전기차 뉴스

HS효성첨단소재가 베트남 땀탕 산업단지에 원사부터 완제품까지 일관 생산이 가능한 카페트 공장을 건설합니다. 이번 투자는 바이오 및 재활용 소재를 활용한 전기차 내장재 시장 공략과 글로벌 공급망 강화를 목적으로 합니다.

유럽 환경 단체 T&E의 분석에 따르면 전기차의 km당 주행 비용은 디젤차의 절반 수준에 불과하며, 이는 급등하는 디젤 가격과 대비되어 전기차 전환의 강력한 동인이 되고 있습니다. 특히 상용 전기 트럭의 운영 비용 우위가 확인되면서 물류 산업의 전동화 가속화가 전망됩니다.

현대자동차가 채비와 손잡고 단독·연립주택 거주 전기차 고객을 위한 가정용 충전기 구독 서비스 '마이홈차저'를 출시했습니다. 가입 고객에게 7kW 완속 충전기 설치를 지원하며, 월 약 7만 3500원의 고정 단가로 저렴한 충전 환경을 제공합니다.

T&E의 분석 결과, 전기차의 감가상각률이 기존 산업계의 주장보다 훨씬 낮아 내연기관차와의 격차가 2.6%p 수준으로 좁혀진 것으로 나타났습니다. 이는 보조금, 세금, 인플레이션 등 핵심 변수가 누락된 기존 계산 방식의 오류를 바로잡으며, 중고 전기차 시장의 잠재력을 시사합니다.

메르세데스-벤츠가 대만 프로로지움과 4세대 전고체 배터리 공동 테스트 계약을 체결하고 기술 우선 접근권을 확보했습니다. 이번 협력을 통해 벤츠는 에너지 밀도와 안전성이 대폭 향상된 차세대 배터리 기술을 검증하며 미래 전기차 시장의 기술 리더십을 공고히 할 계획입니다.

필리핀 정부는 2027년 전기차 산업 개발 예산을 2026년 대비 7배 이상 증액하여 충전 인프라 확충과 장비 테스트 역량 강화에 집중할 계획입니다. 이는 급증하는 전기차 판매량에 발맞춰 정부 청사 내 충전 시설을 구축하고, 파편화된 충전 시장의 기술 표준 및 안전성을 확보하기 위한 전략적 움직임입니다.

제14회 필리핀 전기차 서밋(PEVS)은 정부의 전기차 산업 개발법(EVIDA)에 따른 목표 달성 가능성을 검증하는 운영 감사 역할을 수행합니다. 특히 승용차를 넘어 상용차 중심의 보급 확대와 지역 간 이동을 지원할 고속 충전 인프라 구축이 핵심 과제로 떠오르고 있습니다.

정부가 2027년 무공해차 보급사업 개편을 통해 전기차 국고 보충금 100% 지급 기준을 기존 5,300만 원 미만에서 5,000만 원 미만으로 낮출 방침입니다. 이에 따라 5,000만 원 초반대 가격을 형성한 아이오닉 5, 벤츠 CLA 등의 실구매가가 내년부터 수백만 원 상승할 전망입니다.

유럽의 전기차 충전 네트워크가 양적 성장을 넘어 질적 성숙 단계에 진입함에 따라, T&E는 AFIR 개정안을 통해 충전 가격의 표준화와 투명한 정보 공개를 요구하고 있습니다. 특히 충전 요금 구성 요소의 단순화, 카드 결제 편의성 확대, 그리고 유럽 통합 데이터 플랫폼(CEAP) 구축을 통해 사용자 경험을 개선하고 공정한 경쟁 환경을 조성할 것을 제안합니다.

테슬라가 20만 달러 가격대의 신형 로드스터 공개를 예고하며 화제성을 모으고 있으나, 미국의 경제적 어려움과 맞물려 논란의 중심에 섰습니다. 한편 사우디아라비아는 국영 기업 Ceer를 통해 자국 내 전기차 시장 확대를 꾀하며 글로벌 전기차 시장의 전략적 차별화를 보여주고 있습니다.

영국의 자동차 검사 데이터 분석에 따르면, 주행 거리가 많은 중고 전기차는 내연기관차보다 고장률이 낮고 내구성이 뛰어난 것으로 나타났습니다. 특히 12만 마일 이상의 고주행 차량에서 전기차의 낮은 결함률이 두드러지며, 이는 중고 전기차 시장의 확대를 뒷받침하는 강력한 근거가 될 전망입니다.

쌍용자동차의 CCR-1은 1995년 공개된 전기 스포츠카 프로토타입으로, 납축전지의 낮은 에너지 밀도를 극복하기 위해 알루미늄 프레임과 저구름저항 타이어를 도입한 혁신적 실험이었습니다. 이 프로젝트는 단순한 스타일링을 넘어 전기차의 효율성을 시스템적 관점에서 접근하며 한국 자동차 산업의 기술적 잠재력을 세계에 알렸습니다.

필리핀은 아세안 전기차 협회 연맹(AFEVA)을 통해 인도네시아(배터리 원료), 태국(완성차 조립)과 협력하여 지역 내 특화된 공급망 역할을 수행하고자 합니다. 특히 전선 하네스 및 전자 부품 제조 역량과 풍부한 광물 자원을 활용해 아세액 전체의 기술 표준화와 산업 통합을 추진하고 있습니다.

트럼프 대통령이 전기차 의무화를 폐지하고 자동차 연비(CAFE) 기준을 바이든 정부 대비 약 32% 낮추는 새로운 기준을 승인했습니다. 이는 신차 가격 하락을 유도하려는 목적이 있으나, 고유가 상황에서 소비자들의 유류비 부담을 가연시킬 수 있다는 우려도 제기됩니다.

닛산 필리핀은 중국 동풍자동차와의 합작법인을 통해 Navara Pro PHEV와 Primera EV를 11월 6일 출시할 예정입니다. 이는 일본 내 생산 인프라 부족을 극복하고 중국의 효율적인 공급망과 빠른 개발 주기를 활용해 동남아 시장을 공략하려는 전략적 움직임입니다.

베트남의 그린 SM이 네덜란드 암스테르담에서 전기 택시 시범 서비스를 개시하며 유럽 시장 공략을 본격화합니다. 이번 서비스는 빈패스트의 전기차를 기반으로 하며, 차량 공급과 플랫폼 운영, 드라이버 네트워크 구축을 통합적으로 수행하는 모델을 채택했습니다.

중국의 8월 전기차 수출량이 전년 동월 대비 33% 증가한 약 28만 대를 기록하며 벨기에, 브라질, 호주 등 전 세계적으로 강력한 성장세를 보였습니다. 한국 역시 8월 수입량이 전년 대비 7.1% 늘었으며, 올해 누적 수입량은 전년 동기 대비 105%나 급증하며 중국산 전기차의 영향력이 확대되고 있습니다.

벤틀리모터스가 브랜드 최초의 순수 전기 SUV인 '토르칼'을 세계 최초로 공개했습니다. 이 모델은 최대 888마력의 고성능과 800V 급속 충전 기술을 탑재했으며, 럭셔리 브랜드 특유의 감성을 유지하기 위해 가상 엔진 사운드와 첨단 서스펜션 시스템을 적용했습니다.

XPENG는 필리핀에서 L03와 X9 모델을 포함한 총 6가지 전기차 라인업을 공식 출시하며 동남아 시장 공략을 시작했습니다. 이번 런칭에는 고성능 AI 칩과 800V 충전 시스템 등 첨단 기술이 집약된 모델들이 포함되었으며, 향후 로보틱스와 항공 모빌리티로의 기술 확장 의지도 함께 드러냈습니다.

하버드대 살라타 연구소는 미국의 전기차 판매 비중이 2030년까지 32%에 달할 것이라고 예측했습니다. 비록 보조금 폐지 등 정책적 요인이 성장을 둔화시킬 수는 있으나, 배터리 기술 발전과 충전 인프라의 확충이 결국 시장의 자생적 성장을 이끌 것이라는 분석입니다.