전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

캘리포니아주에서 분산 에너지 자원(DER)의 활용도를 높이기 위한 두 건의 법안이 추진되고 있습니다. 이 법안들은 유틸리티 기업들이 기존 전력망의 효율성을 극대화하도록 유도하여 에너지 네트워크의 현대화를 목표로 합니다.

BTG Pactual이 12억 4천만 달러(약 1.7조 원) 규모의 역대 최대 규모 라틴 아메리카 조림 펀드 조성을 완료했습니다. 이 펀드는 단순한 탄소 상쇄를 넘어, 생물 다양성 보존과 상업적 임업을 결합하여 고품질 탄소 제거 크레딧을 창출하는 것을 목표로 합니다.

알래스카 Nikolai 프로젝트가 단순한 광석 규모를 넘어, 2026년 경제성 평가(PEA)를 앞두고 '야금학적 추출 효율성'을 핵심 과제로 설정했습니다. 미국 최대 규모의 니켈 황화물 자원을 보유한 만큼, 저품위 광석에서 금속을 얼마나 경제적으로 회수하느냐가 프로젝트의 성패를 결정할 전망입니다.

세계 최대 전기차 배터리 제조사인 CATL이 글로벌 생산 능력 확대를 위해 홍콩에서 약 50억 달러 규모의 자본 유치를 완료했습니다. 이번에 확보한 자금은 헝가리 대규모 배터리 공장을 비롯한 유럽 및 아시아 지역의 제조 거점 확대와 R&D, 공급망 강화에 집중 투입될 예정입니다.

영국의 재생에너지 투자사인 옥토퍼스 에너지가 미국의 산림 복원 기반 탄소 제거 기업인 리빙 카본(Living Carbon)의 프로젝트에 5억 달록러(약 6,800억 원)를 투자하기로 했습니다. 이번 협약을 통해 향후 40년간 최대 5,000만 톤의 이산화탄소를 제거할 계획이며, 옥토퍼스는 리빙 카본의 탄소 제거 사업 지분 1,300만 달러도 확보합니다.

미국 연방 정부의 전기차(EV) 충전 인프라 구축을 위한 막대한 자금 중 96% 이상이 여전히 미집행 상태로 남아 있어, 주 정부의 신속한 집행이 시급하다는 분석이 나왔습니다. 정치적 불확실성에도 불구하고 민간 부문의 급속 충전기 설치는 전년 대비 30% 증가하며 성장세를 보이고 있습니다.

콜롬비아 산타 마르타에서 개최된 첫 '화석 연료 탈피' 정상회담은 전 세계 경제의 1/3을 차지하는 57개국이 참여하여, 석탄·석유·가스로부터의 전환을 위한 국가별 로드맵 수립과 탄소 집약적 무역 대응을 위한 새로운 도구 도입을 논의했습니다.

글로벌 탄소 감축 표준인 SBTi가 2030년까지의 단기 탄소 감축 목표치를 완화하는 새로운 규칙을 발표했습니다. 이번 조치로 기업들의 목표 달성 부담은 줄어들 전망이지만, 기후 변화 대응을 위한 과학적 근거(1.5도 목표)와의 정렬이 약화되었다는 비판이 제기되고 있습니다.

기후테크 스타트업들이 주축이 된 사단법인 '그린테크얼라이언스'가 공식 출범했습니다. 이 협회는 민·관·학 협력 플랫폼을 구축하여 국내 기후테크 기업의 글로벌 시장 진출을 지원하고, 탄소중립 산업 생태계를 대변하는 역할을 수행할 예정입니다.

중국 정부가 화석 연료 소비를 엄격히 통제하기 위한 새로운 지침을 발표하며 탄소 감축을 위한 강력한 정치적 의지를 드러냈습니다. 특히 지방 정부의 성과를 평가하는 새로운 기준이 도입됨에 따라, 에너지 전환을 위한 제도적 기반과 책임 경영 체계가 강화되고 있습니다.

스웨덴 주요 도시(스톡홀름, 스카네, 예테보리)에 2027년까지 103대의 전기 버스가 도입될 예정이며, 이는 유럽 전역의 대중교통 전동화 가속화 흐름을 보여주는 사례입니다. 유럽은 2028년까지 도시 버스의 100%를 제로 에미션(Zero-emission)으로 전환할 가능성이 높으며, 이는 버스 배터리의 재사용(VPP, ESS)이라는 새로운 에너지 생태계 구축을 예고합니다.

기후채권국제기구(CBI)가 바이오에너지 투자 기준을 개정하여 전기 발전 및 폐기물 기반 원료를 포함하도록 범위를 확대하는 동시에, 메탄 배점 및 생물 다양성 보호를 위한 환경 기준을 대폭 강화했습니다.

보잉(Boeing)이 항공 산업의 Scope 3 배출량을 감축하기 위해 2만 톤 규모의 고품질 탄소 제거(Carbon Removal)권을 확보했습니다. 이번 계약은 단순한 탄소 배출권 구매를 넘어, 118가지 엄격한 과학적 검증 기준을 통과한 바이오차(Biochar) 및 강화 암석 풍화(Enhanced Rock Weathering) 기술 기반의 프로젝트를 선별했다는 점에서 탄소 시장의 패러다임 변화를 보여줍니다.

미국에서 재생에너지 발전량이 사상 처음으로 천연가스 발전량을 한 달간 추월하며 에너지 패러다임의 전환을 입증했습니다. 정치적 불확실성 속에서도 재생에너지는 저렴한 비용과 빠른 구축 속도를 무기로 신규 전력 설비의 93%를 차지하며 시장을 주도하고 있습니다.

IBM이 기업의 탄소 배출량 보고를 간소화하기 위해 14만 개 이상의 배출 데이터셋을 제공하는 'Envizi Emissions API'를 출시했습니다. 이 API는 Scope 1, 2, 3 배출량 계산을 기존 업무 워크플로우나 소프트웨어에 직접 통합할 수 있게 하여, 수동 작업의 오류를 줄이고 탄소 관리 솔루션 개발 비용을 획기적으로 낮춰줍니다.

프랑스의 클린테록 기업 ROSI가 태양광 패널 재활용 시설 확장을 위해 2,300만 달러(약 2,900억 원) 규모의 투자를 유치했습니다. 이번 투자는 폐태양광 패널에서 실리콘, 은 등 고순도 전략 자원을 회수하여 유럽의 자원 자립도를 높이는 데 목적이 있습니다.

국제금융공사(IFC)가 스리랑카의 에너지 안보 강화와 전력 비용 절감을 위해 WindForce PLC와 협력하여 1,800만 달러 규모의 100MW 태양광 프로젝트에 투자합니다. 이번 프로젝트는 현지 통화 대출 방식을 통해 환리스크를 최소화하며, 스리랑카의 2030년 재생에너지 비중 50~70% 달성을 목표로 합니다.

쌀 재배 과정에서 발생하는 메탄 배출 문제를 해결하기 위해 AWD(간헐적 관개), 디지털 농업 기술, 그리고 정밀한 배출량 측정 기술(REMET)이 도입되고 있습니다. 이는 단순한 농법 개선을 넘어, 수집된 데이터를 통해 탄소 배출권을 거래할 수 있는 데이터 기반의 기후 솔루션으로 진화하고 있습니다.

아비바 인베스터스가 콜롬비아의 대규모 산림 복원 프로젝트인 'Llanos Vivos'에 투자하여 총 600만 톤 이상의 탄소 제거를 목표로 합니다. 이번 프로젝트는 탄소 제거를 단순한 임팩트 투자를 넘어, 전환 리스크를 헤지하기 위한 핵심 투자 자산 클래스로 다루고 있다는 점에서 큰 의미가 있습니다.

포드가 막대한 EV 관련 손실을 기록한 후, 순수 전기차(EV) 중심에서 하이브리드, E-REV(주행거리 연장형 전기차), 내연기관을 아우르는 '뷔페식' 전략으로 전환합니다. 장기적인 탄소 중립 목표는 유지하되, 시장 수요와 비용 효율성을 고려하여 단기적인 EV 목표를 재조정하고 저가형 플랫폼 개발에 집중할 계획입니다.

뉴욕시 연금 기금이 2025 회계연도 말까지 포트폴리오의 온실가스 배출량을 약 50% 감축하며 2040년 넷제로 목표를 향한 순항을 알렸습니다. 약 3,000억 달러 규모의 자산을 운용하는 이 기금은 자산 운용사들에게 강력한 탈탄소화 계획을 요구하며 실질적인 금융의 힘을 증명했습니다.

세계 최대 자산운용사 블랙스톤이 유럽 재생에너지 개발사인 유로윈드 에너지(Eurowind Energy)에 최대 20억 유로(약 2.3억 달러)를 투자합니다. 이번 투자는 AI 데이터센터와 전기차 확대로 인한 유럽 내 전력 수요 급증과 에너지 안보 강화 흐름을 겨냥한 대규모 인프라 투자입니다.

캘리포니아 주 의원들이 급증하는 전기 요금을 억제하기 위해 주요 전력 유틸리티 기업들의 전력망 효율성을 측정하고 개선하도록 하는 두 건의 법안을 추진 중입니다. 이는 기존 전력 인프라의 활용도를 극대화하여 비용 효율적인 에너지 관리를 달성하려는 시도입니다.

매사추세츠의 새로운 겨울 요금 체계 도입으로 히트 탬프 사용자들이 약 3,700만 달러의 비용을 절감했으며, 캘리포니아에서는 분산 에너지 자원(DER)의 활용도를 높이기 위한 새로운 법안이 추진되고 있습니다. 이는 에너지 그리드의 효율성을 극대화하기 위한 분산형 에너지 시스템으로의 전환을 보여줍니다.