 부착 방식을 통해 플레이 시간을 3~4시간 추가로 확보하는 동시에 조이콘의 인체공학적 그립감을 개선하며, 30W 급속 충전을 지원합니다.

웨이모(Waymo)가 에너지 저장 기업 B2U와 파트너십을 맺고, 수명이 다한 로보택시 배터리를 전력 그리드 저장 시스템(ESS)으로 활용하기로 했습니다. 이번 협력을 통해 수백 메가와트(MW) 규모의 저장 용량을 확보할 계획이며, 이는 자율주행 차량 운영의 핵심 과제인 폐배동 처리 문제를 해결하는 동시에 에너지 산업의 새로운 모델을 제시합니다.

씨아이에스가 타임과 스태티스타가 공동 발표한 글로벌 성장기업 1000곳 중 622위에 선정되며 국내 배터리 장비업계의 글로벌 경쟁력을 증명했습니다. 회사는 향후 사명 변경을 통해 이차전지를 넘어 디스플레이 및 검사 장비까지 아우르는 종합 제조 솔루션 기업으로의 도약을 준비하고 있습니다.

Waymo는 자율주행 차량의 수명이 다하거나 교체된 배터리를 B2U Storage Solutions에 공급하여 전력망용 에너지 저장 장치(ESS)로 재사용하는 전략적 협업을 발표했습니다. 이를 통해 배터리의 잔존 가치를 활용해 지역 전력망의 피크 수요를 관리하고 재생에너지 저장 능력을 확대하는 순환형 클린테크 모델을 구축할 계획입니다.

2022년 강력한 폭풍으로 대규모 정전 사태를 겪은 노스캐롤라이나의 웨이크 일렉트릭이 전력망 안정화를 위해 그리드 배터리 도입을 검토하고 있습니다. 이는 기후 변화로 인한 극단적 기상 현상에 대응하기 위한 에너지 저장 장치(ESS)의 필수적인 역할을 보여줍니다.

닌텐도는 EU의 새로운 규제 준수를 위해 배터리 교체가 가능한 스위치 2 모델을 준비 중입니다. 2027년 2월부터 시행되는 EU 규정에 따라 휴대용 게임기 등 다양한 가전제품의 배터리 탈부착이 의무화됨에 따라, 닌텐도는 별도의 모델 번호와 식별 코드를 통해 대응할 예정입니다.

최근 Qi2 및 Qi2.2 인증을 받은 보조배터리들이 출시되며 아이폰 16 이상의 모델에서 최대 25W의 고속 무선 충전이 가능해졌습니다. 테스트 결과 Baseus PicoGo AM52가 성능과 가격 면에서 가장 우수한 선택지로 꼽혔으며, 이는 MagSafe 기술을 기반으로 한 무선 충전 생태계의 확장을 의미합니다.

호주에서 가정용 및 그리드 규모의 배터리 저장 시스템(BESS)이 급증하며 전력 가격 안정화와 전기 요금 인하를 이끌고 있습니다. 배터리가 기존의 비싼 가스 발전과 수력 발전을 대체하며 재생에너지의 간헐성 문제를 해결하는 핵심 기술로 자리 잡고 있습니다.

EU의 새로운 규제에 따라 2027년부터 대부분의 배터리 내장형 제품은 사용자가 기본 도구로 배터리를 쉽게 교체할 수 있도록 설계되어야 합니다. 이에 따라 헤드폰, 이어버드 등 다양한 웨어러블 기기 제조사들이 수리 용이성을 고려한 새로운 제품 설계를 준비하며 하드웨어 시장의 변화가 시작되고 있습니다.

유럽 배터리 스타트업들의 연쇄 파산 속에 EU는 산업 가속화법(IAA)을 통해 공급망 내재화를 시도하고 있습니다. 하지만 이 법안은 FTA 체결국 제품에 대한 예외와 비용 기반의 면제 조항 등 치명적인 허점을 포함하고 있어, 실제적인 배터리 자립화와 투자 유도를 이끌어내기 어렵다는 우려가 제기됩니다.