탄소 뉴스

미국 EPA가 수은과 비소 등 유독성 물질이 포함된 석탄재를 무단 방류할 위험이 있는 SRP의 비포장 웅동 운영 신청을 승인했습니다. 이는 과거의 규제 거부 결정을 뒤로집고 행정부가 규제를 완화한 것으로, 환경 단체들은 심각한 수질 오염과 건강 위협을 경고하며 강력히 반발하고 있습니다.

AI 데이터센터 건설보다 전력망 연결에 훨씬 긴 시간이 소요되면서, 하이퍼스케일러들은 자체 발전 설비를 갖추는 BYOP 전략을 채택하고 있습니다. 이에 따라 인허가 자동화, 모듈형 발전, 800V DC 기반의 전력 변환 및 AI 작업 부하와 연동된 에너지 관리 소프트웨어 분야에서 새로운 기술적 기회가 창출되고 있습니다.

RTX의 Pratt & Whitney가 2026년 현재까지 GTF™ 엔진에 대해 800건 이상의 주문 및 약정을 달성했다고 발표했습니다. 또한, 하이브록드 전기 항공기 엔진 기술을 통해 연료 효율을 기존 대비 30%까지 끌어올리는 것을 핵심 목표로 삼고 있습니다.

메타는 AI 데이터 센터 가동을 위한 전력 확보를 위해 대규모 천연가스 발전소 건설에 투자하며 기존의 재생에너지 중심 전략에서 벗어나고 있습니다. 이 과정에서 10년 동안 참여해온 글로벌 재생에너지 캠페인인 RE100에서도 탈퇴하며, 에너지 공급 안정성과 친환경 가치 사이의 갈등이 심화되고 있습니다.

아이오와 환경 단체들이 석탄재 매립지에서 비소, 수은 등 유독성 중금속이 지하수로 유출되는 것을 허용한 주 정부(DNR)를 상대로 소송을 제기했습니다. 이번 소송은 2024년 도입된 연방 배출 제한 규정의 미이행과 부적절한 오염 물질 관리 방식을 핵심 쟁점으로 다루고 있습니다.

옥토퍼스 에너지와 친트는 유럽의 재생에너지 인프라 구축 및 중국 내 가상발전소(VPP) 개발을 위한 두 건의 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 이번 협력을 통해 친트의 대규모 제조 역량과 섭토퍼스의 디지털 그리드 관리 기술이 결합되어 에너지 공급망의 유연성과 회복탄력성을 높일 계획입니다.

호주 NEXTDC가 추진 중인 OpenAI용 612MW 규모의 S7 데이터 센터가 하수 재처리수 공급 인프라 부재로 인해 수자원 재활용 냉각 계획을 포기했습니다. 대신 도입될 무수 냉각 시스템은 전력 소비를 증가시켜 시드니 전력망에 부담을 줄 것으로 예상되며, 이는 AI 인프라 성장 속도와 공공 유틸리티 공급 속도 간의 격차를 보여줍니다.

일본 최대 전력 기업 제라가 호주의 실바 카본 오리기네이션 펀드에 2,500만 호주 달러를 투자하여 탄소 크레딧(ACCU)을 확보하기로 했습니다. 이번 투자는 농업 생산성을 유지하면서도 재조림과 지속 가능한 농업을 통해 탄소를 흡수하는 자연 기반 솔루션에 집중합니다.

인도 최대 항공사인 인디고(Ind기)가 중동 정세 불안에 따른 연료비 폭등으로 인해 2027 회계연도 1분기 순손실을 기록했습니다. 항공권 가격을 21.3% 인상하며 수익성 방어를 시도했으나, 좌석당 연료 비용이 전년 대비 약 80%나 급증하면서 적자 전환을 피하지 못했습니다.

이탈리아 Fincantieri가 MSC 그룹의 크루즈 브랜드인 Explora Journeys를 위해 건조한 세 번째 선박 'Explolu III'를 제노바에서 인도했습니다. 이번 신규 선박은 LNG 연료를 사용하여 오염 물질 배출을 획기적으로 줄였으며, 향후 바이오 연료 및 연료전지 기술 도입을 통해 지속 가능한 해양 여행의 기준을 제시합니다.

노르웨이 VEAS 폐수 처리장에서 바이오가스 생산 시 발생하는 이천화탄소를 포집하여 해저 2,600m 아래에 영구 저장하는 프로젝트가 Puro.earth의 인증을 받았습니다. 이번 사례는 대규모 설비 구축 없이도 기존 인프라를 활용해 탄소 제거(CDR) 규모를 확장할 수 있는 새로운 비즈니스 모델을 제시합니다.

테슬라의 2026년 2분기 매출은 전년 대비 26% 성장했으나, 탄소 배출권 수익이 67% 감소하며 수익 구조의 변곡점을 맞이했습니다. 회사는 이를 극복하기 위해 AI 컴퓨팅, 로보틱스, 에너지 저장 장치 등 차세대 기술에 대한 공격적인 투자를 지속하고 있습니다.

글로벌 광산 기업 리오 틴토가 알루미늄 정련 과정의 탄소 배상량을 줄이기 위해 호주 Superchar와 바이오 펠릿 공급을 위한 5년 장기 계약을 체결했습니다. 이번 협력을 통해 석탄 대신 바나 그래스 기반의 바이오 펠릿 사용 비중을 점진적으로 확대하여 연간 최대 9만 톤의 이산화탄소 배출량을 감축할 계획입니다.

프라하의 사례는 가선 충전과 배터리 버스를 결합한 하이브리드 방식이 수소 버스보다 경제적일 수 있음을 보여줍니다. 특히 특정 구간에만 전선을 설치하는 '선택적 가선' 방식을 통해 배터리 부하를 줄이고 운영 효율을 극대화하여 디젤 버스와 대등한 비용 경쟁력을 확보할 수 있습니다.

은 가격이 공급 부족과 산업 수요 증가로 인해 온스당 59달러 근처까지 상승하며 강력한 강세 흐름을 보이고 있습니다. 특히 태양광, 전기차, AI 인프라 등 친환경 및 디지털 전환 분야의 수요가 공급을 앞지르며 5년 연속 수급 불균형이 지속되고 있습니다.

EU의 새로운 탄소 배점 거래제(ETS) 제안은 배출량 상한 설정과 크레딧 활용, 그리고 조건부 적용이라는 복잡한 메커니즘을 포함하고 있습니다. 이 기사는 이러한 설계가 탄소 감축이라는 본래 목적을 달성할 수 있을지 비판적으로 분석합니다.

네덜란드 연기금 PFZW가 기후 정책 완화 움직임에 대응하여 핀란드의 바이오 연료 기업 Neste에 대한 투자를 재평가하고 있습니다. 이는 규제 환경 변화가 재생 에너지 기업의 투자 매력도와 밸류에이션에 직접적인 영향을 미칠 수 있음을 시사합니다.

리오 틴토는 알루미나 정제 공정의 석탄 사용량을 줄이기 위해 호주 슈퍼차(SuperChar)와 5년 규모의 바이오 펠릿 공급 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 바나 그래스를 원료로 한 친환경 연료를 활용해 산업용 에너지원의 탄소 배출을 획기적으로 낮추는 것을 목표로 합니다.

일본의 아수엔이 공급망 탄소 관리 전문 기업 세카로를 약 3,700만 달러에 인수하며 글로벌 시장 공략을 가속화합니다. 이번 인수는 유럽의 CSRD와 영국의 ISSB 등 강화되는 글로벌 탄소 공시 규제에 대응하여 제조사들의 Scope 3 데이터 수요를 선점하기 위한 전략적 결정입니다.

아메리칸 항공은 2분기 매출 167억 달러를 기록하며 전년 대비 16.3% 성장하는 역대 최대 실적을 달성했습니다. 높은 운임을 통해 연료비 상승의 절반을 상쇄했으며, 프리미엄 및 국내외 노선 전반에서 매출 증대를 이뤄냈습니다.