전기차 뉴스

미국 내 고유가 지속에도 불구하고, 전기차의 경제성에 대한 소비자들의 오해와 충전 인력 부족에 대한 불안감이 전기차 전환의 걸림돌이 되고 있습니다. 특히 $10,000 이하의 저가형 전기차를 원하는 수요와 $50,000에 달하는 현재 신차 가격 사이의 거대한 시장 공백이 중국산 저가형 EV의 진입 기회로 부상하고 있습니다.

캐나다 위니페그의 Powertec Electric이 다세대 주거 단지(아파트, 콘도 등)에 250개의 전기차(EV) 충전기 설치를 완료했습니다. 이번 프로젝트는 개인 주택 거주자와 달리 충전 인프라가 부족한 공동주택 거주자들의 충전 편의성을 높이고 주거 가치를 증대시키는 데 중점을 두고 있습니다.

지리(Geely) 자동차가 보유한 프리미엄 브랜드 로터스(Lotus)가 중국에서 생산된 전기차 Eletre 18대를 캐나다로 첫 수출하며 북미 시장 공략의 신호탄을 쐈습니다. 이는 중국산 전기차에 대한 캐나다의 관세를 낮춘 새로운 무역 프레임워크를 활용하여, 정치적 규제를 우회하려는 지리의 전략적 움직임으로 풀이됩니다.

중국 자동차 제조사 Chery가 캐나다 시장 진출을 위해 본격적인 차량 배치 및 테스트를 시작했습니다. Jaecoo, Omoda, Exeed 등 다양한 브랜드를 통해 저가형 EV부터 프리미엄 SUV까지 아우르는 다각화된 라인업으로 2026년 3분기 정식 출시를 목표로 공격적인 물량 투입을 예고했습니다.

2026년 Auto China 전시회를 통해 글로벌 전기차 시장이 중국의 공격적인 글로벌 확장과 미국의 독자적 행보로 인해 양극화되고 있음이 드러났습니다. 중국은 자율주행과 럭셔리 EV를 앞세워 신흥 시장을 공략하는 반면, 미국 시장은 글로벌 트렌드와 분리되는 양상을 보이고 있습니다.

인도네시아의 전기차 전환은 단순한 탄소 감축을 넘어, 막대한 국가 재정 부담을 초래하는 화석 연료 보조금 의존도를 낮추고 에너지 안보를 강화하기 위한 전략적 선택입니다. 수입 연료 의존도를 줄임으로써 국가 재정의 안정성을 확보하고 경제적 회복력을 높이는 것이 이번 전환의 핵심 목표입니다.

혼다가 캐나다에 계획했던 150억 달러 규모의 전기차(EV) 공장 건설을 사실상 무기한 중단하며 북미 EV 시장의 불확실성이 심화되고 있습니다. 이는 미국의 관세 정책 변화와 전기차 수요 둔화라는 대외적 변수가 맞물린 결과로 분석됩니다.

미국 자동차 제조사들이 전기차(EV) 투자로 인해 수백억 달러 규모의 막대한 손실을 입고 있으며, 이는 환경 규제 완화를 위한 이들의 로비 활동이 초래한 '자업자득'의 결과라는 분석입니다. 규제 불확실성을 키운 결과, 미국 완성차 업체들은 글로벌 EV 생산 경쟁에서 뒤처지고 향후 규제 재도입 시 대응력마저 상실할 위기에 처했습니다.

루시드(Lucid)가 사우디아라비아에 100개의 무료 EV 충전기를 설치하며 공격적인 시장 점유율 확대에 나섰습니다. 이는 사우디 국부펀드(PIF)의 대규모 전기차 인프라 투자 계획과 맞물려, 충전 편의성을 극대화해 전기차 전환을 가속화하려는 전략적 움직임입니다.

영국 자동차 업계가 전기차(EV) 수요 부족을 이유로 정부의 ZEV(무배출 차량) 의무 판매 목표 달성이 어렵다고 주장하고 있으나, 실제로는 규제 허점을 이용해 목표를 초과 달성한 것으로 드러났습니다. 업계는 하이브리드 차량 인정 및 탄소 배출권 거래 등의 '유연성'을 활용해 실질적인 목표치를 상회하는 성과를 내면서도, 대외적으로는 정책 재검토를 위한 부정적 여론을 형성하고 있습니다.

2026년 4월 호주 자동차 시장에서 플러그인 차량(BEV, PHEV) 점유율이 27%에 도달하며 급격한 성장세를 기록했습니다. 고유가와 정부 보조금의 영향으로 기존 내연기관(가솔린, 디젤) 수요는 급감하고 있으며, BYD를 필두로 한 중국 브랜드들이 시장의 주도권을 확보하고 있습니다.

미국의 연방 에너지 정책 변화에도 불구하고, 드라이 전극(Dry Electrode) 기술을 앞세운 EV 배터리 생태계는 지속적으로 확장되고 있습니다. 특히 Dragonfly Energy는 제조 비용 절감과 친환경성을 동시에 잡은 혁신적 공정 기술과 수직 계열화 전략을 통해 아시아 제조사 수준의 경쟁력을 확보하려 하고 있습니다.

BYD가 영국, 호주, 브라질 등 주요 해외 시장에서 테슬라와 기아를 제치고 전기차(EV) 판매 1위 브랜드로 등극했습니다. 중국 내 판매량은 감소세를 보이고 있으나, 해외 수출은 전년 대비 70% 급증하며 글로벌 시장 점유율을 공격적으로 확대하고 있습니다.

BYD는 중국 내 극심한 가격 경쟁으로 인해 202록년 1분기 순이익이 55% 급감하는 등 수익성 압박을 겪고 있으나, 유럽 시장에서의 폭발적인 수요와 신규 SUV의 성공적인 출시를 통해 글로벌 확장을 가속화하고 있습니다. 특히 유럽 내 등록 대수가 전년 대비 148% 급증하는 등 해외 시장이 새로운 성장 동력으로 자리 잡고 있습니다.

캐나다의 클린테크 기업 모멘트 에너지(Moment Energy)가 사용된 전기차 배터리를 재활용하여 데이터센터 및 산업용 에너지 저장 장치(BESS)를 공급하기 위해 4,000만 달러 규모의 시리즈 B 투자를 유치했습니다. 이들은 독자적인 팩 스와핑 기술을 통해 배터리 수명을 30년까지 연장하고 에너지 저장 비용을 획기적으로 낮추는 것을 목표로 합니다.

포드가 테슬라와 중국 전기차 업체들에 맞서기 위해 롱비치에 '스컹크웍스(Skunkworks)' 팀을 운영하며 저가형 전기차 플랫폼(Universal EV Platform) 개발에 박차를 가하고 있습니다. 이 프로젝트는 고도의 제조 기술과 분리된 개발 환경을 통해 비용 절감과 빠른 프로토타이핑을 목표로 합니다.

루시드 모터스가 경영진 교체와 전사적 비용 절감 추진 과정에서 올해 전기차 생산 및 판매 가이드라인을 철회했습니다. 공급망 문제로 인한 재고 급증과 생산 차질을 겪으며, 회사는 현재 규모 확장보다는 내실 경영과 재고 관리에 집중하고 있습니다.

미국 스타트업 Anthro Energy가 차세대 반고체 전해질 생산을 위해 미국 에너지부(DOE)로부터 2,490만 달러의 지원금을 확보하며 켄터키주 신규 공장 건설에 박차를 가하고 있습니다. 이 기업은 EV 시장의 변동성을 극복하기 위해 국방(드론, 로보틱스), 가전, ESS 등 적용 분야를 다변화하는 전략을 취하고 있습니다.

미국 필라델피아 시가 향후 10년간 800개 이상의 공공 전기차(EV) 충전기를 설치하는 'ChargePHL' 프로그램을 추진하고 있습니다. 이번 프로젝트는 민관 협력(PPP) 모델을 통해 도시 전역의 충전 인프라를 확충하고 대기 오염을 줄이는 것을 목표로 합니다.

캐나다-미국 기반 스타트업 모멘트 에너지(Moment Energy)가 EV 배터리 재사용 기술을 통해 전력 수요 급증에 대응하기 위해 4,000만 달러 규모의 시리즈 B 투자를 유치했습니다. 이들은 기존 완성차 업체의 BMS(배터리 관리 시스템)를 제거하고 자체 소프트웨어를 탑재하여, 안전성과 모듈화가 검증된 UL 인증 기반의 그리드 규모 에너지 저장 솔루션을 제공합니다.