전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

전남광주가 세네갈 농촌 개발을 위해 재생에너지, 식수, 농업용수, 저온저장시설을 통합한 에너지 자립 모델을 2030년까지 구축하는 KOICA ODA 사업에 선정되었습니다. 한전KDN과 IoT플러스 등 민관학이 참여하여 한국의 에너지 자립 기술을 글로벌 인프라로 구현할 예정입니다.

IRU와 T&E는 유럽의 중장비 차량 전환을 가속화하기 위해 유럽연합 집행위원장의 고위급 전략적 대화를 요청했습니다. 이는 에너지 안보 위기와 비용 압박 속에서 충전 인프라 및 탄소 배출 기준 검토를 앞두고 이해관계자 간의 실질적인 협력을 이끌어내기 위함입니다.

미국 연안의 막대한 파도 에너지 잠재력을 활용하기 위한 오리건주의 'PacWave South' 테스트 시설이 공식 개장했습니다. 이 시설은 사전 인허가를 완료하여 개발사들의 규제 지연과 비용 부담을 줄여주는 혁신적인 인프라 역할을 할 것으로 기대됩니다.

유럽의 에너지 위기 이후, 재생에너지 목표 달성만큼이나 수입 연료 의존도를 낮추는 '에너지 주점' 확보가 중요해졌습니다. 이를 위해 바이오 연료나 e-fuel 대신 재생에너지 전력을 직접 사용하는 전기차, 전기 선박 등 '직접 전기화'를 핵심 정책으로 삼아야 한다고 주장합니다.

중국의 태양광 발전 설비용량이 1.286TW를 기록하며 사상 처음으로 석탄 발전 설비를 넘어섰습니다. 이는 중국 전체 발전 설비의 약 31.5%를 차지하는 규모로, 대규모 집중형과 건물 지붕 중심의 분산형 태양광이 함께 성장한 결과입니다.

트럼프 행정부의 재생에너지 억제 정책에도 불구하고, 2026년 상반기 미국의 신규 재생에너지 용량은 17.1GW 증가하며 역대 최고치를 기록했습니다. 이는 화석 연료 지원 확대라는 정치적 역풍 속에서도 재생에너지가 경제성과 신뢰성을 바탕으로 시장의 주류로 자리 잡았음을 보여줍니다.

시에라 클럽을 포함한 주요 환경 단체들이 로스앤젤레스 전력청(LADWP)의 Scattergood 가스 발전소 수소 혼소 개조 사업에 대해 환경법 위반을 이유로 소송에 합류했습니다. 이들은 해당 사업이 환경 영향 평가를 부실하게 진행했으며, 수소 사용의 안전성 및 수자원 문제, 탄소 중립 목표 달성에 역행한다고 주장하고 있습니다.

세계 최대 크기의 전기 항공기가 성공적으로 비행을 마쳤습니다. 이번 성과는 전기 추진 시스템이 소형 기체를 넘어 대형 항공기에도 적용될 수 있음을 보여주는 중요한 사례입니다.

탄소 프로젝트 개발사 Econetix가 독일 에너지 기업 RWE와 100만 달러 규모의 CORSIA(국제항공 탄소상쇄·감축제도) 적격 크레딧 선도 공급 계약을 체결했습니다. 현재 항공 산업의 탄소 크레딧 수요가 공급을 압도하는 심각한 불균형 상태에 놓여 있으며, 이번 계약은 향후 크레딧 확보를 위한 선도 계약의 중요성을 보여줍니다.

글로벌 섬유 산업의 탄소 배출량이 생산량 증가와 화석 연료 기반 폴리에스터 사용 확대로 인해 전년 대비 7.5% 증가하며 위기에 직면했습니다. 이를 해결하기 위해 제조 공정의 에너지 효율 개선 및 재생 에너지 전환을 통한 탄소 크레딧 창출이 새로운 금융적 인센티브로 주목받고 있습니다.

포드가 새로운 '유니버설' EV 플랫폼 기반의 저가형 전기 픽업트럭 '패덤'을 통해 테슬라의 사이버캡과 시장 점유율 및 PR 전쟁을 시작했습니다. 3만 달러 미만의 합리적인 가격과 혁신적 제조 공정을 내세운 포드는 테슬라의 자율주행 로보택시 출시 시점에 맞춰 공격적인 홍보 전략을 구사하며 전기차 대중화 시장을 공략하고 있습니다.

마이크로소프트와 해운 기업 노르던이 RSB(Roundtable on Sustainable Biomaterials)의 Book & Claim 레지스트리를 활용해 해상 지속 가능 연료에 대한 탄소 감축 실적을 구매하는 시범 사업을 마쳤습니다. 이 시스템은 연료가 실제로 소비되는 위치와 상관없이 인증된 탄소 감축량을 구매할 수 있게 하여, 해상 운송과 같은 탈탄소화가 어려운 산업의 공급망 배출량 관리를 용이하게 합니다.

공항 산업은 여객 성장과 탄소 중립 목표가 서로 충돌하지 않는다는 입장을 견지하며, 물리적 증축 대신 디지털 기술을 통한 운영 최적화에 집중하고 있습니다. 특히 밴쿠버 국제공항은 디지털 트윈 기술을 도입해 기존 인프라 내에서 승객과 물류 흐름을 최적화함으로써 탄소 배출을 줄이는 전략을 추진 중입니다.

배터리 진단 기업 Aviloo의 대규모 테스트 결과, 최신 전기차들은 15만 km 주행 후에도 초기 용량의 약 90% 이상을 유지하며 예상보다 뛰어난 내구성을 보여주었습니다. 특히 현대 아이오닉 5와 코나 EV 등이 우수한 성능을 기록하며 배터리 수명에 대한 시장의 불안감을 해소할 근거를 제시했습니다.

스위스 니더빌의 바이오메탄 시설에서 포집된 바이오제닉 이산화탄소를 액화하여 독일과 덴마크를 거쳐 북해 해저에 영구 저장하는 대규모 탄소 제거 프로젝트가 추진됩니다. 이 프로젝트는 에너지 생산, 탄소 포집, 물류, 저장 단계가 여러 국가와 기업에 걸쳐 분업화된 복합적인 공급망 구조를 특징으로 합니다.

캐나다 RBC는 지역 사회 태양광 프로젝트로부터 재생에너지 인증서(REC)를 10년 동안 구매하는 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램은 지역 단체에 장기적인 수익원을 제공하여 태양락 설치의 경제성을 높이는 동시에, 임차 부동산이 많은 RBC의 운영 탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

캘리포생 대기자원위원회(CARB)는 SB 253 규정에 따른 첫 탄소 배출량 보고를 앞두고, 기업들의 데이터 수집 및 검증 부담을 완화하는 새로운 지침을 발표했습니다. 이번 조치는 기존 데이터 활용을 허용하고 인증 의무를 면제하는 등 기업들이 새로운 규제 환경에 적응할 수 있는 유예 기간을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.

BYD가 LiDAR와 2세대 블레이드 배터리를 탑재한 최신형 모델을 캐나다에서 테스트하며 북미 시장 진출을 본격화하고 있습니다. 이는 단순한 차량 수출을 넘어 캐나다 내 생산 시설 확보와 CETA를 활용한 유럽 시장 우회 진출 가능성을 내포하고 있어 글로벌 자동차 산업의 지각변동을 예고합니다.

RBC는 지역 사회 단체의 태양광 프로젝트를 지원하기 위해 재생에너지 인증서(REC)를 장기 매입하는 'RBC 커뮤니티 태양광 프로그램'을 시작했습니다. 이를 통해 참여 기관에는 안정적인 수익원을 제공하고, RBC는 임차 중인 부동산의 한계를 넘어 운영 탄소 배출량을 감축할 계획입니다.

AI 기반 탄소 발자국 측정 기술은 수동 작업의 번거로움을 줄일 수 있는 혁신적 대안으로 주목받고 있으나, 중간 단계의 데이터 추론 오류라는 치명적인 약점을 안고 있습니다. 최근 연구에 따르면 AI 모델의 최종 결과값 정확도는 높지만, 제품을 구성 요소로 분해하여 분석하는 단계의 정확도는 37% 수준으로 급락하여 신뢰성에 의문이 제기되었습니다.

지정학적 갈등으로 인한 천연가스 가격 상승이 비료 생산 원가를 높여 전 세계 식량 가격 상승을 유발하고 있습니다. 이에 대응하여 천연가스 없이 미생물을 활용해 질소를 공급하는 바이오 기술 기반의 대체 비료 스타트업들이 주목받고 있습니다.

싱가포르 정부는 화물 항공편의 SAF 할증료 징수를 2028년으로 1년 연기하는 대신, 여객기 대상의 SAF 구매 수수료는 2027년부터 예정대로 시행하기로 했습니다. 이는 화물 운송의 복급한 이해관계를 고려한 결정이며, 이를 통해 싱가포르는 지역 내 SAF 생태계 구축과 탄소 중립 목표 달성을 가속화할 계획입니다.

세계 최대 해운사 중 하나인 머스크가 영국의 Anemoi Marine Technologies와 협력하여 로터 세일(Rotor Sail) 기술을 컨테이너선에 적용하는 테스트를 진행합니다. 이 기술은 마그누스 효과를 이용해 추진력을 얻는 방식으로, 연료 및 탄소 배출량을 최대 21%까지 줄일 수 있을 것으로 기대됩니다.

국제유가가 배럴당 90달러대로 상승함에 따라 한화솔루션, LG화학, 롯데케미칼이 9월부터 주요 합성수지 제품 가격을 톤당 20만 원 인상합니다. 이는 나프타 등 원재료 가격 상승을 반영한 조치이나, 중국의 공급 과잉과 글로벌 경쟁 심화로 인해 실제 수익성 개선 여부는 불투명한 상황입니다.