탄소 뉴스

2030년부터 시행될 ReFuelEU의 e-SAF 의무 사용 규제를 앞두고, 기존 에너지 기업들이 바이오 연료를 e-SAF로 재분류하려는 '회계적 편법'을 시도하고 있습니다. 이는 신규 e-SAF 프로젝트의 투자 불확실성을 높이고 유럽의 친환경 에너지 주도권을 약화시킬 위험이 있습니다.

유럽 환경 단체 T&E는 바이오 연료 제조 과정의 수소를 e-SAF 실적으로 인정하는 '회계적 편법'이 실제 합성 연료 인프라 구축을 방해할 수 있다고 경고했습니다. 이 규제 허점이 허용될 경우, 기존 바이오 연료 업체들이 신규 설비 투자 없이 목표치를 달성하게 되어 차세대 합성 연료 시장의 불확실성이 커질 전망입니다.

미국 EPA가 2024년 발표된 화석 연료 발전소의 온실가스 배출 기준을 폐지하고 나머지 규제도 철회할 것을 제안했습니다. 이번 조치는 약 3,100억 달러의 규제 준수 비용을 절감할 것으로 예상되나, 기후 변화와 건강 비용을 증가시킬 것이라는 강력한 반발에 직면해 있습니다.

호르무즈 위기로 인한 에너지 가격 상승이 석유 및 가스 수요를 감소시켜, 석탄 수요 증가분을 상쇄하고 전체 화석 연료 배출량을 0.5% 줄일 것으로 예상됩니다. 이는 에너지 전환을 가속화하고 전기차 등 대체 에너지 기술의 시장 점유율을 높이는 계기가 될 것입니다.

AI 인프라 플랫폼인 노바 그룹이 독일 ABO 에너지와 아르천티나의 3.17GW 규모 재생에너지 포트폴리오 인수를 위한 기본합의서를 체결했습니다. 이번 계약은 콜롬비아 태양광 프로젝트 인수에 이은 후속 조치로, 노바 그룹의 중남미 지역 사업 확장과 글로벌 AI 데이터센터용 전력 공급 역량을 대폭 강화할 전망입니다.

구글과 NASA JPL이 개발한 AI 모델 MAPL-EMIT은 위성 데이터를 분석해 전 세계 메탄 배출원을 정밀하게 식별하며, 기존 인간 분석보다 50% 더 많은 메탄 플룸을 찾아냈습니다. 이 모델은 오픈 소스로 공개되어 규제 기관과 기업들이 배출량을 추적하고 관리하는 데 강력한 도구가 될 전망입니다.

플럭스니움은 특수 폴리머 섬유를 이용해 바닷물 속의 우라늄을 추출하는 기술을 통해 5만 년 분량의 연료 확보 가능성을 열었습니다. 이 기술은 기존 광산 방식과 경쟁 가능한 수준의 비용 절감을 목표로 하며, 최근 700만 달러 규모의 시드 투자를 유치했습니다.

EU 의회는 철강과 알루미늄의 하류 제품(나사, 스프링 등)까지 CBAM 적용 범위를 넓히고, 탄소 누출 방지를 위한 규제 우회 차단 조치를 강화하는 안을 승인했습니다. 또한, 2027년부터 2029년까지 탄소 비용 부담을 겪는 기업들을 지원하기 위한 한시적 탈탄소화 기금 운영 계획도 함께 확정했습니다.

FedEx가 미국 5개 주요 공항의 항공기 운영을 위해 2,000만 갤런 이상의 지속가능 항공유(SAF)를 확보하는 신규 계약을 체결했습니다. 이는 2040년 탄소 중립 달성을 위한 전략의 일환으로, 2030년까지 항공유의 30%를 대체 연료로 전환하는 것을 목표로 합니다.

독일의 철강 기업 잘츠기터(Salzgitter)와 에너지 개발사 젤레스트라(Zelestra)가 독일 최대 규모의 태양광 및 배터리 저장 장치(BESS) 결합형 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. 이번 계약은 147MW 규모의 태양광 발전과 79MW/237MWh 규모의 ESS를 통해 연간 약 158GWh의 재생에너지를 공급하며, 특히 수요처인 철강사가 배터리 운영을 직접 제어하여 에너지 공급의 유연성을 확보하는 것이 특징입니다.

네덜란드의 메타글라스는 선박의 창을 단순한 구멍에서 풍경을 담는 대형 유리 시스템으로 진화시키며 리버 크루즈 시장을 선도하고 있습니다. 특히 경량화된 알루미늄 프로파일과 특수 유리 기술을 통해 승객의 시야를 확보하는 동시에 선박의 연료 효율을 높이는 데 집중하고 있습니다.

미국 북동부 주들은 20년 전부터 발전소의 탄소 배출에 비용을 부과하는 제도를 운영해 왔습니다. 그 결과 발전 부문의 온실가스 배출량을 절반으로 줄이는 성과를 거두었으며, 확보된 100억 달러 이상의 수익은 지역 사회 재투자를 위해 활용되고 있습니다.

제주도는 전기차 및 히트펌프 보급에 따른 지자체의 재정 부담을 줄이기 위해 정부의 국비 지원 확대를 강력히 요구하고 있습니다. 또한, 재생에너지 과잉 생산 문제를 해결하기 위해 지역 특성을 반영한 새로운 전기요금제 도입과 서울 기업과의 재생에너지 거래 모델 구축을 제안했습니다.

독일의 잘츠기터가 재생에너지 기업 젤레스트라와 147MW 규모의 태양광 및 237MWh 배터리 저장 시스템을 포함한 독일 최대 규모의 하이브리드 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. 이번 계약은 탄소 배출을 줄이기 위한 'SALCOS' 프로젝트의 일환으로, 재생에너지와 저장 장치를 결합해 안정적인 친환경 전력 공급을 목표로 합니다.

본 기사는 scikit-decide와 OpenAP 등 오픈소스 도구를 활용해 풍향 및 풍속 데이터를 기반으로 항공기 연료 소비를 최적화하는 비행 경로 솔루션을 소개합니다. 이를 통해 기존의 고가 상용 소프트웨어를 대체하여 항공 연료 비용을 수천 달러 절감할 수 있는 기술적 구현 방안을 다룹니다.

UAE의 재생에너지 개발사 AMEA파워가 우간다 마디오콜로 지역에 24MWp 규모의 '이투카 태양광 프로젝트' 상업운전을 개시했습니다. 이번 발전소는 연간 약 53.94GWh의 전력을 생산하여 약 19만 가구의 전력 수요를 충족할 것으로 기대됩니다.

GS벤처스는 '2026 테크데이'를 통해 AI 데이터센터의 기술적 병목 현상을 해결할 스타트업들과의 협력 방안을 발표했습니다. 지능형 메모리, 액침냉각, 수소연료전지 등 차세대 인프라 기술을 보유한 기업들과의 기술 검증 및 사업 연계를 통해 데이터센터 사업의 경쟁력을 강화할 계획입니다.

한화파점가 가스텍 2026에서 육상 전원과 ESS를 연계한 하이브리드 전기추진 방식의 대형 LNG 벙커링선 설계에 대해 ABS의 개념설계 승인(AiP)을 받았습니다. 이번 설계는 LNG에서 암모니아로의 연료 전환을 고려한 고망간강 화물창을 적용하여 미래 친환경 선박 시장에 대응하는 것이 핵심입니다.

영국 항공 부문의 탄소 배출량이 2050년까지 전체 배출량의 80%를 차지할 것으로 전망됨에 따라, 히스로 공항 확장에 따른 환경적 부담이 커지고 있습니다. 이에 따라 항공 산업이 직접 탄소 제거 기술(DACCS 등) 비용을 부담하는 '오염자 부담 원칙' 도입과 항공권 가격 상승이 불가피할 것으로 보입니다.

시에라 클럽과 시냅스 에너지 이코노믹스의 공동 보고서에 따르면, APS의 가스 발전 확대는 소비자에게 수십 년간 높은 전기 요금과 환경 오염의 부담을 전가할 위험이 있습니다. 특히 가스 가격 변동 리스크를 소비자가 100% 부담하는 구조가 지적되며, 재생에너지로의 전환을 위한 비용 분담 메커니즘 도입이 필요하다고 강조합니다.