전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

한국 정부와 국제에너지기구(IEA)가 아시아 에너지 공급망 회복력을 높이기 위한 'RISE ASIA' 협력을 추진하기로 했습니다. 이번 협력은 중동 정세 불안에 따른 에너지 위기에 공동 대응하고, AI 산업 발전에 따른 전력 수요 급증에 대비한 전기화 및 인프라 구축을 핵심 목표로 합니다.

과거의 돛 기술이 현대적 소재와 자동화 기술을 입고 상업용 화물선에 재도입되고 있습니다. 로터 세일, 윙 세일 등 다양한 풍력 보조 시스템이 대형 컨테이너선과 LNG 운반선 등으로 확대 적용되며 연료 소비 절감과 탄소 배출 감소를 목표로 하고 있습니다.

미국 최대 태양광 산업 협회인 SEIA가 커뮤니티 태양광 전문 단체인 CCSA를 통합하기로 발표했습니다. 이번 합병을 통해 유틸리티 규모부터 주거용에 이르기까지 태양광 및 에너지 저장 산업 전 분야를 대표하는 유일한 전국 단위 무역 협회가 탄생하게 됩니다.

한국 정부는 G20 에너지장관회의에서 전력 수요 급증에 대응하기 위한 '회복력 있는 전력망 파트너십'을 제안하고, 핵심 전력 기자재의 안정적 공급망 구축을 주문했습니다. 또한 한미 양국의 에너지 협력을 전력망 현대화와 소형모듈원전(SMR) 등 저탄소 기술 분야로 확대하기로 합의했습니다.

미국 스타트업 룬은 태양광 발전소에 AI 연산 장비를 직접 연결하는 모듈형 데이터센터 '렐릭(RELIC)'을 선보였습니다. 이 방식은 기존 전력망 연결을 기다리지 않고 재생에너지 발전소의 전력을 현장에서 즉시 사용함으로써 AI 데이터센터의 전력 수급 지연 문제를 해결합니다.

그리스 환경에너지부가 발코니나 건물에 설치 가능한 8소형 플러그인 태양광과 독립형 배터리 설치를 허용하는 새로운 규정을 시행합니다. 이번 조치는 별도의 대규모 설비 없이도 개인이 전기를 직접 생산하고 사용하는 '발코니 태양광'을 제도화했다는 점에서 의의가 있습니다.

핀란드 라펜란타-라티 공과대학교(LUT) 연구진은 북위 75도 이상의 북극권 지역에서 동서향 수직형 양면 태양광 방식이 경제적으로 가장 유리하다는 연구 결과를 발표했습니다. 이번 연구는 고정경사형이나 수평 단축추적식 방식보다 수직형 설치가 발전 비용을 최대 14% 낮출 수 있음을 입증했습니다.

유럽의 대형 공항 확장 계획이 국가 및 글로벌 기후 목표를 심각하게 위반하여 1.7°C 탄소 예산을 대폭 초과할 것이라는 T&E의 연구 결과가 나왔습니다. 항공유의 친환경화나 엔진 효율 개선만으로는 증가하는 여객 수요와 확장된 인프라로 인한 탄소 배출량을 상쇄하기에 역부족인 상황입니다.

2026년 1~7월 글로벌 전기차용 전해액 적재량은 전년 동기 대비 23.3% 증가한 약 91.9만 톤을 기록했습니다. 중국 기업들이 두 자릿수 성장률을 기록하며 시장 주도권을 강화하는 가운데, 엔켐과 솔브레인 등 국내 주요 기업은 성장 둔화 또는 역성장을 나타냈습니다.

동성화인텍이 가스텍 2026에서 발포제를 HFC 계열에서 저GWP인 HFO 계열로 교체해 탄소 배출을 획기적으로 낮춘 LNG선용 보냉재 'HFO R-PUF'를 선보였습니다. 이번 신제품은 프랑스 GTT의 승인을 획득했으며, 2안 2027년부터 실제 건조되는 선박에 적용될 예정입니다.

인도의 전력 부문 CO2 배출량이 태양광 등 재생에너지 확대로 인해 2024년 수준에서 정체되었습니다. 하지만 철강과 시멘트 산업의 배출량이 급증하면서 국가 전체 배출량은 전년 대비 3.7% 증가하며 에너지 전환의 새로운 과제를 남겼습니다.

미국 내 고유가 현상이 전기차에 대한 소비자 관심을 급증시키고 있습니다. 보조금 축소와 환경 규제 완화라는 불리한 정책 환경 속에서도, 기술적 발전과 인프라 확충이 수요를 견인하는 핵심 요소로 작용하고 있습니다.

스카이본 리뉴어블스가 독일 발트해에 976.5MW 규모의 게나커 해상풍력 발전소 건설을 위해 약 21억 유로(24억 달러)의 자금을 확보했습니다. 이번 프로젝트는 아마존과 유니퍼 등 대형 기업과의 전력 구매 계약(PPA)을 통해 수익성을 확보했으며, 독일의 2045년 70GW 해상풍력 목표 달성에 기여할 예정입니다.

캘리포니아의 청정 에너지 전환 과정에서 발생하는 전기 요금 상승 문제를 다룹니다. 개빈 뉴섬 주지사의 정치적 상황과 맞물려, 에너지 전환의 성공을 위해서는 비용 효율적인 해결책 마련이 시급한 상황입니다.

미국 EPA가 바이든 행정부의 발전소 탄소 배출 규제를 폐기하고 화석 연료 발전소에 대한 탄소 배출 기준을 추가로 완화하는 정책을 발표했습니다. 이는 데이터 센터와 제조업의 전력 수요 급증에 대응하여 에너지 비용을 낮추고 전력 공급을 원활하게 하기 위한 조치입니다.

구글은 인도 쌀 농가의 메탄 배출을 줄이기 위해 Mitti Labs와 100만 개의 탄소 크레딧 구매 계약을 체점했습니다. 이 프로젝트는 '물 주기 조절(AWD)' 기술을 통해 메탄 배출을 최대 50% 줄이고 물 사용량을 40% 절감하는 것을 목표로 하며, 위성 기반의 GeoAI 기술로 감축량을 검증합니다.

AI, 수소, 블록체인 등 최신 기술이 기존 기후 기술의 불확실한 경제성을 가리기 위한 마케팅 레이어로 활용되는 경향이 있습니다. 기사는 새로운 기술의 결합이 실질적인 제약을 제거하는지, 아니면 해결되지 않은 문제에 새로운 의존성만 더하는지를 구분하는 것이 중요하다고 강조합니다.

독일 IAA 쇼에서 CATL의 1,000km 주행 가능 배터리와 Zerova의 1,440kW급 초고속 충전기가 공개되며 상용차 전동화의 기술적 진보를 증명했습니다. 그러나 유럽 트럭 제조사들은 충전 인프라 부족과 높은 전기료를 이유로 EU의 탄소 배출 규제 완화를 요구하며 시장의 불확실성을 높이고 있습니다.

EU가 기후 변화 적응을 위한 새로운 로드맵을 바탕으로 기후 보험 제도를 도입할 계획입니다. 이는 기후 리스크를 체계적으로 관리하고 경제적 충격을 완화하기 위한 제도적 장치를 마련하려는 움직임입니다.

구글은 테라닷과 협력하여 2030년까지 100만 톤의 메탄 제거와 2040년까지 100만 톤의 탄소 제거를 목표로 하는 대규모 계약을 체결했습니다. 이번 프로젝트는 브라질 벼 농장에서 관개 방식 개선(AWD)과 암석 풍화 촉진(ERW) 기술을 동시에 적용하여 단기적 메탄 감소와 장기적 탄소 격리를 동시에 달성하는 것을 목표로 합니다.

뉴욕시는 공간 제약이 큰 고밀도 도시 특성을 고려하여 도로변 전기차 충전소를 600개 추가 설치하는 확장 프로그램을 발표했습니다. 이는 감소하는 주유소 인프라를 대체하고, 충전 사각지대에 놓인 저소득층 및 상업용 운전자를 지원하는 것을 목표로 합니다.

유럽은 배터리를 미래 에너지 시스템과 국방의 핵심 인프라로 보고 있으나, 핵심 원자재 공급망의 높은 외부 의존도라는 리스크를 안고 있습니다. Backbone Coalition은 유럽의 배터리 가치 사슬을 강화하여 공급망 보안을 확보하고 경쟁력 있는 산업 생태계를 구축하기 위한 전략적 로드맵을 제시합니다.

2030년부터 시행될 ReFuelEU의 e-SAF 의무 사용 규제를 앞두고, 기존 에너지 기업들이 바이오 연료를 e-SAF로 재분류하려는 '회계적 편법'을 시도하고 있습니다. 이는 신규 e-SAF 프로젝트의 투자 불확실성을 높이고 유럽의 친환경 에너지 주도권을 약화시킬 위험이 있습니다.

미국 EPA가 2024년 발표된 화석 연료 발전소의 온실가스 배출 기준을 폐지하고 나머지 규제도 철회할 것을 제안했습니다. 이번 조치는 약 3,100억 달러의 규제 준수 비용을 절감할 것으로 예상되나, 기후 변화와 건강 비용을 증가시킬 것이라는 강력한 반발에 직면해 있습니다.