전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

인도네lar시아가 전국 8만 개 마을에 분산형 태양광과 배터리를 설치하는 80GW 사업과 20GW 규모의 중앙집중형 발전소 건설을 포함한 총 100GW 태양광 계획을 발표했습니다. 이번 프로젝트는 디젤 발전을 재생에너지로 대체하여 연료 수입 및 전력 보조금 부담을 줄이는 것을 목표로 하며, 우선적으로 17GW 규모의 설비 구축에 착수합니다.

유럽은 배터리 블랙매스의 60% 이상이 외부로 유출되는 상황을 타개하기 위해 순환경제법(CEA) 도입을 통한 자국 내 재활용 산업의 규모 경제 달성을 추진하고 있습니다. 핵심 광물 자급률을 높이기 위해 폐배터리 및 스크랩 수출 제한과 유럽 내 재생 원료 사용 의무화 등 강력한 규제와 지원책이 논의되고 있습니다.

시에라 클럽은 위스콘신의 석탄, 가스, 원자력 발전이 연간 1조 3,400억 갤런의 물을 소비하며, 이는 지역 전체 지자체 용수 사용량의 7배를 상회한다고 발표했습니다. 특히 데이터 센터 전용으로 추진되는 신규 가스 발전소들이 막대한 양의 수자원을 추가로 요구하면서 여름철 가동 시 수자원 부족 문제를 심화시킬 것으로 전망됩니다.

중국 정부는 2026~2030년 사이 신규 태양광 및 풍력 설비 용량을 대폭 확대하고, 7개 주요 거점을 통해 3remosGW 이상의 신규 발전 용량을 확보할 계획입니다. 또한 재생에너지를 전력 생산뿐만 아니라 수소 생산, 산업 원료 등 비전력 분야로 확장하여 에너지 전환을 가속화하고자 합니다.

메타는 루이지애나 Hyperion 데이터 센터에 화석 연료 보일러를 추가하면서도, 기존 디젤 발전기의 배출량을 계산에서 제외해 '소규모 오염원' 지위를 유지하려 하고 있습니다. 이에 시에라 클럽은 환경 규제 회피를 중단하고 대규모 오염원으로서 엄격한 허가 절차와 공청회를 거칠 것을 요구하며 법적 대응을 예고했습니다.

멕시코는 자국 소비자들의 요구에 맞춘 저가형 전기차인 'Olinia 1' 프로토타입을 공개하며 독자적인 전기차 산업 구축에 나섰습니다. 약 8,500달러라는 파격적인 가격을 목표로 설계된 이 모델은 현지 시장의 특수성을 반영한 모빌리티 내재화 전략의 일환입니다.

전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 소재를 사용하여 무게를 줄이고 화재 위험성을 낮출 수 있는 기술적 이점을 가집니다. 현재 CATL, LG, 삼성 등 글로벌 제조사와 미국·유럽의 스타트업들이 대규모 연구 및 투자를 통해 상용화를 위해 치열하게 경쟁하고 있습니다.

개인이 배출하는 하루 1kg의 이산화탄소를 식물로 제거하려면 막대한 양의 광에너지와 넓은 잎 면적이 필요하며, 이 과정에서 발생하는 열과 식물 성장의 한계가 큰 걸림돌이 됩니다. 단순한 실내 가드닝으로는 탄소 중립을 달성할 수 없음을 물리적 계산으로 증명합니다.

산업통상자원부가 미래 성장 동력 확보를 위해 삼성정밀, Mt.H콘트롤밸브 등 4개 기업의 사업재편 계획을 최종 승인했습니다. 이번 계획을 통해 해당 기업들은 향후 5년간 총 7lar억 원을 투자하여 전기차 부품 및 친환경 선박용 핵심 기자재 시장으로 사업 영역을 확장할 예정입니다.

미국 무역개발청(USTDA)이 모로코 남부 암모니아 생산 시설 구축을 위한 예비 연구를 위해 570만 달러의 보조금을 지원합니다. 이번 프로젝트는 미국의 수전해 기술 스타트업 Electric Hydrogen의 기술력을 검증하고, 모로코 내 미국의 에너지 및 지정학적 영향력을 확대하는 데 목적이 있습니다.

플로리다주는 전기차 충전 네트워크 구축에 할당된 약 2억 달러의 NEVI 예산을 eVTOL(전기 수직이착륙기) 착륙 패드 32개 건설에 재배정할 계획입니다. 이는 기존 도로 교통 체증 해소를 위해 에어 택시 인프라를 선제적으로 구축하려는 전략적 움직임으로 풀이됩니다.

일론 머나스크가 xAI 데이터 센터 운영을 위한 전력 부족 문제를 해결하기 위해 대규모 메탄 발전기를 도입하며 '친환경주의자'에서 '대규모 오염원'으로 변모하고 있습니다. 또한, X(구 트위터)를 통해 극우적 메시지를 확산시키며 사회적 논란의 중심에 서 있다는 내용을 다룹니다.

베라(Verra)는 르완다 DelAgua 클린 쿠킹 프로젝트에서 발생한 5មាន 개의 탄소 크레딧을 파리 협정 제6조에 따라 승인했습니다. 이번 승인은 '상응 조정'을 통해 이중 계상을 방지함으로써 국제적 거래 가능성을 확보했으며, 저소득층의 친환경 조리 도구 보급을 위한 핵심적인 탄소 금융 모델을 제시합니다.

미국 Frontier Infrastructure와 독일 Carbonfuture가 75만 톤 규모의 에탄올 BECCS(바이오 에너지 탄소 포집 및 저장) 탄소 크레딧 계약을 체결했습니다. 이번 협력은 에탄올 생산 과정에서 발생하는 이산화탄소를 포집하여 지하에 영구 저장하는 프로젝트로, 공급이 부족한 고품질 탄소 제거 시장의 핵심 사례가 될 전망입니다.

테슬라가 누적 전기차 생산 1,000만 대를 돌파하며 일론 머스크의 2035년 장기 목표 달성을 향한 중간 지점에 도달했습니다. 하지만 최근 미국 내 판매 감소와 수익성 악화, 그리고 FSD 및 로보틱스 등 차세대 핵심 사업의 불확실성이 공존하는 상황입니다.

최근 일부 정치인과 학자들이 GWIS 데이터를 근거로 유럽의 산불이 감소했다고 주장했으나, 이는 러시아의 낮은 산불 발생량이 전체 통계를 왜기한 결과입니다. 실제 EU 데이터에 따르면 올해 산불 면적은 2022년 이후 두 번째로 높은 수준이며, 프랑스와 스페인은 기록적인 화재를 겪고 있습니다.

실베라(Sylvera)가 주도하는 이번 프로젝트는 브라질 대서양 연안 삼림의 바이오매스 및 탄소 저장량을 정밀하게 측정하여 오픈 데이터로 공개합니다. 이를 통해 탄소 시장 참여 비용을 낮추고, 원격 탐사와 현장 데이터를 결합한 디지털 MRV(측정·보고·검증) 기술을 강화하여 투자자 신뢰를 확보하고자 합니다.

에어트렁크가 말레이시아 조호르바루의 하이퍼스케일 데이터 센터 개발을 위해 23억 2,500만 달러 규모의 녹색 금융을 확보했습니다. 이번 거래는 에너지 및 수자원 효율성 등 환경 성과와 연계된 대규모 프로젝트 파이낸싱으로, AI 산업 확장에 따른 인프라 수요를 지속 가능한 방식으로 충족하는 것을 목표로 합니다.

NTT DATA와 ENGIE는 AI 및 데이터 센터 인프라 확장을 지원하기 위해 재생 에너지 조달 및 전력 공급을 아우르는 다국적 에너지 파트너십을 체결했습니다. 양사는 영국, 독일, 네덜란드를 중심으로 장기적인 저탄소 전력 확보를 위한 협력을 진행하며, 특히 영국에서는 2030년까지 운영될 풍력 발전소와의 PPA 계약을 완료했습니다.

골드만삭스 얼터너티브스가 RWE의 미국 분산형 청정에너지 사업을 인수하여 약 348MW 규모의 운영 자산과 1.2GW의 개발 파이프라인을 확보했습니다. 이번 인수를 통해 골드만삭스는 미국의 전력 수요 증가에 대응할 수 있는 재생에너지 플랫폼을 구축하고, RWE는 유틸리티급 대규모 전력 사업에 집중할 계획입니다.

Envision Energy와 Kallista Energy는 프랑스 Hauts-de-France 지역에 193MW/386MWh 규모의 배터리 저장 프로젝트를 시작했습니다. 이 시스템은 전력망 주파수 조정 및 재생에너지 변동성 대응을 목적으로 하며, 2028년 봄 상업 운전을 목표로 하고 있습니다.

현대자동차그룹은 브라질의 연료 유연성(FFV) 특성에 맞춰 에탄올-가솔린 하이브리드 등 현지 최적화된 전동화 모델을 확대하고, 수소 모빌리티 및 재생 에너지 사업 기회를 모색할 계획입니다. 또한 여행, 리테일 등 이종 산업과의 파생 파트너십을 통해 고객 경험 중심의 생태계를 구축하고자 합니다.

SK이노베이션은 올해 2분기 매출 29조 원, 영업이익 3.5조 원을 기록하며 배터리 사업 부문의 흑자 전환에 성공했습니다. 일회성 이익의 영향이 있으나, 향후 ESS 수주 확대와 생산 라인 재편, 원유 공급망 다변화를 통해 수익성을 지속적으로 높여갈 계획입니다.

탄소 제거와 배출 감축 크레딧은 대기 환경에 미치는 효과 면에서 본질적인 차이가 없으며, 중요한 것은 두 방식 모두에서 높은 품질을 확보하는 것입니다. 기업은 미래의 탄소 중기 목표 달성을 위해 탄소 제거 기술의 규모를 확장하고 '그린 프리미엄'을 낮추기 위한 목적으로 제거 크레딧 구매를 고려해야 합니다.