탄소 뉴스

중국이 탄소 집약도(GDP 대비 CO2 배출량) 산정 방식을 소급 적용하여 변경함에 따라, 2명 2020~2025년 탄소 배출량 증가율이 기존 14%에서 7%로 급감한 것으로 나타났습니다. 이는 독일이나 한국의 연간 총 배출량과 맞먹는 7억 톤의 CO2 격차를 발생시키며, 중국이 기후 목표를 달성하고 있다는 착시를 일으킵니다.

아일랜드의 An Post는 2025년 물동량이 27% 증가했음에도 불구하고 탄소 배출량을 2009년 대비 50% 줄이는 데 성공하며 당초 계획보다 3개월 앞서 목표를 달성했습니다. 이를 위해 전기차 도입 확대, 대형 차량의 HVO 연료 전환, 건물 재생 에너지 사용 등 다각적인 친환경 전략을 실행했습니다.

싱가포르와 세계은행이 탄소 시장의 투명성을 높이고 기후 금융 접근성을 확대하기 위한 '싱가포르 탄소 시장 프로그램'을 공동 출시했습니다. 이 프로그램은 디지털 MRV(측정·보고·검증) 시스템 구축, 탄소 레지스트리 인프라 개선, 그리고 국가별 탄소 시장 준비성 지원을 3대 핵심 축으로 삼고 있습니다.

포트스코는 탄소 배출권에 의존하는 대신 재생 에너지와 전동화를 통해 직접 배출을 줄이는 'Real Zero' 전략을 추진 중입니다. 이를 위해 1.4GW 규모의 태양광 발전과 대규모 배터리 저장 시스템(BESS)을 포함한 '필바라 그린 그리드'를 구축하여 철광석 채굴 운영의 탈탄소화를 가속화하고 있습니다.

스캔 글로벌 로지스틱스(SGL)와 하파그로이드가 해상 운송 탄소 배출 감축을 위해 파트너십을 강화합니다. 이번 협력은 바이오 연료 사용량을 인증하는 'Book-and-Claim' 방식을 통해 고객사가 물류 네트워크 변경 없이도 Scope 3 배출량을 효과적으로 줄일 수 있도록 지원합니다.

UN 파리협정 제6.4조 감독기구가 질산 생산 과정에서 발생하는 아산화질소(N₂O) 배출을 줄이기 위한 새로운 방법론을 채택했습니다. 이번 결정으로 전 세계 질산 제조 시설에서 탄소 크레딧 발행이 가능해지며, 이는 산업 부문의 탄소 시장 확장을 가속화할 전망입니다.

CIP가 EIF의 2억 유로 지원을 바탕으로 15억 유로 규모의 차세대 바이오에너지 펀드 ABF II를 출범했습니다. 이 펀드는 유럽 내 산업용 바이오가스 플랜트 건설을 통해 화석 연료 의존도를 낮추고 재생 가능한 가스 인프라를 구축하는 것을 목표로 합니다.

싱가포르 정부와 세계은행 그룹은 탄소 시장의 기술적 역량과 인프라를 강화하여 기후 금융 흐름을 촉진하기 위한 새로운 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램은 디지털 MRV 도입, 탄소 크레딧 수익화 방식 테스트, 그리고 국가별 탄소 시장 전략 수립 지원을 핵심 과제로 삼고 있습니다.

미국 항공사들이 높은 연료비와 항공권 가격 상승에도 불구하고 역대 최대 규모의 여름 여행 수요를 기록할 것으로 전망하고 있습니다. 특히 메모리얼 데이 연휴를 기점으로 아메리안 항공과 유나이티드 항공 등 주요 항공사들의 승객 수가 급증하며 기록적인 비행 횟수를 기록할 예정입니다.

덴버시는 건물에서 발생하는 막대한 화석 연료 사용량을 줄이기 위해 하수 시스템의 열을 이용한 냉난양 계획을 추진합니다. 이는 도시의 탄소 배출을 억제하고 에너지 효율을 높이기 위한 인프라 혁신 사례입니다.

미국 내무부 장관이 태양광 발전의 간헐성 문제를 지적하며 배터리 저장 기술의 역할을 간과한 가운데, 정치적 불확실성 속에서도 태양광과 ESS의 결합은 에너지 독립과 전력망 안정성의 핵심으로 부상하고 있습니다. 특히 2030년까지 폐배터리가 에너지 저장 시장의 50% 이상을 차지할 것으로 전망되며 기술적 전환은 이미 진행 중입니다.

미국 애리조나, 콜로라도, 뉴멕시코, 유타주가 지열 에너지 개발 및 산업 장벽 극복을 위해 컨소시엄을 구성했습니다. 이들은 기존 유전 시추 기술을 지열 발전에 접목하여, 화석 연료 산업의 기술력을 청정 기저 부하(baseload) 에너지로 전환하는 것을 목표로 합니다.

재생에너지는 더 이상 보조금에 의존하는 비싼 에너지가 아니며, 태양광과 풍력의 발전 비용은 화석 연료보다 현저히 낮아졌습니다. 에너지 저장 시스템(ESS)의 급격한 비용 하락과 나트륨 이온 배터리 같은 신기술의 등장은 재생에너지의 간헐성 문제를 해결하며 에너지 전환을 가속화하고 있습니다.

일론 머스크의 xAI가 AI 연산에 필요한 전력 확보를 위해 천연가스 터빈을 사용하는 등 일시적으로 화석 연료에 의인하는 모습을 보이고 있습니다. 이는 향후 SpaceX를 통한 우주 기반 태양광 발전 시스템 구축을 통해 지상 전력 공급의 한계를 극복하려는 거대한 전략적 전환의 전조로 해석됩니다.

MSC 크루즈의 최대 규모 선박인 MSC 월드 아메리카가 성공적으로 취항 1주년을 맞이했습니다. 이 선박은 LNG 연료를 사용하는 친환경 대형 선박으로, 미국 시장 맞춤형 설계를 통해 카리브해와 바하마 노선을 중심으로 운영되고 있습니다.

이 기사는 호주의 클라크 크리크 풍력 발전소 현장 방문을 통해 재생에너지 프로젝트를 향한 시각적 거부감이 실제 환경적 영향보다 심리적 편견에 가깝다는 점을 분석합니다. 풍력 발전기의 소음이나 생태계 영향은 관리 가능한 수준이며, 기존 전력망이나 탄광 시설과 비교했을 때 경관 훼손 논란은 과장된 측면이 있음을 강조합니다.

미국 루이지애나주에 대규모 철강 공장을 건설하려는 현대차에 대해 현지 시민 단체 연동이 유해 먼지 방지 대책 부재와 지역 주민의 거주권 침해를 이유로 강력히 반발하고 있습니다. 단체들은 노동권 보장과 투명한 정보 공개를 요구하며, 친환경 공정 도입을 통한 상생을 촉구하고 있습니다.

러시아의 Kosmos 2610~2613 위성들이 최근 ICEYE-X36 위성의 궤도 경사각을 따라가는 정밀한 궤도 조정을 수행했습니다. 이러한 연료 소모가 큰 기동은 러시아가 상업용 레이더 위성을 대상으로 근접 운용(RPO)이나 공격을 시도할 가능성을 시사하며 우주 공간의 군사적 긴장을 고조시키고 있습니다.

태양광 발전 설치량이 지난 10년간 3배 증가하며 역사상 가장 빠른 성장세를 기록하고 있으며, 2032년에는 세계 최대의 전력 공급원이 될 것으로 예측됩니다. 특히 에너지 저장 장치(ESS) 기술의 발전으로 태양광의 간헐성 문제가 해결되면서, 경제성과 에너지 안보 측면에서 화석 연료를 압도하고 있습니다.

미국의 2분기 전력 수요는 1.5%의 완만한 성장을 보인 반면, 태양광 발전은 전년 대비 24% 급증하며 석탄 발전의 퇴출을 주도하고 있습니다. 특히 기후 요인으로 인한 수력 발전의 일시적 급증과 함께 재생에너지 및 원자력의 비중이 전체 전력의 45%를 넘어서며 저탄소 에너지로의 구조적 전환이 지속되고 있습니다.