전기차 뉴스

미국 중서부의 대형 유통 체인 메나즈가 일리노이주 매장에 전기차 충전 인프라를 구축하기 시작했습니다. 이는 단순한 소매점을 넘어 전기차 사용자를 위한 필수 서비스 거점으로의 확장을 의미합니다.

미국 육군은 공회전 감소 및 에너지 효율 극대화를 위해 배터리 기반의 전동화 기술 도입을 추진 중이며, 특히 주행거리 연장형 전기차(EREV) 기술에 주목하고 있습니다. 이에 따라 Harbinger와 Rheinmetall 같은 기업들은 자율주행 로봇 플랫폼과 하이브리드 파워트레인을 결합한 차세대 방산 솔루션을 개발하며 미 육군 계약 확보에 나서고 있습니다.

글로벌 유가 불안정 속에서 케냐는 수입 연료 의존도를 낮추기 위해 전기 버스 도입을 통한 모빌리티 전환을 추진하고 있습니다. 이는 잉여 재생 에너지를 활용해 경제적 자립도를 높이고 탄소 배출을 줄이는 전략적 선택입니다.

전기차 충전 인프라 부족에 대한 우려와 달리, 캘리포니아에는 이미 80만 대의 가정용 충전기가 설치되어 있으며 전체 충전의 약 80%가 가정에서 이루어집니다. 향후 미국 내 전기차 충전 포트의 92%가 단독 주택용 개인 충전기가 될 것으로 전망됨에 따라, 인프라 논의의 초점이 공공 네트워크에서 개인용 네트워크로 이동해야 함을 강조합니다.

페라리가 조니 아이브의 디자인 스튜디오 LoveFrom과 협업한 첫 전기차 '루체'를 공개했으나, 기존 팬들로부터 브랜드 정체성을 잃었다는 혹평을 받으며 주가가 급락했습니다. 이에 람보르기니 등 경쟁사들은 전기차 대신 하이브리드 전략으로 선회하는 등 럭셔리 전기차 시장의 불확실성이 커지고 있습니다.

전기차 전환을 고민하는 개인들을 위해 중고 EV 구매의 적기와 올바른 선택 방법을 제시합니다. 초기 전기차 구매의 심리적·경제적 불안감을 해소하고, 성숙해지는 중고 전기차 시장의 기회를 활용하는 방안을 다룹니다.

콜롬비아 전기차 판매량이 전년 동기 대비 3HE6% 급증하며 시장 점유율이 20%를 넘어섰습니다. 테슬라의 대규모 인도와 가격 인하가 시장 성장을 주도하고 있으며, BYD 중심에서 테슬라 중심으로 시장 주도권이 급격히 재편되는 양상을 보이고 있습니다.

중국의 자동차 트랙 이벤트 사례를 통해 전기차가 내연기관차의 성능과 재미를 대체하거나 보완하며 자동차 애호가들의 인식을 변화시키고 있음을 보여줍니다. 특히 중국 소비자들은 전기차를 더 저렴하고 편리할 뿐만 아니라, 성능과 럭셔리함까지 갖춘 '더 나은 차'로 인식하며 일상과 취미를 분리하는 양상을 보입니다.

최근 미국 전기차 시장은 유가 상승과 충전 인프라 확충에 힘입어 스바루 솔테라의 판매량이 전년 대비 18.9% 증가하는 등 긍정적인 신호를 보이고 있습니다. 특히 신차뿐만 아니라 중고 전기차 시장도 전년 대비 16.7% 성장하며 시장의 저변을 넓히고 있습니다.

조니 아이브가 디자인을 주도한 페라리의 첫 전기차 '루체'는 기존 팬들의 반발과 함께 파격적인 외형으로 주목받고 있습니다. 페라리는 이 모델을 통해 유럽의 내연기관 규제에 대응하는 동시에, 전기차 경험이 있는 새로운 고객층과 중국 시장을 공과하려는 전략을 취하고 있습니다.

페라리의 첫 4도어 5인승 전기차인 'Luce'는 조니 아이브가 참여한 논란의 여지가 있는 외관과 혁신적인 공기역학 설계를 특징으로 합니다. 2026년 출시 예정인 이 모델은 530km의 주행 거리를 목표로 하며, 물리적 질감을 극대화한 프리미엄 인테리어를 통해 새로운 럭셔리 기준을 제시합니다.

페라리가 조니 아이브의 디자인 스튜디오인 러브프롬과 협업하여 첫 번째 전기차 '루체(Luce)'를 공개했습니다. 이 차량은 1,035마력의 강력한 성능과 5인승 구조를 갖추었으며, 이탈리아 출시 가격은 55만 유로(약 8억 원)부터 시작하는 역대 최고가 모델입니다.

중국산 전기차의 한국 시장 점유율이 2성년 4.7%에서 2025년 33.9%로 급격히 상승하며 테슬라와 BYD가 시장을 주도하고 있습니다. 테슬라는 상하이 기가팩토리의 비용 우위를, BYD는 수직 계열화를 통한 저가 전략을 앞세워 국내 브랜드의 점유율을 빠르게 잠식하고 있습니다.

글로벌 충전 솔루션 기업 ChargePoint가 OBE Power와 파트너십을 맺고 2026년부터 공동주택에 약 2,500개의 충전 포트를 설치할 계획입니다. 이번 프로젝트는 정부 보조금이 아닌 민간 기업 간의 수익 모델을 기반으로 하며, 전기차 보급의 주요 장애물인 공동주택 거주자의 충전 편의성을 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

미국 남부의 유명 식당 체인 보양제스(Bojangles)가 전기차 충전 인프라를 도입하며 '차지 앤 다인(charge-and-dine)' 모델을 본격화했습니다. 이는 전기차 충전 시간을 고객의 식사 시간으로 전환하여 브랜드 경험을 확장하고, 충전 중 발생하는 대기 시간을 수익화하려는 전략적 움직임입니다.

지리 자동차의 2026년 4월 BEV 판매량은 전년 대비 19% 감소했으나, PHEV 판매는 83% 급증하며 하이브리드 중심의 성장세를 나타냈습니다. 특히 프리미엄 브랜드인 지크르는 13기 전년 대비 132%라는 압도적인 성장률을 기록하며 그룹 전체의 실적 부진을 상쇄하고 있습니다.

미국 전기차 스타트업 리비안(Rivian)의 사례를 통해 전기차 산업이 제조를 넘어 충전 인프라, 부품 공급망, 재생 에너지 산업 전반에 걸쳐 대규모 고용을 창출하고 있음을 보여줍니다. 특히 전기차 전환은 숙련된 기술직 수요를 높이며 경제 생태계 전반의 질적 성장을 이끌고 있습니다.

전기차 충전 솔루션 기업 Kempower와 Blink Charging이 미국 동부 지역을 중심으로 14개소에 92개의 신규 충전 포트를 설치하는 협업을 발표했습니다. 이번 프로젝트는 편의점 등 유동 인구가 많은 리테일 거점을 활용해 충전 중 쇼핑이나 여가 활동을 병행할 수 있는 인프라 구축을 목표로 합니다.

포드가 스페인 발렌시아 공장의 일부 생산 라인을 중국 지리(Geely) 자동차에 매각하여 전기차 생산을 추진 중입니다. 지리는 이를 통해 유럽 내 첫 생산 거점을 확보하고 GEA 플랫폼 기반의 전기차 및 플러그인 하이브리드 모델을 생산할 계획입니다.

테슬라의 판매 성장세가 일론 머스크의 정치적 논란으로 인해 둔화되는 현상을 짚으며, 전기차의 본질적인 가치에 집중할 것을 강조합니다. 전기차는 환경, 소음, 경제성 측면에서 모두에게 이익이 되는 기술이므로 브랜드나 정치적 성향을 초월한 대중화가 필요하다고 주장합니다.