탄소 뉴스

아마존이 폐기물 기반 지속가능 항공 연료(SAF) 생산 기술을 보유한 그란비오에 투자하여 물류 및 항공 분야의 탄소 배출 저감을 추진합니다. 이 기술은 산림 잔재물과 건설 폐기물을 기존 엔진에 바로 사용 가능한 연료로 전환하며, 폐쇄된 제지 공장을 재활용해 생산 규모를 확대할 계획입니다.

플로리다주는 지방 정부가 탄소 중립 목표를 설정하거나 탄소세, 배출권 거래제 등을 도입하는 것을 금지하는 법안 HB 1217을 승인했습니다. 이 법안은 에너지 안보와 경제적 이익을 명분으로 내세우고 있으나, 환경 단체들은 화석 연료 산업의 이해관계를 대변하여 기후 변화 대응을 방해하려는 시도로 보고 있습니다.

몬트리올 기반의 딥 스카이가 북미 최초로 Isometric으로부터 인증받은 DAC 탄소 크레딧을 마이크로소프트와 RBC에 인도했습니다. 이번 성과는 알버타주 프로젝트를 통해 대기 중 이산화탄소를 지하에 영구 저장하는 기술적 실증과 신뢰할 수 있는 검증 체계의 구축을 의미합니다.

지속 가능한 항공 연료(SAF) 도입과 탄소 배동권 거래제(ETS) 등 환경 규제 비용이 2035년까지 현재의 4배 수준인 480억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 특히 유럽 항공사들은 막대한 비용 부담으로 인해 수익성 악화와 노선 재편, 가격 인상 압박이라는 삼중고에 직면해 있습니다.

로얄 캐리비안의 최신 아이콘급 크루즈선 '레전드 오브 더 시즈'가 지중해에 도착하여 2026년 7월 첫 상업 항해를 준비 중입니다. 이 선박은 LNG 연료를 사용하는 친환경 대형 선박으로, 유럽 지중해 노선을 시작으로 연말에는 카리브해로 이동하여 운영될 예정입니다.

터키 당국에 의해 채무 문제로 압류된 크루즈선 제미니호가 최근 그리스 피레아스 인근 항구로 예인되었습니다. 현재 이 선박은 국제기구로부터 방치된 선박으로 분류되었으며, 연료 및 식수 부족 등 승무원들의 생존권이 심각하게 위협받는 상황입니다.

코네티컷주 네드 라몬트 주지사가 태양광 에너지 증진을 위한 다각적인 정책을 담은 법안에 서명했습니다. 이 법안에는 재생에너지 인센티브 연장, 커뮤니티 솔라 프로그램 설립, 플러그인 솔라 허용 및 자동화된 주거용 태양광 인허가 의무화 등이 포함되어 있습니다.

정부는 중동발 석유 수급 불안이 완화됨에 따라 자원안보위기 경보를 '주의' 단계로 하향하고, 7월 1일부터 공공기관 차량 2부제와 공영주차장 5부제를 전면 해제합니다. 다만 지정학적 불확실성이 남아있는 만큼 에너지 절약 캠페인은 지속하며 상황에 따라 규제를 재가동할 방침입니다.

우주에서 수집한 태양 에너지를 지구로 전달하기 위해 마이크로파와 레이저 방식이 연구되고 있습니다. 마이크로파는 안정적이지만 막대한 비용과 유지보수 문제가 있고, 레이저는 저렴하고 안전하지만 구름 등 기상 조건에 취약하다는 기술적 한계가 존재합니다.

한전원자력연료는 우라늄 펠릿부터 대형 연료집합체에 이르는 정밀한 핵연료 제조 공정을 통해 국내 모든 원전에 연료를 공급하고 있습니다. 현재 해외 매출 비중을 확대하는 동시에 사고저항성연료(ATF)와 SMR 연료 개발, AI 스마트팩토리 도입 등 차세대 에너지 시장 선점을 위한 기술 혁신을 진행 중입니다.

정부는 7월 1일 0시부터 원유 자원안보 위기경보를 '경계'에서 '주의'로 한 단계 낮추고, 천연가스 위기경보는 해제하기로 결정했습니다. 이는 호르무즈 해협의 통항 여건 개선과 국제 에너지 가격 안정화에 따른 조치이며, 이에 맞춰 일부 긴급 수급 지원 제도도 종료됩니다.

유럽연합(EU)은 미국과 중국에 대한 기술 의존도를 낮추기 위해 데이터센터 용량을 대폭 확대하는 '테크 주권 패키지'를 추진 중입니다. 그러나 아이슬란드와 같은 이상적인 환경에도 불구하고, 전력망 확충 및 인허가 문제로 인해 실제 투자는 프랑스 등 인프라 준비가 된 지역으로 집중되고 있습니다.

LG디스플레이는 2026 ESG 보고서를 통해 2018년 대비 온실가스 배출량을 67% 감축하며 2030년 목표인 53%를 초과 달성했다고 밝혔습니다. 이를 위해 AI 전환(AX)을 통한 설비 최적화와 전 과정 평가(LCA) 시스템 구축에 집중했으며, 협력사와의 상생을 통한 공급망 ESG 경쟁력 강화에도 주력하고 있습니다.

호주 AEMO는 '2026 통합시스템계획(ISP)'을 통해 2050년까지 재생에너지 설비를 현재 약 23GW에서 117GW로 대폭 확대해야 한다고 밝혔습니다. 이를 위해 풍력과 태양광뿐만 아니라 배터리 저장장치, 양수발전, 유연한 가스 발전 및 신규 송전망 구축이 필수적입니다.

2025년 EU 전력 생산 중 재생에너지 비중이 47.3%를 기록하며 전년 대비 소폭 상승했습니다. 발전원별로는 풍력이 37.5%로 가장 큰 비중을 차지했으며, 태양광(27.5%)과 수력(25.9%)이 그 뒤를 이었습니다.

미국 연방 정부의 인허가 감독 강화로 총 92GW 규모의 재생에너지 초기 단계 프로젝트들이 추가 심사 대상이 되며 약 1,210억 달러의 투자가 불확실성에 놓였습니다. 우드매킨지 보고서에 따르면 이미 일부 프로젝트는 자금 지원 철회 등으로 인해 중단되거나 취소되는 등 실질적인 타격을 입고 있습니다.

KT가 환경(E), 사회(S), 지배구조(G) 분야별 경영 성과와 AX 플랫폼 컴퍼니로의 도약을 담은 '2026년 ESG 보고서'를 발간했다. 2050 탄소중립을 위한 재생에너지 전환 전략, AI 기반의 네트워크 안정화 및 정보보호 강화, 그리고 윤리경영 내재화를 핵심 추진 과제로 제시했다.

나사가 태양 활동으로 인해 고도가 낮아진 스위프트 관측선을 구출하기 위해 카탈리스트 스페이스 테크놀로지사의 무인 구조선 '리프트'를 투입하는 사상 첫 민관 합동 우주 견인 작전을 추진합니다. 이번 임무는 AI 자율 로봇 기술을 활용해 노후 위성의 궤도를 수정함으로써, 향후 위성 수리 및 연료 재보충 등 '우주 모빌리티 서비스'라는 새로운 시장의 가능성을 증명하는 계기가 될 것입니다.

2025년 에너지 통계 리뷰에 따르면, 풍력과 태양광의 결합이 개별 화석 연료보다 더 많은 신규 에너지를 공급하며 글로벌 에너지 공급의 핵심 동력이 되었습니다. 비록 모든 에너지원의 총량은 역대 최고치를 기록했으나, 화석 연료가 전체 1차 에너지에서 차지하는 비중은 역대 최저치인 86.2%로 떨어졌습니다.

1970년대 이후 장거리 대량 항공 여행의 상징이었던 보잉 747이 연료비 상승과 효율성 중심의 항공 산업 구조 재편으로 인해 퇴장 수순을 <0xEB><0xB0><0x9E>고 있습니다. 화려한 기내 라운지를 갖췄던 과거와 달리, 현재는 쌍발 엔진 항공기에 자리를 내주며 주로 화물기나 특정 노선에서만 그 명맥을 이어가고 있습니다.