전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

SpaceXAI와 배달 플랫폼 Gopuff가 협력하여 사용자의 쇼핑 리스트를 자동으로 만들어주는 AI 서비스 'Go'를 출시했습니다. 이 서비스는 xAI의 Grok 모델을 기반으로 사용자의 구매 이력과 상황을 분석해 장바구니를 자동으로 구성해주는 것을 목표로 합니다.

기존 해수 담수화 방식의 고질적 문제인 농축수(brine) 배출을 최소화하는 새로운 기술이 주목받고 있습니다. 첨단 광학 기술을 접목하여 환경 파괴 없이 효율적으로 식수를 생산하는 것이 핵심입니다.

콜로라도주 폴리스 주지사가 트럼프 행정부의 석탄 발전소 운영 연장 명령에 맞서, 발전 비용의 투명성을 높이고 오염 제어를 강화하는 법안에 서명했습니다. 이 법안은 연방 정부의 과도한 개입으로부터 주 에너지 정책을 보호하고 2030년 기후 목표 달성을 지원하는 것을 목표로 합니다.

미국의 원자력 스타트업 안타레스가 아이다호 국립연구소에서 진행 중인 테스트용 소형 원자로가 핵분열 연쇄 반응이 유지되는 '임계 상태'에 도달했다고 발표했습니다. 이번 성과는 TRISO 연료 기술을 활용해 안전성을 극대화한 차세대 SMR 개발의 핵심적인 기술적 검증 단계로 평가받습니다.

중국의 중고 전기차(NEV) 가격이 전년 대비 30% 상승하고 거래량도 29% 증가하며 내연기관 중고차 시장을 압도하고 있습니다. 이는 전기차 가격의 하방 경직성 확보, 충전 인프라 확충, 그리고 내연기관차 대비 압도적인 경제성이 맞물린 결과로 분석됩니다.

GM은 전기차 비용을 약 10% 절감하기 위해 기존 NMC 배터리 대신 저비용·고효율의 LMR(리튬-망간-풍부) 배터리 기술 개발에 집중하고 있습니다. 이를 위해 신설된 배터리 셀 개발 센터(BCDC)를 통해 연구 단계의 혁신을 양산 가능한 규모로 전환하는 가교 역할을 수행할 계획입니다.

뉴욕시가 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 인프라인 대규모 친환경 전력선의 공식 가동을 시작했습니다. 이번 프로젝트는 도시의 에너지 공급망을 재생 가능 에너지 중심으로 재편하고 에너지 전환을 가속화하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

하와이는 100% 청정 에너지 달성을 목표로 하고 있으나, 최근 주 정부가 추진하는 LNG 인프라 확대 계획을 두고 경제적 타당성과 에너지 자립을 둘러싼 갈등이 심화되고 있습니다. 이번 토론은 LNG 도입이 가져올 잠재적 비용 초과 문제와 화석 연료 의존도 심화에 대한 우려를 집중적으로 조명합니다.

철강 산업의 탄소 중립은 수소 환원 제철이라는 기술적 혁신보다 철강 수요 감소, 고철 재활용, 전기로 확대라는 '분모'의 변화가 핵심입니다. 수소는 새로운 철 생산이 필요한 잔여 영역의 문제일 뿐, 산업의 전환은 건설 방식의 변화와 전력망의 탈탄소화에 달려 있습니다.

찰머스 공대 연구진이 강화학습 기반의 AI 충전 방식을 통해 전기차 배터리 수명을 기존 대비 22.9% 향상시키는 데 성공했습니다. 이 기술은 배터리의 상태와 이력을 실시간으로 분석해 충전 전류를 최적화함으로써, 충전 속도는 유지하면서도 리튬 플레이팅으로 인한 배터리 손상을 최소화합니다.

영국은 2050년 넷제로 달성을 위해 2040년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 87% 감축하는 새로운 법적 목표를 설정했습니다. 이번 목표는 이미 상당 부분 달성한 발전 부문의 탈탄소화를 넘어, 전기차, 히트펌프, 배터리 저장 장치 등 기술적 난도가 높은 교통 및 건물 부문의 대대적인 혁신을 요구하고 있습니다.

금융 싱크탱크 Carbon Tracker의 연구에 따르면, 자동차 제조사들이 주행 거리 및 PHEV 사용 패턴에 대한 잘못된 가정을 사용하여 Scope 3 배상량을 대폭 누락했습니다. GM은 2억 톤 이상의 격차를, Subaru는 3배에 달하는 상대적 격차를 보이는 등 데이터 불일치가 심각한 수준입니다.

미국 정부가 AI 산업의 막대한 전력 수요를 이유로 석탄 발전 시설 확충에 7억 달러 규모의 세금을 투입하는 계획을 발표했습니다. 이는 재생에너지 중심의 에너지 전환 정책에서 벗어나, 정치적 목적에 따라 화석 연료를 지원함으로써 에너지 가격 상승과 전력망 불안정성을 초래할 수 있다는 비판을 받고 있습니다.

트럼프 행정부가 국방물자생산법을 활용해 7억 달러를 투입하여 미국 내 석탄 발전소 현대화 및 신규 건설을 추진하며 석탄 산업 부활을 꾀하고 있습니다. 그러나 재생에너지의 비용 경쟁력이 높아지는 상황에서 이러한 정책은 경제적 타당성이 낮고, 환경 규제 재개 시 막대한 경제적 손실을 야기할 수 있다는 우려가 나옵니다.

트럼프 대통령은 석탄 일자리 창출과 산업 부활을 위해 신규 석탄 발전소 및 수출 시설에 10억 달러를 투입하기로 했습니다. 그러나 천연가스와 재생에너지의 경쟁력 강화, 중국의 관세로 인한 수출 감소 등 시장의 구조적 변화로 인해 이 정책의 실효성에 대한 의문이 제기되고 있습니다.

아우디가 람보르기니의 플랫폼을 활용한 미드엔진 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼카 '누볼라리'를 공개했습니다. 이 차량은 987마력의 강력한 출력과 탄소 섬유 차체를 특징으로 하며, 내년 상반기 499대 한정 생산될 예정입니다.

우간다와 영국 정부, UNDP는 2026년 세계 환경의 날을 기점으로 탄소 중립 및 기후 회복력 강화를 위한 공동 행동을 발표했습니다. 이번 협력은 우간다의 국가 결정 기여(NDC) 3.0 달성을 위해 기후 금융 시스템 구축, 재생 에너지 확대, 생태계 복원 및 녹색 경제 전환을 목표로 합니다.

JPMorgan Chase와 InnoEnergy가 유럽의 클린 에너지 노동력 부족을 해결하기 위해 프랑스, 독일, 스페인을 대상으로 하는 대규모 기술 교육 프로그램을 시작합니다. 이 프로그램은 2030년까지 유럽 에너지 분야에 필요한 350만 명의 인력 공백을 메우기 위해 1,500명의 구직자에게 태양광 및 배터리 분야의 전문 기술과 인증을 제공하는 것을 목표로 합니다.

영국은 2040년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 87% 감축하는 공격적인 목표를 제안하며 에너지 전환을 통한 경제적 이득을 기대하고 있습니다. 반면 미국은 해양 관측 시스템 축소와 탄소 공시 규제 폐지 등 기후 대응 후퇴 움직임을 보이며 글로벌 정책 불확실성을 높이고 있습니다.

하이브리드 전기 항공기 개발사인 Maeve Aerospace의 파산과 ZeroAvia CEO의 사임으로 친환경 항공 스타트업들이 심각한 자금난에 봉착했습니다. 이는 2050년 탄소 중립 목표 달성을 위한 차세대 항공 기술 상용화 과정에서 지속 가능한 비즈니스 모델 구축이 시급함을 시사합니다.

중국의 태양광 발전 설비 설치량이 2026년 들어 전년 대비 대폭 감소하며 성장세가 둔화되고 있습니다. 이는 정부가 재생에너지 가격을 시장에 맡기는 차액결제계약(CfD) 체제로 전환하면서, 개발사들이 정책적 보증 없이 수익성을 증명해야 하는 불확실한 환경에 놓였기 때문입니다.

JPMorganChase가 미국의 탄소 제거(CDR) 솔루션 기업 Charm Industrial과 6점 5,000톤 규모의 탄소 제거 크레딧 구매 계약을 체결하고, 2,000만 달러 규모의 벤처 대출을 제공하기로 했습니다. 이번 계약을 통해 JPMorgan의 Charm과의 누적 구매량은 90,000톤으로 늘어났으며, 이는 바이오 오일 기반 탄소 제거 분야에서 대규모 양자 간 계약 사례로 기록될 전망입니다.

올해 전 세계 신차 판매 중 배터리 전기차(BEV)의 비중이 28%에 이를 것으로 예상되며 이는 역대 최고 수준입니다. 미국 시장의 수요 둔화 우려가 존재함에도 불구하고, 글로벌 시장 전반에서는 전기차 점유율이 지속적으로 확대되는 추세입니다.

오하이오 주 대법원이 800메가와트 규모의 Oak Run 태양광 프로젝트에 대한 주 입지 위원회의 승인 중 일부를 뒤집었습니다. 이로 인해 대규모 재생에너지 시설의 건설 계획이 불투명해졌으며, 에너지 전환 과정에서의 법적·규제적 리스크가 다시금 주목받고 있습니다.