전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

EU 집행위원회는 난방, 수송, 산업 공정의 화석연료를 전기로 대체하여 전기화율을 현재 23%에서 2040년 46%까지 끌어올리는 방안을 검토 중입니다. 이번 계획은 에너지 자립도를 높이고 막대한 수입 비용을 절감하는 것을 목표로 하며, 올해 4분기 관련 영향평가가 진행될 예정입니다.

정부와 한국전력이 전력망 접속 병목 현상을 해결하기 위해 발전사업 허가 후 진행이 더딘 약 30GW 규모의 사업 현황을 점검하고 용량을 회수할 계획입니다. 개정된 송·배동용 전기설비 이용규정에 따라 기존 관리 대상에서 제외되었던 미계약 사업까지 점검 범위가 확대되며, 확보된 용량은 준비된 후순위 사업자에게 재배분됩니다.

중국 정부가 리튬이온 배기 및 태양전지 등에 대해 단계적인 소비세를 부과하기로 결정했습니다. 반면 페로브스카이트 태양전지와 전고체 배터리 등 차세대 제품은 2028년 말까지 면세 상태를 유지하여 신기술 개발을 유도할 계획입니다.

캐나다 전역에서 850건 이상의 산불이 발생하여 오타와와 토론토 등 주요 도시가 심각한 스모그 피해를 입었으며, 위성 관측 결과 연기가 미국 북동부까지 확산되어 뉴욕의 대기질이 '매우 나쁨' 수준을 기록했습니다. 이번 사례는 기후 변화로 인해 산불의 규모와 기간이 점차 길어지고 강해지는 추세를 극명하게 보여줍니다.

화산, 먼지 폭풍, 해저 분출구 등 자연 현상이 바다에 영양분을 공급해 식물성 플랑크톤의 탄소 흡수량을 늘린다는 사실이 과학적으로 증명되었습니다. 특히 사하라나 고비 사막의 먼지가 대서양과 태평양의 탄소 제거 효율을 높이는 핵심 기제로 작용함이 확인되었습니다.

배터리 관리의 핵심인 온도 제어와 물리적 설치 표준을 다루며, VRLA부터 리튬 이온까지 기술별 장단점을 비교 분석합니다. 또한 Python 코드를 통한 전압 모니터링 예시와 배터리 스웰링 등 주요 고장 증상에 대한 실무적인 트러블슈팅 방법을 제시합니다.

알버타의 신규 파이프라인 프로젝트는 하루 100만 배럴 규모를 목표로 하지만, 실제 예상되는 원유 생산 증가량은 이에 훨씬 못 미치는 수준입니다. 기존 인프라 확장 프로젝트들이 이미 상당한 물량을 소화할 수 있어, 신규 파이프라인의 경제적 정당성을 확보하기 위해서는 대규모 추가 생산이나 정부의 강력한 재무 지원이 필수적인 상황입니다.

Birdfy가 미드이어 세일을 통해 자사의 AI 스마트 급식기를 기존 가격 대비 약 42% 할인된 149.99달러에 판매하고 있습니다. 이 제품은 태양광 패널과 6,000종 이상의 조류를 식별할 수 있는 평생 무료 AI 기능을 포함하여 사용자 편의성을 극대화했습니다.

제4회 아세안 배터리 기술 컨퍼런스(ABTC)는 동남아시아가 단순 광물 추출을 넘어 배터리 제조 및 화학 공정 중심의 산업 구조로 전환하는 데 집중할 예정입니다. 특히 열대 기후에 최적화된 배터리 설계, 안전성 강화, 그리고 반도체 기술과의 결합을 통한 지역 내 배터리 가치 사슬 구축을 목표로 합니다.

지리 자동차가 16개 부품을 통합한 '16-in-1 인텔리전트 E-드라이브'를 발표하며 93.8%의 압도적인 에너지 효율을 달성했습니다. 이 시스템은 800V 고전압 아키텍처를 기반으로 경량화와 고성능, 내구성을 동시에 확보하여 전기차 주행 거리와 성능의 새로운 기준을 제시합니다.

일본 전기차 판매량의 상당 부분을 차지하는 닛산 사쿠라가 디자인 및 사용자 편의성을 강화한 2026년형 모델을 선보입니다. 이번 업데이트는 기계적 변화보다는 외관 개선과 편의 기능 표준화를 통해 중국 제조사의 저가 공세 속에서 브랜드 충성도를 유지하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

미국의 연례 행사인 '솔라 카 챌린지'가 30주년을 맞아 텍사스 전역을 가로지르는 630마일 레이스를 시작합니다. 고등학생들이 직접 제작한 태양광 자동차를 통해 공학적 역량과 프로젝트 관리 능력을 겨루며, 올해는 실제 자동차 형태에 가까운 '크루저' 부문이 새롭게 도입되었습니다.

EU는 산업계의 부담을 줄이기 위해 탄소 배출권 감축률(LRF)을 하향 조정하고 무상 할당 기간을 연장하는 ETS 개정안을 제안했습니다. 동시에 산업 탈탄소화를 지원하기 위해 1,000억 유로 규모의 산업 탈탄소화 은행(IDB) 설립과 탄소 제거 기술 통합 등 대규모 투자 기회를 마련하고자 합니다.

클린 에너지는 비용 절감, 일자리 창출, 보건 개선 등 다방면에서 화석 연료보다 경제적 이점이 크며, 이미 글로벌 민간 투자의 흐름을 바꾸고 있습니다. 최근 데이터 센터의 전력 수요 증가와 극단적 기상 현상이 에너지 그리드에 부담을 주면서, 저렴하고 회복 탄력성이 높은 클린 에너지로의 전환이 더욱 시급해지고 있습니다.

빈패스트는 필리핀에서 저렴한 일일 임대료로 전기차를 이용해 운송 사업을 시작할 수 있는 '렌타파사다' 프로그램을 운영 중입니다. 이 프로그램은 차량 대여부터 충전, 정비, 전용 호출 플랫폼까지 통합 제공하여 초기 자본이 부족한 현지인들에게 새로운 창업 기회를 제공합니다.

에코프로비엠이 전고체 배터리의 핵심인 황화물계 고체전해질의 내년 양산을 위해 고객사와 시양산을 검토 중이며, 기존 생산 라인을 활용한 공정 최적화를 추진하고 있습니다. 이와 함께 LMR 양극재, 소듐이온배터리용 소재, 실리콘 음극재 등 차세대 배터리 밸류체인 구축을 통해 사업 포트폴리오를 다변화할 계획입니다.

세종기술은 기존 기계적 재활용의 한계를 넘어 폐 PET병을 화학적으로 분해하여 고순도 원료로 복원하는 기술력을 바탕으로 사업 영역을 확장하고 있습니다. 현재 울산 대기업과 상용 플랜트 건설을 준비 중이며, 향후 반도체 소재 및 이차전지 등 첨단 산업 분야로 공정 설계 역량 강화를 목표로 하고 있습니다.

순천시는 걷기, 자전거 이용, 다회용컵 사용 등 일상 속 탄소중립 활동을 인증한 시민에게 연간 최대 20만 원의 포인트를 지급하는 ‘탄소모아 탄탄e’ 플랫폼을 운영합니다. 적립된 포인트는 지역사랑상품권으로 전환하여 사용할 수 있으며, 앱을 통해 QR코드나 영수증 등으로 간편하게 실적을 제출할 수 있습니다.

중국이 지난 10년간 유지해온 리튬이온 배터리와 태양전지에 대한 소비세 면제를 종료하고 단계적으로 과세를 재개합니다. 이는 산업 내 공급과잉과 출혈경쟁을 해결하기 위한 조치로, 대신 나트륨 이온 및 전고체 배터리 등 차세대 기술에 대해서는 2028년까지 세제 혜택을 유지하며 기술 패권 확보를 도모할 계획입니다.

중국 조선소 COSCO가 덴마크 Cadeler를 위해 XXL급 터빈 설치에 최적화된 신규 선박 'Wind Ace'를 완성했습니다. 해상풍력의 발전 단가(LCOE)가 천연가스 및 석탄과 경쟁 가능한 수준으로 급락함에 따라, 전 세계적인 에너지 전환은 정치적 변수와 무관하게 가속화될 것으로 보입니다.

최근 연구를 통해 로마 콘크리트의 장기 내구성이 화산재 반응뿐만 아니라, 탄산화 과정을 통해 생성된 방해석이 미세 균열을 스스로 메우는 자가 복구 능력 덕분임이 확인되었습니다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 8%를 차지하는 현대 콘크리트 산업에 지속 가능한 저탄소 건설 재료 개발을 위한 중요한 기술적 단서를 제공합니다.

미국 내 전기차 판매 성장세가 둔화되고 연방 세액 공제 혜택이 종료됨에 따라 혼다 프로로그를 비롯한 주요 EV 모델들의 시장 철수가 이어지고 있습니다. 관세 부담과 중국산 저가 전기차의 위협, 소비자 수요 변화 등이 주요 원인으로 꼽히며 완성차 업체들은 수익성 중심의 라인업 재편에 나서고 있습니다.

인도 델리 정부는 대기 오염 완화를 목적으로 4년간 약 17억 5천만 달러를 투입하는 새로운 전기차 정책을 승인했습니다. 이 정책은 노후 차량 폐차 지원, 2028년 내연기관 이륜차 등록 금지, 충전 인프라 확충 등을 골자로 하며 인도 전역의 전기차 보급을 촉진할 전망입니다.

미국 국립과학원은 최근 보고서를 통해 기후 변화와 극단적 기상 현상 사이의 연결 고리를 밝히는 '기여 과학'이 지난 10년간 비약적으로 발전했다고 발표했습니다. 정교해진 모델링과 방대한 관측 데이터를 통해 특정 폭염이나 홍수가 인위적 요인에 의해 얼마나 심화되었는지 정밀하게 측정할 수 있게 되었습니다.