전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

HRS와 베이커 휴즈가 유럽 및 글로벌 시장을 겨냥한 대규모 수소 분배 및 충전 인프라 개발을 위해 3년 파트너십을 체결했습니다. 양사는 고성능 압축 기술과 통합 스테이션 구축 역량을 결합하여 물류 허브, 중대형 운송 부문, 산업용 수소 수요를 공략할 계획입니다.

미국의 '팍스 실리카' 프로젝트는 필리핀을 반도체 및 AI 제조 허브로 만들려는 전략적 시도이지만, 5GW에 달하는 막대한 전력 수요를 감당하기 위한 인프라 부족 문제가 핵심 쟁점입니다. 현재 계획된 발전 용량으로는 예상 수요의 상당 부분을 충당할 수 없어, 기존 전력망의 불안정성과 화석 연료 의존도 심화를 초래할 수 있다는 분석입니다.

캘리포니아주는 연방 세액 공제 축소에 대응하여 생애 첫 전기차 구매자를 대상으로 하는 'My동EV' 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램은 주 정부와 자동차 제조사가 비용을 분담하여 신규 차량에는 최대 3,500달러, 중고 차량에는 최대 1,750달러의 할인 혜택을 판매 시점에 즉시 제공합니다.

일본 환경성은 2026 회계연도 재생에너지 실증 프로그램의 일환으로 나가노현 댐 저수지에 수상 태양광 기술 테스트를 진행합니다. 이번 프로젝트는 페로브스카이트 기술을 포함한 다양한 모듈의 안정성을 검증하여, 댐과 항만 등 유휴 수자원 인효 인프라를 활용한 재생에너지 확대를 목표로 합니다.

손네딕스는 프랑스, 이탈lar, 포르투갈, 스페인 등 남유럽 시장의 재생에너지 자산 재금융 및 건설을 위해 약 8억 4,100만 달러 규모의 금융 패키지를 확보했습니다. 이번 투자에는 540MW 규모의 태양광 발전과 2개의 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 프로젝트가 포함되어 있으며, 특히 이탈리아 시장에 가장 많은 자금이 할당되었습니다.

브라질의 재조림 스타트업 맘박이 구글, 맥킨지 등 글로벌 기업에 아마존 탄소 제거 크레딧 21,000톤 이상을 예정보다 2년 일찍 인도했습니다. 이는 대규모 자연 기반 프로젝트가 약속된 기한 내에 성과를 낼 수 있음을 보여주는 첫 사례로, 신뢰 위기에 처한 탄소 시장의 중요한 이정표가 될 전망입니다.

KAIST 김희탁 교수 연구팀이 Pt/C 촉매를 이용해 바나듐 레독스 흐름전지(VRFB) 전해질 생산 시간을 기존 대비 67% 단축하는 기술을 개발했습니다. 이 기술은 기존 생산 라인을 그대로 활용하면서도 불순물 제거와 공정 효율화를 동시에 달성하여 차세대 에너지 저장 장치(ESS)의 경제성을 높일 것으로 기대됩니다.

브라질 소재 스타트업 맘박이 아마존 재조림을 통한 탄소 제거 크레딧을 구글, 맥킨지 등 주요 기업에 예정보다 2년 조기에 인도했습니다. 이번 성과는 대규모 자연 기반 탄소 제거 프로젝트의 실행 가능성을 증명하며, 글로벌 빅테크 연합체의 지원 속에 시장 확대를 가속화할 전망입니다.

지쿠의 데이터 분석 결과 전동킥보드 및 전기자전거 이용자의 상당수가 20대인 것으로 나타났으며, 이들의 수요는 대학가와 업무지구의 특정 시간대에 집중되는 경향을 보입니다. 특히 경기도 지역과 학기 중 대학 주변에서의 이용량이 급증하며 마이크리 모빌리티가 20대의 핵심 이동 수단으로 자리 잡았음을 보여줍니다.

기후에너지환경부는 송전탑 건설 갈등을 줄이기 위해 신규 철탑 수를 4기당 1기 수준으로 대폭 줄이고 민가 지역 지중화를 확대하는 대책을 공개했습니다. 발전과 소비를 일치시키는 '지산지소형 전력시스템'으로의 전환과 주민 이익 공유 모델 도입을 통해 전력망 건설의 패러다임을 근본적으로 재편할 계획입니다.

영국이 4ﺑ일간 지속된 가뭄과 폭염으로 인해 과수, 곡물, 축산업 전반에 걸쳐 심각한 피해를 입고 있습니다. 사과 일소 피해를 막기 위해 자외선 차단제를 사용하는 등 농가들의 대응이 이어지고 있으나, 수확량 감소와 사료 부족 문제는 피하기 어려운 상황입니다.

BYD는 2026년 7월 상업용 전기차 부문에서 총 8,139대를 판매하며 전년 동기 대비 149.2%라는 경이로운 성장률을 기록했습니다. 특히 버스를 제외한 일반 상업용 차량의 성장이 전년 대비 183.1%에 달해, 승용차를 넘어 물류 및 대형 운송 시장으로의 확장이 본격화되고 있음을 보여줍니다.

KAIST 김희탁 교수 연구팀이 AI 데이터센터의 안정적 전력 공급을 위한 바나듐 레독스 흐름전지(VRFB) 전해질 생산 공정 기술을 개발했습니다. 이번 기술은 기존 대비 전해질 생산 시간을 67% 줄여 ESS 상용화를 가속화할 수 있는 혁신적인 성과입니다.

LA 시의회는 스캐터급 가스 발전소를 수소와 천연가스 혼소 방식으로 개조하기 위한 10억 달러 규모의 프로젝트 추진을 승인했습니다. 이에 대해 환경 단체들은 수소 공급망의 불확실성, 막대한 수자원 소모, 그리고 탄소 중립 목표와의 불일치를 이유로 강력히 반발하고 있습니다.

미국이 중국의 폴리실리콘 공급 과잉에 맞서 자국 생산 시설을 보호하기 위해 최저 수입 가격제와 관세를 동시에 적용하는 방안을 검토 중입니다. 하지만 미국 내 웨이퍼 및 태양전지 제조 기반이 부족한 상황이라, 이번 조치가 태양광 모듈과 발전 사업의 원가를 높일 수 있다는 우려가 제기됩니다.

BYD는 지난 7월 180,53한 대의 차량을 해외에 수출하며 역대 최대 실적을 달성했습니다. 이는 전년 동기 대비 123.6% 증가한 수치로, 중국 내수 시장의 침체를 글로벌 시장 확장을 통해 성공적으로 돌파하고 있음을 보여줍니다.

필리핀 에너지는 국영전력공사(NAPOCOR)가 관리하는 주요 오프그리드 섬들을 대상으로 태양광과 BESS 도입을 위한 별도의 경매를 준비 중입니다. 이는 연료 운송비로 인한 높은 발전 비용 문제를 해결하고 전력 공급의 안정성을 높이는 것을 목표로 합니다.

정부는 공장 지붕 태양광 설치 의무화와 주택용 태양광 잉여 전력의 현금 정산 제도를 통해 분산형 에너지 보급을 확대할 계획입니다. 이를 통해 대규모 프로젝트와 분산형 태양광을 병행하여 재생에너지 100GW를 조기에 달성하고 AI 데이터센터 등에 안정적인 전력을 공급하고자 합니다.

미국의 Aptera는 태양광 충전이 가능한 3륜 전기차 'Atlas'를 통해 에너지 효율과 규제 이점을 동시에 노리고 있습니다. 3륜 구조로 차량 무게를 줄여 배터리 효율을 높였으며, 캘리포니아의 HOV 차로 이용 자격을 활용해 사용자 편의성을 극대화했습니다.

현대자동차가 6년 만에 완전변경된 8세대 '디 올뉴 아반떼'의 계약을 개시했습니다. 이번 모델은 하이브리드 성능 개선과 함께 앱 다운로드 및 무인 소프트웨어 업데이트(OTA)가 가능한 차세대 디지털 경험을 핵심 가치로 내세웠습니다.

BYD는 2026년 7월 순수 전기차(BEV) 판매량이 전년 동기 대비 31% 증가하며 역대 두 번째로 높은 월간 판매량을 기록했습니다. 비록 올해 누적 판매량은 여전히 감소세에 있으나, 신모델 출시와 공급망 안정화에 힘입어 강력한 반등세를 보이고 있습니다.

테슬라는 지난 7월 수입차 판매량의 33%를 차지하며 6개월 연속 1위를 달성했습니다. 특히 전체 수입차 시장이 전기차와 하이브리드 중심으로 재편되면서 내연기관차의 비중은 급격히 축소되는 양상을 보였습니다.

LS마린솔루션은 2026년 상반기 매출 1482억 원, 영업이익 103억 원을 기록하며 창사 이래 최대 반기 실적을 달성했습니다. 대만 해상풍력 및 아태지역 해저 케이블 프로젝트가 성장을 견인했으며, 현재 약 6600억 원 규모의 수주 잔고를 확보한 상태입니다.

지열 에너지 산업은 더 깊고 뜨거운 지층에 접근할수록 잠재력이 커지지만, 기존의 전력 전달 방식은 고온 환경에서 장비 파손과 전력 손실 문제를 야기합니다. 미국 국립 연구소(NLR)는 드릴 비트 근처에서 직접 전기를 생성하여 이러한 한계를 극복하고 시추 효율을 높이는 새로운 기술들을 선보였습니다.